Соленоид сцепления гидротрансформатора
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет блокировкой муфта блокировки гидротрансформатора, подавая выходной сигнал на соленоид муфта блокировки гидротрансформатора. Соленоид муфта блокировки гидротрансформатора активируется, когда рычаг переключения передач находится в положении " D ", двигатель находится при нормальной рабочей температуре, а транспортное средство - на заданной скорости. Соленоид муфта блокировки гидротрансформатора расположен на корпусе клапана трансаксела.
Характеристики скорости переключения
Убедитесь, что двигатель и трансмиссия находятся при нормальной рабочей температуре. Испытайте автомобиль с рычагом переключения передач на передаче, указанной в таблице переключений. Включите дроссель и наблюдайте за скоростями, при которых происходит переключение на более высокую и более низкую передачу и применяется гидротрансформатор. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ". Если точки переключения не соответствуют техническим требованиям, см. " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ " в разделе " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-178263-S15575453932005061300000)(ref-178263-S19354266572005061300000)
| Условия эксплуатации | (1) Скорость переключения (MPH) | |
|---|---|---|
| Переключатель " D " диапазон / " Od " ON (Питание Mode - Half дроссельная заслонка) | ||
| 1-2 | 28 | |
| 2-3 | 50 | |
| 3-4 | 81 | |
| Выключатель " D " диапазон / " Od " ON (Питание Mode - полностью открытая дроссельная заслонка) | ||
| 1-2 | 34 | |
| 2-3 | 62 | |
| 3-4 | 95 | |
| " D " диапазон / " Od " выключатель ON (Питание Mode - Kickdown полностью открытая дроссельная заслонка) | ||
| 4-3 | 91 | |
| 3-2 | 60 | |
| 2-1 | 28 | |
| " D " диапазон / " Od " выключатель ON (Питание Mode - Kickdown Coast) | ||
| 4-3 | 25 | |
| 3-2 | 7 | |
| 2-1 | 7 | |
| Диапазон " Od " и " D " до диапазона " L " | ||
| 2-1 | 31 | |
| (1) Приблизительные скорости. | ||
| (1) | Приблизительные скорости. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
Давление в передней камере гидротрансформатора
ПримечаниеСсылки на схемы см. в разделах " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМОВ " и / или " электросхемы ". (ref-178263-S25073982012005061300000)(ref-178263-S38377282472005061300000)
- Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите пробку доступа к передней камере через переднюю часть опорной поперечины двигателя. Ввинтите адаптер порта давления в порт передней камеры и прикрепите к манометру. Отсоедините разъем трансакля. Запустите двигатель. Переведите трансакль на " D " и увеличьте скорость автомобиля до 40-50 миль в час. Перейдите к следующему шагу.
- Поддерживая скорость транспортного средства, подсоедините плавкий соединительный провод от клеммы № 2 разъема трансаксела к положительной клемме аккумулятора. Наблюдайте за давлением в передней камере. Давление должно падать в 2 этапа в течение 2 секунд после включения муфта блокировки гидротрансформатора. При выключенном соленоиде муфта блокировки гидротрансформатора давление в передней камере должно составлять 88-92 фунтов на квадратный дюйм (12,8-13,3 к Па). При включенном соленоиде муфта блокировки гидротрансформатора давление в передней камере должно быть 30-38 фунтов на квадратный дюйм (4,4-5,5 к Па). Если давление не соответствует спецификации, перейдите к следующему шагу.
- Снимите сливной поддон трансакселя. Снимите соленоид муфта блокировки гидротрансформатора с корпуса клапана. Присоедините шланг к штуцеру соленоида муфта блокировки гидротрансформатора и продуйте шланг. Воздух не должен выходить через соленоид. Присоедините провод-перемычку от корпуса соленоида к земле. Присоедините плавкий провод-перемычку от клеммы соленоида к положительному аккумулятору. Продуйте шланг. Воздух должен выходить через соленоид. Если соленоид не функционирует как указанный соленоид, замените соленоид муфта блокировки гидротрансформатора, если указан как соленоид.
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Дренажная пробка | 30-39 (40-53) |
| Гайка рычага ручного управления | 24-34 (32-46) |
| Гайка вала с ручным управлением | 31-40 (42-54) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |
| Электромагнитный болт электронного регулятора давления | 71-97 (8-11) |
| Болт перепускной трубы для жидкости | 71-89 (8-10) |
| Гидравлическая пробка | 44-89 (5-10) |
| Болт корпуса главного регулирующего клапана | 71-89 (8-10) |
| Болт электромагнитного клапана переключения передач | 71-97 (8-11) |
| Болт соленоида сцепления гидротрансформатора | 71-89 (8-10) |
| Болт масляного поддона трансмиссия | 80-89 (9-10) |
| Болт переключателя диапазона трансмиссия | 71-89 (8-10) |
| Датчик частоты вращения турбины | 71-89 (8-10) |
| Болт датчика скорости транспортного средства | 71-89 (8-10) |
Моменты затяжки
