ПримечаниеДанная процедура не применима к ШРУСам, гибким соединительным муфтам или сдвоенным карданным шарнирам, используемым на некоторых ведущих валах. Эта проверка предназначена для шарниров карданного вала с одной крестовиной или роликовых шарниров карданного вала.
ПримечаниеПеред проверкой углов взаиморасположения элементов трансмиссии проверить правильность работы карданных шарниров.
ПримечаниеНеверный угол трансмиссии может вызвать вибрацию.
ПримечаниеУгол трансмиссии - это угловое соотношение между коленчатым валом двигателя, карданным валом и ведущей шестерней заднего моста. Среди факторов, определяющих углы взаиморасположения элементов трансмиссии - высота дорожного просвета, задние рессоры и опоры двигателя.
ПримечаниеСпециальный инструмент(ы): прибор для измерения угла наклона трансмиссии / транспортир Anglemaster II 164-R2402. Выполнить следующие действия предварительной настройки:
- Осмотреть карданные шарниры на предмет правильного функционирования.
- Припаркуйте автомобиль на ровной горизонтальной площадке (например, на подъемнике или стенде для регулировки углов установки передних колес).
- Проверить высоту подвески полностью снаряженного автомобиля без груза, при этом все шины должны быть накачаны до нормального рабочего давления.
- Выполнить калибровку прибора для измерения угла наклона трансмиссии/транспортира Англемастер II. Для этого поместить его на чистый ровный участок лонжерона и нажать кнопку ALT-ZERO.
Для автомобилей с плоскими фланцами, шлицевым соединением и скользящими шарнирными соединениями
ПримечаниеУдалить стопорное кольцо (при наличии) для получения доступа к основанию крышки карданного шарнира. Убедиться в том, что прибор для измерения угла наклона трансмиссии/транспортир Англемастер II закреплен к крышке карданного шарнира.
ПримечаниеПроверите ведущий вал так, чтобы установить крышку карданного шарнира параллельно пола. Это упростит измерение.
- Специальный инструмент(ы): прибор для измерения угла наклона трансмиссии / транспортир Anglemaster II 164-R2402. Определить и записать угол фланца в качестве угла А.
- Специальный инструмент(ы): прибор для измерения угла наклона трансмиссии / транспортир Anglemaster II 164-R2402. Измерить наклон соединенного элемента. Записать угол элемента, как угол В.
Составные ведущие валы
ПримечаниеПовторить данную операцию для каждого подшипника промежуточной опоры на ведущем валу.
ПримечаниеДля проведения замеров не обязательно удалять стопорное кольцо карданного шарнира.
- Специальный инструмент(ы): прибор для измерения угла наклона трансмиссии / транспортир Anglemaster II 164-R2402. Измерить наклон элементов впереди и сзади центрального опорного подшипника выходного вала в указанном месте. Записать передний элемент как "угол А", а задний элемент - как "угол В".
Все автомобили
ПримечаниеЕсли 2 элемента имеют наклон в одном направлении, вычтите самое меньшее число из большего числа, чтобы определить рабочий угол карданного шарнира. Если 2 элемента имеют наклон в противоположном направлении, сложите результаты измерений, чтобы определить рабочий угол карданного шарнира.
- Вычислите разницу наклона элементов, чтобы определить рабочий угол карданного шарнира.
ПримечаниеРабочий угол карданного шарнира — это угол, образованный двумя крестообразно соединенными вилками и комплектом подшипников. В идеальном случае рабочие углы каждого соединения карданного вала должны:
- быть равны или различаться не более чем на один градус;
- иметь рабочий угол не более 3 градусов;
- иметь угол нормальной работы карданной передачи как минимум полградуса.
- Если угол отличается от спецификации, отремонтируйте или отрегулировать узел, чтобы получить правильный угол. Осмотреть опоры двигателя/коробки передач, промежуточную опору, заднюю подвеску, задний мост, опору заднего моста или раму на наличие износа или повреждений.