Инспекция и проверка
- Проверка проблемы клиента.
- Визуальный осмотр на наличие явных признаков механических повреждений. ТАБЛИЦА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механический уровень жидкости Давление в шинах Приводной ремень Натяжитель приводного ремня Центровка рулевой колонки Концы рулевых тяг Компоненты подвески U-образные соединения вала рулевой колонны Болты промежуточного вала Линии давления гидроусилителя руля, фитинги или уплотнительные кольца Обратные шланги и зажимы Гур рулевого управления Насос усилителя рулевого механизма
- Осмотреть жидкость гидроусилителя рулевого управления на наличие следующих условий: Аэрация или пена: Продуть систему усилителя руля. См. " Продувка системы усилителя рулевое управление ". Перегрев или загрязнение: Промыть систему усиления рулевого механизма. Обратитесь к " Промывке системы усилителей руля ". (ref-497452-S16754446902012082900000)(ref-497452-S13538350052012082900000)
- Проверить уровень жидкости и очистить компоненты усилителя рулевого управления. При выключенном зажигании: Проверить уровень жидкости в гидроусилителе руля и при необходимости добавьте жидкость. Удалить любые видимые признаки скопления жидкости или остатков. ПРИМЕЧАНИЕ: Не держите руль на упорах в течение продолжительного времени. Возможно повреждение насоса ГУР. Запустить двигатель и несколько раз повернуть рулевое колесо от упора до упора.
- Визуально проверить гидравлические соединения гидроусилителя рулевого управления / шланга на наличие утечек. Если обнаружена утечка в резьбовом фитинге, подтянуть его до соответствия техническим требованиям. При наличии утечки выполнить визуальный осмотр уплотнительных колец или тефлоновых уплотнений. Установить новые уплотнительные кольца или тефлоновые уплотнения по мере необходимости (см. раздел " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ").при обнаружении утечки с помощью пружинного зажима постоянного натяжения убедиться, что шланг не поврежден и полностью установлен на шланговом. Убедиться, что пружинный хомут остается герметичным 2 мм (0 078). (ref-497478)
- Визуально проверить наличие утечек в резервуаре гидроусилителя рулевого управления. Если обнаружена утечка в нагнетательной линии или возвратном шланге, установить новый шланг. См. " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ ". При обнаружении утечки в насосе усилителя руля установить новый насос электроруля. См. раздел " ПРИВОД РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА ".при обнаружении утечки на рулевом механизме осмотреть рулевой механизм и определить источник протечки. В случае утечки, связанной с уплотнениями, уплотнительными кольцами и / или секторной крышкой рулевого привода, выполнить повторную герметизацию рулевого механизма. (ref-497478)(ref-497478)(ref-497478)(ref-497478)(ref-497478)
- Для получения информации об обнаружении протечек рулевого управления с усилителем обратитесь к разделу " Испытания компонентов ". (ref-497452-S00347205632012082900000)
- Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно) перед продолжением.
- Если причина визуально не очевидна, проверить симптом и перейдите к " Symptom Chart - рулевое управление система " или GO к " Симптомной диаграмме - Nvh ". (ref-497452-S28078235672012082900000)(ref-497452-S14097283552012082900000)
Диаграмма симптомов - система рулевого управления
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Рулевое управление имеет недостаток помощи или несогласованную помощь - автомобили с усилением вакуума | Рулевой механизм Насос ГУР Ограниченная мощность рулевых магистралей/шлангов | ПЕРЕХОДИТЕ к " Точному тесту А ". (ref-497452-S21158819962012082900000) |
| Рулевое управление не работает или не работает - автомобили с Hydro-Boost® | Рулевой механизм Насос ГУР Ограниченная мощность рулевых магистралей/шлангов | GO (Пуск) в " диагностический тест B ". (ref-497452-S16701789522012082900000) |
| Чрезмерный люфт рулевого колеса | Сцепление рулевого механизма | Переходим к " диагностический тест C ". (ref-497452-S28026825732012082900000) |
