Двигатель - 3,2 л V6: Снятие и установка Geely Coolray I

Как снять и установить двигатель - 3,2 л V6: снятия и установки

Как снять двигатель - 3,2 л V6: снятия и установки

1. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоедините кабели аккумулятора. Изолируйте кабель массы. Отметьте капот и шарнир капота для повторной сборки. Снимите капот с автомобиля. (ref-49306-S23855405972001011500000)
2. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя. Отсоедините трос дроссельной заслонки от дроссельной заслонки и верхнего впускного коллектора. Отсоедините канал воздухозаборника от дроссельной заслонки. Снимите воздухоочиститель в сборе. Отсоедините вакуумный шланг канистры. Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов. Отсоедините топливопроводы от топливной рейки (для улавливания излишков топлива используйте магазинное полотенце).
3. Отсоедините разъемы жгута электропроводки двигателя, отсоедините 2 кабеля массы аккумуляторной батареи, отсоедините лямку массы от противопожарной стенки к задней части головки цилиндра левого берега.
4. Снимите шланги охлаждающей жидкости двигателя. Снимите нижний кожух вентилятора и радиатор. Снимите ремень гидроусилителя рулевого управления. Снимите болты с кронштейна насоса гидроусилителя рулевого управления. Не отсоединяя шланги насоса гидроусилителя рулевого управления, расположите насос и кронштейн в сторону.
5. При наличии кондиционера отсоедините разъем жгута проводов от муфты кондиционера, снимите ремень компрессора кондиционера. Отверните болты крепления компрессора кондиционера к кронштейну двигателя. Не отсоединяя линии компрессора кондиционера, расположите компрессор кондиционера в сторону. Снимите шланги отопителя с двигателя.
6. Отверните болты с предкаталитического нейтрализатора, снимите выхлопную трубу с выпускного коллектора на левом берегу двигателя. Снимите тепловой экран со стартера. Снимите разъемы жгута проводов со стартера. Снимите болты крепления двигателя стартера. Снимите стартер с автомобиля.
7. Снимите линии охладителя трансмиссии с правой подвески двигателя. Снимите трансмиссию в сборе. См. процедуры в статье " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТРАНСМИССИИ - A / T " или процедуры в статье " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТРАНСМИССИИ - M / T ". Поддержите двигатель и снимите болты крепления к шасси для обеих опор двигателя. Снимите двигатель в сборе. (ref-49307)(ref-49303)

Как установить двигатель - 3,2 л V6: снятия и установки

Для установки выполните обратную процедуру демонтажа. Затяните все болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отрегулируйте все контрольные кабели. Пополните уровни жидкости. (ref-49306-S40715565642001011500000)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите воздухоочиститель в сборе. Отсоедините трос дросселя от дроссельной заслонки и верхнего впускного коллектора. Отсоедините необходимые вакуумные шланги и линии от верхнего впускного коллектора.
2. Отсоедините необходимые электрические соединители от датчиков и клапанов, снимите систему прямого зажигания (DIS) в сборе с кронштейном и проводами свечи зажигания, снимите корпус дроссельной заслонки в сборе, снимите канал общей камеры на приборе Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)).
3. На обоих двигателях снимите клапан рециркуляция отработавших газов в сборе, отверните 6 стопорных болтов верхнего впускного коллектора и 2 гайки, снимите верхний впускной коллектор.

Для установки выполните обратную процедуру демонтажа. Затяните болты и гайки в соответствии с техническими требованиями. См. раздел " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отрегулируйте трос акселератора. (Таблица 2) Ослабьте регулировочную гайку и колпачок винта (1995) или контргайку (1996). Потяните внешний трос, удерживая дроссельную заслонку в закрытом положении. Временно затяните регулировочную гайку и колпачок или контргайку. Ослабьте регулировочную гайку 3 оборота и затяните колпачок или контргайку винта. Убедитесь, что рычаг клапана возвращается к стопорному винту. (ref-49306-S40715565642001011500000)

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите воздухоочиститель в сборе. Снимите верхний впускной коллектор. См. " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-49306-S23855405972001011500000)(ref-49306-S06258374522001011500000)
2. Снимите кронштейн топливопровода с крышки клапана. Отсоедините шланги подвода и отвода топлива от топливных трубопроводов. Отсоедините электрические соединители на термодатчике и топливных форсунках. Отверните гайки и болты нижнего впускного коллектора. Снимите нижний впускной коллектор.

1. Для установки выполните обратную процедуру демонтажа. Затяните болты и гайки в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). Отрегулируйте трос акселератора. (Таблица 2) (ref-49306-S40715565642001011500000)
2. Ослабьте регулировочную гайку и завинтите колпачок (1995) или контргайку (1996). Потяните внешний трос, удерживая дроссельный клапан закрытым. Временно затяните регулировочную гайку и завинтите колпачок или контргайку. Ослабьте регулировочную гайку на 3 оборота и затяните колпачок или контргайку. Убедитесь, что рычаг клапана возвращается к стопорному винту.

Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. На левом коллекторе снимите болты трубопровода рециркуляция отработавших газов и прокладку с выпускного коллектора. На обоих коллекторах снимите переднюю выпускную трубу. Снимите теплозащитный экран выпускного коллектора. Снимите выпускные коллекторы с двигателя. Для установки, обратной процедуры снятия. Затяните болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49306-S40715565642001011500000)

Как снять и установить (Двойной верхний распредвал (DOHC))

Стравите давление топлива в соответствии с разделом " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снимите провода свечи зажигания у свечей зажигания, снимите верхний впускной коллектор, отсоедините шланги подвода и отвода топлива от топливной рейки, снимите болты и крышку (крышки) головки цилиндров, для монтажа нанесите герметик RTV на углы концевых опор распределительного вала. (Шп № 3) Для завершения монтажа, обратной процедуры демонтажа. (ref-49306-S23855405972001011500000)(ref-49306-S06258374522001011500000)

Как снять и установить (SOHC справа)

1. Стравите давление топлива, см. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", отсоедините минусовой кабель аккумуляторной батареи, снимите провода свечи у свечей зажигания. (ref-49306-S23855405972001011500000)
2. Снимите верхний впускной коллектор. См. " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снимите вентиляционный шланг с крышки головки цилиндров. Снимите болты крепления топливного шланга в сборе. Отсоедините шланги подвода и отвода топлива. (ref-49306-S06258374522001011500000)
3. Снимите правый тепловой экран выпускного коллектора. Снимите подвеску двигателя с головки цилиндров и выпускного коллектора. Снимите трубу отопителя с кронштейна. Снимите болты и крышку головки цилиндров.
4. Для монтажа очистите уплотнительные поверхности. Нанесите герметик RTV на углы концевых опор распределительного вала и установите НОВУЮ прокладку. (Рисунок 3) Для завершения монтажа выполните обратную процедуру демонтажа. Затяните болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49306-S40715565642001011500000)

Как снять и установить (SOHC слева)

1. Снимите провода свечи у свечей зажигания. Отсоедините шланг ПКВ от впускного коллектора и вакуумный шланг от корпуса дросселя. Отсоедините жгут проводов от крышки головки цилиндров. Снимите трубу ЭГР и клапан. Снимите болты и крышку головки цилиндров.
2. Для монтажа очистите уплотнительные поверхности. Нанесите герметик RTV на углы концевых опор распределительного вала и установите НОВУЮ прокладку. (Рисунок 3) Для завершения монтажа выполните обратную процедуру демонтажа. Затяните болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49306-S40715565642001011500000)

Схема №5

Войти

1. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоедините кабели аккумулятора. Отметьте капот и шарнир капота для повторной сборки. Снимите капот с автомобиля. (ref-49306-S23855405972001011500000)
2. Слейте охлаждающую жидкость двигателя. Снимите воздухоочиститель в сборе. Снимите верхний кожух вентилятора и верхний шланг радиатора. Снимите вентилятор охлаждения радиатора в сборе. Снимите верхний и нижний впускные коллекторы. См. " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР " и НИЖНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР. (ref-49306-S06258374522001011500000)
3. Отсоедините коллектор охлаждающей жидкости от задней части головок цилиндров, снимите корпус термостата, снимите все приводные ремни вспомогательных устройств, снимите насос ГУР и шкив вентилятора охлаждения в сборе.
4. С помощью съемника (J-8614-01) снимите болт шкива коленчатого вала и шкив. Снимите шланг маслоохладителя с крышки ГРМ. Снимите ремень ГРМ. См. " РЕМЕНЬ ГРМ ". Снимите крышки головок цилиндров. Смотрите процедуры в разделе " КРЫШКИ ГОЛОВОК ЦИЛИНДРОВ ". Снимите кронштейн усилителя рулевого управления. Отсоедините передние выхлопные трубы от обоих выпускных коллекторов. Снимите болты головки цилиндров. Снимите головки цилиндров и прокладку. (ref-49306-S28733537322001011500000)(ref-49306-S26576903912001011500000)

1. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Очистите все поверхности прокладки. ЗАПРЕЩАЕТСЯ чистить головку с помощью моторизованной проволочной щетки. Последовательно затяните НОВЫЕ болты головки цилиндров. (Рисунок 4) Затяните болты и гайки в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-49306-S40715565642001011500000)
2. Перед установкой крышки головки цилиндров нанесите силиконовый герметик на углы концевых опор распределительного вала и установите НОВУЮ прокладку. (Таблица 3) Отрегулируйте кабель акселератора. (Таблица 2) См. " КАБЕЛЬ АКСЕЛЕРАТОРА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-49306-S27080637362001011500000)

Схема №6

Войти

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите ремень ГРМ. См. " РЕМЕНЬ ГРМ ". Снимите звездочку ГРМ коленчатого вала. Используя внутренний съемник, снимите переднее уплотнение коленчатого вала. (ref-49306-S28733537322001011500000)

Для установки, обратная процедура снятия. Смазать губку масляного уплотнения моторным маслом. Установить пломбу с помощью привода пломбы.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите воздухоочиститель в сборе. Снимите верхний кожух вентилятора. Снимите вентилятор охлаждения в сборе. Снимите все приводные ремни вспомогательных устройств.
2. Снимите шкив вентилятора в сборе. С помощью шкива (J-8614-01) снимите болт шкива коленчатого вала и шкив. Снимите шланг маслоохладителя с крышки ГРМ. Снимите крышку ремня ГРМ. Совместите все метки ГРМ перед снятием ремня. (Рис. 5), (Рис. 6) и (Рис. 7). Отметьте направление вращения ремня ГРМ при повторном использовании ремня. Снимите толкатель натяжителя ремня и ремень ГРМ.

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

1. Убедитесь, что все метки синхронизации выровнены. Установите ремень на один шкив за один раз, начиная со звездочки коленчатого вала и работая против часовой стрелки. Ремень должен проходить через натяжное устройство последним. Закрепите ремень на каждом шкиве во время установки зажимными зажимами. (Примечание 8) ВНИМАНИЕ: При повторном использовании оригинального ремня убедитесь, что метки вращения направлены в правильном направлении.
2. Сжать толкатель натяжного устройства ремня ГРМ и вставить штифт для удержания толкателя. Приложить давление к натяжному устройству к ремню и установить толкатель натяжного устройства. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49306-S40715565642001011500000)
3. Ослабьте болт шкива натяжного устройства. Приложите давление на ремень, вращая натяжитель. Затянуть болт шкива натяжного устройства в соответствии со спецификацией. Выньте штифт из толкателя натяжителя ремня ГРМ.
4. Снимите зажимы с ремня ГРМ (если используется). Установите шкив коленчатого вала, плотно затянув центральный болт. Поверните коленчатый вал на 2 оборота по часовой стрелке, чтобы устранить слабину ремня. Затяните болт шкива натяжителя в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49306-S40715565642001011500000)
5. Снимите шкив коленчатого вала и установите крышку ремня ГРМ. Для завершения монтажа проведите процедуру обратного демонтажа. Затяните гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49306-S40715565642001011500000)

Схема №10

Войти

1. Стравите давление топлива. См. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите кожухи вентилятора и вентилятор охлаждения в сборе. Снимите верхний впускной коллектор. См. раздел " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-49306-S23855405972001011500000)(ref-49306-S06258374522001011500000)
2. Снимите крышки головок цилиндров (см. " КРЫШКИ ГОЛОВОК ЦИЛИНДРОВ "), снимите ремень ГРМ (см. " РЕМЕНЬ ГРМ "), снимите болт шкива распределительного вала и шкив, снимите болты переднего диска и передний диск, снимите звездочки и натяжители цепи ГРМ распределительного вала. На всех двигателях нанесите маркировку на компоненты трансмиссии для повторной сборки, снимите башни распределительного вала и распределительный вал (см. фиг.9). (ref-49306-S26576903912001011500000)(ref-49306-S28733537322001011500000)

Схема №11

Войти

Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Установить распределительный вал меткой вверх. (Рис. 5) Совместить метку сопряжения на распределительном валу с меткой на цепи ГРМ. (Рис. 10) Убедиться, что натяжные устройства установлены в правильных местах. Натяжные устройства имеют маркировку " L " и " R ". На всех двигателях затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (Рис. 11) Внимательно выполняйте процедуры установки ремня ГР. (ref-49306-S40715565642001011500000)(ref-49306-S28733537322001011500000)

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Стравите давление топлива (см. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "), отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снимите распределительный вал (см. " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ "), снимите болты крепления коромысла в сборе и узел коромысла в сборе. (ref-49306-S23855405972001011500000)(ref-49306-S17721743292001011500000)

Для установки выполните обратную процедуру демонтажа. Затяните болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Затяните сборочные болты коромысла в соответствии со спецификацией. (Приложение 12) Убедитесь, что процедуры установки зубчатого ремня строго соблюдены. См. " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ ". (ref-49306-S40715565642001011500000)(ref-49306-S28733537322001011500000)

