Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Ranger/Ford Ranger II рестайлинг (2009-2011)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Задний ведущий мост/дифференциал - FORD 8.8-INCH кольцевая …
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Задний ведущий мост/дифференциал - FORD 8.8-INCH кольцевая передача: Расположение компонентов Ford Ranger II рестайлинг

Дифференциалы и приводы 47 иллюстраций ~8 мин чтения

Специальные инструменты

ЭТАЛОННЫЙ ЦИФЕРБЛАТНЫЙ ИНДИКАТОР СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА С УДЕРЖИВАЮЩИМ ПРИСПОСОБЛЕНИЕМ 100-002 (TOOL-4201-C) Монтажник, дифференциальная прокладка 205-220 (T85L-4067-Ah)

Схема №115

МОНТАЖНИК СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА, Подшипник оси 205-124 (T78P-1225-A) Монтажник, Масляное уплотнение оси 205-123 (T78P-1177-A) Съемник, Подшипник оси 205-219 (T85L-1225-Ah) Молоток скольжения 100-001 (T50T-100-A)

Схема №116
Схема №117

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ ССЫЛКА 2 Кулачковый съемник 205-D072 (D97L-4221-A) или эквивалентное удерживающее приспособление, фланец ведущей шестерни 205-126 (T78P-4851-A) Монтажник, фланец ведущей шестерни 205-002 (TOOL-4858-E) Монтажник, масляное уплотнение ведущей шестерни 205-208 (T83T-4676-A)

Схема №118
Схема №119
Схема №120

ПЕРЕХОДНИК ДЛЯ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА 2015 Подшипник кулачка 205-S1270 (D79L-4221-A1) или эквивалентный Переходник для 205-S127 205-105 (T76P-4020-A3) Переходник для 205-S127 205-109 (T76P-4020-A9) Переходник для 205-S127 205-110 D072 T76P A10 T76P A11 S127 T79P A18 S127 T79P A19 T57L T67P T88T T75L D016 D80L

Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
ПунктНомер деталиОписание
1Болт крышки дифференциального подшипника (часть 4010)
2Крышка дифференциального подшипника (часть 4010)
34067Прокладки дифференциального подшипника (требуется 2)
44221Чашки дифференциального подшипника (требуется 2)
54222Конусы подшипников дифференциала (требуется 2)
64216Болт зубчатого венца дифференциала (требуется 10)
7Дифференциальное водило в сборе
84209Зубчатый венец (в комплекте с ведущей шестерней)
94663Регулировочная прокладка подшипника шестерни
104630Подшипник внутренней шестерни
114628Чашка подшипника внутренней шестерни
124662Разборная проставка
134616Стакан наружного подшипника шестерни
144621Подшипник внешней шестерни
154670Маслосъемник шестерни

