Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Transit Custom/Ford Transit Custom I (2012-2018)/Руководство по ремонту/Двигатель/Головка блока цилиндров: описание и работа
Содержание Раздел: Двигатель Все разделы

Головка блока цилиндров: описание и работа Ford Transit Custom I

Двигатель 5 иллюстраций ~1 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}

Снятие

  1. См. «слив охлаждающей жидкости и вакуумное заполнение системы охлаждения»; См. «впускной коллектор»; См. «выпускной коллектор»; См. «распределительный вал».

Установка

ПримечаниеИзмерить выступание поршня в каждом цилиндре в верхней мертвой точке (ВМТ).

  1. Измерить расстояние между днищем поршня и блоком цилиндров в указанных точках.
  1. Прокладка головки цилиндров выбирается по наибольшему результату измерений.

ПримечаниеУстановить новый элемент.

  1. Подберите прокладку головки цилиндров.

ВниманиеИспользовать только новые болты.

ПримечаниеВвернуть все болты усилием руки прежде, чем приступать к окончательной затяжке.

  1. Момент затяжки: 10 Н·м.
  2. Момент затяжки: 5 Н·м.
  3. Момент затяжки: 20 Н·м.
  4. Момент затяжки: 10 Н·м.
  5. Момент затяжки: 40 Н·м.
  6. Момент затяжки: 20 Н·м.
  7. Момент затяжки: 180°.
  8. Момент затяжки: 180°.
  9. См. «выпускной коллектор»; См. «впускной коллектор»; См. «слив охлаждающей жидкости и вакуумное заполнение системы охлаждения»; См. «распределительный вал».

Другие статьи — Двигатель — 2.0L EcoBlue (303-01C)