Двигатель - 2,6 л 4-CYL VIN [E]: Прочее Geely Coolray I

Сброс давления топлива

1. Снимите колпачок заливной горловины. При выключенном зажигании снимите предохранитель топливного насоса, расположенный в коробке предохранителей / реле. Коробка предохранителей / реле расположена под левой стороной приборной панели.
2. Запустите и остановите двигатель, пока он не остановится. Прокрутите двигатель еще 30 секунд. С выключенным зажиганием установите предохранитель топливного насоса. Во время демонтажа закройте фитинги топливопровода магазинным полотенцем, так как может существовать остаточное давление в линии.

Головка блока цилиндров

Осмотрите головку цилиндра на наличие трещин, коррозии и коробления в области блока цилиндров. Если коробление превышает технические характеристики, выполните повторную облицовку или замените головку цилиндра. См. " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-49362-S18509720282001011500000)

Пружины клапана

Убедитесь, что свободная длина пружины клапана, отклонение от нормы и давление соответствуют техническим требованиям. См. " КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-49362-S24442944662001011500000)

Масляные уплотнения штока клапана

Нанесите на масляные уплотнения моторное масло и установите уплотнения на канавку направляющей клапана.

Направляющие клапана

1. Проверьте зазор между штоком клапана и направляющей клапана. Убедитесь, что диаметр штока клапана соответствует техническим требованиям. Замените направляющую клапана и клапан в комплекте, если зазор превышает технические требования. См. " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-49362-S18509720282001011500000)
2. Для замены направляющей клапана используйте молоток и съемник направляющей клапана (J-26512-1). Привод направляющей клапана со стороны сгорания головки цилиндров. Смажьте моторным маслом снаружи НОВОЙ направляющей клапана.
3. Используя латунный молоток и установщик направляющей клапана (J-26512-2), введите направляющую клапана в головку цилиндра.
4. Измерьте установленную высоту направляющей клапана от верхней части направляющей клапана до поверхности головки цилиндров. Убедитесь, что установленная высота соответствует спецификации. См. " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-49362-S18509720282001011500000)

Седло клапана

1. Установите НОВЫЙ клапан в головку цилиндра. Установите прямую кромку на поверхность головки цилиндра. Измерьте расстояние до головки клапана. Стандартное расстояние 0 039 " (1,0). Если расстояние превышает 0 067 " (1,7 мм), замените седло клапана.
2. Для замены седла клапана приварите электродом сварочный стержень к седлу клапана в нескольких местах для усадки седла клапана. Дайте седлу клапана остыть.
3. Приоткройте седло клапана и извлеките его из головки цилиндра. Убедитесь, что область седла клапана в головке цилиндра чистая. Нагрейте область седла клапана головки цилиндра паром.
4. Охладите седло клапана сухим льдом. С помощью пресса установите седло клапана в головку цилиндра. Отшлифуйте седло клапана для коррекции ширины седла. См. " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-49362-S18509720282001011500000)

Клапаны

Убедитесь, что диаметр штока клапана и запас по клапану соответствуют техническим требованиям. См. " КЛАПАНЫ И КЛАПАННЫЕ ПРУЖИНЫ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-49362-S24442944662001011500000)

Углы коррекции седла клапана

Угол наклона седла клапана 45 градусов. Чтобы опустить седло, используйте 15-градусный угловой резак. Чтобы поднять седло, используйте 75-градусный резак.

Как установить поршни

1. Для определения зазора между поршнем и цилиндром измерьте диаметр юбки поршня и расточку цилиндра.
2. Измерьте диаметр юбки поршня на расстоянии 1 654 " (42,00 мм) от верхней части поршня под углом 90 градусов к поршневому пальцу. Измерьте отверстие цилиндра на расстоянии 390 " (10,0 мм) и 2 760 " (70,0 мм) от верхней части отверстия цилиндра.
3. На моделях 1995 1 / 2-96 измерьте диаметр юбки поршня на расстоянии 1,22 " (31,0 мм) от верхней части поршня, под углом 90 градусов к поршневому пальцу. Измерьте отверстие цилиндра в 6 точках как в осевом направлении, так и в направлении тяги. Измерьте на расстоянии 47 " (12 мм), 1,89 " (48 мм) и 3,74 " (95 мм) от верхней части отверстия цилиндра.
4. На всех моделях убедитесь, что зазор между поршнем и цилиндром соответствует спецификации. См. " ПОРШНИ, ШТИФТЫ И КОЛЬЦА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-49362-S40267611432001011500000)

Поршневые кольца

Убедитесь, что торцевые зазоры поршневых колец и боковой зазор соответствуют техническим требованиям. См. " ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Установите зазоры поршневых колец в надлежащее положение. (Таблица 15) (ref-49362-S40267611432001011500000)

