Диммируемая подсветка
Светорегулируемая система подсветки состоит из следующих компонентов
- Выключатель наружного освещения
- Напольный переключатель
- Опасность / отключение подушки безопасности пассажира (PAD) / переключатель управления тягой
- Выключатель фар
- Переключатель управления спуском на холм (только для Raptor)
- Переключатель диммера приборной панели
- Переключатель выбора режима
- Переключатель режима движения по бездорожью (только Raptor)
- Потолочная консоль
- Переключатели рулевого колеса
- Выключатель Upfitter
- Модуль управления звуком (ACM) (базовый звук)
- Интерфейсный модуль переднего управления (FCIM)
- Интерфейсный модуль переднего дисплея (FDIM) (транспортные средства без навигации)
- Модуль ОВКВ
- Панель приборов (IPC)
- Модуль управления тормозами прицепа (TBC)
Светорегулируемые переключатели и компоненты подсвечиваются, когда включены стояночные лампы. Переключатель диммера приборной панели представляет собой качающийся переключатель с двойным фиксатором, используемый для управления всеми приглушаемыми внутренними освещенными компонентами и лампами вежливости. Первый вверх фиксатор увеличивает интенсивность подсветки затемняемой подсветки. Второй вниз фиксатор уменьшает яркость подсветки приглушаемой подсветкой. Второе вверх стопор включает лампы вежливого освещения. Вторым вниз стопором выключаются лампы любезности (позволяя другим функциям управлять лампами любезности).
На транспортных средствах, оборудованных автолампами, если внешние огни активируются в дневное время, освещение центра сообщений остается на полной интенсивности и не тускнеет от переключателя светорегулятора приборной панели в этом состоянии. Если транспортное средство движется под мостом или туннелем, низкий уровень окружающего света вызывает изменение уровня освещения центра сообщений до уровня, установленного переключателем светорегулятора приборной панели. Освещение центра сообщений снова изменяется на полную интенсивность, когда восстанавливается интенсивный окружающий свет.
Подсветка без яркости
Система подсветки без регулировки яркости состоит из следующих компонентов
- Выключатели управления замками дверей
- Задние переключатели обогреваемых сидений
- Переключатели управления окнами
Подсветка без яркости обеспечивает фоновую подсветку с включенным или выключенным зажиганием, пока реле задержки аксессуара находится под напряжением.
Подсветка приборной панели и панели
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Программное обеспечение Fluke 77-IV Digital Multimeter FLU77-4 или эквивалентного модуля связи с транспортным средством (VCM) и интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентным сканирующим устройством Flex Probe Kit NUD105-R025D или эквивалентным
Схема №222
Схема №223
Схема №224
При загорании ламп стояночного тормоза, модуль управления рулевой колонкой (SCCM) может контролировать входной сигнал от переключателя диммера приборной панели. SCSM отправляет сообщение модулю управления кузовом (BCM,) по высокоскоростной сети контроллера (Hs-CAN), ретранслируя входное значение переключателя диммеров приборной панельы. На основании входного сигнала от переключателя светорегулирующей панели модуль управления Бцм передает напряжение к переключателям с возможностью регулировки.
Если приемный модуль принимает недопустимые данные задней подсветки от BCM в течение 5 секунд или менее, то он устанавливает по умолчанию заднюю подсветку на последнюю настройку.
При возбуждении реле задержки приспособления коммутируемое напряжение подается на выключатели заднего обогреваемого сиденья, переключатели управления окном и замком двери.
Защита полевого транзистора (FET)
Полевой транзистор (FET) - это тип транзистора, который при использовании с программным обеспечением модуля контролирует и контролирует ток на выходах модуля. Стратегия защиты FET предотвращает повреждение модуля в случае чрезмерного тока.
BCM использует стратегию защитных цепей FET для многих своих выходов (например, выходная цепь фары). Выходные нагрузки (уровень тока) контролируются на чрезмерный ток (обычно короткие замыкания) и отключаются (отключает напряжение или землю, обеспечиваемые модулем), когда обнаруживается событие неисправности. Короткое замыкание расшифровка кода ошибки хранится в событии неисправности и запускается кумулятивный счетчик.
Когда запрос на выход больше не присутствует, модуль сбрасывает защиту FET, чтобы позволить схеме функционировать. В следующий раз, когда драйвер запрашивает схему для активации, которая была отключена предыдущим коротким замыканием (защита FET), и схема все еще закорочена, защита FET снова отключает схему, и кумулятивный счетчик продвигается.
Когда чрезмерная нагрузка цепи возникает достаточно часто, модуль выключает выход до тех пор, пока не будет выполнена процедура ремонта. Каждая схема, защищенная FET, имеет 3 предопределенных уровня устойчивости к короткому замыканию, основанных на вредном воздействии каждого короткого замыкания цепи на FET и способности FET выдерживать его. Уровень времени жизни модуля для событий отказа устанавливается на основе долговечности FET. Если общий уровень устойчивости определяется как 600 событий отказа, 3 предопределенных уровня будут равны 200 400 и 600 событий отказа.
Когда каждый уровень допуска достигнут, расшифровка кода ошибки короткого замыкания, который был сохранен при первом отказе, не может быть очищен с помощью команды сброс continuous коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Модуль не позволяет очистить этот код или восстановить нормальную работу схемы, пока успешное самотестирование не докажет, что неисправность устранена. После успешного завершения самотестирования (нет коды неисправностей по требованию), расшифровка кода ошибки U1000:00 и связанный расшифровка кода ошибки (расшифровка кода ошибки, связанный с короткозамкнутой цепью) автоматически очищает и возвращает функцию схемы.
Когда каждый уровень достигнут, расшифровка кода ошибки, связанный с коротким замыканием, устанавливается вместе с расшифровка кода ошибки U1000:00. Эти коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) очищаются с помощью самотестирования модуля по требованию, а затем операции сброс расшифровка кода ошибки на сканирующем устройстве (если тест по требованию показывает, что неисправность устранена). Модуль никогда не сбрасывает счетчик событий сбоя на ноль и продолжает продвигать счетчик событий сбоя, когда происходят события короткого замыкания.
Если количество событий короткого замыкания достигает третьего уровня, то коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) U1000:00 и U3000:49 устанавливаются вместе с соответствующим расшифровка кода ошибки короткого замыкания. расшифровка кода ошибки U3000:49 не может быть устранен, и модуль должен быть заменен после ремонта.
Защищенная выходная схема BCM FET для системы подсветки приборной панели и панели является выходной схемой диммируемого переключателя.