| Поз. | Номер детали | Наименование |
|---|---|---|
| 1 | - | Трубка вентиляции |
| 2 | - | Двигатель |
| 3 | - | Пробка маслозаливной горловины |
| 4 | - | Сливная пробка |
| 5 | - | Демпфер (гидроаккумулятор) |
Покомпонентное изображение
| Поз. | Номер детали | Наименование |
|---|---|---|
| 1 | - | Сальник входного вала |
| 2 | - | Пружинное стопорное кольцо |
| 3 | - | Штифт вилки включения |
| 4 | - | Передняя крышка раздаточной коробки |
| 5 | - | Сапун |
| 6 | - | Шариковый подшипник входного вала |
| 7 | - | Пружинное стопорное кольцо |
| 8 | - | Внутренняя передача |
| 9 | - | Пружинное стопорное кольцо |
| 10 | - | Отражательная пластина |
| 11 | - | Тяга переключения передач (2–4) |
| 12 | - | Болт с шестигранной головкой |
| 13 | - | Вилка переключения (2–4) |
| 14 | - | Пружинное стопорное кольцо |
| 15 | - | Вилка переключения (низшие/высшие передачи) |
| 16 | - | Тяга переключения передач (низшие/высшие передачи) |
| 17 | - | Тяга управления механизма переключения передач |
| 18 | - | Цепная шестерня |
| 19 | - | Цепь раздаточной коробки |
| 20 | - | Соединительная муфта (2–4) |
| 21 | - | Шестерня муфты |
| 22 | - | Пружинное стопорное кольцо |
| 23 | - | Задний шариковый подшипник |
| 24 | - | Омыватель |
| 25 | - | Пробка заправочного отверстия |
| 26 | - | Сальник выходного вала |
| 27 | - | Соединительный фланец в сборе |
| 28 | - | Самоконтрящаяся гайка |
| 29 | - | Фланцевый болт с шестигранной головкой |
| 30 | - | Электродвигатель переключения передач раздаточной коробки |
| 31 | - | Сливная пробка |
| 32 | - | Болт с шестигранной головкой |
| 33 | - | Задняя раздаточная коробка |
| 34 | - | Масляный насос в сборе |
| 35 | - | Фиксатор |
| 36 | - | Шариковый подшипник переднего приводного вала |
| 37 | - | Передняя секция карданного вала |
| 38 | - | Вторичный вал |
| 39 | - | Соединительная муфта (низшие/высшие передачи) |
| 40 | - | Водило планетарной передачи в сборе |
| 41 | - | Шестерня первичного вала раздаточной коробки |
| 42 | - | Шариковый подшипник водила |
| 43 | - | Пружинное стопорное кольцо |
| 44 | - | Пружинное стопорное кольцо |
| 45 | - | Направляющий штифт |
| 46 | - | Сальник переднего приводного вала |
| 47 | - | Соединительный фланец в сборе |
| 48 | - | Самоконтрящаяся гайка |
ПРИНЦИП РАБОТЫ
Раздаточная коробка передает крутящий момент от двигателя на задние колеса, а при необходимости и на передние колеса. Раздаточная коробка устанавливается в задней части узла коробки передач и позволяет дополнительно уменьшать передаточное число.
Раздаточная коробка имеет три различных режима работы:
- Привод на два колеса
- привод на четыре колеса — высокий диапазон;
- привод на четыре колеса — низкий диапазон.
Для выбора режима раздаточной коробки используется тумблерный переключатель, установленный в салоне автомобиля. Передачи в раздаточной коробке переключаются с помощью электронного управления и двигателя переключения передач, который расположен в задней части раздаточной коробки. Раздаточная коробка заполнена смазочным маслом, циркуляцию которого обеспечивает механический масляный насос. Масляный насос оснащен сетчатым фильтром для фильтрации любых загрязнений.
В режиме привода на четыре колеса нет разницы скоростей между колесами переднего и заднего моста. Это может привести к «скручиванию» трансмиссии во время поворотов.
Работа в режиме привода на два колеса
Когда раздаточная коробка работает в режиме привода на два колеса, крутящий момент двигателя передается через первичный вал и планетарную передачу. Планетарная передача работает как один блок, передавая крутящий момент на задний выходной вал, через задний дифференциал на задние колеса.
Работа в режиме привода на четыре колеса
Чтобы активировать привод на четыре колеса, двигатель переключения передач вращает ступицу переключения передач, присоединенную к узлу двигателя, который перемещает вилку переключения передач для включения режима работы в высоком или низком диапазоне в зависимости от запроса электронного управления, полученного от переключателя в салоне.
Режим привода на четыре колеса в высоком диапазоне
Когда раздаточная коробка работает в режиме привода на четыре колеса, крутящий момент двигателя передается с первичного вала через планетарную передачу. Планетарная передача работает как один блок, передавая крутящий момент на задний выходной вал, через задний дифференциал на задние колеса. Чтобы привести в движение передние колеса, одна из вилок переключения передач активирует блокирующее кольцо для блокировки передачи зубчатой цепи с задним выходным валом, который передает крутящий момент от двигателя на передний выходной вал через цепь. Крутящий момент от двигателя передается на передние и задние колеса без уменьшения передаточного числа.
Низкий диапазон в режиме привода на четыре колеса
При работе раздаточной коробки в режиме привода на четыре колеса в низком диапазоне принцип действия не отличается от режима в высоком диапазоне, за исключением того, что управление планетарной передачей осуществляется независимо для уменьшения передаточного числа на переднем и заднем мостах.
Тахограф
В странах, где предусмотрена комплектация тахографом, на автомобиль устанавливается раздаточная коробка, подготовленная к установке тахографа. Это обеспечивает возможность установки датчика тахографа на корпус раздаточной коробки. Обработанное отверстие в корпусе закрывается заглушкой, которая снимается перед установкой датчика.
Раздаточная коробка, подготовленная к установке тахографа, отличается следующими дополнительными элементами:
- шестерней генерирования импульсов;
- обработанным заплечиком переднего выходного вала для установки шестерни генерирования импульсов;
- обработанным отверстием и резьбой на заднем кожухе.