Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Pickup F350 Super Duty/Ford Pickup F350 Super Duty (1999-2012)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Система ОВКВ -- F250-F550 SUPER DUTY: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Система ОВКВ -- F250-F550 SUPER DUTY: Прочее Ford Pickup F350 Super Duty

Автоматическая система кондиционирования 35 иллюстраций ~4 мин чтения

Отопление и вентиляция

Система отопления и вентиляции имеет следующие особенности

  1. Контролирует температуру и во время работы А/С (если он оборудован) снижает относительную влажность воздуха внутри автомобиля.
  2. Подает нагретый или охлажденный воздух для поддержания температуры внутри автомобиля и уровня комфорта.
  3. Для поддержания нужной температуры можно отрегулировать охлаждение или нагрев.
  4. Система использует метод повторного нагрева для обеспечения кондиционированного воздуха в пассажирском салоне.
  5. Двигатель воздуходувки всасывает наружный воздух через воздуховод непосредственно под лобовым стеклом во время всех операций системы, за исключением режимов OFF, MAX A / C (ручные системы) или RECIRC (системы EATC), когда используется рециркуляционный воздух.
  6. Весь поток воздуха от двигателя воздуходувки проходит через сердцевину испарителя кондиционера, если он оборудован.
  7. Затем температуру регулируют повторным нагревом части воздуха и смешиванием его с оставшимся холодным воздухом до нужной температуры.
  8. Смешивание температуры изменяется дверцей управления температурой воздуха, которая регулирует количество воздуха, который проходит через сердцевину нагревателя и вокруг нее, где он затем смешивается и распределяется.

Сердцевина нагревателя

Сердцевина нагревателя состоит из ребер и трубок, расположенных так, чтобы отводить тепло от охлаждающей жидкости двигателя и передавать его воздуху, проходящему через сердцевину нагревателя от электродвигателя вентилятора.

Электродвигатель вентилятора отопителя

Двигатель воздуходувки вытягивает воздух из воздухозаборника и нагнетает его в приточный узел, где он смешивается и распределяется. Двигатель воздуходувки A / C имеет четыре скорости и управляется переключателем двигателя воздуходувки и резистором (ручные системы) или модулем EATC и регулятором скорости двигателя воздуходувки (системы EATC).

Клапан управления нагревателем

На всех автомобилях Supercab и Crew Cab Super DUTY используется клапан управления нагревателем. Клапан управления нагревателем приводится в действие вакуумной схемой двери воздухозаборника (ручной климат-контроль) или вакуумной схемой управления клапаном управления нагревателем (EATC). Когда клапан управления нагревателем закрыт (полный вакуум), поток охлаждающей жидкости через ядро нагревателя перекрывается, и эффективность охлаждения кондиционера повышается.

См. " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-232078)

Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
  1. Слейте воду из системы охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-231877)
  2. Отвинтите гайки и отведите клапан управления паром (Vmv) и кронштейн в сторону.
  3. Отпустите хомут и отсоедините впускной шланг отопителя (18472) от двигателя.
  4. Отпустите хомут и отсоедините шланг отопителя от двигателя.
  5. Снимите кран управления подогревателем, отсоедините вакуумную линию, освободите зажимы и отсоедините шланги подогревателя, снимите кран управления подогревателем.
  6. Отсоедините муфты входного и выходного шлангов нагревателя от сердечника нагревателя.
  7. Чтобы установить, переверните процедуру снятия. Очищайте и смазывайте шланги охлаждающей жидкости простой водой только в случае необходимости.
  8. Заправьте систему охлаждения двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-231877)
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
  1. Снимите фиксаторы и изолятор.
  2. Отсоедините электрический соединитель от вакуумного насоса.
  3. Снимите болты.
  4. Отсоедините вакуумный шланг и снимите вакуумный насос и монтажный кронштейн.
  5. Отсоедините разъем сервопривода управления скоростью.
  6. Отверните болты и снимите сервопривод регулировки частоты вращения.
  7. Отсоедините электрический разъем двигателя вентилятора.
  8. Снимите вентиляционную трубку двигателя воздуходувки.
  9. Отверните винты и снимите электродвигатель воздуходувки.
  10. Снимите колесо с двигателя воздуходувки. Снимите нажимной зажим. Снимите колесо с двигателя воздуходувки.
  11. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. Снимите всасывающий аккумулятор, дополнительную информацию см. в разделе " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА ". (ref-231892)
  2. Извлеките правую батарею, дополнительную информацию см. в разделе " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-232060)
  3. Снимите брызговик правого крыла, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА ". (ref-232072)
  4. Отсоедините вакуумный шланг клапана управления нагревателем (если он оборудован).
  5. Отсоедините электрический соединитель вакуумного насоса.
  6. Снимите болты.
  7. Отсоедините вакуумный разъем и снимите вакуумный насос и монтажный кронштейн.
  8. Отсоедините электрический разъем контроллера запальной свечи и отсоедините жгут проводов.
  9. Отверните гайки и снимите контроллер запальной свечи.
  10. Отверните гайку и отведите трубку индикатора трансмиссионной жидкости в сторону.
  11. Снимите заливную горловину для масла.
  12. Отсоедините электрический соединитель сервопривода регулирования скорости.
  13. Отверните болты и отведите сервопривод управления скоростью в сторону.
  14. Отсоедините вакуумные разъемы и снимите вакуумный резервуар.
  15. Отверните гайки и отведите кронштейн датчика в сторону.
  16. Отсоединить штуцеры кондиционера. Отсоединить штуцер выходной линии вспомогательного испарителя (если он оборудован). Отсоединить штуцер входной линии вспомогательного испарителя (если он оборудован). Отсоединить штуцер входной линии испарителя. Выбросить уплотнительные кольца.
  17. Отсоедините электрические соединители.
  18. Отверните болты и снимите опорный кронштейн корпуса сердечника испарителя, отсоедините электрожгут и фиксаторы вакуумной линии.
  19. Выверните болт и отведите трос в сторону.
  20. Снимите изолятор правой нижней приборной панели.
  21. Опустите бардачок.
  22. Изнутри автомобиля отсоедините разъем вакуумного жгута и отсоедините разъем вакуумного жгута от корпуса нагревателя.
  23. Работая через отверстие бардачка, снимите верхние стопорные гайки.
  24. Отверните нижние стопорные гайки.
  25. Снимите корпус испарителя.
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
  1. Расположите корпус испарителя на приборной панели.
  2. Установить, но не затягивать верхние стопорные гайки.
  3. Установите, но не затягивайте нижние стопорные гайки.
  4. Подсоедините разъем вакуумного жгута к корпусу сердечника нагревателя.
  5. Переставьте кабель и установите болт.
  6. Расположите опорный кронштейн корпуса активной зоны испарителя и установите, но не затягивайте болты.
  7. Затяните верхние стопорные гайки.
  8. Затяните нижние стопорные гайки.
  9. Затяните болты опорного кронштейна корпуса активной зоны испарителя.
  10. Состыкуйте электрические соединители.
  11. Подсоедините фитинги A / C. Подсоедините фитинг линии выхода вспомогательного испарителя (если он оборудован). Подсоедините фитинг линии входа вспомогательного испарителя (если он оборудован). Подсоедините фитинг линии входа испарителя.
  12. Расположите кронштейн датчика и наверните гайки.
  13. Расположите сервопривод регулировки скорости и установите болты.
  14. Подсоедините электроразъем сервопривода регулирования скорости.
  15. Установите заливную горловину для масла.
  16. Установите индикатор уровня трансмиссионной жидкости и наверните гайку.
  17. Расположите контроллер запальной свечи и установите гайки.
  18. Подключите контроллер запальной свечи и закрепите жгут проводов.
  19. Расположите вакуумный насос и установите болты, подсоедините вакуумные штуцера.
  20. Подсоедините электрический соединитель вакуумного насоса.
  21. Подсоедините вакуумный штуцер регулирующего клапана подогревателя (если он оборудован).
  22. Подсоедините вакуумные соединители вакуумного резервуара.
  23. Установите брызговик правого крыла, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА ". (ref-232072)
  24. Установите правую батарею, дополнительную информацию см. в разделе " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-232060)
  25. Установите аккумулятор всасывания, дополнительную информацию см. в разделе " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА ". (ref-231892)

Другие статьи — Система ОВКВ -- F250-F550 SUPER DUTY