Полноприводные системы: описание и работа Ford Ranger T6

Инспекция и проверка

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуально проверить наличие явных признаков механических или электрических повреждений.
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу
4. Если причина визуально не очевидна, проверить симптом и обратитесь к диаграмме симптомов.

Иллюстрация

расшифровка кода ошибки Карта: модуль управления раздаточной коробкой

Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. (см. Способы диагностики)

расшифровка кода ошибки Chart: модуль управления на всей местности

Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. (см. Способы диагностики)

Диаграмма симптомов

Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. (см. Способы диагностики)

В большинстве случаев модуль управления силовым агрегатом устанавливает расшифровка кодов ошибок, чтобы помочь в диагностике. Прежде чем использовать таблицу симптомов, обратитесь к расшифровка кода ошибки Chart. В столбце " Симптом " указывается состояние транспортного средства. В колонке " Возможные источники " приводится подробный перечень состояния транспортного средства. В столбце Действие (Action) перечислены действия, которые необходимо выполнить для определения причины возникновения условия. Каждое действие перечисляет компоненты, которые могут вызвать систему и отдельные компоненты в этой системе. Компоненты перечислены в порядке разборки. Использовать список компонентов и необходимые действия, чтобы сосредоточиться на осмотрах при разборке для определения первопричины проблемы.

Система с полным приводом (4WD)

Нет связи с модулем управления раздаточной коробкой

Сканирующее устройство

диагностический разъём (DLC)

Модуль управления раздаточной коробкой

Проводка, клеммы или разъемы

См. сеть обмена данными

Индикаторы режима 4x4 работают неправильно / не работают

щиток приборов

неисправность системы полного привода

высокоскоростная шина CAN

Модуль управления раздаточной коробкой

См. «Контрольно-измерительные приборы, центр сообщений и предупреждающие сигналы»

Транспортное средство смещается неправильно

Проводка, клеммы или разъемы

переключатель выбора режима

раздаточная коробка

Модуль управления раздаточной коробкой

Транспортное средство неправильно переключается между режимами 4H и 4L

Проводка, клеммы или разъемы

раздаточная коробка

Утечки вакуума

Передний мост в сборе

Модуль управления раздаточной коробкой

переключатель выбора режима

Полный привод не включается на скорости правильно

Раздаточная коробка и связанные с ней компоненты

Колеса/шины в сборе

Раздаточная коробка выпрыгивает из передачи

переключатель выбора режима

раздаточная коробка

Невозможно дублировать проблему клиента

система полного привода и / или связанные с ней компоненты

Привязка задних колес при повороте с выключенным электронным переключателем дифференциала блокировки

Проводка, клеммы или разъемы

Предохранители

переключатель выбора режима

раздаточная коробка

Утечки вакуума

Передний мост в сборе

Модуль управления раздаточной коробкой

См. «электронного блокирующегося дифференциала (ELD)», «Задний ведущий мост и дифференциал»

Диаграмма симптомов - NVH

Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. (см. Способы диагностики)

Скрежещущий шум (хруст) во время включения системы 4WD, особенно на высоких скоростях

Частоты вращения переднего полуоси, не вращающиеся с той же скоростью

Сцепление

Пульсации или толчки транспортного средства по прямой линии (прямолинейная намотка привода)

Неодинаковое давление в шинах

Непревзойденный размер шин и колес

Неодинаковые величины износа шин

Непревзойденные передаточные отношения передней и задней осей

Раздаточная коробка шумит

Давление в шинах

Размер шин и колес

Износ протектора шины

Внутренние компоненты

Уровень жидкости

УБЕДИТЬСЯ, что все шины и колеса имеют одинаковый размер и что давление в шинах соответствует норме.

ПРОВЕРИТЬ износ протектора шины, чтобы увидеть, есть ли разница в износе протектора между передней и задней частью более 1,6 мм (0 062 дюйма) или 2 / 32 дюйма. ОБМЕН одно переднее колесо и одно заднее. ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ.

ЭКСПЛУАТИРУЙТЕ автомобиль на всех передачах трансмиссии. Если в трансмиссии есть шум на НЕЙТРАЛИ, или на одних передачах и нет на других, СНЯТЬ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ трансмиссию. При наличии шума на всех передачах РАЗОБРАТЬ раздаточную коробку. ПРОВЕРИТЬ планетарные передачи, подшипники, верхнюю и нижнюю ведущие звездочки и приводную цепь на наличие повреждений. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые детали (см. «Диагностика по симптомам», «раздаточная коробка», «раздаточная коробка»)

FILL с автоматической трансмиссией жидкости.

Раздаточная коробка скулит - шум на всех диапазонах

Неправильный уровень жидкости или качество жидкости

Изношенный масляный насос

Недостаточно накачанные или негабаритные шины

УБЕДИТЬСЯ, что раздаточная коробка заполнена до нужного уровня и указанной жидкостью. (см. «Проверка уровня жидкости в раздаточной коробке», «Проверка уровня жидкости в раздаточной коробке»)

РАЗОБРАТЬ раздаточную коробку. Проверить масляный насос на предмет износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте. (см. «раздаточная коробка», «раздаточная коробка»)

УБЕДИТЬСЯ, что шины и колеса соответствуют транспортному средству. Проверить правильность давления в шинах.

