6-ступенчатая коробка передач (B6) представляет собой коробку передач с ручным управлением.
Она имеет небольшой вес, высокую способность передачи крутящего момента и высокое качество переключения.
Свойства
- Коробка передач с шестью передними передачами и одной передачей заднего хода
- Установлена поперек автомобиля
- Максимальный передаваемый крутящий момент: 285 Нм (дизельные двигатели) 240 Нм (бензиновые двигатели)
- Применима для автомобилей с общим весом до 2200 кг
- Монтажная длина: 378 мм
- Механизм переключения через тросовый привод
- Вес коробки передач (сухой): Примерно 38 кг
- Заправочный объем масла коробки передач: 1,6-1,73 л Приведенный заправочный объем относится к полностью сухой коробке передач. Новая поставляемая ступенчатая коробка передач уже содержит остаточное масло, объемом 0,13 л. При заполнении коробки передач учитывайте это.
Идентификационная табличка автомобиля
Наклейка с идентификационной табличкой автомобиля находится на картере коробки передач и служит для точной идентификации коробки передач.
Заводская табличка содержит штрих-код и комбинацию чисел.
Штрих-код может включать различные сведения, например следующие.
- № запасной части
- Завод изготовления (место)
- Дата изготовления
- Время изготовления / рабочая смена или линия сборки КПП
- Производственный код
- Передаточное отношение
1 № запасной части 2 Код завода (TTF = Хейлвуд) 3 Дата изготовления (05.06.2013) 4 Время изготовления / рабочая смена
Конструкция
1 1. Передача 2 2. Передача 3 3. Передача 4 4. Передача 5 5. Передача 6 6. Передача R Задний ход 7 Ведомая шестерня дифференциала 8 Вторичный вал 9 Дифференциал 10 Первичный вал 11 Вторичный вал (передача заднего хода)
Новая механическая коробка передач имеет три вала:
- первичный вал,
- вторичный вал и
- вторичный вал (задний ход)
Синхронизация передач
Все передачи, включая задний ход, синхронизированы:
- 1./2. для 1/2 передач используются тройные синхронизаторы
- 3./4./5./6. для 3/4/5/6 передач и передачи заднего хода используются одиночные синхронизаторы
Инструкции по обслуживанию
- Перед сборкой следует тщательно очистить уплотнительные поверхности секций картера (со стороны коробки передач и со стороны сцепления). Затем на уплотнительную поверхность картера коробки передач наносится валик герметика предусмотренного диаметра.
- При сборке коробки передач должно быть отрегулировано предварительное натяжение дифференциала.
- Точные инструкции, а также спецификацию герметика можно найти в актуальной литературе для станций технического обслуживания.
- Информация по спецификации трансмиссионного масла, а также заправочным объемам, содержится в Ford Etis (группа 308, механическая коробка передач, сцепление и раздаточная коробка).