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
  1. Снимите фланцевое уплотнение ведущей шестерни. Дополнительную информацию см. в разделе " ФЛАНЕЦ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ И УПЛОТНЕНИЕ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ". (ref-365387-S17743993052010070700000)
  2. Снимите держатель дифференциала, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕРЖАТЕЛЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛА ". (ref-365387-S04287933462010070700000)
  3. Снимите и утилизируйте 10 болтов зубчатого венца.
  4. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте резьбу болтового отверстия зубчатого венца дифференциала. Вставьте пробойник в болтовые отверстия зубчатого венца дифференциала и выключите зубчатый венец дифференциала.
  5. С помощью 2-х кулачкового съемника и ступенчатой пластины снимите 2 подшипника дифференциала.
  6. Снимите маслоотражатель вала ведущей шестерни и внешний подшипник ведущей шестерни.
  7. Установите протектор резьбы ведущей шестерни. Используя молоток с мягкой поверхностью, выведите узел шестерни из корпуса оси.
  8. Снимите и утилизируйте разборную проставку ведущей шестерни.
  9. Используя латунный вынос, снимите чашки подшипника ведущей шестерни, постукивая поочередно по противоположным сторонам чашек подшипника ведущей шестерни.
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
  1. Поместите установщик чашки подшипника ведущей шестерни и внутренний и внешний стаканы подшипника ведущей шестерни в соответствующие отверстия. После установки внутреннего и внешнего стаканов подшипника ведущей шестерни в их отверстия поместите установщик чашки подшипника ведущей шестерни (внутренний) на внутренний стакан подшипника ведущей шестерни. Установите установщик чашки подшипника ведущей шестерни (внешний) на внешний стакан подшипника ведущей шестерни. Установите установщик чашки подшипника ведущей шестерни.
  2. Затяните установщик чашки подшипника ведущей шестерни, чтобы установить чашки подшипника ведущей шестерни в их отверстия.
  3. ПРИМЕЧАНИЕ: Если щуп может быть вставлен между чашкой подшипника ведущей шестерни и дном его отверстия в любой точке вокруг чашки подшипника ведущей шестерни, чашка подшипника ведущей шестерни установлена неправильно. Убедитесь, что чашки подшипника ведущей шестерни правильно установлены в своих отверстиях.
  4. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить 209дюймовый переходник ведущей шестерни без какой-либо дополнительной смазки, так как антикоррозийное масло обеспечивает достаточную смазку для переходника ведущей шестерни толщиной 110 мм, 408 мм, 408 мм, 407 мм, 408 мм, 408 мм, 408 мм, 408 мм, 408 мм, 408 мм, 408 мм, 408 мм, 408 мм, 408 мм, 408 мм, 408 мм, 408 мм, 408 мм, 408 мм, 408 мм, 408 мм, 408 мм, 408 мм, 408 мм, 408 мм, 408 мм, 4мм, 408 мм, 408 мм, 408 мм, 408 мм, 408 мм, ОПИСАНИЕ, ОПИСАНИЕ, ОПИСАНИЕ, ОПИСАНИЕ, ОПИСАНИЕ, ОПИСАНИЕ ИЗДЕЛИЯ, ОПИСАНИЕ, ОПИСАНИЕ, ОПИСАНИЕ, ОПИСАНИЕ, ОПИСАНИЕ ИЗДЕЛИЯ, ОПИСАНИЕ, ОПИСАНИЕ, ОПИСАНИЕ, ОПИСАНИЕ, ОПИСАНИЕ, ОПИСАНИЕ, ОПИСАНИЕ: ОПИСАНИЕ: ОПИСАНИЕ: ОПИСАНИЕ: ОПИСАНИЕ: ОПИСАНИЕ: ОПИСАНИЕ: ОПИСАНИЕ: ОПИСАНИЕ: ОПИСАНИЕ: ОПИСАНИЕ: ОПИСАНИЕ S127 S127 T76P S127 T76P A11 S127 T76P S127 T79P S127 T76P A10
  5. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг дублирует предварительную нагрузку подшипника шестерни главной передачи. Затяните адаптер. Затяните до 2,2 Нм (20 фунтов-в).
  6. ПРИМЕЧАНИЕ: Адаптер должен быть смещен для получения точного показания. Поверните адаптер на несколько полуоборотов, чтобы убедиться в правильной посадке подшипников ведущей шестерни.
  7. Установите переходник. Установите переходник. Установите 2 крышки дифференциального подшипника. Установите 4 болта крышки дифференциального подшипника. Затяните до 105 Н · м.
  8. ПРИМЕЧАНИЕ: Регулировочные прокладки подшипника ведущей шестерни должны быть плоскими и чистыми. ПРИМЕЧАНИЕ: Для правильного выбора регулировочной прокладки подшипника ведущей шестерни должно ощущаться небольшое сопротивление. Не пытайтесь принудительно установить регулировочную прокладку подшипника ведущей шестерни между измерительным блоком и калибровочной трубкой. Это сведет к минимуму выбор регулировочной прокладки подшипника ведущей шестерни, которая толще, чем требуется, что приводит к глубокому зубчатому контакту в окончательной сборке цельных узлов оси. Используйте регулировочную прокладку подшипника ведущей шестерни в качестве калибра для адаптеров регулировки подшипника ведущей шестерни.
  9. Используя установщик конуса подшипника вала и пластину масляного уплотнения подшипника с цеховым прессом, приводите в движение внутренний подшипник ведущей шестерни и выбранную регулировочную прокладку подшипника ведущей шестерни до тех пор, пока они не будут прочно посажены на вал шестерни.
  10. Установите новую разборную проставку ведущей шестерни на вал шестерни напротив бурта вала шестерни.
  11. Установите узел ведущей шестерни в корпус оси.
  12. Установите подшипник внешней ведущей шестерни и маслоотражатель вала ведущей шестерни.
  13. Используя программу установки боковых подшипников дифференциала, установите 2 новых подшипника дифференциала.
  14. Используя 2 болта зубчатого венца в качестве направляющей, надавите на зубчатое колесо в сборе дифференциала.
  15. Установите 10 новых болтов кольцевого зубчатого колеса. Затяните в 2 этапа. Этап 1: Затяните до 60 Нм (44 фунта-фута). Этап 2: Затяните еще 90 градусов.
  16. Установить уплотнение ведущей шестерни и фланец, дополнительную информацию см. в разделе " ФЛАНЕЦ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ И УПЛОТНЕНИЕ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ". (ref-365387-S17743993052010070700000)
  17. Установите дифференциальную каретку (см. раздел " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНАЯ КАРЕТКА "). (ref-365387-S04287933462010070700000)