Рычание / грохот раздаточной коробки - шум на всех диапазонах

Поврежденные или изношенные подшипники или планетарная передача

РАЗОБРАТЬ раздаточную коробку. Проверить подшипники или планетарную передачу на предмет износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте. (см. «раздаточная коробка», «раздаточная коробка»)

Соскабливание / решетка раздаточной коробки - шум на всех диапазонах

Чрезмерно растянутая цепь привода ударяет по корпусу

РАЗОБРАТЬ раздаточную коробку. Проверить цепь привода на износ или повреждение. При необходимости отремонтировать. (см. «раздаточная коробка», «раздаточная коробка»)

Раздаточная коробка вой / гул - шум во всех диапазонах или только 4h

Изношенная или поврежденная солнечная (входная) шестерня, коробка передач сцепления (промежуточная) или шестерня выходного вала

РАЗОБРАТЬ раздаточную коробку. Проверить шестерни на износ или повреждение. При необходимости отремонтировать. (см. «раздаточная коробка», «раздаточная коробка»)

диагностические тесты

Транспортное средство не переключается правильно и / или шум шлифования слышен во время сцепления 4WD на высоких скоростях

Нормальная работа Переключатель управления рельефом сообщает о выборе оператора в модуль управления раздаточной коробкой. Затем модуль управления раздаточной коробкой при необходимости управляет катушкой сцепления раздатчика и электродвигателем раздаточного ящика. Если транспортное средство не реагирует на намерения оператора, систематически проверять необходимые входы и выходы модуля управления раздаточной коробкой, компонентов раздатчика и полувалов. Проверить все цепи на обрыв и короткое замыкание на питание или масса.

Возможные источники

• Проводка, клеммы или разъемы
• Переключатель управления местностью
• Активный механизм помощи при парковке / переключатель блокировки дифференциала (4WD низкий (4l) выключатель)
• раздаточная коробка
• модуль управления повышения проходимости
• Модуль управления раздаточной коробкой
• Передний мост в сборе

Проверка A: ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НЕПРАВИЛЬНО ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ И ШУМ ОТ ШЛИФОВАНИЯ, СЛЫШИМЫЙ ВО ВРЕМЯ СЦЕПЛЕНИЯ 4WD НА ВЫСОКИХ СКОРОСТЯХ

Проверить FOR коды диагностической неисправности модуля управления раздаточной коробкой

1. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: модуль управления раздаточной коробкой Self-проверка.

ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКОЙ (ключ<UNK> POS<UNK> 4x4) И ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПАРАМЕТРОВ СОСТОЯНИЯ РОЗЖИГА

1. Проконтролировать идентификацию параметров ключ<UNK> POS<UNK> 4x4 и KEYBSTATUS<UNK> 4х4 во время циклического перемещения через каждое положение выключателя зажигания.

ПРОВЕРИТЬ идентификацию параметра модуль SUPPLY напряжение (VBAT<UNK> 4x4) модуля управления раздаточной коробкой

1. Запустить двигатель и проконтролировать идентификацию параметра VBAT<UNK> 4x4.

ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЬЕФОМ КОНТРОЛЬ определения параметров модуля управления раздаточной коробкой полноприводный переключатель STATUS (4X4<UNK> Sw)

1. Контролировать идентификацию параметров 4X4<UNK> Sw при переключении в каждое положение переключателя управления местностью.

Проверить FOR all terrain управление модуль расшифровка кодов ошибок

1. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: модуль самотестирования.

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩЕГО СИГНАЛА НИЗКОГО (4l) УРОВНЯ С ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ НА ОБРЫВ

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СИГНАЛА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ С ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ (4l) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ С ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ (4l)

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ низкий (4l) с полным приводом

1. Во время активации и деактивации полноприводного переключателя низкий (4l) измерить:

ПРОВЕРИТЬ идентификацию параметров AVERAGE передний WHL<UNK> SPD (СРЕДНЯЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС) И MEDIUM BACKWEAR скорость (REARС- СКОРОСТЬ ЗАДНИХ КОЛЕСА) модуля управления раздаточной коробкой

1. Установить переключатель управления местностью в обычный режим.

1. Проконтролировать идентификацию параметров FRT<UNK> WHL<UNK> SPD и задний<UNK> WHLІСПД при остановленном ТС и во время движения.

ПРОВЕРИТЬ идентификацию параметров модуля управления раздаточной коробкой полноприводные РЕЖИМЫ (4WD MODES) С ПОМОЩЬЮ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЬЕФОМ МЕСТНОСТИ В РЕЖИМЕ " ГРЯЗЬ / СНЕГ "

1. Переведите переключатель управления рельефом местности в режим " грязь / снег ".

1. Контролировать идентификацию параметров режимов 4WDа.

проверить FOR 4H WIND-UP

1. Переведите переключатель управления рельефом местности в режим " грязь / снег ".

1. Управляйте автомобилем по сухой твердой поверхности в поворотах.

Проверка зацепления раздаточной коробки

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. (см. подъём домкратом и на подъёмнике)

1. Поворот заднего карданного вала.

1. Наблюдение за передним приводным валом.

ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ НА 2ч

1. Подать команду на идентификацию параметра раздаточная коробка Контакт Plate Питание (PLATE<UNK> Pwr OS) для подачи питания на узел мотор-редуктора раздаточной коробки.

1. Контролировать идентификацию параметров раздаточная коробка Контакт Plate выключатель A, B (PLATECB) и C (ПЛАСТИНЧАТЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ) для положения контактной пластины с переключателем управления рельефом в нормальном режиме.

Проверка расцепления раздаточной коробки

1. Вращать задний карданный вал, наблюдая за передним карданным валом.

ПРОВЕРИТЬ идентификацию параметров положения контактной пластины раздаточной коробки

1. Подать команду на идентификацию параметра раздаточная коробка Контакт Plate Питание (PLATE<UNK> Pwr OS) для подачи питания на узел мотор-редуктора раздаточной коробки.

1. Контролировать идентификацию параметров раздаточная коробка Контакт PLATE выключатель A, B (PLATЕСВ) и C (ПЛАСТИНА С) для положения контактной пластины переключателем Terrain Management в положении Mud / Snow Mode.

Проверка работы двигателя переключения передач раздаточной коробки

1. Извлечь электродвигатель коробки передач из раздаточной коробки, оставив соединительный разъем подсоединенным.

1. Наблюдение за двигателем переключения раздаточной коробки при переключении переключателя управления рельефом местности из нормального режима в грязевой / снежный режим.

