Содержание Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления -- F250-xtegx1 SUPER DUTY F550: Регулировки Ford Pickup F250 Super Duty II

Рулевое управление 4 иллюстрации ~1 мин чтения

Как отрегулировать нагрузку рулевого механизма - F250 и xtigx1 F350

СХЕМА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Съемник, рулевой рычаг 211-003 (T64P-3590-F) или аналог

Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
  1. Повернуть рулевое колесо из правого замка в левый как минимум один раз.
  2. Снять подушку безопасности водителя, дополнительную информацию см. в разделе " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". (ref-497490)
  3. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-497440)
  4. Снять брызговик левого крыла, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА ". (ref-497492)
  5. Отвинтить гайку тяги и шплинт.
  6. С помощью съемника рулевого рычага отделите тягу от поворотного рычага.
  7. Удерживая регулировочный винт сетевой нагрузки, ослабить контргайку (приблизительно на 7 полных оборотов).
  8. Чтобы снять всю сетчатую нагрузку с рулевого механизма, повернуть регулировочный винт сетчатой нагрузки приблизительно на 2 полных оборота для снятия всей сеточной нагрузки с рулевой передачи.
  9. Повернуть рулевое колесо в центрированное положение.
  10. Прикрепите к болту рулевого колеса дюймовый гаечный ключ и медленно и равномерно повернуть рулевое колесо по часовой стрелке на половину оборота (180 градусов); назад в центр, затем против часовой стрелки на половину поворота. Записать пиковый крутящий момент предварительной нагрузки.
  11. На центре крутящий момент измеряется так же, как и момент предварительного натяга, за исключением того, что регулировочный винт сетчатой нагрузки регулируется вниз до тех пор, пока не будет достигнут желаемый вращающий момент по центру и сетчатой нагрузке.
  12. Отрегулировать винт нагрузки сетки на правильный вращающий момент.
  13. Убедиться, что центральный крутящий момент соответствует спецификации. При необходимости отрегулировать.
  14. Удерживая винт сетевой нагрузки, затянуть контргайку на 133 Нм.
  15. Установить тягу / центральную тягу на поворотный рычаг, наверните гайку и шплинт тяги / центральной тяги. Затянуть до 200 Нм.
  16. Установить брызговик левого крыла, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА ". (ref-497492)
  17. Установить подушку безопасности водителя, дополнительную информацию см. в разделе " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". (ref-497490)