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Подшипник 202xts205 Подшипник 205xtx90 (S1270-4221-A1) или эквивалентный Переходник для 205-S127 205-105 (T76P-4020-A3) Переходник для 205-S127 205-109 (T76P-4020-A9) Переходник для 205- 205-110 D072 D79L T76P A10 S127 T76P A11 S127 T79P A18 S127 T79P A19 T57L T67P T88T T75L D064 D84L D016 D80L

Схема №150
Схема №151
ПунктНомер деталиОписание
1Болт крышки дифференциального подшипника (часть 4010)
2Крышка дифференциального подшипника (часть 4010)
34067Прокладки дифференциального подшипника (требуется 2)
44222Чашки дифференциального подшипника (требуется 2)
54221Подшипники дифференциала (требуется 2)
64204Узел дифференциала
74209Ведущая шестерня
84663Регулировочная прокладка подшипника шестерни
94630Подшипник внутренней шестерни
104628Чашка подшипника внутренней шестерни
114662Разборная проставка
124616Стакан наружного подшипника шестерни
134621Подшипник внешней шестерни
144670Маслосъемник шестерни

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

Схема №152
  1. Снимите уплотнение ведущей шестерни. Дополнительную информацию см. в разделе " ФЛАНЕЦ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ И УПЛОТНЕНИЕ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ". (ref-365387-S17743993052010070700000)
  2. Снимите держатель дифференциала, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕРЖАТЕЛЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛА ". (ref-365387-S04287933462010070700000)
  3. Снимите маслосъемник вала ведущей шестерни моста.
  4. Используя протектор резьбы ведущей шестерни и молоток с мягкой поверхностью, выведите узел шестерни из подшипника внешней шестерни и извлеките его через заднюю часть корпуса дифференциала.
  5. Снимите подшипник внешней шестерни.
  6. Снимите разборную проставку ведущей шестерни и утилизируйте ее.
  7. Используя съемник подшипников и подходящий пресс, снимите внутренний подшипник шестерни.
  8. Используя латунный вынос, снимите чашки подшипника шестерни, постукивая поочередно по противоположным сторонам чашек подшипника.
  9. С помощью 2-х кулачкового съемника и ступенчатой пластины снимите 2 подшипника дифференциала.
Схема №153
  1. Поместите установщик чашки подшипника ведущей шестерни и новые внутреннюю и внешнюю чашки подшипника ведущей шестерни в соответствующие отверстия. После установки внутренней и внешней чашек подшипника ведущей шестерни в их отверстия установите установщик чашки подшипника ведущей шестерни (внутренний) на внутреннюю чашку подшипника ведущей шестерни. Установите установщик чашки подшипника ведущей шестерни (внешний) на наружную чашку подшипника ведущей шестерни. Установите резьбовой стержень установщика чашки подшипника ведущей шестерни.
  2. Затяните установщик чашки подшипника ведущей шестерни, чтобы установить чашки подшипника ведущей шестерни в их отверстия.
  3. ПРИМЕЧАНИЕ: Если щуп может быть вставлен между чашкой подшипника ведущей шестерни и дном его отверстия в любой точке вокруг чашки подшипника ведущей шестерни, чашка подшипника ведущей шестерни установлена неправильно. Убедитесь, что чашки подшипника ведущей шестерни правильно установлены в своих отверстиях.
  4. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить 209-дюймовый переходник ведущей шестерни без какой-либо дополнительной смазки, так как антикоррозийное масло обеспечивает достаточную смазку, не нарушая настройки предварительной нагрузки подшипника ведущей шестерни. Собрать и установить переходники для 205-S127. ОПИСАНИЕ ПОЗИЦИИ Номер позиции Описание 1 205-105 Переходник для 205-S127 (1 612 дюйма Od) (T76P-420-A3) 2 205-111 Переходник для 205-xtag3 S127 T76P A11 S127 T76P S127 T79P A18 S127 T76P A10
  5. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг дублирует предварительную нагрузку подшипника шестерни главной передачи. Затяните адаптер. Затяните до 2,2 Нм (20 фунтов-в).
  6. ПРИМЕЧАНИЕ: Адаптер должен быть смещен для получения точного показания. Поверните адаптер на несколько полуоборотов, чтобы убедиться в правильной посадке подшипников ведущей шестерни.
  7. Установите переходник. Установите переходник. Установите 2 крышки дифференциального подшипника. Установите 4 болта крышки дифференциального подшипника. Затяните до 105 Н · м.
  8. ПРИМЕЧАНИЕ: Регулировочные прокладки подшипника ведущей шестерни должны быть плоскими и чистыми. ПРИМЕЧАНИЕ: Для правильного выбора регулировочной прокладки подшипника ведущей шестерни должно ощущаться небольшое сопротивление. Не пытайтесь принудительно установить регулировочную прокладку подшипника ведущей шестерни между измерительным блоком и адаптером. Это сведет к минимуму выбор регулировочной прокладки подшипника ведущей шестерни, которая толще, чем требуется, что приводит к глубокому зубчатому контакту при окончательной сборке цельных узлов моста. Используйте регулировочную прокладку подшипника ведущей шестерни в качестве калибрующей прокладки для регулировки подшипника ведущей шестерни.
  9. С помощью установщика конуса подшипника вала и пластины подшипника / масляного уплотнения надавите на внутренний подшипник ведущей шестерни и регулировочную прокладку подшипника ведущей шестерни до тех пор, пока она не будет прочно посажена на вал шестерни.
  10. Установите новую разборную проставку ведущей шестерни на вал шестерни напротив бурта вала шестерни.
  11. Поместите ведущую шестерню в сборе в корпус оси.
  12. Установите подшипник внешней ведущей шестерни и маслоотражатель вала ведущей шестерни.
  13. Установить уплотнение ведущей шестерни и фланец, дополнительную информацию см. в разделе " ФЛАНЕЦ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ И УПЛОТНЕНИЕ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ". (ref-365387-S17743993052010070700000)
  14. Используя программу установки боковых подшипников дифференциала, установите 2 новых подшипника дифференциала.
  15. Установите дифференциальную каретку (см. раздел " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНАЯ КАРЕТКА "). (ref-365387-S04287933462010070700000)
Схема №154
ПунктНомер деталиОписание
1Болт соединительной колодки тормозной трубки
2Вентиляционный шланг
32A815Удлинитель троса стояночного тормоза (требуется 2)
4W520214Гайка амортизатора (требуется 2)
5W506545Болт амортизатора (требуется 2)
6W520115U-образная гайка (требуется 8)
7W708550U-образный болт (требуется 4)
85798Пружинная пластина (требуется 2)

