Снятие
ПримечаниеПоложение опор двигателя описано, если смотреть от коробки передач к двигателю.
- Стандартные подготовительные мероприятия.
- Запросить код ключа радиоблока.
- Записать предустановленные радиостанции.
- Снять батарею.
- Снять аккумуляторную коробку.
- Отсоединить кабельные стяжки.
- Снять аккумуляторную коробку.
- Снять заборный шланг.
ВниманиеРиск ошпаривания при рабочей температуре двигателя.
- Слить охлаждающую жидкость (показано снизу).
- Открутить сливную пробку.
- После слива охлаждающей жидкости вновь затянуть сливную пробку.
- Отсоединить трос акселератора.
- Отсоединить внешний кабель акселератора.
- Отсоединить трос акселератора.
- Отстыковать электрические соединители.
- Датчик температуры всасываемого воздуха (ИАТ).
- Клапан воздухораспределитель холостого хода (КПВ).
- катушка зажигания.
- Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT).
- Жгут электропроводки двигателя.
- Датчик положения дроссельной заслонки
- Снять крышку с крышки головки цилиндров.
- Отсоединить шланг принудительной вентиляции картера (PCV).
- Отсоединить электрический соединитель топливного инжектора и уложите его в одну сторону.
- Отсоединить электромагнитный клапан регулирования фаз газораспределения (VCT) и электрические разъемы датчика положения распределительного вала (CMP).
- Отсоединить электрический соединитель клапана управления подачей воздуха на холостом ходу (IAC).
- Отсоединить электрический соединитель топливного инжектора и уложите его в одну сторону.
- Отсоединить жгут электропроводки двигателя.
- Отсоединить кабель массы.
- Подключить датчик скорости транспортного средства (VSS).
- Отсоединить электрические соединители генератора.
- Отсоединить вакуумный шланг электромагнитного клапана EVAP от корпуса дросселя.
- Отсоединить вакуумный шланг сервопривода тормоза от корпуса дроссельной заслонки.
ВниманиеУтечка топлива. Соблюдать правила техники безопасности при работе с топливом.
- Отсоединить топливопроводы и отстегнуть их от кронштейна.
- Отсоединить шланги охлаждающей жидкости и кабель массы.
- Отсоединить шланг охлаждающей жидкости подогревателя.
- Отсоединить соединительный шланг от бака регенерации хладагента.
- Отсоединить шланг охлаждающей жидкости от корпуса термостата.
- Отсоединить кабель массы.
ВниманиеОстерегайтесь утечки тормозной жидкости. Соблюдать меры безопасности при работе с тормозной жидкостью.
- Отсоединить гидравлический трубопровод от рабочего цилиндра сцепления.
- Снять зажим.
- Отсоединить гидравлический трубопровод от рабочего цилиндра сцепления.
ПримечаниеИспользование шестигранного ключа для остановки поворота штока поршня.
- Ослабить гайку стойки подвески примерно на пять оборотов с левой и правой стороны.
- Снять защитную крышку стойки подвески.
- Ослабить гайку амортизационной стойки примерно на пять оборотов с каждой стороны.
ПримечаниеИзвлечь гидравлическую жидкость из резервуара гидроусилителя руля.
- Отсоединить магистрали высокого давления и возврата от насоса ГУР и опломбируйте их заглушками.
- Поднять и поддержите автомобиль.
- Демонтировать выпускной коллектор.
- Снять вентилятор.
- Обрежьте кабельные стяжки.
- Отстыкуйте электрический соединитель.
- Отвернуть болты траверсы радиатора.
- Потянуть траверсу радиатора вниз, сдвинуть вентилятор вверх и снять вентилятор.
ПримечаниеУбедиться, что тепловой экран удален для предотвращения повреждения шарового шарнира.
- Отсоединить правый и левый нижний рычаг подвески от шпиндельной бабки.
- Отсоединить шток переключения передач и стабилизатор.
- Шток переключения передач
- Стабилизатор переключения передач
- Моечный аппарат
ПримечаниеОграничитель крена двигателя находится под натяжением.
- Снять ограничитель крена двигателя.
- Снять крышку приводного ремня.
ВниманиеВнутренний стык не должен быть загнут более 18 °, а наружный - более 45 °.
ПримечаниеЖидкость выйдет. Закрыть коробку передач вспомогательными заглушками.
- Снять удерживающую планку.
- Снять кронштейн.
ВниманиеВнутренний стык не должен быть согнут более чем на 18 °, а наружный - более чем 45 °.
- Привяжите правый полуось переднего привода.
- Повернуть двигатель вперед и закрепить правый передний полуось привода спереди с помощью тросовых стяжек..
ВниманиеВнутренний стык не должен быть согнут более чем на 18 °, а наружный - более чем 45 °.
ПримечаниеЖидкость выйдет. Закрыть коробку передач вспомогательными заглушками.
- Выпрессовать левый полуось переднего привода из коробки передач, передвинуть его вперед и обвязать кабельными стяжками.
- Отсоединить гаситель колебаний от нижнего рычага подвески.
- Ослабить и снять ремень привода вспомогательных устройств.
- Отсоединить компрессор кондиционера и закрепить сбоку.
- Отсоединить электрический соединитель сцепления компрессора.
- Отсоединить электроразъем сигнализатора низкого давления кондиционер.
- Отвернуть болты.
- Отсоединить шланги охлаждающей жидкости от водяного насоса.
- Отсоединить трос стартера.
- Отсоединить электрический разъем переключателя лампы заднего хода и отсоединить кабель массы от коробки передач.
- Подготовительные мероприятия к демонтажу двигателя и трансмиссии в сборе:
- Расположить сборочный стол под двигателем / коробкой передач.
- Опускать автомобиль до тех пор, пока узел двигателя / трансмиссии не окажется на сборочном стенде.
- Поддерживайте двигатель на деревянных колодках и закрепить его на сборочном стенде с помощью удерживающей планки.
- Отсоединить вентиляционное отверстие коробки передач.
- Отсоединить коробку передач в сборе от заднего кронштейна крепления двигателя.
- Снять передний монтажный кронштейн двигателя.
- Поднять автомобиль и вытащить сборку из-под автомобиля.