Двигатель - 2,6 л 4-CYL VIN [E]: Снятие и установка Geely Coolray I

Как снять и установить двигатель - 2,6 л 4-CYL VIN [E]: снятия и установки

Как снять двигатель - 2,6 л 4-CYL VIN [E]: снятия и установки

1. Отсоедините и снимите аккумулятор. Отметьте капот двигателя и шарнир капота для справки по установке. Снимите капот с автомобиля. Снимите радиатор под прикрытием.
2. Слейте охлаждающую жидкость двигателя из радиатора и блока двигателя, снимите трос акселератора с корпуса дроссельной заслонки, снимите воздуховод с впуска двигателя и воздухоочистителя, снимите клапан переключения воздушного насоса (при наличии), отсоедините шланги воздушного насоса от воздушного насоса и коллектора.
3. Отсоедините вакуумные шланги от быстродействующего соленоида холостого хода и регулятора давления топлива. Отсоедините продувку канистры, клапан переключения вакуума и вакуумные шланги усилителя тормозов от впускного коллектора.
4. Отсоедините все разъемы электрожгутов двигателя с правой стороны двигателя, отсоедините кабель массы от впускного коллектора, отсоедините от блока цилиндров отрицательный кабель аккумуляторной батареи, отсоедините электроразъем датчика кислорода, отсоедините электроразъемы генератора.
5. Отсоедините кабели массы от зоны межсетевого экрана. Отсоедините электрический соединитель сигнализатора давления масла. Отсоедините электрические соединители стартера.
6. Отсоедините верхний шланг радиатора. Снимите воздуховод. Отсоедините кронштейн трубы воздушного компрессора от кронштейна радиатора. Снимите нижний шланг радиатора. Снимите кожух вентилятора. Снимите радиатор с автомобиля. Снимите муфту вентилятора в сборе.
7. Снимите ремень компрессора ФК (при наличии), отсоедините электросоединитель компрессора ФК, отсоедините шланги нагнетания и слива топлива от впускного коллектора, отсоедините шланги подогревателя у брандмауэра, снимите верхний монтажный болт со стартера.
8. Отсоедините рычаг переключения передач в сборе. Отсоедините разъем переключателя заднего хода от рычага переключения передач. Снимите стартер в сборе. Отсоедините выхлопную трубу от выпускного коллектора и каталитического нейтрализатора и провод в сторону. Выхлопную трубу с автомобиля снимать ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
9. Снимите пылезащитную крышку маховика. Отметьте фланец карданного вала для повторной сборки. Снимите болты вилки фланца карданного вала на дифференциале. Снимите болты центрального подшипника карданного вала. Снимите карданные валы и центральный подшипник в сборе. Установите вилку в заднюю часть трансмиссии. Отсоедините кабель спидометра от трансмиссии.
10. Поддержите трансмиссию домкратом трансмиссии. Снимите заднее крепление трансмиссии. Снимите трансмиссию с болтов крепления двигателя. Снимите трансмиссию с автомобиля. Снимите болты крепления двигателя. Отсоедините все электрические соединения, вакуумные шланги и кронштейны, мешающие снятию двигателя. Снимите двигатель с автомобиля.

Как установить двигатель - 2,6 л 4-CYL VIN [E]: снятия и установки

Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отрегулируйте все контрольные кабели и рычажные механизмы. Пополните уровни жидкости. (ref-49362-S24533911632001011500000)

1. Стравите давление топлива, смотри " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", отсоедините минусовой кабель аккумуляторной батареи, слейте систему охлаждения. (ref-49362-S05493545332001011500000)
2. Отсоедините необходимые кабели управления, электрические соединения, вакуумные шланги, шланги охлаждающей жидкости и топливопроводы, отверните фланцевую гайку ЭГР, снимите болты крепления корпуса дроссельной заслонки.
3. Снимите верхний впускной коллектор с нижнего впускного коллектора. Оставьте корпус дросселя, прикрепленный к головке цилиндров. Снимите топливные форсунки. Снимите болты крепления нижнего впускного коллектора к головке цилиндров. Снимите впускные коллекторы и прокладку.

Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Дозаправить систему охлаждения. (ref-49362-S24533911632001011500000)

Схема №29

Войти

Снимите воздушный насос (если он оборудован). Отметьте и снимите все необходимые электрические разъемы, вакуумные линии и кабели. Отсоедините трубу ЭГР и кронштейн. Снимите тепловой экран. Отсоедините выхлопную трубу. Отсоедините кислородный датчик. Выверните болты выхлопного коллектора, выхлопной коллектор и прокладку.

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49362-S24533911632001011500000)

1. Стравите давление топлива, см. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", слейте воду из системы охлаждения, отсоедините отрицательный кабель батареи. (ref-49362-S05493545332001011500000)
2. Отметьте шарнир капота двигателя и капота для справки по установке. Снимите капот с автомобиля. Снимите воздухоочиститель в сборе. Снимите клапан переключения воздушного насоса (если он оборудован). Отсоедините необходимые электрические соединения, вакуумные шланги, шланги охлаждающей жидкости, топливопроводы и кабели.
3. Отсоедините выхлопную трубу на выпускном коллекторе. Снимите воздушный насос и кронштейн. Снимите вентилятор охлаждения и оставьте внутри кожуха. Снимите шкивы генератора и водяного насоса. Снимите натяжное устройство кондиционера и все приводные ремни.
4. Снять стартер и насос ГУР. Снять ремень ГРМ. См. " РЕМЕНЬ ГРМ ". Снять крышку клапана и прокладку. (ref-49362-S03233904722001011500000)
5. Снять коромысло в сборе и кулачковый вал для доступа к болтам головки цилиндров (см. " УЗЕЛ КОРОМЫСЛА В СБОРЕ " и " КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ ").при помощи ключа (J-24239-01) вывернуть болты головки цилиндров в надлежащей последовательности (Рис. 2) Снять головку цилиндров и прокладку. (ref-49362-S23924918032001011500000)

Схема №30

Войти

1. Установить прокладку головки цилиндров с меткой ВЕРХ вдали от блока цилиндров. (Рисунок 3) Нанести моторное масло на резьбу болтов головки цилиндров и контактные поверхности болта головки цилиндров с головкой цилиндров. Установить головку цилиндров. Болты головки цилиндров затягивать последовательно, в соответствии с ТУ, в 2 этапа. (Рисунок 2) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-49362-S24533911632001011500000)
2. Установите коромысла в сборе и отрегулируйте зазор клапана (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ "), заправьте систему охлаждения. (ref-49362-S01053044932001011500000)
3. Установите НОВУЮ прокладку крышки клапана, перед установкой крышки клапана нанесите силиконовый герметик на поверхность " крышка-прокладка " подшипника распределительного вала № 1 и на заднюю поверхность " пробка-прокладка ", установите крышку клапана.

Схема №31

Войти

1. Снять ремень ГРМ. См. " РЕМЕНЬ ГРМ ". Снять звездочку коленчатого вала и маслоотражатель. Снять 4 болта фиксатора масляного уплотнения. Снять фиксатор масляного уплотнения, прокладку и масляное уплотнение. Для установки уплотнения смазать манжету уплотнения моторным маслом. Используя установщик уплотнения (J-38709), установить НОВОЕ масляное уплотнение в фиксатор уплотнения. (ref-49362-S03233904722001011500000)
2. Установите НОВУЮ прокладку на фиксатор уплотнения, нанесите силиконовый герметик на торцы прокладки фиксатора масляного уплотнения. (Рисунок 4) Установите прокладку фиксатора масляного уплотнения на фиксатор масляного уплотнения, установите фиксатор уплотнения на блок двигателя, затяните болты фиксатора масляного уплотнения в соответствии со спецификацией, смотри " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ". (ref-49362-S24533911632001011500000)

