Информационный центр - Контрольно-Измерительные приборы, центра сообщений и предупреждающие куранты -- F250-F550 SUPER DUTY: Прочее Ford Pickup F250 Super Duty II

Панель приборов (IPC)

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

Группа приборных панелей (IPC) доступна либо с базовым центром сообщений (идентифицируемый 3-кнопочным переключателем центра сообщений), либо с дополнительным центром сообщения (идентифицируемым 5-кнопочными переключателями центра уведомлений). В состав IPС входят измерительные приборы, информационные индикаторы, предупреждающие индикаторы и индикаторы центра сообщений, которые предназначены для предоставления водителю информации о состоянии системы и предупреждения водителя о наличии определенных условий в транспортном средстве.

IPC использует часть центра сообщений в качестве области отображения для основных информационных элементов, таких как одометр и датчик аварийного отключения, а также для отображаемой информации центра сообщений.

Все индикаторные лампы и предупреждающие индикаторные лампы являются светодиодами, которые не являются сменными.

Информационные индикаторы / предупреждающие индикаторы

Информационные индикаторы предоставляют водителю информацию об условиях, которые существуют в транспортном средстве. Индикаторы предупреждения предоставляют водителю информацию об условиях, которые потенциально могут привести к травмам или изменить характеристики транспортного средства.

Индикаторы центра сообщений панелей приборов (IPC) - база IPС

Индикаторы центра сообщений загораются в центре сообщений и заменяют типичный информационный или предупреждающий индикатор, используя одно и то же графическое представление. При наличии нескольких предупреждений индикаторы центра сообщений циклически просматривают каждый дисплей до тех пор, пока условие не будет исправлено. Индикаторы центров сообщений включают

1. Система зарядки
2. Проверить топливный колпачок
3. Дверь приоткрыта
4. Электронного блокирующегося дифференциала
5. Давление моторного масла (только дизельное)
6. Перегрев двигателя
7. Мало топлива
8. Неисправность силового агрегата (гаечный ключ)
9. Управление тягой отключено (контроль тяги только двигателем (EOTC))
10. Вода в топливе (только дизельное топливо)

Индикаторы центра сообщений панелей приборов (IPC) - опционально

Индикаторы центра сообщений загораются в центре сообщений и заменяют типичный информационный или предупреждающий индикатор, используя одно и то же графическое представление. Область отображения индикатора центра сообщений использует 6 отдельных прямоугольников. Первые 3 прямоугольника являются фиксированными дисплеями, а последние 3 - поворотными дисплеями. При наличии нескольких предупреждений поворотные индикаторы центра сообщений циклически просматривают каждый дисплей до тех пор, пока состояние не будет исправлено. Индикаторы центров сообщений включают

1. 4x2, 4x4 высокий и 4x3 низкий (фиксированный)
2. Проверить топливный колпачок
3. Уровень выхлопной жидкости дизеля (мочевина)
4. Дверь приоткрыта
5. Электронный блокирующий дифференциал (фиксированный)
6. Давление моторного масла
7. Перегрев двигателя
8. Мало топлива
9. Неисправность силового агрегата (гаечный ключ)
10. Управление тягой отключено (EOTC)
11. Вода в отработавшей жидкости (мочевина) (только дизельное топливо)
12. Вода в топливе (только дизельное топливо)

Аппаратные входы

Аппаратные входы обеспечиваются следующими системами или компонентами

1. 4WD
2. Уровень топлива
3. Коммутатор центра обработки сообщений
4. Обнаружение парковки
5. Переключатель управления трансмиссией (спуск на гору)
6. Выключатель управления тягой

Входы сообщений

Обмен сообщениями модуля со временем увеличился и стал стандартом для отправки и получения информации, необходимой для работы IPC. Полный список сообщений модуля с источниками сообщения см. в разделе " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЕЙ ". (ref-497430)

Ниже приведен неполный список статусов и информационных сообщений, которые IPC требует от других входов транспортного средства