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ КОНТАКТНОЙ ПЛАСТИНЫ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ КОНТУРЫ КОНТАКТНЫХ ПЛАСТИН РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗЕМЛЕЙ

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ КОНТАКТНЫХ ПЛАСТИН РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ НА ОБРЫВ

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ МЕЖДУ ВНУТРЕННИМ КОНТУРОМ И ЗЕМЛЕЙ

1. Измерение, со стороны компонента:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ НА НАЛИЧИЕ ПИТАНИЯ ПРИ ПОДАЧЕ КОМАНД В МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКОЙ РЕЛЕ CW (CW SMD<UNK> OS) И CCW реле (CCWІSMDОS) идентификация параметров ВКЛ.

1. При измерении напряжения между раздаточной коробкой C350-4, стороной жгута и землей подать команду на включение и выключение идентификации параметра CW<UNK> SMD<UNK> OS. Затем при измерении напряжения между раздаточной коробкой C350-3, стороной жгута и землей подать команду на включение и выключение идентификации параметра CCW<UNK> SMD<UNK> OS.

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ НАПРЯЖЕНИЯ модуля управления раздаточной коробкой

1. Мера:

Проверить раздаточная коробка управление модуль масса CIRCUITS (Проверка цепей массы модуля управления раздаточной коробкой)

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ НА ОБРЫВ

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЕЙ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗЕМЛЕЙ

1. Мера:

Проверка правильности работы модуля управления раздаточной коробкой

1. Отсоединить и осмотреть все разъемы модуля управления раздаточной коробкой.

1. Проверить следующее:
2. коррозия (установить новый разъем или клеммы - очистить контакты модуля)
3. поврежденные или изогнутые выводы - установка новых клемм / выводов
4. выталкиваемые штифты - при необходимости установить новые штифты

1. Проверка массы модуля к заземлению транспортного средства.

1. Подключить все разъемы модуля управления раздаточной коробкой. Убедиться, что они правильно установлены и защелкиваются.

1. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует.

ПЕРЕВЕДИТЕ РАЗДАТОЧНУЮ КОРОБКУ НА 4 Ч ВРУЧНУЮ

1. Извлечь двигатель переключения раздаточной коробки из раздатчика.

1. С помощью гаечного ключа повернуть кулачок переключения в положение 4h.

1. Вращайте задний карданный вал и следить за передним карданным валом.

Проверить крутящий момент, необходимый для переключения раздаточной коробки

1. Повернуть кулачок переключения передач вручную в положения 4l, 4h и 2h.

1. Измерить крутящий момент, необходимый для выполнения переключения.

ПЕРЕВЕДИТЕ РАЗДАТОЧНУЮ КОРОБКУ НА 2h ВРУЧНУЮ

1. Повернуть кулачок переключения в положение 2h.

1. Вращайте задний карданный вал и следить за передним карданным валом.

ПЕРЕВЕДИТЕ РАЗДАТОЧНУЮ КОРОБКУ НА 4л ВРУЧНУЮ

1. Повернуть кулачок переключения вручную в положение 4l.

1. Вращайте задний карданный вал и следить за передним карданным валом.

Транспортное средство неправильно переключается между режимами 4h и 4l

Нормальная работа Переключение с высокой на низкую происходит, когда вилка понижающего переключения перемещает манжету с высокой и низкой для блокировки планетарного ряда на выходном валу. Крутящий момент, передаваемый через солнечную шестерню от входного вала, поворачивает узел переднего планетарного ряда. Узел переднего планетарного ряда, находящийся теперь в зацеплении, обеспечивает снижение скорости раздаточной коробки. Определенные критерии, такие как скорость транспортного средства и выбор диапазона передачи, должны быть выполнены до того, как это переключение может произойти. Систематическая проверка необходимых входов и выходов модуля управления раздаточной коробкой, компонентов раздаточных коробок и полувалов.

Возможные источники

• диапазон трансмиссии
• Крутящий момент лобового сопротивления трансмиссии
• входы скорости колеса антиблокировочной тормозной системы
• высокоскоростная шина CAN

Проверка B: ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НЕПРАВИЛЬНО ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ МЕЖДУ РЕЖИМАМИ 4h И 4l

Проверить FOR коды диагностической неисправности модуля управления раздаточной коробкой

проверить THE 4H TO 4L Переключение

1. Активировать полноприводный переключатель низкий (4l).

1. Переключение переключателя управления местностью в режим Rock.

ПРОВЕРИТЬ идентификацию параметров NEUTRAL INDICATOR (НЕЙТРАЛЬНЫЙ) модуля управления раздаточной коробкой и ABS модуль WHEEL скорость

1. Контроль идентификации параметра NEUTRAL при переключении коробки передач через диапазоны передаточных чисел.

1. Контролируйте идентификацию параметров скорости колеса:
2. Датчик скорости левого переднего колеса (LF<UNK> WSPD)
3. Датчик скорости левого заднего колеса (LR<UNK> WSPD)
4. Датчик скорости правого переднего колеса (RF<UNK> WSPD)
5. Датчик скорости правого заднего колеса (RR<UNK> WSPD)

Передняя ось неправильно сцепляется / расцепляется

Нормальная работа Как только система полного привода включит выбранный пользователем режим, этот режим должен быть сохранен. Если система полного привода не остается в выбранном положении, систематически проверять компоненты системы полного привода.

Возможные источники

• Переключатель управления местностью
• раздаточная коробка
• Передний мост в сборе
• Модуль управления раздаточной коробкой

Проверка C: ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ НЕПРАВИЛЬНО ВХОДИТ В ЗАЦЕПЛЕНИЕ / ВЫХОДИТ ИЗ СЦЕПЛЕНИЯ

Проверить FOR коды диагностической неисправности модуля управления раздаточной коробкой

ПРОВЕРКА НА ШУМЫ ШЛИФОВАНИЯ ПРИ ВЫСОКИХ СКОРОСТЯХ

1. При рабочей температуре транспортного средства и переключателе управления местностью в обычном режиме управляйте транспортным средством с устойчивой широко открытой дроссельной заслонкой (WOT) в течение 5 секунд.

