Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Ranger/Ford Ranger II рестайлинг (2009-2011)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Задний ведущий мост / дифференциал - 7,5-дюймовая кольцевая…
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Задний ведущий мост / дифференциал - 7,5-дюймовая кольцевая передача FORD: Расположение компонентов Ford Ranger II рестайлинг

Дифференциалы и приводы 48 иллюстраций ~8 мин чтения

Специальные инструменты

ЭТАЛОННЫЙ ЦИФЕРБЛАТНЫЙ ИНДИКАТОР СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА С УДЕРЖИВАЮЩИМ ПРИСПОСОБЛЕНИЕМ 100-002 (TOOL-4201-C) Монтажник, дифференциальная прокладка 205-220 (T85L-4067-Ah)

Схема №17

МОНТАЖНИК СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА, Подшипник оси 205-124 (T78P-1225-A) Монтажник, Масляное уплотнение оси 205-123 (T78P-1177-A) Съемник, Подшипник оси 205-219 (T85L-1225-Ah) Молоток скольжения 100-001 (T50T-100-A)

Схема №18
Схема №19

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ ССЫЛКА 2 Кулачковый съемник 205-D072 (D97L-4221-A) или эквивалентное удерживающее приспособление, фланец ведущей шестерни 205-126 (T78P-4851-A) Монтажник, фланец ведущей шестерни 205-002 (TOOL-4858-E) Монтажник, масляное уплотнение ведущей шестерни 205-208 (T83T-4676-A)

Схема №20
Схема №21
Схема №22

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Подшипник 205шт 205шт 205- (D79L2-4221-A1) или эквивалентный Переходник для 205-S127 205-105 (T76P-4020-A3) Переходник для 205-S127 205-109 (T76P-4020-A9) Переходник для 205-S127 205-110 D072 T76P A10 S127 T76P A11 S127 T78P A15 S127 D034 D80T F49 T57L T53T T71P T75L D016 D80L

Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
ПунктНомер деталиОписание
1Болт крышки дифференциального подшипника (часть 4010)
2Крышка дифференциального подшипника (часть 4010)
34067Прокладки дифференциального подшипника (требуется 2)
44221Чашки дифференциального подшипника (требуется 2)
54222Конусы подшипников дифференциала (требуется 2)
64216Болт зубчатого венца дифференциала (требуется 10)
7Дифференциальное водило в сборе
84209Зубчатый венец (в комплекте с ведущей шестерней)
94663Регулировочная прокладка подшипника шестерни
104630Подшипник внутренней шестерни
114628Чашка подшипника внутренней шестерни
124662Разборная проставка
134616Стакан наружного подшипника шестерни
144621Подшипник внешней шестерни
154670Маслосъемник шестерни

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. Снимите фланцевое уплотнение ведущей шестерни. Дополнительную информацию см. в разделе " ФЛАНЕЦ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ И УПЛОТНЕНИЕ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ". (ref-365386-S36351065542010070700000)
  2. Снимите держатель дифференциала, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕРЖАТЕЛЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛА ". (ref-365386-S17695384762010070700000)
  3. Снимите и утилизируйте 10 болтов зубчатого венца.
  4. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте резьбу болтового отверстия зубчатого венца дифференциала. Вставьте пробойник в болтовые отверстия зубчатого венца дифференциала и выключите зубчатый венец дифференциала.
  5. С помощью 2-х кулачкового съемника и ступенчатой пластины снимите 2 подшипника дифференциала.
  6. Снимите маслоотражатель вала ведущей шестерни и внешний подшипник ведущей шестерни.
  7. Установите протектор резьбы ведущей шестерни. Используя молоток с мягкой поверхностью, выведите узел шестерни из корпуса оси.
  8. Снимите и утилизируйте разборную проставку ведущей шестерни.
  9. Используя латунный вынос, снимите чашки подшипника ведущей шестерни, постукивая поочередно по противоположным сторонам чашек подшипника ведущей шестерни.
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
  1. Поместите установщик чашки подшипника ведущей шестерни и внутренний и внешний стаканы подшипника ведущей шестерни в соответствующие отверстия. После установки внутреннего и внешнего стаканов подшипника ведущей шестерни в их отверстия поместите установщик чашки подшипника ведущей шестерни (внутренний) на внутренний стакан подшипника ведущей шестерни. Установите установщик чашки подшипника ведущей шестерни (внешний) на внешний стакан подшипника ведущей шестерни. Установите установщик чашки подшипника ведущей шестерни.
  2. Затяните установщик чашки подшипника ведущей шестерни, чтобы установить чашки подшипника ведущей шестерни в их отверстия.
  3. ПРИМЕЧАНИЕ: Если щуп может быть вставлен между чашкой подшипника ведущей шестерни и дном его отверстия в любой точке вокруг чашки подшипника ведущей шестерни, чашка подшипника ведущей шестерни установлена неправильно. Убедитесь, что чашки подшипника ведущей шестерни правильно установлены в своих отверстиях.
  4. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить новый 205-дюймовый адаптер ведущей шестерни без какой-либо дополнительной смазки, так как антикоррозийное масло обеспечивает достаточную смазку 20, не нарушая настройки предварительной нагрузки подшипника ведущей шестерни. Собрать и расположить адаптеры для 205-S127. ОПИСАНИЕ ПОЗИЦИИ Номер позиции Описание 1 205-109 Адаптер для 205-S127 (T76P-420-A9) 2 205-105 Адаптер для 205-xagx3 (1 612 дюйма Ax3) Внутренний D S127 T76P S127 T79P A18 S127 T76P A10 S127 T76P A11
  5. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг дублирует предварительную нагрузку подшипника шестерни главной передачи. Затяните адаптер. Затяните до 2,2 Нм (20 фунтов-в).
  6. ПРИМЕЧАНИЕ: Адаптер должен быть смещен для получения точного показания. Поверните адаптер на несколько полуоборотов, чтобы убедиться в правильной посадке подшипников ведущей шестерни.
  7. Установите переходник. Установите переходник. Установите 2 крышки дифференциального подшипника. Установите 4 болта крышки дифференциального подшипника. Затяните до 105 Н · м.
  8. ПРИМЕЧАНИЕ: Регулировочные прокладки подшипника ведущей шестерни должны быть плоскими и чистыми. ПРИМЕЧАНИЕ: Для правильного выбора регулировочной прокладки подшипника ведущей шестерни должно ощущаться небольшое сопротивление. Не пытайтесь принудительно установить регулировочную прокладку подшипника ведущей шестерни между измерительным блоком и калибровочной трубкой. Это сведет к минимуму выбор регулировочной прокладки подшипника ведущей шестерни, которая толще, чем требуется, что приводит к глубокому зубчатому контакту в окончательной сборке цельных узлов оси. Используйте регулировочную прокладку подшипника ведущей шестерни в качестве калибра для адаптеров регулировки подшипника ведущей шестерни.
  9. Используя установщик конуса подшипника ведущей шестерни и пластину масляного уплотнения подшипника с цеховым прессом, приведите в движение внутренний подшипник ведущей шестерни и выбранную регулировочную прокладку подшипника ведущей шестерни до тех пор, пока они не будут прочно посажены на вал шестерни.
  10. Установите новую разборную проставку ведущей шестерни на вал шестерни напротив бурта вала шестерни.
  11. Установите узел ведущей шестерни в корпус оси.
  12. Установите подшипник внешней ведущей шестерни и маслоотражатель вала ведущей шестерни.
  13. Используя программу установки боковых подшипников дифференциала, установите 2 новых подшипника дифференциала.
  14. Используя 2 болта зубчатого венца в качестве направляющей, надавите на зубчатое колесо в сборе дифференциала.
  15. Установите 10 новых болтов кольцевого зубчатого колеса. Затяните в 2 этапа. Этап 1: Затяните до 60 Нм (44 фунта-фута). Этап 2: Затяните еще 90 градусов.
  16. Установить уплотнение ведущей шестерни и фланец, дополнительную информацию см. в разделе " ФЛАНЕЦ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ И УПЛОТНЕНИЕ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ". (ref-365386-S36351065542010070700000)
  17. Установите дифференциальную каретку (см. раздел " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНАЯ КАРЕТКА "). (ref-365386-S17695384762010070700000)

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Подшипник 205x20 Кулачковый подшипник 205x20 Аналоговый (D79L-425- A1) или эквивалентный Переходник для 205-S127 205-105 (T76P-4020-A3) Переходник для 205-S127 205-109 (T76P-4020-A9) Переходник для 205-S127 205-110 D072 T76P A10 S127 T76P A11 S127 T78P A15 S127 D034 D80T F49 T57L T53T T71P T75L D064 D84L D016 D80L

Схема №52
Схема №53
ПунктНомер деталиОписание
1Болт крышки дифференциального подшипника (часть 4010)
2Крышка дифференциального подшипника (часть 4010)
34067Прокладки дифференциального подшипника (требуется 2)
44222Чашки дифференциального подшипника (требуется 2)
54221Подшипники дифференциала (требуется 2)
64204Узел дифференциала
74209Ведущая шестерня
84663Регулировочная прокладка подшипника шестерни
94630Подшипник внутренней шестерни
104628Чашка подшипника внутренней шестерни
114662Разборная проставка
124616Стакан наружного подшипника шестерни
134621Подшипник внешней шестерни
144670Маслосъемник шестерни

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

Схема №54
  1. Снимите уплотнение ведущей шестерни. Дополнительную информацию см. в разделе " ФЛАНЕЦ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ И УПЛОТНЕНИЕ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ". (ref-365386-S36351065542010070700000)
  2. Снимите держатель дифференциала, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕРЖАТЕЛЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛА ". (ref-365386-S17695384762010070700000)
  3. Снимите маслосъемник вала ведущей шестерни моста.
  4. Используя протектор резьбы ведущей шестерни и молоток с мягкой поверхностью, выведите узел шестерни из подшипника внешней шестерни и извлеките его через заднюю часть корпуса дифференциала.
  5. Снимите подшипник внешней шестерни.
  6. Снимите разборную проставку ведущей шестерни и утилизируйте ее.
  7. Используя съемник подшипников и подходящий пресс, снимите внутренний подшипник шестерни.
  8. Используя латунный вынос, снимите чашки подшипника шестерни, постукивая поочередно по противоположным сторонам чашек подшипника.
  9. С помощью 2-х кулачкового съемника и ступенчатой пластины снимите 2 подшипника дифференциала.
Схема №55
Схема №56
  1. Поместите установщик чашки подшипника ведущей шестерни и новые внутреннюю и внешнюю чашки подшипника ведущей шестерни в соответствующие отверстия. После установки внутренней и внешней чашек подшипника ведущей шестерни в их отверстия установите установщик чашки подшипника ведущей шестерни (внутренний) на внутреннюю чашку подшипника ведущей шестерни. Установите установщик чашки подшипника ведущей шестерни (внешний) на наружную чашку подшипника ведущей шестерни. Установите резьбовой стержень установщика чашки подшипника ведущей шестерни.
  2. Затяните установщик чашки подшипника ведущей шестерни, чтобы установить чашки подшипника ведущей шестерни в их отверстия.
  3. ПРИМЕЧАНИЕ: Если щуп может быть вставлен между чашкой подшипника ведущей шестерни и дном его отверстия в любой точке вокруг чашки подшипника ведущей шестерни, чашка подшипника ведущей шестерни установлена неправильно. Убедитесь, что чашки подшипника ведущей шестерни правильно установлены в своих отверстиях.
  4. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить 205дюймовый переходник ведущей шестерни без какой-либо дополнительной смазки, так как антикоррозионное масло обеспечивает адекватную смазку 207дюймовый переходник ведущей шестерни 4129 без нарушения настроек предварительного натяга. Собрать и расположить переходники для 205-S127. ОПИСАНИЕ ПОЗИЦИИ Номер позиции Описание 1 205-109 Переходник для 205-S127 (T76P-4020-A9) 2 205-105 Переходник для 205-xagx3 (1 612-Ad) S127 T76P S127 T79P A18 S127 T76P A10 S127 T76P A11
  5. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг дублирует предварительную нагрузку подшипника шестерни главной передачи. Затяните адаптер. Затяните до 2,2 Нм (20 фунтов-в).
  6. ПРИМЕЧАНИЕ: Адаптер должен быть смещен для получения точного показания. Поверните адаптер на несколько полуоборотов, чтобы убедиться в правильной посадке подшипников ведущей шестерни.
  7. Установите переходник. Установите переходник. Установите 2 крышки дифференциального подшипника. Установите 4 болта крышки дифференциального подшипника. Затяните до 105 Н · м.
  8. ПРИМЕЧАНИЕ: Регулировочные прокладки подшипника ведущей шестерни должны быть плоскими и чистыми. ПРИМЕЧАНИЕ: Для правильного выбора регулировочной прокладки подшипника ведущей шестерни должно ощущаться небольшое сопротивление. Не пытайтесь принудительно установить регулировочную прокладку подшипника ведущей шестерни между измерительным блоком и адаптером. Это сведет к минимуму выбор регулировочной прокладки подшипника ведущей шестерни, которая толще, чем требуется, что приводит к глубокому зубчатому контакту при окончательной сборке цельных узлов моста. Используйте регулировочную прокладку подшипника ведущей шестерни в качестве калибрующей прокладки для регулировки подшипника ведущей шестерни.
  9. С помощью установщика конуса подшипника ведущей шестерни и пластины подшипника / масляного уплотнения надавите на внутренний подшипник ведущей шестерни и регулировочную прокладку подшипника ведущей шестерни до тех пор, пока она не будет прочно посажена на вал шестерни.
  10. Установите новую разборную проставку ведущей шестерни на вал шестерни напротив бурта вала шестерни.
  11. Поместите ведущую шестерню в сборе в корпус оси.
  12. Установите подшипник внешней ведущей шестерни и маслоотражатель вала ведущей шестерни.
  13. Установить уплотнение ведущей шестерни и фланец, дополнительную информацию см. в разделе " ФЛАНЕЦ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ И УПЛОТНЕНИЕ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ". (ref-365386-S36351065542010070700000)
  14. Используя программу установки боковых подшипников дифференциала, установите 2 новых подшипника дифференциала.
  15. Установите дифференциальную каретку (см. раздел " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНАЯ КАРЕТКА "). (ref-365386-S17695384762010070700000)
Схема №57
ПунктНомер деталиОписание
1Болт соединительной колодки тормозной трубки
2Вентиляционный шланг
32A815Удлинитель троса стояночного тормоза (требуется 2)
4W520214Гайка амортизатора (требуется 2)
5W506545Болт амортизатора (требуется 2)
6W520115U-образная гайка (требуется 8)
7W708550U-образный болт (требуется 4)
85798Пружинная пластина (требуется 2)

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

ЭТАЛОННАЯ РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ШАЙБА СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА 205-220 (T85L-4067-Ah)

Схема №58
ПунктНомер деталиОписание
1Болты крышки дифференциального подшипника (часть 4010) (требуется 4)
2Крышки дифференциальных подшипников (часть 4010) (требуется 2)
34067Прокладки подшипника дифференциального подшипника (требуется 2)
44204Узел дифференциала

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

Схема №59
Схема №60
  1. Демонтируйте полуоси, дополнительную информацию см. в разделе " ПОЛУОСИ ". (ref-365386-S13366464532010070700000)
  2. ПРИМЕЧАНИЕ: Отметьте положение крышек дифференциальных подшипников, так как стрелки могут быть не видны. Крышки дифференциальных подшипников должны быть установлены в их исходных местах и положениях. Снимите 4 болта крышек дифференциальных подшипников и 2 крышки дифференциальных подшипников.
  3. ПРИМЕЧАНИЕ: Поместите деревянную колодку между прутком и корпусом оси, чтобы защитить обработанную поверхность от повреждения. ПРИМЕЧАНИЕ: Отметьте положение прокладок подшипника дифференциала. Прокладки подшипника дифференциала должны быть установлены в их исходных местах и положениях. Используя прутки и деревянные колодки, снимите несущий узел дифференциала с корпуса оси.
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
  1. Расположите дифференциал в сборе в корпусе моста.
  2. Установите первоначально снятую прокладку подшипника дифференциала на левый борт.
  3. ПРИМЕЧАНИЕ: Приложите давление к левой стороне, чтобы убедиться, что крышка подшипника дифференциала левой стороны посажена. Установите крышку подшипника дифференциала левой стороны и свободно установите 2 болта крышки подшипника дифференциала.
  4. Установите оригинальную прокладку подшипника дифференциала на правой стороне.
  5. Используя привод регулировочных прокладок, полностью установите прокладки дифференциального подшипника.
  6. Установить крышку подшипника дифференциала правого борта и затянуть 4 болта крышки подшипника дифференциала левого борта и правого борта. Затянуть до 105 Нм.
  7. Поверните узел дифференциала, чтобы убедиться, что он вращается свободно.
  8. Замерьте люфт кольца и шестерни, дополнительную информацию см. в разделе " РЕГУЛИРОВКА ЛЮФТА ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА ". (ref-365386-S08988710122010070700000)
  9. Установить полуоси, см. раздел " ПОЛУОСИ ". (ref-365386-S13366464532010070700000)

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ ССЫЛКА 2 Кулачковый съемник 205-D072 (D97L-4221-A) или аналог Монтажник, дифференциальный боковой подшипник 205-009 (T57L-4221-A1) Ступенчатая пластина 205-D016 (D80L-630-5) или аналог

Другие статьи — Задний ведущий мост / дифференциал - 7,5-дюймовая кольцевая передача FORD