1. ABS АБС торможение Контроль устойчивости по крену (RSC ®) Контроль стабильности / тяги
2. Базовая тормозная система Состояние уровня тормозной жидкости Состояние стояночного тормоза
3. Система освещения левый / правый поворот Дальний свет Дверь приоткрытое
4. Силовой агрегат Система выбросов из двигателя Давление масла в двигателе об / мин Температура двигателя Состояние буксировки трансмиссии Диапазон передачи Скорость автомобиля
5. Дополнительная удерживающая система (SRS)
6. Система контроля давления в шинах (TPMS)
7. Приспособление замедленного действия

Режим запуска (приветствие) / завершения работы (прощание)

IPC обеспечивает режим запуска / выключения, также известный как стратегия приветствия / прощания. Когда транспортное средство получает запрос на дистанционный бесключевой ввод (RKE) или сообщение о приоткрытой двери, IPC- постепенно увеличивает освещенность колец подстройки датчика и включает центр сообщений (опциональный МПК предоставляет графическое изображение приветствия). При вставке ключа в выключатель зажигания (ключ ВЫКЛ), МПС начинает подсвечивать измерительные точки во время запуска.

MyKey®

Функция mykey ® позволяет клиенту программировать ограниченный режим вождения, который связан с одной или несколькими клавишами, известными как mycey ®. При использовании mikey ® IPC предоставляет следующие функции

1. В начале запуска транспортного средства, как часть стратегии приветствия, центр сообщений приветствует водителя mykey ® с помощью MYKEY активно привод SAFELY, отображаемого в центре сообщений. Если функция ограничения скорости mykee ® включена, центр сообщения также отображает скорость, ограниченную до 80 миль / ч (или 130 км / ч).
2. IPC непрерывно подает периодический звуковой сигнал до тех пор, пока ремни безопасности водителя и пассажира не будут застегнуты. Когда ремень Belt-Minder ® выпущен, аудиомодуль переднего управления (ACM) выключается, и в центре сообщений отображается BUCKLE UP TO UNMUTE AUDIO.
3. Если функция ограничения скорости mykey ® включена и скорость автомобиля приближается к 120 км / ч (75 миль / ч), то в центре сообщений отображается сообщение VEHICLE NEAR верх скорость вместе с утором.
4. Если функция ограничения скорости mykey ® включена и скорость автомобиля достигает 130 км / ч (80 миль в час), то центр сообщений отображает сообщение VEHICLE AT верх скорость привод SAFELY вместе с утором.
5. Если предупреждение о скорости выбрано при одном из предварительно установленных значений (75, 90 105 км/ч [45, 55, 65 миль/ч]) и транспортное средство приближается к предварительно установленной скорости, то в центре сообщений отображается сообщение проверить скорость привод SAFELY (ПРОВЕРЬ СКОРОСТЬ ПРИВОД БЕЗОПАСНО) вместе с утором.
6. Если функция управления тяговым усилием всегда включена, и водитель mykey ® нажимает переключатель управления тяговыми усилиями для отключения управления тягой, то в центре сообщений отображается ADVTRAC ON MYKEY SETUP (базовая IPC-) или ESС ALWAYS ON MYKEY SETING (опциональная МПК).
7. При 1 / 8 бака оставшегося топлива IPC высвечивает индикатор низкого уровня топлива (если он оборудован), а центр сообщений отображает соответствующее сообщение Distance To Empty (DTE) вместе с утором.
8. Мили mykey ®, управляемые пользователем mykee ®, можно найти на информационном дисплее и в функции проверки системы центра обработки сообщений на базовом IPC, а также на информационном экране только на дополнительном МПК.
9. Количество программируемых клавиш mykey ® и клавиш администратора можно найти в функции проверки системы центра сообщений (базовый IPC) или информационной функции (опциональный IPС).
10. Меню предупреждения о парковке отключено в центре сообщений, чтобы эти функции всегда были включены.

При использовании ключа администратора IPC выполняет следующие функции:

1. Центр сообщений предоставляет меню, которое помогает пользователю создать mykey ®. Когда максимальный предел mykey ® достигнут, меню создания mykey ® больше не доступно.
2. Центр сообщений предоставляет меню для настройки 4 дополнительных функций mykey ®: mykee ® 129 км/ч скорость limiter mycey ® заранее выбранное предупреждение о скорости mykay ® radio volume limitor advancetrac ® on / off
3. Центр сообщений предоставляет меню для одновременного сброса всех программируемых клавиш mykey ®.
4. Мили mykey ®, управляемые пользователем mykee ®, можно найти на информационном дисплее и в функции проверки системы центра обработки сообщений на базовом IPC, а также на информационном экране только на дополнительном МПК.
5. Количество программируемых клавиш mykey ® и клавиш администратора можно найти в функции проверки системы центра сообщений (базовый IPC) или информационной функции (опциональный IPС).

