Двигатель - 3,2 л V6: Прочее Geely Coolray I

Ускорительный кабель

Ослабьте регулировочную гайку и завинтите колпачок (1995) или контргайку (1996). Потяните внешний трос, удерживая дроссельный клапан закрытым. Временно затяните регулировочную гайку и завинтите колпачок или контргайку. Ослабьте регулировочную гайку на 3 оборота и затяните колпачок или контргайку. Убедитесь, что рычаг клапана возвращается к стопорному винту.

Сброс давления топлива

Выключите зажигание. Снимите крышку заливной горловины. Снимите реле топливного насоса (15-амп.) на Trooper и SLX, или (20-амп.) на Rodeo и Passport, с центра реле под капотом. Запустите двигатель и дайте ему заглохнуть. После остановки двигателя проверните двигатель еще на 5 секунд. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите крышку заливной горловины. Переустановите реле топливного насоса.

Головка блока цилиндров

1. Осмотрите головку цилиндров на предмет коробления в зонах блока цилиндров и коллектора. При наличии коробления на поверхностях головки или коллектора вновь выполните облицовку головки цилиндров. При превышении коробления замените головку цилиндров. См. таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-49306-S26240917072001011500000)
2. Осмотрите головку цилиндров на наличие трещин, особенно в зоне между седлами клапанов и внутри выпускных окон. Проверить поверхность головки на наличие коррозии и пористости. ВНИМАНИЕ: НЕ сваривайте головку цилиндров в ремонт. Замените головку цилиндров.
3. Убедитесь, что высота головки цилиндров соответствует спецификации. См. таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-49306-S26240917072001011500000)

Пружины клапана

Убедитесь, что свободная длина пружины клапана, отклонение от квадрата и давление соответствуют техническим требованиям. См. Таблицу " КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Установите пружины клапана с окрашенной областью пружины клапана, обращенной вниз. (ref-49306-S07948523052001011500000)

Масляные уплотнения штока клапана

Осторожно установите масляное уплотнение штока клапана с помощью установщика уплотнений (J-37986).

Направляющие клапана

1. Проверьте зазор между штоком клапана и маслом направляющей. Убедитесь, что диаметр штока клапана соответствует техническим требованиям. Замените направляющую клапана, если зазор превышает технические требования. Производитель рекомендует заменить клапан и направляющую клапана в комплекте. См. Таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-49306-S26240917072001011500000)
2. Чтобы заменить направляющую клапана, используйте молоток и устройство для удаления / установки направляющей клапана (J-37985). Работая со стороны сгорания головки цилиндра, выведите направляющую клапана из верхней части головки. Нанесите моторное масло на внешнюю сторону НОВОЙ направляющей клапана.
3. С помощью молотка и съемника / установщика направляющих клапанов ввести направляющую клапана в головку цилиндра со стороны распределительного вала. Измерить установленную высоту направляющей клапана от верхней части направляющей клапана до поверхности головки цилиндра. Убедиться, что установленная высота направляющей клапана находится в пределах спецификации. См. таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Используя расширитель, развернуть направляющую клапана для получения заданного зазора между штоком клапана и направляющей масла. См. таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-49306-S26240917072001011500000)(ref-49306-S26240917072001011500000)

Схема №20

Войти

1. Чтобы измерить запас до седла клапана, установите НОВЫЙ клапан в головку цилиндра. Измерьте установленную высоту клапана от седла пружины до кончика штока клапана. Замените седла клапана, если они не соответствуют техническим условиям. См. Таблицу " КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-49306-S07948523052001011500000)
2. Измерьте ширину седла клапана (Рис. 17). Вырежьте или замените седла клапана для достижения требуемой ширины. См. таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-49306-S26240917072001011500000)
3. В случае повреждения замените седло клапана. Для удаления седла клапана приварите электродом сварочный стержень к седлу клапана в нескольких местах для усадки седла клапана. Дайте седлу клапана остыть. Аккуратно постучите по сварочному стержню, чтобы снять седло клапана. Убедитесь, что зона седла клапана в головке цилиндра чистая.
4. Для установки седла клапана нагрейте зону седла клапана головки цилиндра паром. Охладите седло клапана сухим льдом или охладите. Установите седло клапана в головку цилиндра. Посадка седла клапана с натягом головки цилиндра должна быть до 004-.006 " (.11-.15 мм). Отшлифуйте седло клапана до указанной ширины седла. См. таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-49306-S26240917072001011500000)

