Как осмотреть и проверка
Определенные симптомы оси и трансмиссии также являются общими для двигателя (6007), трансмиссии, подшипников колес, шин и других частей автомобиля. По этой причине убедитесь, что причина проблемы находится в оси, прежде чем разбирать, регулировать или ремонтировать ось. Для получения дополнительной информации СМ. " ОСНОВНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ". (ref-27342)
Определенные симптомы вибрации карданного вала являются общими для переднего вспомогательного привода (FEAD), двигателя, трансмиссии или шин. Убедитесь, что причиной является карданный вал, прежде чем ремонтировать или устанавливать новый карданный вал. Для получения дополнительной информации СМ. " БАЗОВОЕ УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-27342)
Некоторые симптомы могут быть вызваны дифференциалами Traction-Lok (R) (4026). Проверьте сертификационный знак транспортного средства и идентификационный ярлык оси, чтобы определить тип дифференциала. Для получения дополнительной информации СМ. " ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ ЯРЛЫК ПЕРЕДНЕЙ ОСИ " или " ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ ЯРЛЫК ЗАДНЕЙ ОСИ ". (ref-204957-S21497548692005111600000)(ref-204957-S21532099852005111600000)
Инспекция универсального соединения (U-образного соединения)
Поместите транспортное средство на рамный подъемник и проверните приводной вал (4602) вручную. Проверьте грубую работу или заедание U-образных соединений. Установите новое U-образное соединение, если на нем есть признаки заедания, чрезмерного износа или неправильного сидения. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ ". (ref-153359)
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
- Поднимите и поддержите автомобиль. Задняя ось (4001) должна быть свободно подвешена.
- С помощью белого мела или краски отметьте вертикальную линию на центре каждой задней шины.
- Отрегулируйте оба колеса таким образом, чтобы разметка была обращена к передней части автомобиля. С помощью рулетки измерьте расстояние между метками и запишите это показание (переднее показание).
- Поверните задние колеса так, чтобы разметка находилась непосредственно под автомобилем. Измерьте расстояние между метками и запишите это показание (показание снизу).
- Поворачивайте задние колеса так, чтобы разметка была обращена к задней части автомобиля. Измерьте и запишите расстояние между метками (заднее показание).
- Сравните передние и задние показания (шаги 3 и 5), чтобы найти состояние схождения или схождения. Схождение происходит, когда переднее измерение меньше заднего измерения. Схождение происходит, когда заднее измерение меньше переднего измерения.
- Для определения развала найдите среднее значение переднего и заднего измерений (шаги 3 и 5). Вычтите из этого числа нижнее показание (шаг 4). Положительный (+) развал - это когда показание снизу меньше среднего из показаний спереди и сзади. Отрицательный (-) развал - это когда показание снизу больше, чем среднее из показаний спереди и сзади.
- Результаты расчетов в шагах 6 и 7 должны соответствовать следующим спецификациям: схождение колёс: 0-1 / 16 дюйма. Toe-out: 0-3 / 16 дюйма. Развал: 0 + / - 5 / 32 дюйма. Если корпус моста не соответствует этим спецификациям, необходимо установить новый корпус моста. Для получения дополнительной информации обратитесь к " ЗАДНЕМУ ВЕДУЩЕМУ МОСТУ / ДИФФЕРЕНЦИАЛУ 7,5-ДЮЙМОВОМУ КОЛЬЦЕВОМУ ЗУБЧАТ" или " ЗАДНЕМУ ВЕДУЩМОСТУ / ДИФФЕРЕНЦИАЛУ 8,8-ДЮЙМКОЛЬЦЕВОМУ ". (ref-204960)(ref-204963)
- После установки нового картера моста повторите шаги 2-7.
Диаграмма симптомов
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Traction-Lok (R) не работает в снегу, грязи или на льду | Дифференциал. | ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ РАБОТЫ ДИФФЕРЕНЦИАЛА Traction-Lok (R). ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ВЫПОЛНИТЕ РЕМОНТ. См. " КОЛЬЦЕВАЯ ШЕСТЕРНЯ ЗАДНЕГО ВЕДУЩЕГО МОСТА / ДИФФЕРЕНЦИАЛА 7,5 ДЮЙМА " Или " КОЛЬЦЕВАЯ ШЕСТЕРНЯ ЗАДНЕГО ВЕДУЩЕГО МОСТА / ДИФФЕРЕНЦИАЛА 8,8 ДЮЙМА ". (ref-204960)(ref-204963) |
| Утечка смазки из уплотнения шестерни, масляных уплотнений полуоси (3254) или опорного рычага к корпусу | Вентиляция. | ОЧИСТИТЕ вентиляционное отверстие корпуса оси. |
| Повреждение в зоне контакта уплотнения или пылеудалитель на фланце шестерни пылезащитный экран. | УСТАНОВИТЕ новый фланец шестерни и уплотнение шестерни, если обнаружено повреждение. | |
| Боковые шестерни дифференциала / шестерни шестерни забиты | Недостаточная смазка. | УСТАНОВИТЕ НОВЫЕ ШЕСТЕРНИ. См. " ЗАДНЯЯ ВЕДУЩАЯ ОСЬ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ 7,5-ДЮЙМОВАЯ КОЛЬЦЕВАЯ ШЕСТЕРНЯ " или " ЗАДНЯЯ ВЕДУЩАЯ ОСЬ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ 8,8-ДЮЙМОВАЯ КОЛЬЦЕВАЯ ШЕСТЕРНЯ " или " ПЕРЕДНЯЯ ВЕДУЩАЯ ОСЬ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - ДАНА 35 ". ЗАПОЛНИТЕ ОСЬ В СООТВЕТСТВИИ СО СПЕЦИФИКАЦИЕЙ. (ref-204960)(ref-204963)(ref-204965) |
| Неправильный или загрязненный тип смазки. | УСТАНОВИТЕ НОВЫЕ ШЕСТЕРНИ. См. " ЗАДНЯЯ ВЕДУЩАЯ ОСЬ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ 7,5-ДЮЙМОВАЯ КОЛЬЦЕВАЯ ШЕСТЕРНЯ " или " ЗАДНЯЯ ВЕДУЩАЯ ОСЬ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ 8,8-ДЮЙМОВАЯ КОЛЬЦЕВАЯ ШЕСТЕРНЯ " или " ПЕРЕДНЯЯ ВЕДУЩАЯ ОСЬ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - ДАНА 35 ". ОЧИСТИТЕ И ЗАПРАВЬТЕ ОСЬ В СООТВЕТСТВИИ С ТЕХНИЧЕСКИМИ УСЛОВИЯМИ. (ref-204960)(ref-204963)(ref-204965) | |
| Перегрев оси | Слишком низкий уровень смазки. | Проверить уровень смазки. Заправить ось в соответствии со спецификацией. |
| Неправильный или загрязненный тип смазки. | ОСМОТРЕТЬ ось на предмет повреждений. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ОТРЕМОНТИРОВАТЬ. ОЧИСТИТЬ И ЗАПРАВИТЬ ОСЬ В СООТВЕТСТВИИ СО СПЕЦИФИКАЦИЕЙ. | |
| Предварительная нагрузка подшипника отрегулирована слишком туго. | Проверьте кольцо и шестерню на наличие повреждений. ПРОВЕРЬТЕ схему износа кольца и шестерни. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ предварительную нагрузку по мере необходимости. | |
| Чрезмерный износ зубчатых колес. | ПРОВЕРИТЬ ВСЕ зубчатые колеса оси на износ или повреждение. УСТАНОВИТЕ новые компоненты по мере необходимости. | |
| Неправильный люфт кольцевого зубчатого колеса. | ПРОВЕРЬТЕ кольцевое зубчатое колесо для забивания. ПРОВЕРЬТЕ характер износа кольца и шестерни. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ люфт кольцевого зубчатого колеса по мере необходимости. | |
| Сломанные зубья шестерни на зубчатом венце или шестерне | Перегрузка транспортного средства. | УСТАНОВИТЕ НОВОЕ КОЛЬЦО И ШЕСТЕРНЮ. См. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ 7,5-ДЮЙМОВАЯ КОЛЬЦЕВАЯ ШЕСТЕРНЯ " или " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ 8,8-ДЮЙМОВАЯ КОЛЬЦЕВАЯ ШЕСТЕРНЯ " или " ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - ДАНА 35 ". (ref-204960)(ref-204963)(ref-204965) |
| Поломка полуоси | Перегрузка транспортного средства. | УСТАНОВИТЕ НОВУЮ ОСЬ. См. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ 7,5-ДЮЙМОВАЯ КОЛЬЦЕВАЯ ШЕСТЕРНЯ " или " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ 8,8-ДЮЙМОВАЯ КОЛЬЦЕВАЯ ШЕСТЕРНЯ " или " ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - ДАНА 35 ". (ref-204960)(ref-204963)(ref-204965) |
| Несоосность трубы полуоси. | ОСМОТРИТЕ ОСЬ НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТРОВКУ ТРУБКИ ВАЛА МОСТА. УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ ВАЛ МОСТА. См. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ 7,5-ДЮЙМОВАЯ КОЛЬЦЕВАЯ ШЕСТЕРНЯ " Или " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ 8,8-ДЮЙМОВАЯ КОЛЬЦЕВАЯ ШЕСТЕРНЯ " Или " ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - ДАНА 35 ". (ref-204960)(ref-204963)(ref-204965) | |
| Передняя ось не включается (4x4 не работает) | Выключатели. Проводка. Двигатель переключения 4х4. Раздаточная коробка. GEM. | СМ. " СИСТЕМЫ ПРИВОДА НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА ". (ref-204988) |
| Передняя ось не выйдет из зацепления | Выключатели. Проводка. Двигатель переключения 4х4. Раздаточная коробка. GEM. | СМ. " СИСТЕМЫ ПРИВОДА НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА ". (ref-204988) |
| Мигающие индикаторы 4x4 | Электропроводка. Двигатель переключения передач 4х4. Предохранитель 4х4. GEM. | ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " СИСТЕМЫ ПРИВОДА НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА ". (ref-204988) |
СХЕМА СИМПТОМОВ
Контрольное дорожное испытание дифференциала TRACTION-LOK ®
- Поместите одно колесо на сухую поверхность, а другое - на лед, грязь или снег.
- Постепенно открывайте дроссельную заслонку, чтобы получить максимальную тягу до отрыва. Способность двигать автомобиль демонстрирует правильную работу узла задней оси Traction-Lok ® (4006).
- При запуске с одним колесом на чрезмерно скользкой поверхности может потребоваться небольшое применение стояночного тормоза, чтобы помочь запитать функцию Traction-Lok (R) дифференциала. Отпустите тормоз, когда тяга установлена. Используйте легкий дроссель при запуске, чтобы обеспечить максимальную тягу.
- Если при неравном сцеплении оба колеса проскальзывают, задняя ось с ограниченным скольжением сделала все возможное.
- В крайних случаях различий в тяге колесо с наименьшей тягой может раскручиваться после того, как Traction-Lok (R) передаст как можно больший крутящий момент нескользящему колесу.