Для получения дополнительной информации см. раздел " противоугонная система - ПАССИВНАЯ СИСТЕМА ЗАЩИТЫ ОТ КРАЖ (PATS) ", посвященный функциям mykey ®. (ref-497491)

Центр информации и сообщений

Существует 2 типа конфигураций центра сообщений. Базовый центр сообщений представляет собой 2-строчный дисплей фиксированного формата, интегрированный в центр панели приборов (IPC). Опциональным центром сообщений является 4,2-дюймовый дисплей, который также расположен в центре IPC.Б азовый центр сообщений управляется 3-кнопочным переключателем центра сообщений, расположенным в узле переключателя рулевого колеса Lh.п одопциональный центр сообщений контролируется 5-кнопочными переключателями центров сообщений, также расположенными в узле переключения рулевых колес Lh.

Анализатор замены масла

Центр сообщений предоставляет регистратор оставшегося масла для информирования водителя о том, что требуется замена масла. Продолжительность интервала между сменами масла рассчитывается в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и изменяется в зависимости от условий вождения. " PCS предполагает базовый пробег масла 16 093 км или 1 год для нормального вождения. Однако это число будет уменьшено из-за высокой температуры двигателя, высокого rpms двигателя, использования гибкого топлива и, возможно, низкого уровня масла. (ref-497460-S13822761582012082900000)

Срок службы масла и начальное значение срока службы масла

Ресурс масла отображается в процентах. Начальное значение ресурса масла используется для увеличения или уменьшения начальной точки срока службы масла. Исходное значение срока эксплуатации масла может быть изменено обратно на максимальное приблизительно 16 093 км, если это значение было ранее изменено, или уменьшить его с шагом 10% до 10%. Каждое уменьшение на 10% снижает срок службы масла как по пробегу, так и во времени (дни).

Дисплей компаса (если оборудован)

Центр сообщений обеспечивает отображение компаса в дисплее центра сообщений с использованием направленной информации, отправленной из модуля компаса, который интегрирован в внутреннее зеркало автоматического затемнения, на транспортных средствах без навигации. На автомобилях с навигацией компас отображается на навигационном дисплее или сенсорном экране ACM.

Индикаторы центра сообщений

Центр сообщений отображает индикаторы центра сообщений в правой части области отображения центра сообщений (базовая IPC) или в нижней правой секции центра сообщений. Индикаторы центров сообщений заменяют индикаторы, которые обычно отображались в IPС с использованием того же графического представления (например; предупреждающий индикатор центра сообщений о низком давлении масла представлен символом масляной банки, который традиционно использовался в качестве индикатора предупреждения о пониженном давлении масла в других конфигурациях IPC.П овторный центр сообщений, как правило, отображается вместе с предупредительными сообщениями.

Базовый центр сообщений

Перечисленные ниже базовые функции и меню центра сообщений IPC можно выбрать с помощью кнопки выбора / сброса, нажав и отпустив кнопку выбора / возврата в исходное состояние для прокрутки пунктов меню. Пункты INFO (поездка A, поездка B и средняя экономия топлива) могут быть сброшены путем удержания кнопки выбор / сброс примерно на 2 секунды. Элементы SETUP (язык, настраиваемые параметры системы, такие как автоматические лампочки или автоматическая блокировка) можно сбросить, удерживая кнопку выбора или сброса в течение приблизительно 2 секунд при отображении выбранного пункта меню.

Конфигурация центра сообщений

На конфигурируемых элементах, таких как автоматическая блокировка, автоматическая разблокировка или помощь при парковке, центр сообщений указывает соответствующий выбор (ВКЛ / ВЫКЛ), заключая выбор в скобки. Например, если водитель выбирает функцию автоматической блокировки ВКЛ, сообщение будет отображаться следующим образом: AUTOLOCK < ON > OFF. Если водитель выбирает автоматическую блокировку ВЫКЛ, сообщение будет отображаться следующим образом: AUTOLOCK ON < OFF >.

Функции центра сообщений

Центр обработки сообщений обеспечивает следующие функции:

1. Информационные дисплеи
2. Настройка дисплеев
3. Сообщения о проверке системы
4. Предупреждающие сообщения системы

Информационные дисплеи

Информационные дисплеи представляют собой несинхронные режимы. Выбранный режим остается включенным до тех пор, пока водитель не нажмет кнопку центра сообщений, чтобы изменить режим, или он не будет переопределен другим режимом.

Режимы отображения информации (кнопка INFO):

1. Одометр
2. Отключение одометра A и B
3. Mykey ® мили
4. Расстояние до опорожнения (DTE)
5. Средняя экономия топлива
6. Коэффициент усиления и выходной сигнал тормозов прицепа (отображается только при изменении коэффициента усиления)
7. Время движения (истекший таймер хода)
8. Пустой дисплей

Как настроить дисплеи

В качестве части меню настройки центр сообщений имеет возможность настраивать такие параметры, как единицы измерения (английские или метрические), задержка автоматической блокировки или включать / отключать опции, например автоматическая блокировка. Режимы настройки центра сообщений (кнопка SETUP):

1. Проверка системы
2. Срок службы масла
3. Единицы Английский/метрический
4. Autolamp (задержка в секундах)
5. Автоматическая блокировка (вкл / выкл) (кроме механической коробки передач)
6. Автоматическая разблокировка
7. Контроль раскачивания прицепа
8. Управление тормозами прицепа
9. Создать mykey ®
10. Mykey ® setup
11. Очистить mykey ®
12. Дистанционный запуск
13. Зона компаса (без навигации)
14. Калибровка компаса (без навигации)
15. Язык

Дисплеи проверки системы

Проверка системы обеспечивает проверку всех контролируемых систем на транспортном средстве. Система прокручивает каждую из отслеживаемых систем и предоставляет визуальную индикацию, чтобы сообщить о состоянии каждой системы. Если при проверке системы не обнаруживается сбой в системе, центр сообщений отображает OK в течение приблизительно 2 секунд. При сообщении о сбое в системе центр сообщений выводит предупреждающее сообщение в течение примерно 2 сек. Для ручной прокрутки по дисплеям проверки системы нажать кнопку RESET (СБРОС) несколько раз.

Режимы отображения проверки системы:

1. Срок службы масла
2. Уровень выхлопной жидкости (только дизельное топливо)
3. Пробег двигателя
4. Часы работы двигателя на холостом ходу
5. Статус двери Приоткрыто
6. Состояние тормозной системы
7. Управление тормозами прицепа
8. Уровень топлива/DTE
9. Программируемые клавиши mykey ®
10. Запрограммированные клавиши администратора

Дополнительные функции центра сообщений

Опциональный центр сообщений отличается способом представления информации. IPC использует 4,2-дюймовый жидкокристаллический дисплей (LCD) для всех дисплеев центра сообщений. Опционный центр сообщений предоставляет следующие основные дисплеи / функции

1. Калибровочный режим
2. Отключение форсажа
3. Экономия топлива
4. Применение в грузовых автомобилях
5. Настройки
6. Информация

Отображение режима датчика

1. Температура масла (только дизельное топливо) (в текстовом формате)
2. Температура передачи (в текстовом формате)
3. Дисплей компаса (неподвижный или вращающийся на север)
4. Пустой дисплей

Выключение A / B дисплеев

1. Прошедшее время
2. Одометр
3. Расход топлива
4. Средняя экономия топлива

Индикаторы экономии топлива

1. Среднее значение mpg / расстояние до опорожнения (DTE)
2. Мгновенная экономия топлива
3. История экономии топлива
4. Продолжительность топлива (интервал, используемый для расчета истории экономии топлива)

1. Помощь водителю Помощь при парковке сзади Камера заднего вида Режим торможения прицепа Управление раскачиванием прицепа
2. Автомобиль Задержка автолампы Вычисление Compass DTE Блокировки Управление меню технического обслуживания Сброс срока службы масла Дистанционный запуск Контроль стеклоочистителя
3. Mykey ® Create mykee ® advancetrac ® Максимальная скорость в час (км / ч) Предупреждение о скорости Ограничитель громкости сброс myceys
4. Язык английский испанский французский
5. Единицы Расстояние Температура
6. Сброс системы