Проверить модуль управления раздаточной коробкой OPERATION

1. Запустить двигатель и проконтролировать идентификацию параметра 4X4<UNK> Sw.

1. Следить за индикатором 4x4 высокий (4h) на панели приборов, перемещая переключатель Terrain Management между нормальным и грязевым / снежным режимами.

Проверка правильности работы модуля управления раздаточной коробкой

1. Отсоединить и осмотреть все разъемы модуля управления раздаточной коробкой.

1. Проверить следующее:
2. коррозия (установить новый разъем или клеммы - очистить контакты модуля)
3. поврежденные или изогнутые выводы - установка новых клемм / выводов
4. выталкиваемые штифты - при необходимости установить новые штифты

1. Подключить все разъемы модуля управления раздаточной коробкой. Убедиться, что они правильно установлены и защелкиваются.

1. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует.

Раздаточная коробка выходит из строя

Нормальная работа Как только система полного привода включит выбранный пользователем режим, этот режим должен быть сохранен. Если система полного привода не остается в выбранном положении, систематически проверять компоненты системы полного привода.

Проверка D: РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА ВЫПРЫГИВАЕТ ИЗ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЬЕФОМ КОНТРОЛЬ определения параметров модуля управления раздаточной коробкой AWD MODE STATUS (AWD<UNK> STATU)

1. Управление транспортным средством.

1. Динамически контролировать идентификацию параметров AWD<UNK> STATUS во время управления транспортным средством и циклически в каждом положении переключателя управления местностью.

ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ полноприводных ИНДИКАТОРОВ И ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ НА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

1. Остановить транспортное средство.

1. Передача в нейтральном положении.

1. Нажать на педаль тормоза.

1. Следить за индикацией полного привода в центре сообщений панели приборов во время циклического перемещения по каждому положению переключателя управления рельефом.

Проверить FOR all terrain управление модуль расшифровка кодов ошибок

1. Коробка передач в PARK.

Проверить FOR коды диагностической неисправности модуля управления раздаточной коробкой

4WD не сцепляется на скорости правильно

Нормальная работа Когда оператор выбирает режим раздаточной коробки из 2h-режима, модуль управления раздаточными коробками включает катушку сцепления приблизительно на 5 секунд для синхронизации переднего и заднего карданных валов, обеспечивая дальнейшее механическое зацепление раздаточных коробок. Систематически проверять необходимые входы и выходы в модуле управления раздаточной коробкой, внутренних компонентах коробки передач и ведущих осях.

Возможные источники

• Муфта раздаточной коробки
• раздаточная коробка
• Модуль управления раздаточной коробкой
• Передний мост в сборе
• Проводка, клеммы или разъемы

Проверка E: 4WD НЕПРАВИЛЬНО ВХОДИТ В ЗАЦЕПЛЕНИЕ НА СКОРОСТИ

Проверить FOR коды диагностической неисправности модуля управления раздаточной коробкой

ПРОВЕРИТЬ 4h ЗАЦЕПЛЕНИЕ В СОСТОЯНИИ ПОКОЯ

1. Переключить переключатель управления местностью в режим " грязь / снег ".

1. Подтвердить 4-часовое взаимодействие, управляя транспортным средством и проверяя намотку в поворотах.

ПРОВЕРИТЬ идентификацию параметров AVERAGE передний WHL<UNK> SPD (СРЕДНЯЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС) И MEDIUM BACKWEAR скорость (REARС- СКОРОСТЬ ЗАДНИХ КОЛЕСА) модуля управления раздаточной коробкой

1. Во время движения по прямой линии контролируйте идентификацию параметров FRT<UNK> WHL<UNK> SPD и задний<UNK> WHLІСПД.

Проверить блокировку сцепления раздаточной коробки с помощью модуля управления коробкой передач 4WD PWM CLUTCH STATUS (4WD cltch out) определение параметров

1. Переключить переключатель управления местностью в режим " грязь / снег ".

1. Активная команда на определение параметра 4WD cltchсout до 98%.

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. (см. подъём домкратом и на подъёмнике)

1. Извлечь электродвигатель коробки передач из раздаточной коробки, оставив электрический соединитель подсоединенным.

1. С помощью гаечного ключа переведите кулачок переключения раздаточной коробки на 2h.

1. Вращать задний карданный вал, наблюдая за передним карданным валом.

ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ПАРАМЕТРА TCCM 4WD PWM CLUTCH STATUS (4WD cltch uts)

1. Активная команда для определения параметра 4WD cltchсout до 0%.

1. Вращать задний карданный вал, наблюдая за передним карданным валом.

ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ НАПРЯЖЕНИЯ НА МУФТЕ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ модуля управления раздаточной коробкой 4WD PWM CLUTCH STATUS (4WD cltch os) идентификация параметров

1. С помощью активной команды 4WD cltchсout подать команду на муфту раздаточной коробки до 98%.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЕМ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ НА ОБРЫВ

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЕМ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СЦЕПЛЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ

1. Мера:

ПРОВЕРКА СЦЕПЛЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ

1. Измерение, со стороны компонента:

Проверка правильности работы модуля управления раздаточной коробкой

1. Отсоединить и осмотреть все разъемы модуля управления раздаточной коробкой.

1. Ремонт:
2. коррозия (установить новый разъем или клеммы - очистить контакты модуля)
3. поврежденные или изогнутые выводы - установка новых клемм / выводов
4. выталкиваемые штифты - при необходимости установить новые штифты

1. Подсоединить все разъемы модуля управления раздаточной коробкой. Убедиться, что они правильно установлены.

1. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует.

Пульсации или толчки транспортного средства по прямой линии (прямолинейный привод, намотка)

Нормальная работа Для правильной работы системы полного привода шины и колеса должны быть одинакового размера, находиться в хорошем состоянии, а передаточные отношения передней и задней осей должны соответствовать.

Возможные источники

• Неодинаковое давление в шинах
• Непревзойденный и размер колеса
• Неодинаковые величины износа шин
• Непревзойденные передаточные отношения передней и задней осей

Проверка F: ПУЛЬСАЦИИ ИЛИ УДАРЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ПО ПРЯМОЙ ЛИНИИ (НАМОТКА ПРЯМОЛИНЕЙНОЙ ТРАНСМИССИИ)

ПРОВЕРКА ПРОБЛЕМЫ

1. Управляйте автомобилем. При полноприводном режиме во время маневров по прямой должно быть минимальное накручивание (раскручивание в поворотах - это нормально; низкий полный привод не предназначен для езды на твердых / сухих поверхностях).

ПРОВЕРКА СООТВЕТСТВИЯ РАЗМЕРОВ КОЛЕС И ШИН

1. Проверить размеры колес и шин.

проверить TIRE WEAR

1. Проверить каждую из 4 шин на износ.

ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ

1. Проверить давление в каждой шине. См. этикетку сертификации автомобиля.

ПРОВЕРКА ПЕРЕДАТОЧНЫХ ЧИСЕЛ ПЕРЕДНЕЙ И ЗАДНЕЙ ОСЕЙ

1. Проверка соответствия передаточных чисел передней и задней осей.

Функциональный тест полноприводной системы

Нормальная эксплуатация

Возможные источники

• система полного привода и / или связанные с ней компоненты

Проверка G: ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ ПОЛНОГО ПРИВОДА

Проверить приборная панель Комбинация приборов TERRAIN management система information дисплей MESSAGES

1. Наблюдайте за информационным дисплеем системы управления местностью на панели приборов:

Проверить панель приборов 4x4 INFORMATION дисплей MESSAGES

1. Наблюдайте за информационным дисплеем 4x4 на панели приборов и проверить наличие следующих сообщений о состоянии:

ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПЕРЕГРЕВА СИСТЕМЫ ПОЛНОГО ПРИВОДА В ПОСЛЕДНЕЕ ВРЕМЯ

1. Проконсультируйтесь с клиентом о недавней внедорожной деятельности.

проверить TIRE SIZE и USAGE

1. Осмотреть шины.

ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА В ШИНАХ

1. Проверить давление воздуха во всех 4 шинах.

Проверить антиблокировочная система (ABS) WHEEL SPEEDS

1. Управляя транспортным средством со скоростью 30 миль в час (48 км / ч), контролируйте следующие параметры датчика скорости колеса:
2. Датчик скорости левого переднего колеса (LF<UNK> WSPD)
3. Датчик скорости левого заднего колеса (LR<UNK> WSPD)
4. Датчик скорости правого переднего колеса (RF<UNK> WSPD)
5. Датчик скорости правого заднего колеса (RR<UNK> WSPD)

Проверить FOR приборная панель Комбинация приборов коды неисправностей (DTC)

Проверить FOR коды диагностической неисправности модуля управления раздаточной коробкой

Проверить FOR all terrain управление модуль расшифровка кодов ошибок

ПРОВЕРКА ПРЯМОЛИНЕЙНОЙ НАМОТКИ В 4ч РЕЖИМЕ

1. Управление транспортным средством на сухой твердой поверхности.

проверить WIND-UP IN TURNS IN 4H MODE

1. Управляйте автомобилем в режиме 4h во время поворота.

ПРОВЕРЬ РАБОТУ 4л

1. Остановить автомобиль с коробкой передач в нейтральном положении и активировать полноприводный переключатель низкий (4l).

1. Переключение переключателя управления местностью в режим Rock.

Проверить FOR коды диагностической неисправности модуля управления раздаточной коробкой

проверить FOR WIND-UP IN 4L

1. Управляйте транспортным средством на сухой твердой поверхности при выполнении поворотов.

проверить FOR 4L WIND-UP IN TURNS

1. Управляйте транспортным средством на сухой твердой поверхности при выполнении поворотов.

проверить 4L TO 4H Переключение

1. Остановить автомобиль с коробкой передач в НЕЙТРАЛЬНОМ положении и отключить полноприводный переключатель низкий (4l).

1. Когда автомобиль стоит на остановке и коробка передач находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, переключите переключатель управления местностью в нормальный режим.

Проверить FOR коды диагностической неисправности модуля управления раздаточной коробкой

ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ВЕТРА В НОРМАЛЬНОМ РЕЖИМЕ

1. Управляйте транспортным средством на сухой твердой поверхности при выполнении поворотов.

Проверка расцепления раздаточной коробки

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. (см. подъём домкратом и на подъёмнике)

1. Вращать задний карданный вал, наблюдая за передним карданным валом.

расшифровка кода ошибки U0100

Нормальная работа Модуль управления раздаточной коробкой устанавливает расшифровка кода ошибки U0100, если он не получал сообщений от модуля управления силовым агрегатом более 5 секунд. Другие модули, которые требуют данных от модуля управления силовым агрегатом, все устанавливают коды неисправностей (DTC) диагностики связи и могут также проявлять проблемы с функционированием системы.

Возможные источники

• Коммуникационная проблема
• Проблема напряжения батареи
• блок управления силовым агрегатом (PCM)
• модуль управления повышения проходимости
• Модуль управления раздаточной коробкой

Проверка H: U0100

УБЕДИТЬСЯ, ЧТО СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ВЗАИМОДЕЙСТВУЕТ С МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ

1. Подключение диагностического средства сканирования.

1. Проверка возможности установления сеанса транспортного средства с помощью диагностического сканирующего инструмента.

ПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок модуля управления раздаточной коробкой ИЛИ модуля управления на всей местности

1. С помощью диагностического сканирующего устройства выполнить самотестирование модуля управления раздаточной коробкой или модуля управления на всей местности.

1. Сброс диагностических кодов неисправностей.

1. Подождать 10 секунд.

1. Повторить самотестирование модуля управления раздаточной коробкой.

ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок ИЗ ключа модуля управления силовым агрегатом, двигатель выключен САМОТЕСТИРОВАНИЕ

1. С помощью диагностического сканирующего инструмента выполнить включение ключа модуля управления силовым агрегатом, самотестирование выключения двигателя.

ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок ИЗ МОДУЛЯ САМОТЕСТИРОВАНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ

1. С помощью диагностического сканирующего инструмента выполнить самотестирование модуля управления раздаточной коробкой.

ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок ИЗ МОДУЛЯ САМОТЕСТИРОВАНИЯ ВСЕДОРОЖНОГО УПРАВЛЕНИЯ

1. С помощью диагностического сканирующего инструмента выполнить самотестирование модуля управления местностью.

Проверить FOR коды неисправностей (DTC) U0100 SET IN OTHER MODULES

1. Используя диагностический инструмент сканирования, очистить все расшифровка кодов ошибок.

1. Подождать 10 секунд.

1. С помощью диагностического средства сканирования выполнить самотестирование непрерывной памяти.

1. Извлечение кодов неисправностей непрерывной диагностики памяти из всех модулей.

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ силовым агрегатом

1. Отсоединить и проверить все разъемы модуля управления силовым агрегатом.

1. Ремонт:

1. Подсоединить разъемы модуля управления силовым агрегатом и убедиться, что они правильно установлены и защелкнуты.

1. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует

Проверка правильности работы модуля управления раздаточной коробкой

1. Отсоединить и осмотреть разъем модуля управления раздаточной коробкой.

1. Ремонт:

1. Повторно подключить разъем модуля управления раздаточной коробкой. Убедиться, что он правильно сидит и защелкивается.

1. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует

ПРОВЕРКА КОРРЕКТНОСТИ РАБОТЫ модуля управления по всей местности

1. Отсоединить и осмотреть разъем модуля управления вездеходом.

1. Ремонт:

1. Снова подключить разъем модуля управления на всей местности. Убедиться, что он правильно сидит и защелкивается.

1. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует

расшифровка кода ошибки U0101

Нормальная работа Модуль управления раздаточной коробкой устанавливает расшифровка кода ошибки U0101, если он не получал сообщений от модуля управления передачей в течение более 5 секунд. Другие модули, которым требуются данные от модуля управления передачей, все устанавливают расшифровка кодов ошибок связи и могут также проявлять проблемы с функционированием системы.

Возможные источники

• Коммуникационная проблема
• Проблема напряжения батареи
• блок управления трансмиссией (TCM)
• Модуль управления раздаточной коробкой

Проверка I: U0101

УБЕДИТЬСЯ, ЧТО СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ВЗАИМОДЕЙСТВУЕТ С МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ

1. Подключение диагностического средства сканирования.

1. Проверка возможности установления сеанса транспортного средства с помощью диагностического сканирующего инструмента.

ПРОВЕРКА диагностических кодов неисправностей модуля управления раздаточной коробкой

1. С помощью диагностического сканирующего инструмента выполнить самотестирование модуля управления раздаточной коробкой.

1. Сброс диагностических кодов неисправностей.

1. Подождать 10 секунд.

1. Повторить самотестирование модуля управления раздаточной коробкой.

ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок с помощью кнопки модуля управления коробкой передач, двигатель выключен САМОТЕСТИРОВАНИЕ

1. С помощью диагностического сканирующего устройства выполнить включение ключа модуля управления коробкой передач, самотестирование выключения двигателя.

ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок ИЗ МОДУЛЯ САМОТЕСТИРОВАНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ

1. С помощью диагностического сканирующего инструмента выполнить самотестирование модуля управления раздаточной коробкой.

Проверить FOR коды неисправностей (DTC) U0101 SET IN OTHER MODULES

1. Используя диагностический инструмент сканирования, очистить все расшифровка кодов ошибок.

1. Подождать 10 секунд.

1. С помощью диагностического средства сканирования выполнить самотестирование непрерывной памяти.

1. Извлечение кодов неисправностей непрерывной диагностики памяти из всех модулей.

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ

1. Отсоединить и осмотреть все разъемы модуля управления коробкой передач.

1. Ремонт:

1. Подсоединить разъемы модуля управления коробкой передач. Убедиться, что они правильно установлены и защелкнуты.

1. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует

Проверка правильности работы модуля управления раздаточной коробкой

1. Отсоединить и осмотреть разъем модуля управления раздаточной коробкой.

1. Ремонт:

1. Повторно подключить разъем модуля управления раздаточной коробкой. Убедиться, что он правильно сидит и защелкивается.

1. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует

U0121

Нормальная работа Модуль управления раздаточной коробкой устанавливает расшифровка кода ошибки U0121, когда ключевые сообщения, такие как скорость вращения колес, тормозное давление или крутящий момент не принимаются в течение более 5 секунд. Эта потеря ключевых сообщений ухудшает производительность системы 4x4 и / или невозможность изменения режимов 4х4. Другие модули, которым требуются данные из модуля антиблокировочной системы тормозов, устанавливают расшифровка кодов ошибок связи и могут также вызывать проблемы с функционированием системы.

Возможные источники

• Коммуникационная проблема
• Проблема напряжения батареи
• модуль антиблокировочной системы
• модуль управления повышения проходимости
• Модуль управления раздаточной коробкой

Проверка J: U0121

УБЕДИТЬСЯ, ЧТО СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ВЗАИМОДЕЙСТВУЕТ С АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМОЙ

1. Подключение диагностического средства сканирования.

1. Проверка возможности установления сеанса транспортного средства с помощью диагностического сканирующего инструмента.

ПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок модуля управления раздаточной коробкой или модуля управления на всей местности

1. С помощью диагностического сканирующего устройства выполнить самодиагностику модуля управления раздаточной коробкой ИЛИ модуля управления на всей территории.

1. Сброс диагностических кодов неисправностей.

1. Подождать 10 секунд.

1. Повторить самотестирование модуля управления раздаточной коробкой.

ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок ИЗ МОДУЛЯ антиблокировочной системы

1. С помощью диагностического сканирующего устройства выполнить самотестирование модуля антиблокировочной тормозной системы.

ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок ИЗ МОДУЛЯ САМОТЕСТИРОВАНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ

1. С помощью диагностического сканирующего инструмента выполнить самотестирование модуля управления раздаточной коробкой.

ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок ИЗ МОДУЛЯ САМОТЕСТИРОВАНИЯ ВСЕДОРОЖНОГО УПРАВЛЕНИЯ

1. С помощью диагностического сканирующего инструмента выполнить самотестирование модуля управления местностью.

ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки U0121 SET В ДРУГИХ МОДУЛЯХ

1. Используя диагностический инструмент сканирования, очистить все расшифровка кодов ошибок.

1. Подождать 10 секунд.

1. С помощью диагностического средства сканирования выполнить самотестирование непрерывной памяти.

1. Извлечение кодов неисправностей непрерывной диагностики памяти из всех модулей.

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

1. Отсоединить и осмотреть разъем модуля антиблокировочной системы.

1. Ремонт:

1. Подсоединить разъем модуля антиблокировочной системы и убедиться, что он правильно установлен и защелкнут.

1. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует.

Проверка правильности работы модуля управления раздаточной коробкой

1. Отсоединить и осмотреть разъем модуля управления раздаточной коробкой.

1. Ремонт:

1. Повторно подключить разъем модуля управления раздаточной коробкой. Убедиться, что он правильно сидит и защелкивается.

1. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует

ПРОВЕРКА КОРРЕКТНОСТИ РАБОТЫ модуля управления по всей местности

1. Отсоединить и осмотреть разъем модуля управления вездеходом.

1. Ремонт:

1. Снова подключить разъем модуля управления на всей местности. Убедиться, что он правильно сидит и защелкивается.

1. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует

U0138

Нормальная работа Модуль управления раздаточной коробкой устанавливает расшифровка кода ошибки U0138, когда сообщения о ключах не принимаются дольше 5 секунд. Эта потеря сообщений о ключах ухудшает функциональные возможности передачи. Другие модули, которые требуют данных от модуля модуля управления на всей местности, все устанавливают расшифровка кодов ошибок связи и могут также проявлять проблемы с функционированием системы.

Возможные источники

• Коммуникационная проблема
• Проблема напряжения батареи
• модуль управления повышения проходимости
• Модуль управления раздаточной коробкой

Проверка K: U0138

УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ВЗАИМОДЕЙСТВУЕТ С МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ НА ВСЕЙ МЕСТНОСТИ

1. Подключение диагностического средства сканирования.

1. Проверка возможности установления сеанса транспортного средства с помощью диагностического сканирующего инструмента.

ПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок постоянной памяти модуля управления раздаточной коробкой

1. С помощью диагностического сканирующего инструмента выполнить самотестирование модуля управления раздаточной коробкой.

1. Сброс диагностических кодов неисправностей.

1. Подождать 100 секунд.

1. Повторить самотестирование модуля управления раздаточной коробкой.

ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок ИЗ МОДУЛЯ САМОТЕСТИРОВАНИЯ ВСЕДОРОЖНОГО УПРАВЛЕНИЯ

1. С помощью диагностического сканирующего инструмента выполнить все модули управления местностью.

ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок ИЗ МОДУЛЯ САМОТЕСТИРОВАНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ

1. С помощью диагностического сканирующего инструмента выполнить самотестирование модуля управления раздаточной коробкой.

ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки U0140 SET В ДРУГИХ МОДУЛЯХ

1. Используя диагностический инструмент сканирования, очистить все расшифровка кодов ошибок.

1. Подождать 10 секунд.

1. С помощью диагностического средства сканирования выполнить самотестирование непрерывной памяти.

1. Извлечение кодов неисправностей непрерывной диагностики памяти из всех модулей.

ПРОВЕРКА КОРРЕКТНОСТИ РАБОТЫ модуля управления по всей местности

1. Отсоединить и осмотреть разъем модуля управления вездеходом.

1. Ремонт:

1. Повторно подключить разъем модуля управления на всей местности. Убедиться, что он правильно сидит и защелкивается.

1. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует.

Проверка правильности работы модуля управления раздаточной коробкой

1. Отсоединить и осмотреть разъем модуля управления раздаточной коробкой.

1. Ремонт:

1. Повторно подключить разъем модуля управления раздаточной коробкой. Убедиться, что он правильно сидит и защелкивается.

1. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует

U0140

Нормальная работа Модуль контроля тела устанавливает расшифровка кода ошибки U0140, когда сообщения о ключах не принимаются дольше 5 секунд. Эта потеря сообщений о ключах ухудшает функциональные возможности передачи. Другие модули, которым требуются данные от модуля управления кузовом, устанавливают расшифровка кодов ошибок связи и могут также вызывать проблемы с функционированием системы.

Возможные источники

• Коммуникационная проблема
• Проблема напряжения батареи
• модуль модуля управления кузовом
• модуль управления повышения проходимости
• Модуль управления раздаточной коробкой

Проверка L: U0140

УБЕДИТЬСЯ, ЧТО СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ВЗАИМОДЕЙСТВУЕТ С МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ

1. Подключение диагностического средства сканирования.

1. Проверка возможности установления сеанса транспортного средства с помощью диагностического сканирующего инструмента.

ПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок модуля управления раздаточной коробкой ИЛИ вседорожного модуля управления непрерывной памятью

1. С помощью диагностического сканирующего устройства выполнить самотестирование модуля управления раздаточной коробкой или модуля управления на всей местности.

1. Сброс диагностических кодов неисправностей.

1. Подождать 100 секунд.

1. Повторить самотестирование модуля управления раздаточной коробкой.

ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок ИЗ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ МОДУЛЬ САМОТЕСТИРОВАНИЯ

1. С помощью диагностического сканирующего устройства выполнить самотестирование модуля управления кузовом.

ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок ИЗ МОДУЛЯ САМОТЕСТИРОВАНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ

1. С помощью диагностического сканирующего инструмента выполнить самотестирование модуля управления раздаточной коробкой.

ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок ИЗ МОДУЛЯ САМОТЕСТИРОВАНИЯ ВСЕДОРОЖНОГО УПРАВЛЕНИЯ

1. С помощью диагностического сканирующего инструмента выполнить самотестирование модуля управления местностью.

ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки U0140 SET В ДРУГИХ МОДУЛЯХ

1. Используя диагностический инструмент сканирования, очистить все расшифровка кодов ошибок.

1. Подождать 10 секунд.

1. С помощью диагностического средства сканирования выполнить самотестирование непрерывной памяти.

1. Извлечение кодов неисправностей непрерывной диагностики памяти из всех модулей.

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ

1. Отсоединить и осмотреть разъем модуля управления кузовом.

1. Ремонт:

1. Снова подсоединить разъем модуля управления кузовом. Убедиться, что он правильно сидит и защелкивается.

1. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует.

Проверка правильности работы модуля управления раздаточной коробкой

1. Отсоединить и осмотреть разъем модуля управления раздаточной коробкой.

1. Ремонт:

1. Повторно подключить разъем модуля управления раздаточной коробкой. Убедиться, что он правильно сидит и защелкивается.

1. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует

ПРОВЕРКА КОРРЕКТНОСТИ РАБОТЫ модуля управления по всей местности

1. Отсоединить и осмотреть разъем модуля управления вездеходом.

1. Ремонт:

1. Снова подключить разъем модуля управления на всей местности. Убедиться, что он правильно сидит и защелкивается.

1. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует

коды неисправностей (DTC) P0562:00 or P0563:00

Нормальная работа и состояния отказа Если модуль управления раздаточной коробкой обнаруживает состояние превышения мощности или низкого напряжения, то устанавливается расшифровка кода ошибки и все выходы модуля управления раздатчиком выключаются.

Возможные источники

• Предохранитель
• Проводка, клеммы или разъемы
• Модуль управления раздаточной коробкой

Проверка M: коды неисправностей (DTC) P0562:00 OR P0563:00

ИЗВЛЕЧЬ ВСЕ CMDTCS ВО ВСЕХ МОДУЛЯХ

ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ БАТАРЕИ

1. Провести батарею — Проверка состояния. (см. аккумулятор)

ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ

1. Запустить двигатель

1. Измерить напряжение батареи:
2. Для расшифровка кода ошибки P0562:00 включить фары и вентилятор ОВК на высоком уровне и запустить двигатель со скоростью 1500 об / мин в течение как минимум 2 минут.
3. Для расшифровка кода ошибки P0563:00 выключить все аксессуары и запустить двигатель на 1 500 об / мин в течение минимум 2 минут.

ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ модуля управления раздаточной коробкой

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ В модуле управления раздаточной коробкой

1. Мера:

Проверка правильности работы модуля управления раздаточной коробкой

1. Отсоединить и осмотреть все разъемы модуля управления раздаточной коробкой.

1. Проверить следующее:
2. коррозия (установить новый разъем или клеммы - очистить контакты модуля)
3. поврежденные или изогнутые выводы - установка новых клемм / выводов
4. выталкиваемые штифты - при необходимости установить новые штифты

1. Подключить все разъемы модуля управления раздаточной коробкой. Убедиться, что они правильно установлены и защелкиваются.

1. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует.

коды неисправностей (DTC) B11D9:16 or B11D9:17

Нормальная работа и условия отказа Если модуль управления на всей местности обнаруживает состояние превышения мощности или низкого напряжения, устанавливается расшифровка кода ошибки и все выходы модуля управления отключаются.

Возможные источники

• Предохранитель
• Проводка, клеммы или разъемы
• модуль управления повышения проходимости

Проверка N: коды неисправностей (DTC) B11D9:16 OR B11D9:17

ИЗВЛЕЧЬ ВСЕ CMDTCS ВО ВСЕХ МОДУЛЯХ

ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ БАТАРЕИ

1. Провести батарею — Проверка состояния. (см. аккумулятор)

ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ

1. Запустить двигатель

1. Измерить напряжение батареи:
2. Для расшифровка кода ошибки B11D9:16 включить фары и вентилятор ОВК на высоком уровне и запустить двигатель со скоростью 1500 об / мин в течение как минимум 2 минут.
3. Для расшифровка кода ошибки B11D9:17 выключить все аксессуары и запустить двигатель на 1 500 об / мин в течение минимум 2 минут.

Проверить напряжение и масса TO THE all terrain управление модуль

1. Мера:

Проверить напряжение TO THE all terrain управление модуль

1. Мера:

ПРОВЕРКА КОРРЕКТНОСТИ РАБОТЫ модуля управления по всей местности

1. Отсоединить и осмотреть все разъемы модуля управления на всей местности.

1. Проверить следующее:
2. коррозия (установить новый разъем или клеммы - очистить контакты модуля)
3. поврежденные или изогнутые выводы - установка новых клемм / выводов
4. выталкиваемые штифты - при необходимости установить новые штифты

1. Подсоединить все разъемы модуля управления на всей местности. Убедиться, что они правильно сидят и защелкиваются.

1. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует.