Содержание Раздел: Механическая коробка передач, сцепление и раздаточная коробка Все разделы

Диагностика сцепления Ford Ranger T6

Механическая коробка передач, сцепление и раздаточная коробка ~1 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}
Осмотр и проверка
  1. Убедиться в обоснованности жалобы клиента.
  2. Выполнить визуальную проверку на наличие очевидных признаков механических повреждений.
Механические элементы
Утечки жидкости сцепления (тормозной жидкости). Заметно поврежденные или изношенные детали. Ослабление затяжки или отсутствие гаек и болтов.
  1. Если обнаружена очевидная причина проблемы, обнаруженной при осмотре, или на которую указал клиент, устраните причину (по возможности) до перехода к следующему этапу.
Проблемы при переключении передач
  1. Проверить работу сцепления: Расположить под педалью сцепления деревянный брусок толщиной приблизительно 25 мм и выжмите педаль до упора. Если при работающем двигателе и включенном стояночном тормозе без каких-либо проблем можно выбрать первую или вторую передачу, сцепление исправно.
  2. Если передачу (передачи) выбрать не удается, см. таблицу признаков неисправности.
Таблица поиска неисправностей

В следующей таблице представлены возможные симптомы и причины, относящиеся к сцеплению. Для фактической диагностики использовать диагностическое оборудование Ford.

Таблица поиска неисправностейВозможные причины
Пробуксовка сцепленияГлавный цилиндр сцепления
Рабочий цилиндр сцепления
Нажимной диск сцепления
Ведомый диск сцепления
Вибрация или неплавное включение сцепленияОпоры двигателя и коробки передач в блоке с ведущим мостом
Нажимной диск сцепления
Ведомый диск сцепления
Маховик
Прихватывание сцепленияНедостаточное количество тормозной жидкости
Воздух в гидравлической системе сцепления
Свободный ход педали сцепления
Нажимной диск сцепления
Ведомый диск сцепления
Осевой зазор коленчатого вала
Пульсация педали сцепленияНажимной диск сцепления
Ведомый диск сцепления
Осевой зазор коленчатого вала
Повышенный шумНедостаточное демпфирование вибраций двигателя
Низкий уровень трансмиссионной жидкости в коробке передач в блоке с ведущим мостом
Двигатель или коробка передач в блоке с ведущим мостом задевают шасси или кузов
Смещение двигателя и коробки передач в блоке с ведущим мостом
Наружные органы управления
Зубчатые колеса и подшипники
Педаль сцепления
потеря маслаГлавный цилиндр сцепления
Рабочий цилиндр сцепления
Гидравлические магистрали сцепления
Сальник полуоси
Утечка жидкости между секциями картера коробки передач в блоке с ведущим мостом