Главная/Ford/Ranger/Ford Ranger T6 (2011-2015)/Руководство по ремонту/Подвеска/Как снять и установить кулак колеса — с 17-08-2015, полный …
Содержание Раздел: Подвеска
Все разделы

Как снять и установить кулак колеса — с 17-08-2015, полный привод Ford Ranger T6

Подвеска 13 иллюстраций ~2 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}

Снятие

ВниманиеЗаменить компонент на те же или эквивалентные детали, чтобы предотвратить отказ компонента.

ВниманиеПеред выполнением следующих процедур снять датчик скорости вращения колеса АБС (со стороны оси) и закрепить его в надлежащем месте, где он не будет по ошибке вытянут во время обслуживания транспортного средства.

ПримечаниеДействия по снятию, описанные в этой процедуре, могут содержать сведения об установке.

ПримечаниеПеред снятием убедиться, что гайка ступицы откручена.

ВниманиеПри повреждении кожуха наружного шарнира постоянной скорости (CV) необходимо установить новый полуось.

  1. Момент затяжки: 6 Н·м.

ВниманиеУбедиться в отсутствии нагрузки на тормозной шланг.

ВниманиеУбедиться, что шарик шарового шарнира не вращается.

  1. Момент затяжки: 63 Н·м.

ВниманиеИспользовать подходящий инструмент для предотвращения повреждения компонентов во время демонтажа.

ВниманиеСоблюдать особую осторожность, чтобы не повредить компонент.

ВниманиеОставить стопорную гайку конца тяги на месте для защиты шпильки шарового шарнира.

ВниманиеЗащитите компонент мягкой тканью, чтобы предотвратить повреждение.

  1. Использовать приспособление 211-003 (Съемник, рулевой рычаг).

ВниманиеУбедиться, что установлена новая гайка.

ВниманиеИспользовать подходящий упаковочный материал для предотвращения повреждения компонента.

ВниманиеУбедиться, что шарик шарового шарнира не вращается.

  1. Момент затяжки: 14 Н·м.
  2. Момент затяжки: 90 Н·м.
  3. Момент затяжки: 63 Н·м.

ВниманиеИспользовать подходящий инструмент для предотвращения повреждения компонентов во время демонтажа.

ВниманиеСоблюдать особую осторожность, чтобы не повредить компонент.

ВниманиеЗащитите компонент мягкой тканью, чтобы предотвратить повреждение.

  1. Использовать приспособление 49-T028-3A0 (Съемник, комплект съемника шарового шарнира).

ПримечаниеУбедиться, что компонент надежно закреплен.

  1. Момент затяжки: 175 Н·м.

ВниманиеИспользовать подходящий инструмент для предотвращения повреждения компонентов во время демонтажа.

ВниманиеСоблюдать особую осторожность, чтобы не повредить компонент.

  1. Использовать приспособление 49-T028-3A0 (Съемник, комплект съемника шарового шарнира).

ВниманиеИспользовать подходящий инструмент для предотвращения повреждения компонентов во время демонтажа.

  1. С помощью специального инструмента надавите на внешнее соединение CV до тех пор, пока оно не ослабнет в ступице.

ВниманиеСоблюдать особую осторожность, чтобы не повредить сопрягаемые грани.

ВниманиеБудьте особенно осторожны, чтобы не повредить уплотнение.

Установка

ВниманиеУбедиться, что шарик шарового шарнира не вращается.

ПримечаниеЭтот шаг необходим только в том случае, если компонент необходимо заменить.

ПримечаниеУстановить новый компонент, если он поврежден или имеет чрезмерный износ.

  1. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

ВниманиеПри повреждении кожуха наружного шарнира постоянной скорости (CV) необходимо установить новый полуось.

ПримечаниеНа данном этапе затягивать гайку ступицы следует только туго.

ВниманиеУбедиться, что гайка ступицы закреплена штифтом после установки.

  1. Момент затяжки: 300 Н·м.
  2. См. Регулировка схождения передних колес.