1. Mykey ® mykeys запрограммированные ключи администратора
2. Проверка системы Отображение любых активных предупреждений Срок службы масла Часы работы двигателя в режиме холостого хода Двери Уровень выхлопной жидкости (только дизельное топливо) Тормоза Давление в шинах Управление тормозами прицепа Раскачивание прицепа Помощь при парковке Уровень топлива

Предупреждающие сообщения системы

Предупреждающие сообщения системы предупреждают водителя о возможных неполадках или сбоях в работе операционных систем транспортного средства. Центр сообщений отображает последнюю выбранную функцию, если нет дополнительных предупреждающих сообщений. Как только будет отображено предупреждающее сообщение, это сообщение должно быть подтверждено для обеспечения полной функциональности центра сообщений. Нажать кнопку RESET (базовый центр сообщений) или кнопку OK (опциональный центр уведомлений), чтобы подтвердить и очистить предупреждающее уведомление.

Предупреждающие сообщения делятся на 3 основные категории

1. Невозможно очистить, пока условие не будет исправлено.
2. Появляется снова через 10 минут после нажатия кнопки выбора / сброса.
3. Снова появляется, если условие очищается, а затем повторяется в том же цикле включения-выключения зажигания.

Когда IPC получает запрос на отображение информационного предупреждающего сообщения или предупреждающего сообщения о состоянии отказа, центр обработки сообщений может отобразить одно из следующих предупреждающих сообщений:

Кузов

1. ДВЕРЬ ВОДИТЕЛЯ Приоткрыто
2. ПАССАЖИРСКАЯ ДВЕРЬ Приоткрыто
3. ЗАДНЯЯ ЛЕВАЯ ДВЕРЬ Приоткрыто
4. ЗАДНЯЯ ПРАВАЯ ДВЕРЬ Приоткрыто
5. ДЛЯ ОСТАНОВКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ДЛЯ ВКЛЮЧЕНИЯ СИГНАЛИЗАЦИИ
6. ОПОВЕЩЕНИЕ О БЕЗОПАСНОСТИ

Шасси

1. XXX МИЛЬ / КМ В E НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ТОПЛИВА
2. ПРОВЕРКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
3. НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
4. ВКЛЮЧЕН СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ
5. НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ
6. НЕИСПРАВНОСТЬ УСТРОЙСТВА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ
7. НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ
8. ПАРКОВОЧНАЯ ПОМОЩЬ ВКЛ. / ВЫКЛ.
9. ПРОВЕРКА ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ
10. ВКЛ. / ВЫКЛ.УПРАВЛЕНИЕ ТЯГОЙ
11. АВАНС ПО УСЛУГАМ ПРОФ

1. НЕ УДАЛОСЬ ЗАПРОГРАММИРОВАТЬ КЛЮЧ
2. СКОРОСТЬ АВТОМОБИЛЯ 130 КМ / Ч (80 МИЛЬ В ЧАС) МАКС.
3. MYKEY АКТИВНЫЙ ПРИВОД БЕЗОПАСНО
4. СКОРОСТЬ ОГРАНИЧЕНА ДО 130 КМ / Ч (80 МИЛЬ / Ч)
5. ПРОВЕРИТЬ СКОРОСТЬ ПРИВОДА БЕЗОПАСНО
6. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ВБЛИЗИ МАКСИМАЛЬНОЙ СКОРОСТИ
7. НАСТРОЙКА MYKEY МАКСИМАЛЬНОЙ СКОРОСТИ
8. ПРИСТЕГНИТЕ, ЧТОБЫ ОТКЛЮЧИТЬ ЗВУК
9. ADVTRAC НА MYKEY SETTING

Общий силовой агрегат

1. ТРЕБУЕТСЯ ЗАМЕНА МАСЛА
2. ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА В БЛИЖАЙШЕЕ ВРЕМЯ
3. Проверить топливо CAP (ПРОВЕРЬ ТОПЛИВНУЮ ЗАГЛУШКУ)

