Главная/Ford/Puma/Ford Puma I (1997-2003)/Руководство по ремонту/Двигатель/Ремонт Головка блока цилиндров на автомобиле
Содержание Раздел: Двигатель Все разделы

Ремонт Головка блока цилиндров на автомобиле Ford Puma I

Двигатель 27 иллюстраций ~2 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}

Снятие

  1. Стандартные подготовительные мероприятия
  • Записать код ключа радиоблока.
  • Записать предустановленные радиостанции.
  • При необходимости, с помощью специального инструмента 24-003 снять и установить шланги охлаждающей жидкости и суфлирования.
  • Открыть бак регенерации хладагента.
  1. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи.
  2. Демонтировать впускной коллектор.
  3. Демонтировать выпускной коллектор.
  4. Слить воду из системы охлаждения.
  1. Снять верхний болт с кронштейна насоса ГУР.
  1. Отсоединить электрические разъемы датчиков изменения фаз газораспределения (VCT) и положения распределительного вала (CMP).
  1. Отсоединить кабель массы двигателя.
  1. Снять шкив водяного насоса и натяжной ролик приводного ремня приспособления.
  1. Отсоединить насос гидроусилителя руля и кронштейн.
  1. Снять нижнюю крышку зубчатого ремня (двигатель показан снятым для ясности).
  2. Опустить автомобиль.
  1. Отсоединить электрические соединители температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) и катушки зажигания.
  1. С помощью специального инструмента отсоединить шланг охлаждающей жидкости от корпуса выхода охлаждающей жидкости.
  1. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости.
  2. Шланг охлаждающей жидкости подогревателя
  3. Шланг охлаждающей жидкости в бак регенерации хладагента.
  1. Отсоединить вакуумный шланг электромагнитного клапана EVAP от корпуса дросселя.

ВниманиеУтечка топлива. Соблюдать правила техники безопасности при работе с топливом.

  1. Отсоединить топливопроводы.
  2. Демонтаж распределительных валов.
  1. Отсоединить крышку зубчатого ремня.

ВниманиеПеред снятием головки цилиндров ее необходимо охладить до температуры ниже 30 ° C.

ВниманиеПоместить головку цилиндра на мягкую поверхность.

ПримечаниеПоследовательность рыхления

ПримечаниеСнять и утилизировать прокладку головки цилиндров.

  1. Снять головку цилиндра.
  • Открутить болты головки цилиндров специальным инструментом.

Установка

ПримечаниеПоследовательность затяжки.

ПримечаниеГоловка цилиндров расположена двумя направляющими гильзами.

ПримечаниеИспользованные болты головки цилиндров можно использовать повторно.

ПримечаниеУстановить новую прокладку головки цилиндров.

  1. Установить головку цилиндров.
  • Убедиться в чистоте сопрягаемых граней.
  • Установить новую прокладку головки цилиндров.
  • Установить головку цилиндров и затянуть в три этапа согласно последовательности затяжки.
  • Этап 1: 5 Нм
  • Этап 2: 15 Нм
  • Этап 3: 35 Нм
  • Этап 4 с использованием специального инструмента 21-540: 75 градусов
  1. Установить крышку зубчатого ремня.
  1. Подсоединить топливопроводы.
  2. Установить распределительные валы.
  1. Подсоединить вакуумный шланг электромагнитного клапана EVAP от корпуса дросселя.
  1. С помощью специального инструмента подсоединить шланги охлаждающей жидкости и нагревателя.
  2. Шланг охлаждающей жидкости к резервуару
  3. Шланг нагревателя
  4. Рукав охлаждающей жидкости
  1. С помощью специального инструмента подсоединить шланг охлаждающей жидкости к корпусу выхода охлаждающей жидкости.
  1. Подсоединить шланги охлаждающей жидкости.
  2. Шланг охлаждающей жидкости подогревателя.
  3. Шланг охлаждающей жидкости в бак регенерации хладагента.
  1. Подсоединить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) и электрические соединители катушки зажигания.
  2. Поднять и поддержите автомобиль.
  1. Установить нижнюю крышку зубчатого ремня.
  1. Закрепить кронштейн насоса ГУР.
  1. Установить шкив водяного насоса и натяжной ролик приводного ремня приспособления
  2. Опустить автомобиль.
  1. Подсоединить кабель массы двигателя.
  1. Отсоединить электрические разъемы датчиков изменения фаз газораспределения (VCT) и положения распределительного вала (CMP).
  1. Установить верхний болт с кронштейна насоса ГУР.
  2. Установить впускной коллектор.
  3. Установить выпускной коллектор.
  4. Дозаправьте систему охлаждения.
  5. Подключить кабель массы аккумуляторной батареи.
  6. Стандартные отделочные операции.
  • Выполнить замену масла (со сменой фильтра).
  • Продуть топливную систему.
  • Проверить двигатель и систему охлаждения на герметичность (визуально).
  • Введите код ключа радиоблока.
  • Перепрограммировать предустановленные радиостанции.
  • Сброс часов.
  • Выполнить дорожное испытание, чтобы блок управления силовым агрегатом (PCM) мог собирать данные.