Клапаны

Убедитесь, что диаметр штока клапана соответствует спецификации. Замените клапаны, если они не соответствуют спецификациям. Производитель рекомендует заменить клапан и направляющую клапана в комплекте. См. Таблицу " КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-49306-S07948523052001011500000)

Углы коррекции седла клапана

После шлифовки седла, чтобы опустить седло, используйте 30-градусный камень, чтобы удалить шток из верхней части седла клапана на всех клапанах. Чтобы поднять седло, используйте 75-градусный камень, чтобы удалить шток из нижней части седла на всех клапанах.

Подъемники клапанов

1. Визуально проверьте гидравлические подъемники клапанов. При наличии повреждений или ненормального износа замените детали. Если наружный диаметр не соответствует спецификации, замените подъемник. См. Таблицу " ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". ВНИМАНИЕ: НЕ РАЗБИРАЙТЕ гидравлический подъемник клапана. Держите подъемник вертикально и погруженным в масло, когда он не измеряется. (ref-49306-S35956410412001011500000)
2. Вычитание наружного диаметра подъемника из внутреннего диаметра крепления подъемника в качающемся рычаге (SOHC) или внутреннего диаметра головки цилиндра (Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC))). На SOHC замените качающийся рычаг и / или подъемник, если зазор масла превышает спецификацию. На Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)) замените головку цилиндра и / или подъемник, если зазор масла превышает спецификацию. См. Таблицу " ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-49306-S35956410412001011500000)

Как установить поршни

1. Определите, соответствует ли зазор между поршнем и цилиндром техническим условиям. См. Таблицу " ПОРШНИ ", ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Измерьте диаметр юбки поршня на расстоянии 1,22 " (31,0 мм) от верхней части поршня, под углом 90 градусов к поршневому пальцу. Используются различные размеры поршня. Размер поршня можно определить по букве (метке размера), нанесенной на верхнюю часть поршня. (Рис. 20) (ref-49306-S03762322002001011500000)
2. Маркировка размера на поршне - это буква, соответствующая диаметру поршня. Убедитесь, что диаметр поршня соответствует спецификации. См. Таблицу " ПОРШНИ, ШТИФТЫ И КОЛЬЦА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-49306-S03762322002001011500000)
3. Проверьте отверстие цилиндра для определения зазора между поршнем и цилиндром. Зазор должен быть в пределах спецификации. См. Таблицу " ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-49306-S03762322002001011500000)

Схема №21

Войти

Поршневые пальцы

1. Измерить наружный диаметр поршневого пальца в 2-х направлениях и 3-х местах. (Рис. 21) Если наружный диаметр не соответствует спецификации в любом месте, заменить поршневой палец. См. таблицу " ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-49306-S03762322002001011500000)
2. Убедитесь, что посадка поршневого пальца на шатун соответствует спецификации. Измерьте внутренний диаметр малого конца шатуна. Если посадка с натягом не соответствует спецификации, замените шатун и поршневой палец. См. Таблицу " ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-49306-S03762322002001011500000)

Схема №22

Войти

Поршневые кольца

1. Поместите НОВОЕ поршневое кольцо в отверстие цилиндра. Используя поршень, протолкните кольцо в наименьшую часть отверстия цилиндра. Измерьте кольцевой концевой зазор. Если кольцевой концевой зазор слишком велик, используйте кольцо большего размера. Если кольцевой концевой зазор слишком мал, припилите материал с конца кольца. См. Таблицу " ПОРШНИ, ШТИФТЫ И КОЛЬЦА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-49306-S03762322002001011500000)
2. Измерьте зазор между канавкой поршневого кольца и поршневым кольцом. Если зазор не соответствует спецификации, замените поршень. См. Таблицу " ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Расположите зазоры поршневого кольца в соответствующих областях. (Рисунок 22) (ref-49306-S03762322002001011500000)