| Система рулевого управления дрейфует/тянет/блуждает | Вал рулевой колонки / U-образные соединения | Переходим к " диагностический тест D ". (ref-497452-S17386998112012082900000) |
| Плохая возвращаемость/липкое рулевое управление | Связующие U-образные соединения вала рулевой колонки/муфты | УСТАНОВИТЬ новый вал рулевой колонки (см. раздел " Рулевая колонка "). (ref-497495) |
| Ослабленный, изношенный или поврежденный рулевой привод | ПЕРЕЙТИ к разделу " Испытание элементов рулевого механизма ". (ref-497452-S27839793022012082900000) | |
| Связывание компонентов суспензии | Для продолжения диагностики подвески ОБРАТИТЕСЬ к разделу " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-497454) | |
| Крепление подшипника (подшипников) рулевой колонки | УСТАНОВИТЬ новую рулевую колонку (см. раздел " Рулевая колонка "). (ref-497495) | |
| Обвязка крышки люка | УСТАНОВИТЬ новое уплотнение багажника приборной панели, СМ. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". (ref-497495) | |
| Рулевой механизм | При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новый рулевой механизм. СМ. " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ ". (ref-497478) |
СХЕМА СИМПТОМОВ - СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
Диаграмма симптомов - NVH
ПримечаниеСимптомы Nvh должны быть идентифицированы с использованием доступных диагностических инструментов. Список этих инструментов, объяснение их использования и глоссарий общих терминов см. в разделе " ШУМ, ВИБРАЦИЯ И ЖЕСТКОСТЬ ". Поскольку возможно, что причиной симптома может быть любая из нескольких систем, может потребоваться использовать процесс устранения типа диагностического подхода для определения ответственной системы. Если это не является причинно-следственной системой для симптома, обратитесь к разделу " ШУМОВАЯ, ВИБРАЦИОННАЯ и ЖЕСТКАЯ. (ref-497443)(ref-497443)
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Шум при холодном запуске системы рулевого управления | Закупорка резервуара жидкости гидроусилителя руля, вызванная загрязнением жидкости гидроусилителя руля | ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторый шум во время запуска в чрезвычайно холодном состоянии (-12,2 ° C [-23°C]) является нормальным и должен улучшаться по мере прогрева системы рулевого управления (обычно в течение 60 секунд). ПРИМЕЧАНИЕ. Может потребоваться удалить резервуар жидкости гидроусилителя руля, чтобы смыть загрязнение, попавшее на экран резервуара. ПРОВЕРИТЬ бак жидкости гидроруля на предмет загрязнения. При необходимости ПРОМЫТЬ систему усилителя рулевого механизма. СМ. " Промывка системы усилителя руля ". (ref-497452-S13538350052012082900000) |
| Воздух в гидросистеме рулевого управления (аэрированная жидкость) | ПРОВЕРИТЬ наличие утечек в системе. СМ. " Испытание на герметичность рулевого управления с усилителем ". ПРОВЕСТИ продувку воздуха из системы. См. Продувка системы рулевого механизма с гидроусилителем (ref-497452-S16754446902012082900000) | |
| Хрюканье руля или шудер - возникает при повороте в поворот или из поворота на низких скоростях (чувствительный к температуре) | Воздух в гидросистеме рулевого управления (аэрированная жидкость) | ПРОВЕРИТЬ наличие утечек в системе. СМ. " Испытание на герметичность рулевого управления с усилителем ". ПРОВЕСТИ продувку воздуха из системы. См. Продувка системы рулевого механизма с гидроусилителем (ref-497452-S16754446902012082900000) |
| Рулевой механизм или шланги усилителя рулевого управления | Перейти к тесту компонентов " Grunt / Shudder " рулевого механизма. (ref-497452-S26556545742012082900000) | |
| Клонк рулевой системы - звук гидравлического стука | Воздух в гидросистеме рулевого управления (аэрированная жидкость) | ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторое количество шума " клонк " считается приемлемым. Если сомневаетесь в приемлемости, сравнить с другим транспортным средством. Проверить наличие утечек в системе. СМ. " Испытание на герметичность усилителя рулевого управления " испытания компонентов. ПРОДУВКА воздуха из системы. См. " Очистка системы усилителя руля ". (ref-497452-S34430845572012082900000)(ref-497452-S16754446902012082900000) |
