Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Transit/Ford Transit VIII (2013-2024)/Руководство по ремонту/Двигатель/Диагностика двигателя
Содержание Раздел: Двигатель Все разделы

Диагностика двигателя Ford Transit VIII

Двигатель 10 иллюстраций ~7 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}
Специальный инструмент

Переходник для проверки компрессии

303-1051

Оборудование: диагностическим оборудованием Ford компрессометра Указатель давления масла Ультрафиолетовая лампа для поиска утечек

Осмотр и проверка
  1. Убедиться в обоснованности жалобы клиента.
  2. Визуально проверить наличие очевидных признаков механических или электрических повреждений.
Иллюстрация
Механические элементыЭлектрическая часть
Утечки охлаждающей жидкости Утечки масла Протечки в топливной системе Явные повреждения или износ деталей Ослабленные или отсутствующие гайки либо болтыПлавкий(е) предохранитель(и) Ослабление крепления или коррозия разъема(ов) Поврежденный или изношенный переключатель(и) Модуль управления силовым агрегатом (PCM)
  1. Если очевидная причина выявленной вами или описанной клиентом неисправности обнаружена, перед переходом к последующим действиям устраните ее (если это возможно)
  2. Если причина визуально не очевидна, уточните признак неисправности и обратитесь к Таблице признаков неисправности.
Таблица поиска неисправностей

Потеря масла

Протечки масла из двигателя или вспомогательных элементов.

ПРОВЕРИТЬ наличие признаков протечек масла на элементах. Если протечка не видна, использовать ультрафиолетовый течеискатель. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые прокладки или элементы.

Внутренняя или наружная протечка в масляном радиаторе.

ПРОВЕРИТЬ расширительный бачок системы охлаждения на наличие масляной пленки на поверхности охлаждающей жидкости. УСТАНОВИТЬ новый масляный радиатор или прокладку масляного радиатора.

Протечка в переднем или заднем масляном уплотнении коленчатого вала.

УСТАНОВИТЬ новый сальник коленчатого вала. (см. Переднее уплотнение коленчатого вала, Заднее уплотнение коленчатого вала)

Расход масла

Использование моторного масла неподходящей марки.

ОПРЕДЕЛИТЬ тип моторного масла, которое использовалось последним (обратитесь к самому последнему счету (накладной) или квитанции), и сравнить со спецификацией. УСТАНОВИТЬ новый фильтр моторного масла и залить соответствующее моторное масло. (см. технические характеристики)

Неисправность системы принудительной вентиляции картера двигателя.

Закупорка шлангов или вентиляционных клапанов/ сапунов. Это создает чрезмерное давление в картере, из-за чего в камеру сгорания проникает больше масла.

Неисправен маслоотделитель вентиляции картера двигателя и моторное масло может проникать в камеру сгорания через впускной коллектор.

ПРОВЕРИТЬ правильность работы системы принудительной вентиляции картера и при необходимости отремонтируйте ее.

Уплотнения турбокомпрессора.

Установить новый турбокомпрессор. (см. Турбокомпрессор)

Повреждение прокладок или сопрягаемых поверхностей

Повреждение прокладки головки цилиндров или деформация сопрягаемых поверхностей.

Повреждение сальников штока клапана, вызывающее проникновение моторного масла в камеру сгорания между штоком клапана и направляющей штока клапана.

ПРОВЕРИТЬ прокладки и сопрягаемые поверхности на наличие повреждений.

Снять головку цилиндров. Проверить сопрягаемые поверхности, прокладки головки цилиндров и неплоскостность сопрягаемых поверхностей блока цилиндров и головки цилиндров.

УСТАНОВИТЬ новые маслоотражательные колпачки клапанов. (см. Маслоотражательные колпачки клапанов)

Износ поршневых колец или гильз цилиндров.

ВЫПОЛНИТЬ проверку сжатия цилиндров, описанную в этом разделе. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые узлы и детали.

Расход охлаждающей жидкости

Элементы системы охлаждения.

См. Охлаждение двигателя

Теплообменник системы рециркуляции отработавших газов (EGR).

УСТАНОВИТЬ новый охладитель рециркуляция отработавших газов. (см. Охладитель системы рециркуляции отработавших газов (EGR))

Масляный радиатор.

УСТАНОВИТЬ новый масляный радиатор.

Повреждение прокладок или деформация сопрягаемых поверхностей.

Снять головку цилиндров. ПРОВЕРИТЬ прокладку головки блока цилиндров на наличие повреждений. ПРОВЕРИТЬ сопрягаемость головки блока цилиндров и блока цилиндров. (см. Головка цилиндров)

Трещины в элементах двигателя, окруженных охлаждающей жидкостью, таких как гильзы цилиндров и камера сгорания.

ОПРЕДЕЛИТЬ поврежденную деталь двигателя и при необходимости УСТАНОВИТЬ новую деталь.

Двигатель не проворачивается

Аккумулятор или провода.

ПРОВЕРИТЬ аккумулятор и провода. (см. Система заряда АКБ)

Стартер или провода.

ПРОВЕРИТЬ систему запуска. (см. Система запуска)

Двигатель проворачивается, но не запускается

Топливный бак пуст.

ПРОВЕРИТЬ уровень рабочей жидкости.

Вода в топливе.

СЛИТЬ воду из топливной системы. (см. Клапан слива конденсата из топливного фильтра дизельного двигателя)

Закупорка топливного фильтра.

УСТАНОВИТЬ новый фильтрующий элемент топливного фильтра. (см. Фильтрующий элемент топливного фильтра)

Воздух в топливопроводах.

УДАЛИТЬ ВОЗДУХ из топливной системы. Проверить топливную систему на наличие протечек. (см. Удаление воздуха из топливной системы)

Система воздухозабора двигателя.

ПРОВЕРИТЬ систему воздухозабора двигателя. (см. Распределение и фильтрация впускаемого воздуха)

Неисправность свечей подогрева.

ПРОВЕРИТЬ свечи подогрева. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые свечи предпускового подогрева. (см. Система свечей подогрева, Свечи предпускового подогрева)

Система управления двигателем.

ПРОВЕРИТЬ систему управления двигателем. (см. Электронные органы управления)

Неисправен топливный насос.

ПРОВЕРИТЬ исправность топливного насоса. (см. Подача топлива и органы управления)

Неправильные фазы газораспределения клапанов

ПРОВЕРИТЬ и отрегулировать фазы газораспределения клапанов.

Поломка или повреждение цепи газораспределительного механизма или звездочки.

ПРОВЕРИТЬ цепь привода газораспределительного механизма и звездочки. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые узлы и детали.

Очень низкая мощность/ слишком высокий расход топлива/ неровная работа двигателя

Топливная система.

ПРОВЕРИТЬ элементы топливной системы.

Система воздухозабора двигателя.

ПРОВЕРИТЬ систему воздухозабора двигателя. (см. Распределение и фильтрация впускаемого воздуха)

Засорение системы выпуска или каталитического нейтрализатора.

ПРОВЕРИТЬ систему выпуска или каталитический нейтрализатор на предмет засорения.

Система управления двигателем.

ПРОВЕРИТЬ систему управления двигателем. (см. Электронные органы управления)

Турбокомпрессор

ПРОВЕРИТЬ турбокомпрессор. (см. Турбокомпрессор)

Неисправен топливный насос.

ПРОВЕРИТЬ исправность топливного насоса. (см. Подача топлива и органы управления)

Неправильные фазы газораспределения клапанов, повреждение цепи или звездочек газораспределительного механизма.

ПРОВЕРИТЬ и отрегулировать фазы газораспределения клапанов. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые узлы и детали.

Шумная работа

Ослабление крепления или повреждение вспомогательных агрегатов двигателя.

ПРОВЕРИТЬ вспомогательные агрегаты двигателя на наличие повреждений или ослабление крепления.

Шумная работа, пропуски зажигания/ обратные удары

Неправильный тип топлива.

ОПРЕДЕЛИТЬ, топливо какого типа было последним залито в бак (уточните спецификации топлива для конкретной страны).

Вода в топливе или загрязнение топлива.

ПРОВЕРИТЬ топливную систему на наличие воды или других загрязнений. (см. Клапан слива конденсата из топливного фильтра дизельного двигателя)

Неисправен топливный насос.

ПРОВЕРИТЬ исправность топливного насоса. (см. Подача топлива и органы управления)

Неправильные фазы газораспределения клапанов, повреждение цепи и звездочек газораспределительного механизма.

ПРОВЕРИТЬ и отрегулировать фазы газораспределения клапанов. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые узлы и детали.

Шумная работа/ шум в клапанном механизме

Повышенные клапанные зазоры вследствие неисправности гидравлических толкателей клапанов.

УСТАНОВИТЬ новые гидравлические толкатели клапана.

Повреждение цепи газораспределительного механизма.

УСТАНОВИТЬ новую цепь газораспределительного механизма.

Неправильное натяжение цепи газораспределительного механизма.

ПРОВЕРИТЬ натяжение цепи привода газораспределительного механизма. При необходимости УСТАНОВИТЬ новый натяжитель.

Износ или повреждение направляющих цепи газораспределительного механизма.

ПРОВЕРИТЬ направляющие цепи привода газораспределительного механизма. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые направляющие.

Шумная работа/ блок цилиндров

Элементы двигателя

Поршни

Поршневые кольца

Нижняя головка шатуна, коренные или шатунные шейки

Деформация или повреждение шатунов.

ПРОВЕРИТЬ элементы двигателя на наличие износа и повреждений. Удостоверьтесь в том, что все элементы соответствуют спецификации. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые узлы и детали.