Схема №43

Войти

Стержневые подшипники

1. Обратите внимание на направление установки шатуна и колпачка. Шатун должен быть установлен таким образом, чтобы ISUZU или круговая литейная метка в центре шатуна были направлены к концу зубчатого ремня двигателя. (Рисунок 14)
2. Диаметр отверстия большого конца шатуна определяется буквой (маркировка размера), нанесенной на одной стороне шатуна. (Таблица 14) Убедитесь, что диаметр отверстия большого конца шатуна соответствует техническим требованиям. См. " ШАТУНЫ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-49362-S23670550432001011500000)
3. Убедитесь, что зазор масла подшипника и боковой люфт соответствуют техническим условиям. См. " ШАТУНЫ " и таблицы " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-49362-S23670550432001011500000)
4. Различные размеры подшипников штока используются в зависимости от марки размера на шатуне. Подшипники штока доступны в 3 стандартных размерах обслуживания. Размеры подшипников указаны цветовым кодом на подшипнике. Используйте марку размера на шатуне, чтобы определить правильный цветовой код подшипника, который будет использоваться. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ПОДШИПНИКОВ ШТОКА ". (ref-49362-S09092962162001011500000)
5. Перед установкой нанесите на резьбу болта и гайки моторное масло. Затяните гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49362-S24533911632001011500000)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СТЕРЖНЕВОЙ ПОДШИПНИК

Коленчатый вал и коренные подшипники

1. Убедитесь, что стрелка на крышке указывает в сторону конца зубчатого ремня коленчатого вала. Количество крышек коренных подшипников для размещения. Удалите болты крышек коренных подшипников в соответствующей последовательности. (Таблица 16)
2. Размер отверстия основного подшипника блока цилиндров обозначается цифровой меткой размера, нанесенной на рейке поддона картера блока цилиндров. (Рисунок 17) Метка размера отверстия основного подшипника может быть нанесена с любой стороны блока цилиндров. Метка переднего размера - основной подшипник № 1, а метка заднего размера - основной подшипник № 5.
3. Размер цапфы коренного подшипника определяется по размерным маркам, приведенным в штрихах (-), расположенным у противовеса коленчатого вала. (Рисунок 18)
4. Если цветовой код на оригинальном подшипнике не может быть получен, используйте метки размера на блоке цилиндров и коленчатом валу, чтобы определить правильный цветокодированный основной подшипник. См. " ВЫБОР ОСНОВНОГО ПОДШИПНИКА ". ВЫБОР ОСНОВНОГО ПОДШИПНИКА Размер блока цилиндров Марка коленчатого вала Размер Марка подшипника Цветовой код 1 1 Или - Черный 1 2 Или - Синий 2 1 Или - Коричневый 2 2 Или - Черный (ref-49362-S28087198602001011500000)
5. При установке крышек коренных подшипников убедитесь, что стрелка на крышке указывает в сторону конца зубчатого ремня коленчатого вала. Покройте резьбу болтов и посадочные поверхности моторным маслом перед установкой.
6. Затяните болты последовательно в соответствии со спецификацией. (Таблица 16) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедитесь, что люфт конца коленчатого вала соответствует спецификации. См. " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ " в разделе " СПЕЦИФИКАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-49362-S24533911632001011500000)(ref-49362-S25818000142001011500000)

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Упорный подшипник

Установить упорный подшипник на шейку коренного подшипника № 3 с масляными канавками в сторону коленчатого вала, вдали от блока цилиндров. Заменить упорный подшипник, если износ или люфт конца коленчатого вала не соответствует спецификации. См. " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-49362-S25818000142001011500000)

Блок цилиндров

1. Используя щуп и прямую кромку, проверьте коробление поверхности палубы блока цилиндров. Если коробление превышает спецификацию, выполните повторную облицовку или замените блок цилиндров. См. " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-49362-S04601924722001011500000)
2. Измерьте отверстие цилиндра на расстоянии 47 " (12 мм), 1,89 " (48 мм) и 3,74 " (95 мм) от верха отверстия цилиндра в осевом направлении и в направлении тяги. Убедитесь, что отверстие цилиндра соответствует техническим требованиям. См. " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-49362-S04601924722001011500000)
3. Если диаметр отверстия цилиндра превышает спецификацию, просверлите блок цилиндров для негабаритных поршней. Негабаритные поршни доступны в 2 размерах. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ НЕГАБАРИТНЫХ ПОРШНЕЙ ". (ref-49362-S03677928742001011500000)

ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОРШНЯ УВЕЛИЧЕННОГО РАЗМЕРА

Давление масла

Нормальное давление масла составляет 57-552 кПа (4,0-5,6 кг / см 2) при 3000 об / мин.

ОБЪЕМ КАРТЕРА (1)