Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Ranger/Ford Ranger T6 (2011-2015)/Руководство по ремонту/Трансмиссия/Карданный вал — 4WD: описание и работа
Содержание Раздел: Трансмиссия Все разделы

Карданный вал — 4WD: описание и работа Ford Ranger T6

Трансмиссия 3 иллюстрации ~1 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}

Снятие

ВниманиеНормальная рабочая температура системы выпуска очень высокая. Никогда не пытайтесь снимать элементы системы до тех пор, пока система не остынет. Будьте особенно осторожны при работе около каталитических нейтрализаторов. Температура каталитического нейтрализатора поднимается до высокого уровня лишь через несколько минут работы двигателя. Несоблюдение данных инструкций может привести к травме.

ПримечаниеШаги, описанные в этой процедуре, могут входить в процедуру установки.

ПримечаниеПоложение демпфера ведущего вала зависит от варианта исполнения автомобиля.

ПримечаниеПеред снятие обязательно пометьте положение демпфера ведущего вала.

  1. См. Подъем автомобиля.

ВниманиеИспользовать новые болты. Повторная установка старых болтов может привести к повреждению автомобиля.

ПримечаниеНа некоторых автомобилях демпфер устанавливается на концевую шейку полуоси ведущего вала.

  1. Момент затяжки: 110 Н·м.

ВниманиеИспользовать новые болты. Повторная установка старых болтов может привести к повреждению автомобиля.

ПримечаниеПри установке обеспечить полную посадку демпфера на фланце коробки передач под прямым углом к фланцу.

  1. Момент затяжки: 110 Н·м.
  2. При наличии.

ПримечаниеОбеспечить совмещение центрального подшипника, карданного вала и опорного кронштейна, чтобы надпись Фомоко на центральном подшипнике была сверху.

  1. Момент затяжки: 50 Н·м.

Установка

  1. Выполнить установку в последовательности, обратной снятию.

Примечание

Другие статьи — Карданный вал (205-01)