Утечки моторного масла

ПримечаниеПеред установкой новых прокладок или масляных уплотнений убедиться в том, что неисправность определена однозначно.

Если путем осмотра четко идентифицировать протечку масла не удается, выполнить проверку с использованием ультрафиолетового течеискателя.

Проверка с использованием ультрафиолетового света
  1. Очистить двигатель и коробку передач, используя соответствующую чистящую жидкость типа очистителя для тормозов.
  2. Через маслозаливную горловину залить в двигатель проверочную жидкость GV-2911-3090A в количестве, предписанном изготовителем, и установить на место крышку маслозаливной горловины.

ВниманиеВ случае механической коробки передач переведите рычаг переключения передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение. Несоблюдение данных инструкций может привести к травме.

  1. Запустить двигатель и дайте ему поработать приблизительно пять минут.
  2. Заглушите двигатель.

ПримечаниеЕсли никакая протечка не обнаружена, выполнить дорожное испытание автомобиля при различных нагрузках и снова проверить двигатель на наличие протечек.

  1. Проверить двигатель на наличие утечек масла, используя подходящую ультрафиолетовую лампу GV-2929 или GV-2911 B11.
  2. Устраните все обнаруженные протечки и перепроверьте двигатель на наличие протечек масла.
Измерение давления сжатия

ВниманиеВо время выполнения работ в непосредственной близости от узлов топливной системы запрещается курить, подносить к ним зажженную сигарету или открытый огонь. В таких ситуациях всегда присутствуют легковоспламеняющиеся смеси, которые могут загореться. Несоблюдение данных инструкций может привести к травме.

ПримечаниеМодуль управления силовым агрегатом (PCM) при снятии реле или отсоединении электрических элементов принимает сообщение об ошибке. Это сообщение об ошибке следует удалить из памяти неисправностей путем подключения диагностического оборудования Ford после завершения измерений.

ПримечаниеУбедиться, что у двигателя нормальная рабочая температура.

ПримечаниеРазличные варианты конструкции приборов для проверки сжатия и колебание частоты вращения стартера обычно позволяют убедиться только в том, что сжатие одинаково во всех цилиндрах.

ПримечаниеПоказания при проверке компрессии необходимо использовать как показатель баланса цилиндров. Если один из показателей значительно ниже других, проверить наличие проблем у данного цилиндра.

ПримечаниеГрафический материал представлен исключительно в целях наглядности.

  1. Вывернуть свечи предпускового подогрева.
  1. Ввернуть подходящий компрессометр с помощью специального инструмента 303-1051 в отверстие для свечи подогрева.

ПримечаниеПроверните двигатель стартером; проворачивать следует до тех пор, пока показание на компрессометре не прекратит возрастать.

  1. Выполнить измерение на всех цилиндрах, следуя инструкциям изготовителя оборудования и сравнить показание компрессии в каждом цилиндре.
  2. Отсоединить компрессометр и переходник.
  1. Установить свечи накаливания.
  2. Сбросьте память неисправностей РСМ. ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Измерение давления масла

Давление масла зависит от различных факторов (таких как частота вращения коленчатого вала двигателя, температура масла, вязкость масла, степень загрязнения масляного фильтра).

ПримечаниеИзмеряйте давление масла при предписанной частоте вращения коленчатого вала двигателя. Измеряйте давление масла при температуре масла не менее 80 °С.

ПримечаниеГрафический материал представлен исключительно в целях наглядности.

  1. Приподнимите и подоприте автомобиль.
  1. Отсоединить электрический разъем контактного датчика давления масла.
  1. Снять датчик давления масла.
  1. Соединить манометр для проверки давления масла с переходником для установки манометра.
  2. Опустить автомобиль
  3. Запустить двигатель.
  4. Приподнимите и подоприте автомобиль.

ПримечаниеДавление масла при 2 000 об/мин должно быть в диапазоне от 2,0 бар до максимального - 5,0.

ПримечаниеДавление масла в режиме холостого хода должно быть равно, как минимум, 1.25 бар.

  1. Измерить давление масла.
  2. Опустить автомобиль
  3. Выключить двигатель.
  4. Приподнимите и подоприте автомобиль.
  1. Снять манометр для измерения давления масла и переходник.
  1. Установить датчик давления масла.
  1. Подсоединить электрический разъем контактного датчика давления масла.
  2. Опустить автомобиль
Проверка клапанного механизма - статическая (двигатель выключен)
  1. Снять крышку головки цилиндров.

Проверить все элементы клапанного механизма на наличие повреждений и износа. Удостоверьтесь в том, что установлены только оригинальные элементы, а все гайки и болты затянуты предписанным усилием затяжки.

Примечание

Другие статьи — Двигатель — 2.2L Duratorq-TDCi (303-01C)