Главная/Ford/Ranger/Ford Ranger T6 (2011-2015)/Руководство по ремонту/Подвеска/Поворотный кулак — в комплектации: 2WD: описание и работа
Содержание Раздел: Подвеска
Все разделы

Поворотный кулак — в комплектации: 2WD: описание и работа Ford Ranger T6

Подвеска 9 иллюстраций ~2 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}

Снятие

ПримечаниеДействия по снятию, описанные в этой процедуре, могут содержать сведения об установке.

ВниманиеПодвесные крепления являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, а их отказ может привести к значительным затратам на обслуживание. При необходимости установки необходимо установить новую деталь с тем же номером или эквивалентную деталь. Не использовать деталь менее качественного или заменяющего дизайна. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано во время повторной сборки, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.

ВниманиеВыполнение следующих процедур без предварительного снятия датчика скорости вращения колеса АБС может привести к обрыву цепи в жгуте, если его потянуть по ошибке. Перед выполнением следующих процедур снять датчик скорости вращения колеса АБС (со стороны оси) и закрепить его в надлежащем месте, где он не будет по ошибке вытянут во время обслуживания транспортного средства.

ПримечаниеАвтомобили, построенные до 30 / 09 / 2013.

  1. Момент затяжки: 6 Н·м.

ПримечаниеАвтомобили постройки 01 / 10 / 2013 г.в.

  1. Момент затяжки: 6 Н·м.

ВниманиеУбедиться в отсутствии нагрузки на тормозной шланг.

ВниманиеУбедиться, что установлена новая гайка.

ВниманиеУбедиться, что шаровой шарнир не вращается.

  1. Момент затяжки: 63 Н·м.

ВниманиеНе использовать молоток для отделения тяги от ступицы колеса, иначе может произойти повреждение ступицы.

ВниманиеНе повреждайте кожух тяги при установке специального инструмента.

ВниманиеОставить стопорную гайку конца тяги на месте для защиты шпильки шарового шарнира.

ВниманиеЗащитите уплотнение шарового шарнира с помощью мягкой ткани, чтобы предотвратить повреждение.

  1. Использовать приспособление 211-003 (Съемник, рулевой рычаг).

ВниманиеУбедиться, что установлена новая гайка.

ВниманиеИспользовать подходящий упаковочный материал для предотвращения повреждения компонента.

ВниманиеУбедиться, что шарик шарового шарнира не вращается.

  1. Момент затяжки: 14 Н·м.
  2. Момент затяжки: 80 Н·м.
  3. Момент затяжки: 65 Н·м.

ВниманиеЗащитите уплотнение шарового шарнира с помощью мягкой ткани, чтобы предотвратить повреждение.

ВниманиеНе повредите пыльников шарового шарнира при установке специального инструмента.

ВниманиеЗащитите уплотнение шарового шарнира с помощью мягкой ткани, чтобы предотвратить повреждение.

  1. Использовать приспособление 49-T028-3A0 (Съемник, комплект съемника шарового шарнира).

ВниманиеУбедиться, что установлена новая гайка.

ПримечаниеПроверить правильность крепления кулака колеса.

  1. Момент затяжки: 175 Н·м.

ВниманиеНе использовать молоток для отделения шарового шарнира от ступицы колеса, иначе может произойти повреждение ступицы.

ВниманиеНе повредите пыльников шарового шарнира при установке специального инструмента.

  1. Использовать приспособление 49-T028-3A0 (Съемник, комплект съемника шарового шарнира).

ПримечаниеЭтот шаг необходим только при установке нового компонента.

Установка

  1. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
  2. См. Регулировка схождения передних колес.