Силовой агрегат - дизельный двигатель

1. ВОДА В ФИЛЬТРЕ СЛИВА ТОПЛИВА
2. НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА СМ. В РУКОВОДСТВЕ
3. ПРОГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ, ПОЖАЛУЙСТА, ПОДОЖДАТЬ
4. OK К ПРИВОДУ
5. ОСТАНОВИТЕСЬ БЕЗОПАСНО СЕЙЧАС
6. РАЗБАВЛЕННОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО
7. Двигатель масло низкий (МАЛО МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ)
8. ДВИГАТЕЛЬ ВЫКЛЮЧАЕТСЯ В ХХ (выбросы зеленого цвета)
9. ДВИГАТЕЛЬ ВЫКЛЮЧЕН (выбросы в зеленом состоянии)
10. Привод для очистки выхлопной системы
11. ОЧИСТКА ВЫХОДНОГО ФИЛЬТРА
12. ПРИВОД ВЫХЛОПНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
13. ПОНИЖЕННАЯ МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ.
14. ДИАПАЗОН ВЫХЛОПНОЙ ЖИДКОСТИ XX КМ / MI
15. ОГРАНИЧЕНИЕ СКОРОСТИ XX КМ / Ч (ХХ МИЛЬ В ЧАС),
16. ОТРАБОТАННАЯ ЖИДКОСТЬ ПУСТА
17. XX км / ч (ХХ миль в час) макс после перезапуска
18. ДВИГАТЕЛЬ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ПРИ ДОЗАПРАВКЕ
19. ДВИГАТЕЛЬ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ СМ. РУКОВОДСТВО
20. Нажать кнопку RESET (сброс) для отмены
21. X ПЕРЕОПРЕДЕЛЯЕТ ПОСЛЕ ПЕРЕЗАПУСКА
22. ОТСУТСТВИЕ ПЕРЕОПРЕДЕЛЕНИЙ ПОСЛЕ ПЕРЕЗАПУСКА
23. ЗАГРЯЗНЕННАЯ ВЫХЛОПНАЯ ЖИДКОСТЬ

Трейлер

1. НЕИСПРАВНОСТЬ ПРОВОДКИ НА ПРИЦЕПЕ
2. НЕИСПРАВНОСТЬ ТОРМОЗНОГО МОДУЛЯ ПРИЦЕПА
3. ПРИЦЕП ПОДКЛЮЧЕН / ОТКЛЮЧЕН
4. КОЭФФИЦИЕНТ УСИЛЕНИЯ ТОРМОЗА ПРИЦЕПА = XX.X
5. КОЭФФИЦИЕНТ УСИЛЕНИЯ TBC = XX.X БЕЗ ПРИЦЕПА
6. TBC GAIN = XX.X Выход = (линейчатый дисплей)
7. РАСКАЧКА ПРИЦЕПА СНИЖАЕТ СКОРОСТЬ

Режим полного привода (4WD)

1. ПРОВЕРКА 4x4
2. ВЫПОЛНЯЕТСЯ СМЕНА 4x4
3. ДЛЯ 4x4 низкая медленная до 3 миль в час
4. ДЛЯ ТОРМОЗА 4x4 С НИЗКИМ УСИЛИЕМ
5. ДЛЯ МОДЕЛИ 4x4 С НИЗКИМ СМЕЩЕНИЕМ В ПОЛОЖЕНИЕ N
6. К ВЫХОДУ 4x4 НИЗКАЯ МЕДЛЕННАЯ до 3 миль в час
7. К ВЫХОДУ 4x4 НИЗКО ВКЛЮЧИТЬ ТОРМОЗ
8. ВЫХОД ИЗ 4x4 НИЗКИЙ СДВИГ К N
9. СДВИГ С ЗАДЕРЖКОЙ НА СЕБЯ

Режим спуска с холмов

1. HILL DESCENT управление READY (КОНТРОЛЬ СПУСКА НА ГОРУ ГОТОВ)
2. ОТКАЗ УПРАВЛЕНИЯ СПУСКОМ С ХОЛМА
3. HILL DESCENT управление активно (АКТИВЕН КОНТРОЛЬ СПУСКА НА ГОРУ)
4. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ HILL CNTRL OFF
5. HILL DESCENT управление OFF (УПРАВЛЕНИЕ ГОРНЫМ СПУСКОМ ОТКЛЮЧЕНО)
6. Для HILL CNTRL 32 км / ч (20 миль в час) или меньше
7. УПРАВЛЕНИЕ ВОЗОБНОВЛЕНИЕМ РАБОТЫ ВОДИТЕЛЯ

Отображение процедур обслуживания

В дополнение к предупреждающим сообщениям, центр сообщений предоставляет сообщения, которые отображаются во время процедур ремонта для указания определенных состояний процедуры. Ниже приведены процедуры сервисного ремонта, отображаемые в центре сообщений

Система контроля давления в шинах (TPMS)

1. ЛЕВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ШИНА ПОЕЗДА
2. ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО ПОЕЗДА
3. ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ ШИНА ПОЕЗДА
4. ВНУТРЕННЯЯ Rgt ЗАДНЕЙ ШИНЫ ПОЕЗДА.
5. ЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ ШИНА ПОЕЗДА
6. ВНУТРЕННЯЯ ЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ ШИНА ПОЕЗДА.
7. ОБУЧЕНИЕ ЗАВЕРШЕНО
8. ШИНЫ НЕ ОБУЧЕНЫ - ПОВТОРИТЬ

Программирование клавиш встроенного датчика Keyhead (Ikt)

1. НЕ УДАЛОСЬ ЗАПРОГРАММИРОВАТЬ КЛЮЧ Ikt

Предупредительные уторы предназначены для подачи водителю звукового предупреждения, которое действует как дополнительное оповещение. Единственным отклонением от этой стратегии является утор подушки безопасности, который используется для предупреждения водителя о том, что первичная система оповещения (индикатор предупреждения о подушке безопасности) не работает. Панель приборов (IPC) контролирует все предупредительные сигналы на основе сообщений, полученных от внешних модулей.

Система предупредительных устройств состоит из следующих элементов:

1. IPC
2. Ключ в замке зажигания (часть выключателя зажигания)
3. Выключатель сигнализатора стояночного тормоза
4. Модуль АБС
5. Модуль управления кузовом (BCM)
6. PCM
7. Модуль управления ограничителями (RCM)

Следующие куранты контролируются IPC

1. Предупреждение о подушке безопасности
2. Ремень-Minder®
3. Низкий уровень выхлопной жидкости дизеля
4. Перегрев выхлопных газов дизеля
5. Дверь приоткрыта
6. Фары включены
7. Ключ в замке зажигания
8. Обратная связь с памятью
9. Центр сообщений
10. Стояночный тормоз включен
11. Сигнализация по периметру
12. Предупреждение о ремне безопасности (только со стороны водителя)
13. Сервис advancetrac ®
14. Сигнал поворота влево включен
15. Включение сигнала поворота / опасности

КАРТА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Fluke 77-1V Цифровой универсальный измерительный прибор FLU77-4 или эквивалентный тестер системы измерительных приборов 014-хтагх2 или эквивалентное программное обеспечение модуля связи с транспортным средством (VCM) и интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим аппаратным обеспечением, либо эквивалентный сканирующий инструмент Flex Probe Kit NUD105-R025D или эквивалент R1063

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

Сетевые сообщения IPC

IPC использует входные сообщения от других модулей для управления индикаторами по умолчанию, информационными индикаторами, предупреждающими индикаторами и индикаторами центра сообщений в сетях связи. Если требуемое сообщение отсутствует или недействительно в течение менее 5 секунд, то датчик или индикатор, требующий сообщения, остается в последнем заданном состоянии на основании последнего известного хорошего сообщения. Например, если сообщение о состоянии тормоза отсутствует в течение более чем 5 секунд и индикатор предупреждения о торможении был включен, индикатор остается во включенном состоянии до тех пор, пока не будет получено следующее хорошее сообщение.

