Содержание

Раздел: Двигатель

Все разделы

Как установить присоединяемые детали двигателя Ford Transit VIII

Двигатель 53 иллюстрации ~3 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}

Моторное масло - 5W30 (спецификация WSS-M2C913-C).

ПримечаниеУстановить новый держатель заднего сальника коленчатого вала в течение пяти минут после нанесения герметика рекомендованного типа.

силиконовый герметик (спецификация WSE-M4G323-A4).

ВниманиеНовый корпус заднего уплотнения коленчатого вала снабжен установочной втулкой, которую не следует снимать до полной установки заднего уплотнения коленчатого вала. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению автомобиля.

ПримечаниеНовый корпус заднего масляного уплотнения коленчатого вала поставляется с установочной втулкой, которая должна быть удалена в процессе установки.

Момент затяжки: 10 Н·м.

ПримечаниеПроследите за тем, чтобы установочный штифт на коленчатом вале был совмещен с направляющим отверстием в маховике или планшайбе.

ПримечаниеИспользовать только новые болты.

ПримечаниеНа этой стадии затянуть болты только усилием руки.

Момент затяжки: Ступень 1: 25 Н·м; Ступень 2: 25 Н·м; Ступень 3: 45 Н·м; Ступень 4: 45 Н·м; Ступень 5: 45 Н·м; Ступень 6: 45°.

ПримечаниеКонус специального инструмента необходимо обязательно затягивать от руки, чтобы предотвратить повреждение диска сцепления

Использовать приспособление 308-204 (центрирующая оправка диска сцепления).

ПримечаниеНа этой стадии затянуть болты только усилием руки.

Использовать приспособление 308-204 (центрирующая оправка диска сцепления).

Использовать приспособление 308-204 (центрирующая оправка диска сцепления); Момент затяжки: 30 Н·м.

Использовать приспособление 308-204 (центрирующая оправка диска сцепления).

ПримечаниеУстановить новый элемент.

См. Датчик положения коленчатого вала (CKP).

Момент затяжки: 25 Н·м.

Момент затяжки: 23 Н·м.

Момент затяжки: 55 Н·м.

Использовать приспособление 303-679A (Съемник / установщик, контрольная пластина передней крышки двигателя).

Момент затяжки: 23 Н·м.

Момент затяжки: 10 Н·м.

Момент затяжки: 23 Н·м.

Момент затяжки: 23 Н·м.

Момент затяжки: 23 Н·м.

ПримечаниеОбеспечить, чтобы монтажная поверхность была чистая и обработана смазкой.

Моторное масло - 5W30 (спецификация WSS-M2C913-C).

ВниманиеВращайте уплотнительный узел, пока он не зафиксируется. Несоблюдение этого указания может привести к повреждению уплотнительного узла.

ПримечаниеНовое переднее масляное уплотнение коленчатого вала поставляется с установочной втулкой, которая должна быть удалена в процессе установки

Использовать приспособление 303-679A (Съемник / установщик, контрольная пластина передней крышки двигателя).

Снять оборудование.

ВниманиеИспользовать только новые болты.

ПримечаниеВначале затянуть крепежные детали от руки

Использовать приспособление 303-1310 (Удерживающий ключ, коленчатый вал); Момент затяжки: Ступень 1: 45 Н·м; Ступень 2: 45 Н·м; Ступень 3: 120 Н·м; Ступень 4: 120°.

Момент затяжки: 10 Н·м.

Момент затяжки: Ступень 1: 3 Н·м; Ступень 2: 13 Н·м.

Момент затяжки: Ступень 1: 7 Н·м; Ступень 2: 7 Н·м; Ступень 3: 23 Н·м; Ступень 4: 23 Н·м.

Момент затяжки: Ступень 1: 5 Н·м; Ступень 2: 5 Н·м; Ступень 3: 18 Н·м; Ступень 4: 18 Н·м.

ПримечаниеИспользуя торцевую головку (или аналогичный инструмент), насадите новые медные прокладки до упора на топливные форсунки, чтобы предотвратить неравномерное зажимание.

ВниманиеЗапрещается использовать болты более 2-х раз.

Момент затяжки: Ступень 1: 6 Н·м; Ступень 2: 6 Н·м; Ступень 3: 360 Н·м; Ступень 4: 360°.

См. Очистка элементов системы впрыскивания топлива; Момент затяжки: Ступень 1: 15 Н·м; Ступень 2: 15 Н·м; Ступень 3: 30 Н·м; Ступень 4: 30 Н·м; Ступень 5: 10 Н·м.