Схема №23

Войти

Стержневые подшипники

1. Обратите внимание на направление установки шатуна и крышки. Убедитесь, что шатун установлен так, чтобы передняя метка в центре шатуна была направлена в сторону передней части двигателя. (Рисунок 19)
2. Диаметр отверстия на большом конце шатуна указан меткой размера " A ", " B " или " C ", нанесенной на одной стороне шатуна. (Рисунок 19) Убедитесь, что диаметр отверстия на большом конце соответствует спецификации. См. Таблицу " ШАТУНЫ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-49306-S25268154392001011500000)
3. Проверьте масляный зазор штокового подшипника с помощью Plastigage. Убедитесь, что масляный зазор подшипника и боковой люфт соответствуют техническим требованиям. См. " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ " и таблицы ШАТУНОВ в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-49306-S37942810222001011500000)
4. Если зазор между подшипниками штока и маслом неправильный, можно получить правильный зазор, используя выборочные подшипники штока. Подшипники штока доступны в 3 стандартных размерах обслуживания, обозначенных цветовым кодом на подшипнике. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ ПОДШИПНИКОВ ШТОКА ". Покройте гайку и резьбу моторным маслом перед установкой. Затяните гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49306-S21467077572001011500000)(ref-49306-S40715565642001011500000)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СТЕРЖНЕВОЙ ПОДШИПНИК

Коленчатый вал и коренные подшипники

1. Убедиться в том, что крышки главных подшипников пронумерованы в соответствии с местоположением. Разметить крышку подшипника для ссылки на повторную сборку. Удалить болты крышки главного подшипника в надлежащей последовательности. (Таблица 23)
2. Размер отверстия коренного подшипника блока цилиндров обозначается цифровой размерной меткой, нанесенной на блоке цилиндров. (Рисунок 24) Размер шейки коренного подшипника определяется размерными метками, приведенными в штрихах (-), расположенных на переднем противовесе коленчатого вала. (Рисунок 25)
3. Если цветовой код на оригинальном подшипнике не может быть получен, используйте метки размера на блоке цилиндров и коленчатом вале, чтобы определить правильный основной подшипник с цветовой кодировкой. См. Таблицу " ВЫБОР ОСНОВНОГО ПОДШИПНИКА ". ВЫБОР ОСНОВНОГО ПОДШИПНИКА Выбор Размера подшипника блока цилиндров Маркировка Размера Цветового кода 1 1 Или - Зеленый 1 2 Или - Коричневый 2 1 Или - Желтый 2 2 Или - Зеленый 3 1 или - Розовый 3 2 или - Желтый (ref-49306-S22701080242001011500000)
4. При установке крышек коренных подшипников необходимо обеспечить перестановку реперной метки на точках крышек в сторону передней части двигателя. Перед установкой покрыть резьбу болтов моторным маслом.
5. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. (Таблица 26) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедитесь, что люфт конца коленчатого вала соответствует спецификации. См. Таблицу " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ " в разделе " СПЕЦИФИКАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-49306-S40715565642001011500000)(ref-49306-S37942810222001011500000)

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Упорный подшипник

Установите упорный подшипник на основной подшипник № 3 так, чтобы канавки были направлены к коленчатому валу, в сторону от блока цилиндров. Замените упорный подшипник, если люфт конца коленчатого вала не соответствует спецификации. См. Таблицу " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, ОСНОВНЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-49306-S37942810222001011500000)

Блок цилиндров

1. Используя щуп и прямую кромку, проверьте коробление поверхности палубы блока цилиндров. Если коробление превышает спецификацию, выполните повторную обработку или замените блок цилиндров. См. Таблицу " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-49306-S09793798282001011500000)
2. Проверьте диаметр отверстия цилиндра. Измерьте цилиндр в осевом и упорном направлениях. Используются различные размеры отверстия цилиндра, которые могут быть идентифицированы по размерным меткам на поверхности палубы блока цилиндров. (Таблица 27) Метки размера цилиндра штампуются в зависимости от компоновки цилиндра.
3. Убедитесь, что диаметр отверстия цилиндра соответствует спецификации. См. Таблицу " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Если диаметр отверстия цилиндра превышает максимальный предел, замените блок цилиндров. (ref-49306-S09793798282001011500000)

Схема №28

Войти

Давление масла

При нормальной рабочей температуре двигателя убедитесь, что давление масла составляет 57-80 фунтов на квадратный дюйм (3,9-5,6 кг/см 2) при 3000 об/мин.