Как отрегулировать крепление клапана
- Провернуть коленчатый вал так, чтобы поршень № 1 оказался в верхней мертвой точке конца такта сжатия и проверить зазор клапанов, перечисленных в ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ РЕГУЛИРОВКИ ПОДЪЕМНИКА КЛАПАНОВ ТАБЛИЦА 1. Надавите на конец штока коромысла, чтобы медленно стравить давление из подъемника до полного опускания плунжера.
- Удерживая подъемник в этом положении, проверьте щупом зазор между коромыслом и наконечником штока клапана. Если зазор меньше нормы, установить более короткую штангу; если больше, установите более длинный толкатель. После проверки всех клапанов в ТАБЛИЦЕ 1 провернуть коленчатый вал на 360 ° и проверить зазор клапанов, указанных в ТАБЛИЦЕ 2.
Центровка упорного подшипника
Установите все крышки подшипников, кроме крышки упорного подшипника, и затяните. Установить колпачок упорного подшипника болтами пальцем туго. Коленчатый вал к передней части двигателя и крышка упорного подшипника к задней части двигателя. Удерживая коленчатый вал вперед, затяните болты крышки упорного подшипника. Проверьте люфт конца коленчатого вала.