Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Ranger/Ford Ranger II рестайлинг (2009-2011)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Задний ведущий мост / дифференциал - 7,5-дюймовая кольцевая…
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Задний ведущий мост / дифференциал - 7,5-дюймовая кольцевая передача FORD: Снятие и установка Ford Ranger II рестайлинг

Дифференциалы и приводы 16 иллюстраций ~4 мин чтения

Как снять задний ведущий мост / дифференциала - 7,5-дюймовой кольцевой передачи FORD: снятия и установки

ПримечаниеЭта операция нарушает предварительную нагрузку подшипника шестерни. Установите новую гайку шестерни того же цвета, что и оригинальная, если не заменить разборную проставку. Если установлена новая разборная проставка, установите гайку шестерни в комплект, иначе может произойти повреждение компонента.

Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите задние тормозные диски, чтобы предотвратить торможение во время регулировки предварительного натяга подшипника ведущей шестерни. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии суппорта заднего тормоза в этой процедуре нет необходимости отключать гидравлические магистрали. Снимите задние тормозные диски. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ ". (ref-365402)
  2. Снимите карданный вал, дополнительную информацию см. в разделе " КАРДАННЫЙ ВАЛ ". (ref-365399)
  3. Установите на гайку динамометрический ключ Н · м (фунт-дюйм) и запишите крутящий момент, необходимый для поддержания вращения шестерни через несколько оборотов.
  4. Используйте крепежное приспособление фланца ведущей шестерни, чтобы удерживать фланец шестерни при удалении гайки.
  5. Отметьте по указателю фланец шестерни и шток ведущей шестерни для правильной центровки во время установки.
  6. С помощью 2-х кулачкового съемника снимите фланец шестерни.
  7. Приложите усилие к металлическому фланцу уплотнения ведущей шестерни. Установите зажимные клещи и ударяйте молотком до снятия уплотнения ведущей шестерни.
Схема №6
Схема №7
  1. Покройте губки уплотнения ведущей шестерни нового заднего моста смазкой.
  2. ПРИМЕЧАНИЕ: Установка без правильного инструмента может привести к преждевременному выходу из строя уплотнения. ПРИМЕЧАНИЕ: Если во время установки уплотнение ведущей шестерни заднего моста становится не соосным, снимите уплотнение и установите новое уплотнение. Используя установщик масляного уплотнения ведущей шестерни, установите уплотнение ведущей шестерни заднего моста.
  3. Смажьте шлицы фланца шестерни смазкой заднего моста.
  4. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке нового фланца шестерни не обращайте внимания на указательные знаки. Совместите фланец шестерни с валом ведущей шестерни.
  5. С помощью программы установки фланца ведущей шестерни установите фланец ведущей шестерни.
  6. Установите новую шайбу и гайку шестерни. В это время только вручную затяните гайку шестерни.
  7. ПРИМЕЧАНИЕ: Не следует ослаблять гайку ведущей шестерни для уменьшения предельной нагрузки на подшипник ведущей шестерни. Установите новую разборную проставку ведущей шестерни и гайку ведущей шестерни, если необходимо уменьшить предельную нагрузку на подшипник ведущей шестерни или может произойти повреждение компонента. Используя зажимное приспособление фланца ведущей шестерни для удержания фланца ведущей шестерни, затяните гайку ведущей шестерни, чтобы установить предельную нагрузку на подшипник ведущей шестерни. Затяните гайку ведущей шестерни, время от времени вращая шестерню, чтобы убедиться в правильности посадки подшипников ведущей шестерни.
  8. Установить карданный вал, дополнительную информацию см. в разделе " КАРДАННЫЙ ВАЛ ". (ref-365399)
  9. Установите задние тормозные диски, см. раздел " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ ". (ref-365402)

Как снять и установить задний ведущий мост / дифференциала - 7,5-дюймовой кольцевой передачи FORD: снятия и установки

ПримечаниеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новые крепежные детали должны быть установлены с тем же номером детали или эквивалентной деталью, если установка необходима. Не используйте сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей. Ориентация креплений также важна на всех рычагах задней подвески. Убедитесь, что крепления установлены в том же направлении, в котором они были при снятии.

Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. Ослабьте натяжение троса стояночного тормоза, см. дополнительную информацию в разделе " СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ И ВКЛЮЧЕНИЕ ". (ref-365403)
  2. Снимите 2 задних тормозных диска, см. раздел " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ ". (ref-365402)
  3. Снимите карданный вал, дополнительную информацию см. в разделе " КАРДАННЫЙ ВАЛ ". (ref-365399)
  4. Снимите болт соединительной колодки тормозной трубки. Для установки затяните до 25 Н · м.
  5. Снимите 2 зажима тормозной трубки / гибкого шланга и отведите тормозные трубки в сторону.
  6. Отсоедините вентиляционный шланг от осевой трубки.
  7. Отсоедините электрические разъемы датчика скорости 2-х колес и фиксаторы.
  8. Отсоедините тросы правого и левого стояночного тормоза от удлинителей тросов стояночного тормоза.
  9. Отсоедините трос левого стояночного тормоза от кронштейна крышки дифференциала.
  10. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте дополнительные опорные ремни, чтобы прикрепить заднюю ось к домкрату, иначе может произойти повреждение компонента. Поддержите корпус задней оси подходящим домкратом.
  11. ВНИМАНИЕ: Не применяйте тепло или пламя к трубе амортизатора или стойки. Амортизатор и труба стойки находятся под давлением газа и могут взорваться при нагреве. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. Снимите и утилизируйте 2 нижние гайки амортизатора и 2 болта, затем снимите амортизаторы с кронштейнов. Чтобы установить, затяните новые гайки на 80 Нм.
  12. Отсоедините тросы правого и левого стояночного тормоза от кронштейнов и расположите в сторону.
  13. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке новых U-образных болтов 115 расстояние между U-образными болтами должно быть 93 мм (3,66 дюйма) ± 3 мм (0,12 дюйма). Это важно для обеспечения правильной нагрузки зажима U-образного болта и удержания деталей. Снимите и утилизируйте 4 задние гайки U-образных болтов. Снимите U-образные болты и пружинную пластину. Для установки затяните гайки U-образных болтов в 4 этапа. Этап 1: Затяните крест-образно до 30 Нм (22 Lb-ft 2).
  14. Опустите ось с автомобиля.
  15. Для установки выполните обратную процедуру снятия, отрегулируйте натяжение троса стояночного тормоза, дополнительную информацию см. в разделе " Регулировка троса стояночного тормоза " в разделе " СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ И ВКЛЮЧЕНИЕ ". (ref-365403)

Другие статьи — Задний ведущий мост / дифференциал - 7,5-дюймовая кольцевая передача FORD