| Насос гидроусилителя руля стонет - при повороте рулевого колеса в положение остановки возникает громкий гудящий шум. Производит частоту 120-600 Гц, которая изменяется с об/мин | Низкий уровень жидкости | ПРОВЕРИТЬ уровень жидкости. При необходимости ЗАПОЛНИТЕ. СМ. " Заполнение системы рулевого управления с усилителем ". (ref-497452-S35629773102012082900000) |
| Воздух в гидросистеме рулевого управления (аэрированная жидкость) | ПРОВЕРИТЬ наличие утечек в системе. СМ. " Испытание на герметичность усилителя рулевого управления ". ПРОВЕСТИ продувку воздуха из системы. См. " Продувка системы гидроусилителя руля ". Если насос все еще существует, УСТАНОВИТЬ новый насос ГУР. СМ. раздел " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-497452-S34430845572012082900000)(ref-497452-S16754446902012082900000)(ref-497478) | |
| Резервуар или экран жидкости гидроусилителя руля заблокирован или поврежден | СНЯТЬ резервуар. СМ. " Рулевое управление с усилителем ". Промыть или установить новый резервуар по мере необходимости. (ref-497478) | |
| Линия рулевого управления с усилителем/шланг заземлены на шасси | ОСМОТРЕТЬ линии/шланги гидроусилителя рулевого управления. РЕМОНТ по мере необходимости. | |
| Изоляторы рулевого механизма | ОСМОТРЕТЬ изоляторы на предмет износа или повреждения. РЕМОНТ по мере необходимости. | |
| Зацепление рулевого механизма - происходит только при прохождении поворота над неровностью (может быть чувствительным к температуре) | Рулевой механизм | ОСМОТРЕТЬ рулевое устройство на наличие ослабленных крепежных болтов. При необходимости ЗАТЯНУТЬ в соответствии с техническими требованиями. СМ. " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ ". (ref-497478) |
| Обратная связь (дребезжание, хихиканье или стук-шум в рулевом механизме) - в рулевом колесе ощущается шероховатость при движении автомобиля по неровным поверхностям | Повреждение или износ вала рулевой колонки/муфтовых соединений | УСТАНОВИТЬ новый вал рулевой колонки (см. раздел " Рулевая колонка "). (ref-497495) |
| Ослабленные, поврежденные или изношенные концы стяжки | ОСМОТРЕТЬ и УСТАНОВИТЬ новые концы тяг по мере необходимости. Перейдите к тесту компонентов " Рулевое управление ". (ref-497452-S27839793022012082900000) | |
| Ослаблены крепежные болты рулевого механизма | ЗАТЯНУТЬ болты в соответствии со спецификацией или УСТАНОВИТЬ новые болты по мере необходимости. СМ. " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ ". (ref-497478) | |
| Вал рулевой колонки/соединительные болты ослаблены | ЗАТЯНУТЬ болты в соответствии с техническими требованиями (см. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА "). (ref-497495) | |
| Рулевая колонка повреждена или изношена | При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новую рулевую колонку (см. раздел " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА "). (ref-497495) | |
| Скрип ремня привода аксессуара/щебет - при вращении рулевого колеса от упора до упора | Система привода двигательных агрегатов | ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ, чтобы продолжить диагностику системы вспомогательного привода. (ref-497444-S17459576552012082900000) |
| Шипение или свист гидроусилителя руля | Вал рулевой колонки/сцепление с рулевым механизмом зафиксировано или смещено | ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ при необходимости новый вал рулевой колонки. СМ. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". (ref-497495) |
| Заземленный или ослабленный багажник рулевой колонки на приборной панели | РЕМОНТ по мере необходимости. | |
| Повреждение или износ входного вала рулевого механизма и клапана | При необходимости установить новый рулевой механизм. СМ. " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ ". (ref-497478) | |
| Линии/шланги рулевого управления с ограничением мощности | ПЕРЕХОДИТЕ к " Точному тесту А ". (ref-497452-S21158819962012082900000) | |
| Дребезжание рулевой колонки | Ослабли болты или крепежные скобы | ЗАТЯНУТЬ болты в соответствии со спецификацией. |
| Ослабленные, изношенные или недостаточно смазанные подшипники рулевой колонки | При необходимости СМАЗАТЬ подшипники или УСТАНОВИТЬ новые подшипники рулевой колонки или рулевую колонку. СМ. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". (ref-497495) | |
| Повреждены или изношены изоляторы рулевого вала | УСТАНОВИТЬ новые изоляторы (см. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА "). (ref-497495) | |
| Вал рулевой колонки/муфта сжаты или выдвинуты | ОСМОТРЕТЬ резиновую муфту спайдера на предмет повреждений, УСТАНОВИТЬ новый вал рулевой колонки. СМ. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". (ref-497495) | |
| Скрип рулевого механизма | Неправильная жидкость гидроусилителя руля в системе | Если есть подозрение на неправильную жидкость гидроусилителя руля, ПРОМЫТЬ систему усилителя рулевого управления. СМ. " Промывка системы усилителя руля ". Если шум сохраняется после промывки системы, УСТАНОВИТЬ новые уплотнения рулевого механизма по мере необходимости. См. " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-497452-S13538350052012082900000)(ref-497478) |
| Уплотнения рулевого механизма | ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать ушки шасси, чтобы убедиться в том, что рулевой механизм является источником шума. Может потребоваться воспроизвести условия работы клиента (температура жидкости, скорость поворота рулевого колеса), чтобы вызвать повторный скрип. УСТАНОВИТЬ новые уплотнения рулевого механизма при необходимости. СМ. " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ ". (ref-497478) | |
| Каменный щит (если оборудован) | Убедиться, что каменный щит правильно установлен и не входит в контакт с рулевым валом. ПЕРЕСТАВЬТЕ каменный щит или УСТАНОВИТЬ новый каменный щит по мере необходимости. | |
| Скрип рулевой колонки, трещины или скрежет | Недостаточно смазанные втулки рулевого вала | СМАЗАТЬ уплотнения рулевого вала и трубки вала. |
| Ослабленные или несоосные кожухи рулевой колонки | ЗАТЯНУТЬ или ВЫРОВНЯЙТЕ бандажи рулевой колонки. | |
| Трение рулевого колеса о бандажи рулевой колонки | ПЕРЕСТАВЬТЕ бандажи рулевой колонки. | |
| Верхние или нижние втулки подшипников не в нужном положении | ПЕРЕСТАВЬТЕ втулки подшипников. | |
| Шумный насос ГУР | Насос гидроусилителя руля | При необходимости установить новый насос усилителя рулевого управления (см. раздел " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ "). (ref-497478) |
| Шум разгрузки насоса ГУР | Поток жидкости гидроусилителя руля в перепускной клапан корпуса клапана насоса, с температурой жидкости ниже 54°C | Приемлемое состояние. |
| Шум насоса ГУР | Аэрированная жидкость | ПРОВЕРИТЬ наличие утечки в системе. СМ. " Испытание на утечку жидкости гидроусилителя рулевого управления " Испытания компонентов. Удалить воздух из системы. См. " Продувка системы усилителя руля ". (ref-497452-S34430845572012082900000)(ref-497452-S16754446902012082900000) |
| Поврежден насос ГУР | При необходимости установить новый насос усилителя рулевого управления (см. раздел " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ "). (ref-497478) | |
| Высокая скорость встряхивания или шимми | Изношенные или поврежденные компоненты рулевого привода | Переходите к разделу " Испытание компонентов рулевого механизма ". (ref-497452-S27839793022012082900000) |
| NOTE |
|---|
| Некоторый шум во время чрезвычайно холодного старта (-12,2 ° C [-23°C]) является нормальным и должен улучшаться по мере прогрева рулевой системы (обычно в течение 60 секунд). |
| NOTE |
|---|
| Может быть необходимо удалить резервуар жидкости гидроусилителя рулевого управления, чтобы смыть загрязнения, захваченные в сите резервуара. |
| NOTE |
|---|
| Некоторое количество шума клонка считается приемлемым. В случае сомнений в приемлемости сравнить с другим транспортным средством. |
| NOTE |
|---|
| Проверить с помощью ушек шасси, является ли рулевой механизм источником шума. Может потребоваться повторить условия работы клиента (температура жидкости, скорость поворота рулевого колеса), чтобы вызвать повторное возникновение скрипа. |
ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - NVH
Контрольное испытание а: рулевое управление испытывает недостаток помощи или несогласованность помощи - транспортные средства с вакуумным усилителем
- A1 ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ПРИ ПОВЫШЕННЫХ ОБОРОТАХ ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Не держите руль на упорах в течение длительного времени. Возможно повреждение насоса усилителя руля. Установить двигатель на 2 100 об / мин и полностью повернуть рулевое колесо влево и вправо. Является ли система рулевого управления нормальной с повышенными оборотами двигателя? Да: УСТАНОВИТЬ новый насос усилителя рулевого механизма. СМ. " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ " Нет: ПЕРЕЙТИ к А2. (ref-497478)
- А2 ПРОВЕРКА НА ИЗМЕНЕНИЕ ПОМОЩИ ПРИ ЛЕВОМ И ПРАВОМ ПОВОРОТАХ С двигателем на холостом ходу полностью повернуть рулевое колесо влево и вправо. Меняется ли помощь в рулении при повороте справа налево? Да: УСТАНОВИТЬ новый рулевой механизм. СМ. " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ ". Нет: ПЕРЕЙТИ К А3. (ref-497478)
- A3 ПРОВЕРИТЬ РУЛЕВЫЕ ЛИНИИ И ШЛАНГИ НА НАЛИЧИЕ ОГРАНИЧЕНИЙ Осмотреть рулевые линии и шланги на наличие повреждений, перегибов или ограничений. Повреждены, перегнуты или ограничены рулевые линии или шланги? Да: УСТАНОВИТЬ новые линии или шланги по мере необходимости. Нет: ПЕРЕЙТИ К A4.
- A4 КОНТРОЛИРУЙТЕ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Не меняйте временно рулевое колесо на остановках в течение длительного времени. " Может произойти повреждение насоса усилителя руля. ПРИМЕЧАНИЕ. Убедиться, что автомобиль находится на ровной сухой поверхности, все аксессуары находятся в положении ВЫКЛ и система рулевого управления работает при нормальной рабочей температуре. Подключить инструмент сканирования. Запустить двигатель. С двигателем на холостом ходу поднять температуру жидкости гидроусилителя до 74-80 ° C (165-116°C) (ref-497478)(ref-497478)
Точечное испытание B: рулевое управление не имеет поддержки или несовместимой поддержки - транспортные средства с HYDRO-BOOST®
- B1 ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ПРИ ПОВЫШЕННЫХ ОБОРОТАХ ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Не удерживайте рулевое колесо на упорах в течение длительного времени. Может произойти повреждение насоса усилителя руля. Установить двигатель на 2 100 об / мин и полностью повернуть руль влево и вправо. Является ли система рулевого управления нормальной с увеличенными оборотами двигателя? Да: УСТАНОВИТЬ новый насос усилителя рулевого механизма. СМ. " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ " Нет: ПЕРЕЙТИ на B2. (ref-497478)
- B2 ПРОВЕРКА НА ИЗМЕНЕНИЕ ПОМОЩИ ПРИ ЛЕВОМ И ПРАВОМ ПОВОРОТАХ С двигателем на холостом ходу полностью повернуть рулевое колесо влево и вправо. Меняется ли помощь в рулении при повороте справа налево? Да: УСТАНОВИТЬ новый рулевой механизм. СМ. " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ ". Нет: ПРОВЕСТИ компонентное испытание " Расход и давление насоса ". (ref-497478)(ref-497452-S16175660402012082900000)
Диагностический тест C: Чрезмерный люфт рулевого колеса
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Рулевые тяги
- Вал рулевой колонки
- Нагрузка на рулевое устройство
Контрольное испытание C: чрезмерный люфт рулевого колеса
- C1 ПРОВЕРКА РУЛЕВОГО ПРИВОДА Провести испытание компонента " рулевой привод ". Рулевой привод в порядке? Да: перейти к C2. Нет: УСТАНОВИТЬ новые компоненты рулевого привода по мере необходимости. СМ. " РУЛЕВОЙ ПРИВОД ". (ref-497452-S27839793022012082900000)(ref-497494)
- C2 ПРОВЕРИТЬ ВАЛ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ Осмотреть U-образные соединения и крепежные детали вала рулевой колонки на предмет их ослабления. Исправны ли эти соединения и крепления? Да: ПРОВЕРИТЬ и ОТРЕГУЛИРОВАТЬ нагрузку в зацеплении рулевого механизма при необходимости. Обратитесь к разделу " Регулировка нагрузки на зубчатый механизм рулевого управления - F250, xtigx1 ". Нет: ЗАТЯНУТЬ КРЕПЕЖНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ВАЛА ИЛИ УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ вал рулевой колонны. СМ. F350 (ref-497452-S14800613462012082900000)(ref-497495)
Диагностический тест D: Дрейф/вытягивание/блуждание системы рулевого управления
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Вал рулевой колонки
- Рулевой механизм
- Опоры рулевого механизма
- U-образные соединения вала рулевой колонки
Контрольное испытание D: дрейф/вытягивание/блуждание системы рулевого управления
- D1 ПРОВЕРИТЬ ВАЛ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно держите часовую пружину по центру при отсоединении промежуточного вала. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Проверить рулевую колонку и вал на предмет массы. Отсоединить вал рулевой колонки в рулевой колонке. Осмотреть U-образные соединения вала рулевой колонны на наличие ослабления или износа. Есть ли У-сочленения вала рулсовой колонки? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К D2. Нет: УСТАНОВИТЬ НОВУЮ РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ, если необходимо " см. (ref-497490)(ref-497495)
- D2 ПРОВЕРИТЬ КРЕПЛЕНИЕ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА Проверить крепления рулевого механизма на предмет ослабления или износа. В порядке ли крепления рулевых механизмов? Да: ПЕРЕЙТИ к D3. Нет: УСТАНОВИТЬ новый рулевой механизм по мере необходимости. СМ. " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ ". (ref-497478)
- D3 ПРОВЕРИТЬ РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ Провести компонентное испытание " Клапан рулевого механизма ". В порядке ли клапан рулевого привода? Да: ОБРАТИТЕСЬ К разделу " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ", чтобы диагностировать дрейф / тягу / блуждание системы подвески. Нет: УСТАНОВИТЬ новый рулевой механизм по мере необходимости. СМ. " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ ". (ref-497452-S40925735692012082900000)(ref-497454)(ref-497478)
Испытание на утечку жидкости гидроусилителя руля
ПримечаниеЭто испытание должно проводиться только в том случае, если утечка в системе не была обнаружена во время тщательного визуального осмотра. См. " Осмотр и проверка ". (ref-497452-S15417850872012082900000)
- Снять крышку резервуара насоса гидроусилителя руля и проверить уровень жидкости в гидроусилителе руля. При необходимости добавьте указанную жидкость гидроусилителя руля.
- Плотно установить вакуумный колпак усилителя рулевого управления на резервуар и подсоединить комплект вакуумного насоса к вакуумному колпаку.
- С помощью комплекта вакуумного насоса подайте на систему рулевого управления с усилителем разрежение 68-85 кПа (20-25 дюйм рт. ст.).
- Наблюдайте за вакуумметром в течение 30 секунд. Если показание вакуумметра падает более чем на 3 кПа (0,88 дюйма ртутного столба), то имеет место утечка.
- Снять комплект вакуумного насоса.
- Запустить двигатель и вставить термометр в колпачок вакуумирования.
- При работе двигателя на холостом ходу поднять температуру жидкости гидроусилителя рулевого управления до 74-80 ° C (165-116°C), поворачивая рулевое колесо полностью влево и вправо несколько раз.
- Выключить двигатель и визуально осмотреть систему на наличие утечек. Если утечка очевидна, отремонтируйте по мере необходимости. Если утечка не очевидна, добавьте указанный УФ-флуоресцентный краситель-индикатор в жидкость гидроусилителя рулевого управления. Использовать 14,78 мл (1/2 унции) раствора красителя на каждый 1.89L (2 qt) жидкости гидроусилителя руля.
- Запустить двигатель.
- При работе двигателя на холостом ходу поднять температуру жидкости гидроусилителя рулевого управления до 74-80 ° C (165-116°C), поворачивая рулевое колесо полностью влево и вправо несколько раз.
- Остановить двигатель и проверить систему на наличие следов УФ-красителя с помощью УФ-лампы 100W/12 В пост. тока. Ремонт по мере необходимости.
Испытание насоса на расход и давление - транспортные средства с Hydro-Boost®
| Предупреждение | Не прикасайтесь к расходомеру во время процедуры испытания или в течение нескольких минут после использования. Расходомер может нагреваться во время использования и может сжигать незащищенную кожу. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. |
|---|
ПримечаниеХарактеристики насоса усилителя рулевого управления по расходу, давлению и давлению сброса см. в разделе " Общие технические условия " / насос усилителя руля. (ref-497452-S31040107592012082900000)
- Установить адаптеры усилителя рулевого управления и комплект анализатора усилителя рулевого управления между напорной линией и впускным отверстием усилителя тормозов Hydro-Boost®. Убедиться, что задвижка анализатора усилителя рулевого управления полностью открыта.
- Поместить циферблатный термометр в резервуар насоса усилителя рулевого управления.
- Проверить уровень жидкости в гидроусилителе руля. При необходимости добавьте указанную жидкость гидроусилителя руля.
- Установить цифровой тахометр.
- Запустить двигатель. Переведите коробку передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение. Включить стояночный тормоз. Поднять температуру жидкости гидроусилителя руля до 74-80 ° C (165-115°C), поворачивая рулевое колесо полностью влево и вправо несколько раз.
- Установив рулевое колесо в положение «прямо», установить двигатель на холостом ходу. Записать показания расхода и давления. Если расход ниже указанного, проверить линию нагнетания насоса усилителя рулевого управления к усилителю тормозов на наличие перегибов и ограничений. Если показание давления выше спецификации давления, проверить все другие шланги усилителя рулевого управления и охладитель жидкости на наличие ограничений.
- Частично закрыть задвижку для получения давления 750 фунт/кв. дюйм. Установить обороты двигателя на холостом ходу. Записать расход. Если расход меньше указанного, установить новый насос ГУР.
- Полностью закрыть и частично открыть задвижку 3 раза. Записать показания давления срабатывания предохранительного клапана. Если давление не соответствует спецификации давления сброса, то установить новый насос ГУР.
- Полностью открыть шиберную заслонку. Во время считывания показаний манометра попросите помощника постепенно нажимать на педаль тормоза до тех пор, пока не будет достигнуто давление сброса тормозной системы, а затем отпустить педаль торможения (давление должно быстро нарастать и отпускаться). Пусть помощник постепенно снова нажмет на педальную систему для проверки согласованности. Если давление сброса не может быть достигнуто (тормозная педаль должна быть жесткой), установить новый усилитель тормозов Hydro-Boost ®. Обратитесь к разделу " ВКЛЮЧЕНИЕ тормозного МЕХАНИЗМА ". При медленном возвращении или застревании давления проверить состояние педального кронштейна и его сцепления. (ref-497476)(ref-497476)
- Попросите помощника повернуть рулевое колесо влево и вправо. Записать расход и показания давления на остановках. Показание давления на обоих упорах должно быть почти таким же, как давление сброса насоса. Скорость потока должна падать ниже 1,9 л / мин (0,5 галлон / мин). Если давление не достигает давления сброса насоса или скорость потока не падает ниже указанного значения, происходит чрезмерная внутренняя утечка. Установить новый рулевой механизм по мере необходимости. См. " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ ". (ref-497478)
- Попросите помощника слегка повернуть рулевое колесо в обе стороны и быстро отпустить, наблюдая за манометром. Показания давления должны отклоняться от нормального показания противодавления и возвращаться по мере освобождения рулевого колеса. Если давление возвращается медленно или прилипает, то заклинивает поворотный клапан в рулевом механизме или обвязывается рулевая колонка. Перед ремонтом рулевого механизма проверить рулевую колонку и рычажные механизмы.
Испытание клапана рулевого механизма
- Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. См. " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". Поднимайте транспортное средство до тех пор, пока передние колеса не оторвутся от земли. (ref-497440)
- Запустить двигатель. Если рулевое колесо вращается в любом направлении (без ручного ввода), установить новый рулевой механизм. См. " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ ". (ref-497478)
Масса рулевого механизма/Испытание шудером
- Запуск и прогон автомобиля до рабочей температуры.
- Установить обороты холостого хода двигателя на 1 200 об / мин.
- Повернуть рулевое колесо к правому упору, затем повернуть рулевое колесо на 90 градусов назад от этого положения. Медленно поворачивайте рулевое колесо вперед и назад приблизительно на одну двенадцатую полного оборота.
- Повернуть руль еще на 90 градусов. Медленно поворачивайте рулевое колесо вперед и назад приблизительно на одну двенадцатую полного оборота.
- Повторить испытание с жидкостью гидроусилителя руля при различных температурах.
- Если слышен легкий хрюканье или присутствует низкий (50-200 Гц) дрожь, это нормальное состояние рулевой системы.
- Если слышен громкий шум или ощущается сильное дрожание, продуть систему рулевого управления с усилителем. Обратитесь к разделу " Продувка системы рулевого механизма с гидроусилителем ". Если громкий звук или сильный треск все еще существует, проверить линии / шланги рулевого привода на наличие ограничений или повреждений и при необходимости отремонтируйте их. См. " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ ". При исправности линий / шлангов установить новый рулевой механизм. См. раздел " РЕГУЛЯТОР РУЛЕВОГО С ". (ref-497452-S16754446902012082900000)(ref-497478)(ref-497478)
Вертикальный контроль
ПримечаниеПроверка компонентов рулевого привода на отклонение по вертикали (вверх и вниз) является предпочтительной, однако может потребоваться проверить некоторые компоненты рулевого механизма на боковое отклонение из-за отсутствия зазора для циферблатного индикатора. Наружные концы тяг всегда должны проверяться на вертикальное отклонение. Используя тисковый захват, предлагается гибкий рычажный индикатор набора номера (например, Snap On ® stock # GA3634).
ПримечаниеШаровые шпильки компонента рулевого привода подпружинены и обычно имеют небольшую величину вертикального отклонения при сжатии пружины. Однако чрезмерное вертикальное отклонение шпилек относительно гнезд может свидетельствовать о чрезмерном износе.
- Повернуть рулевое колесо в положение прямо и повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. См. " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-497440)
- При необходимости снять колесо и шину согласно " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-497446)
- Установить циферблатный индикатор, как показано на иллюстрации. Прикрепить захват тисков/гибкий рычаг к гайке испытываемого компонента рулевого привода или компонента, в который вставляется шаровая шпилька рулевого привода. Установить гибкий рычаг таким образом, чтобы циферблатный индикатор находился в центре крышки компонента рулевого привода, и зафиксировать гибкий рычаг.
- Возьмитесь за проковку компонента рулевого привода рядом с шаровой шпилькой, надавите вверх, потянуть вниз, а затем отпустить его. Это позволит компоненту рулевого привода находиться в ослабленном положении при измерении.
- Обнулить циферблатный индикатор.
- С помощью подходящего приспособления (длиной приблизительно 457 мм [18 дюймов]) наденьте поковку компонента рулевого привода, наблюдая за отклонением стрелки циферблатного индикатора. Применять только умеренную силу. Не перемещайте подвеску транспортного средства.
- Если отклонение по вертикали превышает 2,30 мм (0,09 дюйма), установить компонент рулевого привода. См. раздел " РУЛЕВОЙ ПРИВОД ". (ref-497494)
Боковой осмотра
ПримечаниеПроверка компонентов рулевого привода на вертикальное (вверх и вниз) отклонение является предпочтительной, однако может потребоваться проверка некоторых компонентов рулевого привода на боковое (из стороны в сторону) отклонение из-за отсутствия зазора для циферблатного индикатора. Наружные концы тяг всегда следует проверять на отклонение по вертикали. Используя стиль захвата тисков, предлагается гибкий индикатор набора руки (например, Snap On® stock # GA3634).
- Повернуть рулевое колесо в положение прямо и повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. См. " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-497440)
- Установить циферблатный индикатор. Прикрепить захват тисков/гибкий рычаг к гайке испытываемого компонента рулевого привода или компонента, в который вставляется шаровая шпилька рулевого привода. Расположить гибкий рычаг так, чтобы циферблатный индикатор располагался на конце корпуса рулевого привода, и зафиксировать гибкий рычаг.
- Попросите помощника захватить шину и передвинуть рулевой привод из стороны в сторону. Наблюдайте и записывайте отклонение, измеренное с помощью циферблатного индикатора.
- Если боковое отклонение превышает 1,30 мм (0,05 дюйма), установить новый компонент рулевого привода (см. раздел " РУЛЕВОЙ ПРИВОД "). (ref-497494)