Снятие
ПримечаниеШаги, описанные в этой процедуре, могут входить в процедуру установки.
ВниманиеКрепежные детали подвески являются очень важными деталями, так как влияют на работу основных узлов и деталей, а их неисправность может привести к необходимости значительного ремонта и серьезным затратам. При необходимости установки новой детали устанавливают деталь с таким же каталожным номером или эквивалентную деталь. Не использовать деталь худшего качества или другой конструкции. При повторной сборке необходимо использовать предусмотренные моменты затяжки для обеспечения надежной фиксации этих деталей.
ВниманиеВыполнение следующих процедур без отключения датчика скорости вращения колес АБС может стать причиной случайно разомкнутой цепи в проводке. Перед тем как выполнить следующие процедуры, отключить датчик АБС (со стороны оси) и положите его в такое место, где он не сработает по ошибке.
ВниманиеОбязательно расчеканьте гайку крепления полуоси к ступице перед снятием.
- См. Колесо и шина.
ВниманиеЕсли чехол внешнего шарнира равных угловых скоростей поврежден, необходимо установить новую полуось.
ПримечаниеАвтомобили, изготовленные до 28.02.2013 г.
- Момент затяжки: 6 Н·м.
ПримечаниеАвтомобили, изготовленные, начиная с 01.03.2013 г.
- Момент затяжки: 6 Н·м.
ВниманиеНе нагружайте тормозной шланг.
- См. Тормозной диск.
ВниманиеУдостоверьтесь, что шаровой элемент шарового шарнира не вращается.
- Момент затяжки: 63 Н·м.
ВниманиеНе использовать молоток для отделения наконечника рулевой тяги от цапфы колеса; в противном случае цапфа может быть повреждена.
ВниманиеПри установке специального инструмента избегайте повреждения пыльника рулевой тяги.
ВниманиеОставьте гайку крепления наконечника рулевой тяги на месте, чтобы защитить палец шарового шарнира.
ВниманиеВо избежание повреждения уплотнения шарового шарнира закрыть его куском мягкой ткани.
- Использовать приспособление 211-003 (Съемник, рулевой рычаг).
ВниманиеИспользовать только новую гайку.
ВниманиеИспользовать подходящий материал в качестве прокладки, чтобы предотвратить повреждение элемента.
ВниманиеУдостоверьтесь, что шаровой элемент шарового шарнира не вращается.
- Момент затяжки: 14 Н·м.
- Момент затяжки: 80 Н·м.
- Момент затяжки: 65 Н·м.
ВниманиеНе использовать молоток для отделения шарового шарнира от цапфы колеса; в противном случае цапфа может быть повреждена.
ВниманиеПри установке специального инструмента избегайте повреждения кожуха шарового шарнира.
ВниманиеВо избежание повреждения уплотнения шарового шарнира закрыть его куском мягкой ткани.
- Использовать приспособление 49-T028-3A0 (Съемник, комплект съемника шарового шарнира).
ПримечаниеУбедиться, что цапфа колеса и полуось закреплены правильно.
- Момент затяжки: 175 Н·м.
ВниманиеНе использовать молоток для отделения шарового шарнира от цапфы колеса; в противном случае цапфа может быть повреждена.
ВниманиеПри установке специального инструмента избегайте повреждения кожуха шарового шарнира.
- Использовать приспособление 49-T028-3A0 (Съемник, комплект съемника шарового шарнира).
ВниманиеНе использовать молоток для отделения наружного ШРУС от ступицы. Это может привести к повреждению резьбы и внутренних элементов шарнира.
- С помощью специального инструмента нажимайте на наружный ШРУС, пока он не отделится от ступицы.
ВниманиеНе допускайте повреждений сальника полуоси или обработанной поверхности уплотнения на корпусе наружного ШРУС.
Установка
ВниманиеУдостоверьтесь, что шаровой элемент шарового шарнира не вращается.
ПримечаниеПыльник нужно снимать только в случае его замены. Сделайте отметки на пыльники и на поворотной цапфе, чтобы правильно установить их обратно.
- Выполнить установку в последовательности, обратной снятию.
ВниманиеЕсли чехол внешнего шарнира равных угловых скоростей поврежден, необходимо установить новую полуось.
ПримечаниеНа этой стадии затянуть гайку крепления полуоси к ступице только усилием руки.
- См. Колесо и шина.
ВниманиеОбязательно зачеканьте гайку крепления полуоси к ступице после установки.
- Момент затяжки: 300 Н·м.
- См. Регулировка схождения передних колес.