Схема №32

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите приводные ремни и шкив коленчатого вала. Снимите вентилятор охлаждения и шкив водяного насоса. Оставьте вентилятор охлаждения внутри кожуха вентилятора. Снимите натяжное устройство кондиционера. Снимите стартер в сборе и насос усилителя рулевого управления. Снимите шкив коленчатого вала.
2. Снять верхнюю и нижнюю крышки ремня ГРМ. (Рисунок 5) Повернуть коленчатый вал и совместить все метки ГРМ с поршнем № 1 в ВМТ такта сжатия. (Рисунок 6)
3. Снимите пружину натяжного устройства. Ослабьте болт крепления шкива натяжного устройства. Переместите шкив натяжного устройства в сторону водяного насоса. Снимите зубчатый ремень.
4. При необходимости снятия звездочки распределительного вала, придерживая распределительный вал, выньте стопорный болт звездочки. Снимите звездочку распределительного вала. При необходимости снятия звездочки коленчатого вала снимите звездочку коленчатого вала и направляющую ремня.

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

1. Если звездочка распределительного вала была снята, установите звездочку и затяните стопорный болт в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите направляющую ремня и звездочку коленчатого вала (если снята). ВНИМАНИЕ: Установите направляющую ремня с внешней кромкой, обращенной в сторону от ремня ГРМ. (Рисунок 7) (ref-49362-S24533911632001011500000)
2. Установите шкив натяжного устройства и пружину натяжного устройства. Сдвиньте шкив натяжного устройства в сторону водяного насоса и временно затяните стопорный болт. Убедитесь, что все отметки времени совмещены. (Схема №34)
3. Установить ремень ГРМ в следующем порядке: звездочка коленчатого вала, звездочка масляного насоса, звездочка распределительного вала и шкив натяжного устройства. Ослабьте фиксирующий болт натяжного устройства, чтобы натянуть пружину на ремень ГРМ. Временно затяните стопорный болт шкива натяжного устройства.
4. Провернуть коленчатый вал 2 полных оборота против часовой стрелки, и заново выровнять отметки ГРМ. Убедитесь, что все отметки времени совмещены. Ослабьте фиксирующий болт натяжного устройства, чтобы натянуть пружину на ремень ГРМ.
5. Затяните стопорный болт натяжного устройства в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49362-S24533911632001011500000)(ref-49362-S24533911632001011500000)

Схема №35

Войти

Отвернуть болты крышки клапана, крышки клапана и прокладки. Снять ремень газораспределения. См. раздел " РЕМЕНЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ". Равномерно ослабить болты / гайки крышки подшипника распределительного вала и коромысла в соответствующей последовательности. (Продолжение 8) Снять узел коромысла. (ref-49362-S03233904722001011500000)

1. Смажьте шейки распределительного вала моторным маслом. Убедитесь, что распределительный вал отрегулирован по времени. (Рисунок 6) Нанесите силиконовый герметик на поверхность крышки подшипника к головке цилиндра на крышке подшипника № 1 распределительного вала.
2. Установить коромысло в сборе так, чтобы следы от пробойников на валах коромысла были направлены в сторону торца зубчатого ремня двигателя. (Рисунок 9)
3. Затяните болты / гайки в последовательности, соответствующей техническим условиям. (Таблица 8) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". Отрегулируйте зазор клапана. См. " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-49362-S24533911632001011500000)(ref-49362-S01053044932001011500000)
4. Замените прокладку крышки клапана (при необходимости). Перед установкой крышки клапана нанесите силиконовый герметик на поверхность " крышка-прокладка " подшипника распределительного вала № 1 и на заднюю поверхность " пробка-прокладка ", установите крышку клапана.

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

1. Отверните болты крышки клапана, крышки клапана и прокладки. Снимите ремень ГРМ и звездочку распределительного вала. См. " РЕМЕНЬ ГРМ ". Снимите распределитель. (ref-49362-S03233904722001011500000)
2. Используя циферблатный индикатор, проверьте люфт конца распределительного вала. Замените распределительный вал и / или головку цилиндра, если люфт конца распределительного вала не соответствует спецификации. См. " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-49362-S00713259842001011500000)
3. Снимите коромысло в сборе (см. раздел " КОРОМЫСЛО В СБОРЕ "). Снимите распределительный вал и уплотнение с головки цилиндров. (ref-49362-S23924918032001011500000)