Схема №14

Войти

Снять коробку передач. Для автоматической коробки передач см. Статью " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - A / T " или ручную коробку передач см. Статью " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - M / T ". На M / T снять муфту в сборе и маховик. На A / T снять гидротрансформатор и гибкую пластину. На всех моделях аккуратно снять уплотнение с корпуса уплотнения с помощью съемника уплотнений. НЕ ПОВРЕЖДАЙТЕ уплотняющие поверхности на коленчатом валу. (ref-49307)(ref-49303)

1. Убедитесь, что все уплотнительные поверхности чистые. Смажьте моторным маслом губку масляного уплотнения. С помощью установщика уплотнений (J-39201) установите уплотнение в корпус уплотнения. ЗАПРЕЩАЕТСЯ повторно использовать болты маховика или упругой пластины. Убедитесь в отсутствии масла в резьбе коленчатого вала.
2. Установите маховик. Затяните все болты в соответствии с техническими требованиями. Затяните болты маховика по диагонали. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. (ref-49306-S40715565642001011500000)

Схема №15

Войти

Подготовка

1. Отсоедините кабель массы батареи.
2. Слить хладагент двигателя из радиатора и двигателя.
3. Отсоедините шланг радиатора от впускной трубы.

1. Входной патрубок
2. Упаковка
3. Термостат

1. Термостат Установите термостат в корпус термостата, убедившись, что клапан-качалка находится в верхнем положении.
2. Упаковка
3. Впускной патрубок Подсоедините впускной патрубок и затяните болты с указанным крутящим моментом. Крутящий момент: 14 фт.лб (19 Н.м) Установка резиновый шланг Пополнение охлаждающей жидкости двигателя (EC) Запуск двигателя и проверка на утечку EC.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Слейте систему охлаждения. Снимите ремень ГРМ. См. " РЕМЕНЬ ГРМ ". Снимите болты водяного насоса, водяной насос и прокладку. (ref-49306-S28733537322001011500000)
2. Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Убедитесь, что поверхности прокладки чистые. Затяните болты водяного насоса в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (Рисунок 15) Заполните систему охлаждения и проверьте систему на наличие утечек. (ref-49306-S40715565642001011500000)

Схема №16

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите щуп. Поднимите и поддержите автомобиль за раму. Слейте масло из двигателя. Снимите передние колеса. Снимите защитное ограждение передней опорной плиты и нижний кожух вентилятора радиатора. Снимите болты с траверсы подвески (по 2 болта на сторону). Снимите траверсу. Снимите пылезащитную крышку маховика. (Рисунок 16)
2. Установите контрольные метки на шатуне и валу рулевого механизма. Снимите шатун с рулевого механизма. Снимите 4 крепежных болта и снимите промежуточный рычаг. На 4WD поддержите переднюю ось на подходящем домкрате. Снимите болты с передней оси-корпуса с обеих сторон. Опустите переднюю ось. На всех моделях убедитесь, что моторное масло слито. Снимите болты масляного поддона, масляного поддона и прокладки.

Схема №17

Войти

Убедитесь, что поверхности прокладки чисты. Перед установкой масляного поддона и прокладки нанесите непрерывный валик силиконового герметика вокруг области уплотнения масляного поддона. Для завершения установки выполните процедуру обратного удаления. Затяните все болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49306-S40715565642001011500000)

Как снять и разборка

1. Снимите ремень ГРМ. См. " РЕМЕНЬ ГРМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Снимите звездочку коленчатого вала с масляного насоса. Снимите масляный поддон. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Снимите масляный сетчатый фильтр и масляную трубу. (ref-49306-S28733537322001011500000)(ref-49306-S36214731562001011500000)
2. Снять маслоохладитель в сборе, отвернуть болты маслонасоса и маслонасоса. (Рисунок 28) Снять клапан сброса давления, снять крышку маслонасоса. Маркировать шестерни маслонасоса для повторной сборки. Снять шестерни маслонасоса. Снять масляное уплотнение с корпуса маслонасоса.

Повторная сборка и установка

1. Для повторной сборки выполните процедуру обратной разборки. Смажьте все компоненты моторным маслом. Установите масляное уплотнение с помощью установщика уплотнений (J-39202). Затяните болты масляного насоса в сборе в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что шестерни масляного насоса вращаются плавно после того, как болты крышки масляного насоса затянуты в соответствии со спецификацией. (ref-49306-S40715565642001011500000)
2. Перед установкой масляного насоса нанесите герметик (Tb-1207B) на поверхность прокладки масляного насоса. Затяните все болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49306-S40715565642001011500000)