Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Ranger/Ford Ranger T6 (2011-2015)/Руководство по ремонту/Трансмиссия/Карданный вал: описание и работа
Содержание Раздел: Трансмиссия Все разделы

Карданный вал: описание и работа Ford Ranger T6

Трансмиссия 5 иллюстраций ~1 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}

Снятие

ВниманиеНормальная рабочая температура системы выпуска очень высокая. Никогда не пытайтесь снимать элементы системы до тех пор, пока система не остынет. Будьте особенно осторожны при работе около каталитических нейтрализаторов. Температура каталитического нейтрализатора поднимается до высокого уровня лишь через несколько минут работы двигателя. Несоблюдение данных инструкций может привести к травме.

ПримечаниеШаги, описанные в этой процедуре, могут входить в процедуру установки.

  1. См. Подъем автомобиля.

ПримечаниеПоложение демпфера ведущего вала зависит от варианта исполнения автомобиля.

  1. Для получения дополнительной информации о размещении демпфера ведущего вала.

ВниманиеИспользовать новые болты. Повторная установка старых болтов может привести к повреждению автомобиля.

ПримечаниеАвтомобили с демпфером ведущего вала, установленным на заднем мосту.

ПримечаниеПеред снятие обязательно пометьте положение демпфера ведущего вала.

ПримечаниеПри установке обеспечить полную посадку демпфера на фланце моста под прямым углом к фланцу.

  1. Момент затяжки: 110 Н·м.
  2. Момент затяжки: 10 Н·м.

ВниманиеИспользовать новые болты. Повторная установка старых болтов может привести к повреждению автомобиля.

ПримечаниеАвтомобили без демпфера ведущего вала, установленного на заднем мосту.

ПримечаниеПеред снятием обязательно пометьте положение ведущего вала.

  1. Момент затяжки: 110 Н·м.

ВниманиеИспользовать новые болты. Повторная установка старых болтов может привести к повреждению автомобиля.

ПримечаниеАвтомобили с демпфером ведущего вала, установленным на коробке передач.

ПримечаниеПеред снятие обязательно пометьте положение демпфера ведущего вала.

ПримечаниеПри установке обеспечить полную посадку демпфера на фланце коробки передач под прямым углом к фланцу.

  1. Момент затяжки: 110 Н·м.

ВниманиеИспользовать новые болты. Повторная установка старых болтов может привести к повреждению автомобиля.

ПримечаниеАвтомобили без демпфера ведущего вала, установленного на коробке передач.

ПримечаниеПеред снятие обязательно пометьте положение демпфера ведущего вала.

ПримечаниеПри установке обеспечить полную посадку демпфера на фланце коробки передач под прямым углом к фланцу.

  1. Момент затяжки: 110 Н·м.

ПримечаниеОбеспечить совмещение центрального подшипника, карданного вала и опорного кронштейна, чтобы надпись Фомоко на центральном подшипнике была сверху.

  1. Момент затяжки: 50 Н·м.

Установка

  1. Выполнить установку в последовательности, обратной снятию.

Примечание

Другие статьи — Карданный вал (205-01)