Содержание Раздел: Снятие и установка системы управления двигателем Все разделы

Электронное управление двигателем - бензиновый двигатель -- F250-F550 SUPER DUTY: Снятие и установка Ford Pickup F250 Super Duty II

Как снять и установить электронный управление двигателя - бензинового двигателя -- F250-F550 SUPER DUTY: снятия и установки

  1. Обратитесь к процедурам и / или разнесенным видам в этой служебной информации для любых предупреждений, уведомлений, заметок, материалов, спецификаций и специальных инструментов. Элементы в разнесенных видах не могут быть перечислены в порядке удаления.
  1. Обратитесь к процедурам и / или разнесенным видам в этой служебной информации для любых предупреждений, уведомлений, заметок, материалов, спецификаций и специальных инструментов. Элементы в разнесенных видах не могут быть перечислены в порядке удаления.
Схема №11
ПунктНомер деталиОписание
1Электрический соединитель датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) (входит в состав 12C581)
2W505562Болт датчика массовый расход воздуха (требуется 2)
312B579Датчик массового расхода воздуха (MAF)
  1. Отсоединить электрический разъем датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
  2. Отвернуть 2 болта и снять датчик массовый расход воздуха. Для установки затянуть до 2 Н · м.
  3. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Как снять электронный управление двигателя - бензинового двигателя -- F250-F550 SUPER DUTY: снятия и установки

ПримечаниеПожалуйста, сообщите клиенту, что это транспортное средство оснащено адаптивной стратегией переключения передач, которая позволяет компьютеру транспортного средства изучать уникальные параметры трансмиссии и улучшать качество переключения. Когда адаптивная стратегия сбрасывается, компьютер начнет процесс повторного обучения. Этот процесс повторного изучения может привести к более жестким, чем обычные повышающие и понижающие передачи в течение нескольких дней.

  1. При замене блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) подключить сканирующее устройство к транспортному средству. Позвольте сканирующему устройству идентифицировать транспортное средство и получить данные конфигурации. Вся информация о программируемом модуле будет автоматически извлечена VCM.
  2. Отсоединить 3 электрических соединителя СПМ.
  3. Отвернуть 2 гайки и отведите опорный кронштейн жгута проводов блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в сторону.
  4. Извлечь МУП.

Как установить электронный управление двигателя - бензинового двигателя -- F250-F550 SUPER DUTY: снятия и установки

  1. Расположить МУП.
  2. Установить опорный кронштейн жгута проводки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и наверните 2 гайки. Затянуть до 7 Н · м (62 фунта-дюйм).
  3. Состыкуйте 3 электрических соединителя СПМ.
  4. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) заменяется, параметры должны быть сброшены. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу Сброс параметров пассивной противоугонной системы (PATS) в разделе " противоугонная система - пассивная противоугонная система (PATS) ". (ref-497491)
  5. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) заменяется, использовать инструмент сканирования для выполнения процедуры коррекции нейтрального профиля монитора пропусков зажигания в соответствии с инструкциями на экране.
Схема №12
Схема №13
  1. Снять выпускную трубу воздухоочистителя (воздушный фильтр). Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Распределение и фильтрация всасываемого воздуха ". (ref-497486)
  2. Отсоединить электрический разъем датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки).
  3. Извлечь датчик положения дроссельной заслонки. Используя тепловую пушку, подайте тепло к верхней части ETB до тех пор, пока верхний болт датчика не достигнет приблизительно 55°C. Это должно занять не более 3 минут с использованием тепловой пушки мощностью 1 100 Вт. Тепловая пушка должна находиться на расстоянии около 25,4 мм (1 дюйм) от ETB.М ониторно контролируйте температуру верхнего болта датчика Tp.
Схема №14
  1. Установить новый датчик положение дроссельной заслонки. С помощью ручного инструмента установить 2 новых болта. Затянуть до 3 Нм (27 фунтов-дюйм).
  2. Подсоединить электрический соединитель датчика ТП.
  3. Установить выходную трубу воздушный фильтр. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Распределение и фильтрация всасываемого воздуха ". (ref-497486)