1. Смажьте шейки распределительного вала моторным маслом. Установите распределительный вал в головку цилиндра. Нанесите силиконовый герметик на поверхность крышки подшипника к головке цилиндра на крышке подшипника № 1 распределительного вала. Установите узел коромысла. Затяните болты / гайки в соответствии с техническими условиями. (Приложение 8) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-49362-S24533911632001011500000)
2. Смазать манжету уплотнения и наружную окружность уплотнения распределительного вала моторным маслом. С помощью установщика уплотнений (J-33183) установите уплотнение на распределительный вал. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления.
3. Отрегулируйте зазор клапанов. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНОВ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока цилиндр № 4 не окажется в ВМТ такта сжатия. (ref-49362-S01053044932001011500000)
4. Смазать кольца " О " распределителя моторным маслом, установив распределитель так, чтобы метка центровки вала распределителя совпала с реперной меткой. (Рисунок 10) Установить стопорный болт распределителя.
5. Замените прокладку крышки клапана (при необходимости). Перед установкой крышки клапана нанесите силиконовый герметик на поверхность " крышка-прокладка " подшипника распределительного вала № 1 и заднюю поверхность " пробка-прокладка ", установите крышку клапана и прокладку.

Схема №38

Войти

1. Снять коробку передач. См. статью " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - A / T " в разделе " ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ " или статью " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - M / T " в разделе " ОБСЛУЖИВАНИЕ РУЧНОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ". Снять пломбу с заднего корпуса с помощью прутка.
2. Для установки смажьте манжету уплотнения и наружную поверхность уплотнения моторным маслом. Установите уплотнение в задний корпус с помощью установщика уплотнений (J-39201). Для установки оставшихся компонентов выполните обратную процедуру демонтажа.
3. Нанесите Loctite на НОВЫЕ болты маховика или приводной пластины перед установкой. Затяните болты последовательно в соответствии со спецификацией. (Таблица 11) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49362-S24533911632001011500000)

Схема №39

Войти

Подготовка

1. Отрицательный кабель аккумулятора.
2. Слейте Эц из радиатора и двигателя.

Схема №40

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Слейте воду из системы охлаждения. Снимите шланги радиатора. Снимите верхний и нижний кожухи вентилятора. Снимите ремни вентилятора, вентилятор и шкив вентилятора. Снимите стартер в сборе. Снимите шкив коленчатого вала. Снимите верхнюю и нижнюю крышки ремня ГРМ. Снимите болты водяного насоса, водяной насос и прокладку.
2. Для установки выполните обратную процедуру демонтажа. Затяните все болты в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". Дозаправьте систему охлаждения. (ref-49362-S24533911632001011500000)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Слейте моторное масло. Снимите пылезащитную крышку маховика. Отверните левую и правую гайки крепления двигателя. Снимите болты крепления масляного поддона и гайки. Используя резак уплотнения масляного поддона (J-37228), снимите масляный поддон с блока двигателя.
2. Используя подъемник двигателя, достаточно поднять двигатель, чтобы снять масляный поддон. Снимите масляный поддон. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Последовательно затяните болты масляного поддона и гайки в соответствии с техническими требованиями. (Рисунок 13) Затяните гайки крепления двигателя в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Заполните картер. (ref-49362-S24533911632001011500000)

Схема №41

Войти

Как снять и разборка

1. Снимите ремень ГРМ. См. " РЕМЕНЬ ГРМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Снимите звездочку с масляного насоса. Снимите болты масляного насоса, корпус масляного насоса и уплотнительное кольцо. (ref-49362-S03233904722001011500000)
2. Снимите внешний ротор с блока цилиндров. Снимите ротор в сборе и масляное уплотнение с корпуса масляного насоса.

Повторная сборка и установка

1. Смазать все компоненты моторным маслом. Установите внутренний ротор в корпус маслонасоса. Установите внешний ротор в блок цилиндров со скошенной кромкой в сторону блока цилиндров.
2. Установите корпус масляного насоса на блок цилиндров с НОВЫМ кольцом " О ". Затяните стопорные болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49362-S24533911632001011500000)
3. Установить звездочку на масляный насос. Затянуть стопорный болт в соответствии со спецификацией. Убедитесь, что масляный насос вращается плавно. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления.