Содержание Раздел: Механическая коробка передач, сцепление и раздаточная коробка Все разделы

Как снять и установить уплотнение выходного вала — левый руль, задний привод, правый руль, задний п Ford Ranger T6

Механическая коробка передач, сцепление и раздаточная коробка 9 иллюстраций ~1 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}

Снятие

  1. Переключите коробку передач в блоке с ведущим мостом на первую передачу.
  2. См. Подъем автомобиля.

ВниманиеИспользовать новые болты. Повторная установка старых болтов может привести к повреждению автомобиля.

ПримечаниеОтметить установочное положение фланца карданного вала на фланце выходного вала коробки передач.

  1. Закрепить ведущий вал на одной стороне.
  1. Использовать приспособление 205-072 (универсальный ключ для удержания фланца).
  1. Использовать приспособления 205-078 (Съемник, уплотнение ведущей шестерни), 205-078-01 (Переходник к 205-078 (Упорная подушка)).

Установка

  1. Использовать приспособление 308-690 (Монтажник, уплотнение фланца выходного привода).
  1. Использовать приспособление 308-604 (Монтажник, уплотнение фланца выходного привода).
  1. Использовать приспособление 205-072 (универсальный ключ для удержания фланца); Момент затяжки: Ступень 1: 200 Н·м; Ступень 2: 200 Н·м; Ступень 3: 1 Н·м; Ступень 4: 180 Н·м; Ступень 5: 180 Н·м; Клей для фиксации нити (спецификация WSK-M2G351-A6).

ПримечаниеСовместите метки на фланце карданного вала с метками на фланце выходного вала коробки передач.

ВниманиеИспользовать новые болты. Повторная установка старых болтов может привести к повреждению автомобиля.

  1. Момент затяжки: 110 Н·м.
  1. Момент затяжки: 50 Н·м.

Примечание