Как проверить работу дифференциала TRACTION-LOK (R)
Дифференциал Traction-Lok (R) можно проверить на правильность работы, не вынимая его из корпуса заднего моста (4010).
| Предупреждение | Автомобиль, оборудованный дифференциалом Traction-Lok (R), всегда будет иметь оба ведущих колеса. Если только одно колесо поднято с пола, а задняя ось приводится в движение двигателем, колесо на полу может вывести автомобиль из стойки или домкрата. Убедитесь, что оба задних колеса находятся вне пола. |
|---|
Поднимите только одно заднее колесо. Установите дифференциальный датчик сцепления на проушины колес.
Схема №21
Для вращения полуоси используйте динамометрический ключ мощностью не менее 271 Нм (200 фунт / фут). Убедитесь, что коробка передач находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, и что одно заднее колесо находится на полу, в то время как другое заднее колесо поднято с пола. Момент отрыва, необходимый для начала вращения, должен быть не менее 27 Нм (20 фунт / фут). Начальный момент отрыва может быть выше, чем момент непрерывного поворота.
Схема №22
Вал моста должен проворачиваться с равномерным давлением в течение всей проверки без проскальзывания или заедания. Если показание крутящего момента меньше указанного, проверьте картер дифференциала. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ЗАДНЯЯ ВЕДУЩАЯ ОСЬ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ 7,5-ДЮЙМОВАЯ КОЛЬЦЕВАЯ ШЕСТЕРНЯ " или " ЗАДНЯЯ ВЕДУЩАЯ ОСЬ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ 8,8-ДЮЙМОВАЯ КОЛЬЦЕВАЯ ШЕСТЕРНЯ ". (ref-204960)(ref-204963)