Как снять и установить уплотнение ведущей шестерни Ford Ranger T6

Трансмиссия 11 иллюстраций ~1 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}

Снятие

См. Колесо и шина.

Как снять и установить уплотнение ведущей шестерни. Ford Ranger T6

ПримечаниеЧтобы предотвратить возникновение излишнего сопротивления при измерении предварительного натяга подшипника ведущей шестерни, следует снять тормозные барабаны.

ВниманиеИспользовать новые болты. Повторная установка старых болтов может привести к повреждению автомобиля.

ПримечаниеПеред снятием обязательно пометьте положение ведущего вала по отношению к ответному фланцу.

Плавно повернуть ведущую шестерню при установленном приспособлении для измерения предварительного натяга и зарегистрируйте преднатяг.

ПримечаниеОтбракуйте гайку.

Использовать приспособление 205-072 (универсальный ключ для удержания фланца).

двухлапый съёмник.

отвёртка с плоским шлицем.

Установка

ПримечаниеУстановить новый элемент.

Использовать приспособление 205-1002 (оправка для установки сальника ведущей шестерни).

Момент затяжки: 300 Н·м.

ВниманиеНе превышайте предписанное усилие затяжки. Если величина предварительного натяга превысила нормативную величину, дифференциал следует снять, разобрать и собрать с новой разрушаемой проставкой и новой контргайкой фланца ведущей шестерни.

ПримечаниеМаксимальный момент затяжки гайки ведущей шестерни составляет 650 Нм.

Используя специальный инструмент, измерить момент затяжки, при котором шестерня может вращаться. Затянуть гайку ведущей шестерни до достижения предварительно определенного значения момента затяжки с превышением не более 0,3–1,0 Нм.