Содержание Раздел: Снятие и установка системы управления двигателем Все разделы

Электронные элементы управления двигателем - дизельный двигатель -- F250-F550 SUPER DUTY: Снятие и установка Ford Pickup F250 Super Duty II

Как снять и установить электронные элементы управлений двигателей - дизельных двигателей -- F250-F550 SUPER DUTY: снятий и установок

ПримечаниеНе использовать силиконовые спреи или смазочные материалы на любых компонентах, установленных на выхлопной системе дизеля или вокруг нее или в системе распределения и фильтрации всасываемого воздуха. Силикон реагирует с датчиком оксидов азота (NO x) и может привести к необратимому повреждению датчика NOX.

ПримечаниеУбедиться, что выключатель зажигания находится в положении OFF (выключено) до начала работы с электронными органами управления двигателем или может произойти повреждение автомобиля.

  1. Обратитесь к процедурам и / или разнесенным видам в этой служебной информации для любых предупреждений, уведомлений, заметок, материалов, спецификаций и специальных инструментов. Элементы в разнесенных видах не могут быть перечислены в порядке удаления.
Схема №30
ПунктНомер деталиОписание
1Электрический соединитель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) (входит в состав 12B637)
212A648Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT)

Как снять электронные элементы управлений двигателей - дизельных двигателей -- F250-F550 SUPER DUTY: снятий и установок

  1. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Осушите систему первичного охлаждения двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ". (ref-497488)
  3. Отсоединить электрический соединитель температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
  4. Снять датчик ЭСТ.

Как установить электронные элементы управлений двигателей - дизельных двигателей -- F250-F550 SUPER DUTY: снятий и установок

  1. Установить датчик ЭСТ и затянуть до 27 Нм.
  2. Подсоединить электрический соединитель датчика ЭСТ.
  3. Оценить состояние системы охлаждения. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу Оценка состояния системы охлаждения в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ". (ref-497488)
Схема №31
ПунктНомер деталиОписание
1Электрический соединитель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) 2 (входит в состав 12B637)
212A648Датчик ЭСТ 2
  1. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Осушите систему вторичного охлаждения силового агрегата. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - 6,7 л ДИЗЕЛЬНОЕ ВТОРИЧНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-497513)
  3. Отсоединить электрический соединитель температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) 2.
  4. Снять датчик температура охлаждающей жидкости 2.
  1. Установить датчик температура охлаждающей жидкости 2 и затянуть до 18 Нм (159 фунтов-дюйм).
  2. Подсоединить электрический соединитель датчика ЭСТ 2.
  3. Оценить состояние вторичной системы охлаждения. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Оценка состояния системы охлаждения " в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - 6,7 л ДИЗЕЛЬНЫЙ СИЛОВОЙ АГРЕГАТ ВТОРИЧНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-497513)

ПримечаниеНе использовать силиконовые спреи или смазочные материалы на любых компонентах, установленных на выхлопной системе дизеля или вокруг нее или в системе распределения и фильтрации всасываемого воздуха. Силикон реагирует с датчиком оксидов азота (NO x) и может привести к необратимому повреждению датчика NOX.

ПримечаниеЕсли функция датчика оксидов азота (NO x) вызывает подозрения, заменить датчик и не пытайтесь очистить его.

Схема №32
  1. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоединить электрический соединитель датчика NO x.
  3. Обратить внимание на расположение фиксаторов жгута проводов при монтаже. Отсоединить фиксаторы жгутов проводов.
  4. Снять датчик оксидов азота (NO x).
  1. Установить датчик NO x и затянуть до 50 Н · м.
  2. Закрепить фиксаторы жгута проводов, как было отмечено при демонтаже.
  3. Подсоединить электрический соединитель датчика NO x.

ПримечаниеНе использовать силиконовые спреи или смазочные материалы на любых компонентах, установленных на выхлопной системе дизеля или вокруг нее или в системе распределения и фильтрации всасываемого воздуха. Силикон реагирует с датчиком оксидов азота (NO x) и может привести к необратимому повреждению датчика NOX.

  1. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоединить электрический соединитель датчика оксидов азота (NO x) от электрического соединителя модуля датчика оксида азота (NOX).
  3. Снять 2 болта и модуль датчика NO x.
  1. Установить модуль датчика оксидов азота (NO x) и 2 болта. Затянуть до 25 Н · м.
  2. Подключить электрический разъем датчика оксидов азота (NO x) к электрическому разъему модуля датчиков окислов азота (NOX).
  3. Используя сканирующее устройство, обновите модуль датчика NO x и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) до последнего уровня калибровки в соответствии с инструкциями на экране.
Схема №33
ПунктНомер деталиОписание
1W806769Гайки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (требуется 2)
214A206Кронштейн СПМ
3Фиксатор жгута проводов (часть 12B637)
4Электрический соединитель СПМ (входит в состав 14406)
5Электрический соединитель СПМ (входит в состав 12B637)
6Электрический соединитель СПМ (входит в состав 12A581)
712A650PCM
  1. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Извлечь конфигурацию модуля. Выполнить шаги по извлечению конфигурации модуля в процедуре установки программируемого модуля (PMI). Для получения дополнительной информации см. " КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ ". (ref-497431)
  3. Отсоединить кабель массы правого аккумулятора, дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-497484)
  4. Отсоединить фиксатор жгута проводов.
  5. Отсоединить электрические соединители СПМ.
  6. Отвернуть 2 гайки и снять МУП с кронштейна.

Все транспортные средства

  1. Установить МУП и кронштейн, наверните 2 гайки и затянуть до 7 Н · м (62 фунта-дюйм).
  2. Состыкуйте электрические соединители СПМ.
  3. Закрепить фиксатор жгута проводов.
  4. Подсоединить кабель массы правой батареи, дополнительную информацию см. в разделе " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-497484)
  5. Восстановить конфигурацию модуля, выполнив шаги по восстановлению конфигурации модуля процедуры PMI (Programmable модуль установка). За дополнительной информацией обратитесь к разделу " КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ ". (ref-497431)
  6. Выполнить сброс параметров PATS. Для получения дополнительной информации, обратитесь к " противоугонная система - ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS) ". Автомобили с модулем зажигания отключения цепи (CDIM) (ref-497491)
  7. Выполнить процедуру инициализации расширенного останова на холостом ходу, для получения дополнительной информации обратитесь к процедуре " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ РАСШИРЕННОГО ОСТАНОВА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ". (ref-497520-S21845856292012082900000)