Описание капитального ремонта - KF100, KF400 и RMC: обзора
Трансмиссия состоит из 3 основных узлов: автоматическая трансмиссия, гидротрансформатор и дифференциальный узел. Автоматическая трансмиссия состоит из передней и задней муфт сцепления, односторонней муфты сцепления, низкооборотного тормоза в сборе, масляного насоса и гидравлических органов управления (корпус клапана и сервопоршень в сборе). Корпус клапана управляется клапаном-регулятором, диафрагмой вакуумной дроссельной заслонки (модулятор) и соленоидом кикдауна. (Схема №55)