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

ЭТАЛОННАЯ РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ШАЙБА СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА 205-220 (T85L-4067-Ah)

Схема №155
ПунктНомер деталиОписание
1Болты крышки дифференциального подшипника (часть 4010) (требуется 4)
2Крышки дифференциальных подшипников (часть 4010) (требуется 2)
34067Прокладки подшипника дифференциального подшипника (требуется 2)
44204Узел дифференциала

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

Схема №156
Схема №157
  1. Демонтируйте полуоси, дополнительную информацию см. в разделе " ПОЛУОСИ ". (ref-365387-S20429736532010070700000)
  2. ПРИМЕЧАНИЕ: Отметьте положение крышек дифференциальных подшипников, так как стрелки могут быть не видны. Крышки дифференциальных подшипников должны быть установлены в их исходных местах и положениях. Снимите 4 болта крышек дифференциальных подшипников и 2 крышки дифференциальных подшипников.
  3. ПРИМЕЧАНИЕ: Поместите деревянную колодку между прутком и корпусом оси, чтобы защитить обработанную поверхность от повреждения. ПРИМЕЧАНИЕ: Отметьте положение прокладок подшипника дифференциала. Прокладки подшипника дифференциала должны быть установлены в их исходных местах и положениях. Используя прутки и деревянные колодки, снимите несущий узел дифференциала с корпуса оси.
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
  1. Расположите дифференциал в сборе в корпусе моста.
  2. Установите первоначально снятую прокладку подшипника дифференциала на левый борт.
  3. ПРИМЕЧАНИЕ: Приложите давление к левой стороне, чтобы убедиться, что крышка подшипника дифференциала левой стороны посажена. Установите крышку подшипника дифференциала левой стороны и свободно установите 2 болта крышки подшипника дифференциала.
  4. Установите оригинальную прокладку подшипника дифференциала на правой стороне.
  5. Используя привод регулировочных прокладок, полностью установите прокладки дифференциального подшипника.
  6. Установить крышку подшипника дифференциала правого борта и затянуть 4 болта крышки подшипника дифференциала левого борта и правого борта. Затянуть до 105 Нм.
  7. Поверните узел дифференциала, чтобы убедиться, что он вращается свободно.
  8. Замерьте люфт кольца и шестерни, дополнительную информацию см. в разделе " РЕГУЛИРОВКА ЛЮФТА ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА ". (ref-365387-S27255358682010070700000)
  9. Установить полуоси, см. раздел " ПОЛУОСИ ". (ref-365387-S20429736532010070700000)

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ ССЫЛКА 2 Кулачковый съемник 205-D072 (D97L-4221-A) или аналог Монтажник, дифференциальный боковой подшипник 205-010 (T57L-4221-A2) Ступенчатая пластина 205-D016 (D80L-630-5) или аналог

Другие статьи — Задний ведущий мост/дифференциал - FORD 8.8-INCH кольцевая передача