Конфигурация IPC

IPC содержит настраиваемые элементы. Конфигурируемые элементы включают в себя элементы предпочтений клиента, которые также можно настроить с помощью средства сканирования. Остальные конфигурируемые объекты могут быть установлены только с помощью процедуры установки программируемого модуля (PMI) или с использованием исполнительных данных. См. " Конфигурация модуля ". (ref-497431)

Настраиваемые элементы IPC следующие

ПАРАМЕТРЫ КОНФИГУРАЦИИ IPC

IPC Prove-Out

IPC и другие модули транспортного средства выполняют проверку дисплея для проверки того, что все управляемые модулем предупреждающие / индикаторные лампы и контролируемые системы функционируют правильно в пределах IPC.П ри циклическом переключении переключателя зажигания во включенное положение при выключенном двигателе индикаторы загораются для проверки согласно следующей таблице

Центр сообщений является неотъемлемой частью IPC, который получает и обрабатывает большую часть той же информации, которая вводится и используется для управления датчиками, индикаторами, предупреждающими индикаторами и индикаторами центра сообщений.

При наличии условий, требующих выдачи предупреждающего сообщения, центр сообщений заменяет последний выбранный дисплей на новый. После сброса или очистки сообщения центр сообщений возвращается к последнему выбранному дисплею. Если имеется несколько предупреждений, то центр сообщений отображает каждое предупреждение в течение приблизительно 4 секунд. Предупреждающие сообщения также обычно связаны с другими наблюдаемыми индикациями IPC. Например, когда передняя дверь Lh открыта, центр уведомлений отображает сообщение водитель дверь Приоткрыто вместе с предупредительными индикаторами центра сообщений двери.

Каждый предупреждающий звуковой сигнал имеет уникальные характеристики. Предупреждающие звуковые сигналы используют громкость, частоту звуковых сигналов, продолжительность звучания звукового сигнала и количество звуковых сигналов, чтобы определить, какой звуковой сигнал звучит. IPC назначает приоритет звуковым сигналам в соответствии с предустановленной иерархией, запрограммированной в программном обеспечении IPC. Когда в IPC поступает более одного запроса на звуковой сигнал, звучит самый важный звуковой сигнал. Если в настоящее время звучит более низкий приоритет, запрос на более высокий приоритет берет на себя и заменяет более низкий приоритет.

Есть 3 различных курантов, как указано ниже

1. Повторяющийся
2. Одиночный тон
3. Тик-так

В следующей таблице приведены сводные данные о сигналах тревоги

ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧИМА IPC

Подушка безопасности Secondary Предупреждение Chime

Дополнительный предупредительный звуковой сигнал подушек безопасности предупреждает о том, что сигнальный световой индикатор подушки безопасности работает неправильно. IPC контролирует состояние индикатора предупреждения о надувной подушке безопасности внутренне и предоставляет отчет о состоянии индикации подушки безопасности в RCM. При наличии неисправности в дополнительной удерживающей системе (SRS) с отправкой МКС индикатором предупреждения о воздушной подушке по запросу и обнаружении неисправности в индикаторе предупреждения о защитной подушке воздуха, МКС отправляет МПК вторичный запрос на звуковую сигнализацию воздушного мешка.

Входы вторичного предупреждающего утора подушки безопасности

1. Переключатель зажигания RUN/START (работа/пуск).
2. Запрос индикатора предупреждения о подушке безопасности, сообщенный RCM в IPC.
3. Запрос утора индикатора предупреждения о воздушном мешке, сообщенный RCM в IPC.

Предупреждение центра обработки сообщений

Функция предупредительного звонка центра сообщений привлекает внимание водителя к дисплею центра сообщений для просмотра каждого нового предупреждающего сообщения. IPC обеспечивает один односекундный тональный сигнал всякий раз, когда новое предупреждающее сообщение отображается в центре сообщений. Если присутствует несколько предупреждающих сообщений, МПК подает звуковой сигнал на каждое из присутствующих предупреждений.

Предупредительный сигнал тревоги по периметру

Предупредительный звуковой сигнал периметральной сигнализации предупреждает водителя о том, что сигнализация периметра взведена при отпирании двери водителя ключом. Предупреждающий звуковой сигнал действует только тогда, когда ключ используется для отпирания двери водителя. Если брелок или клавиатура (если она оборудована) используются для отпаривания двери, то периметральная тревога обезоруживается и предупреждающий световой сигнал не звучит. Предупредительная звуковая сигнализация звучит в течение 12 секунд при открывании двери водителя и выключается при отключении сигнализации периметра (либо с помощью брелка, либо клавишей-звуком продолжительностью 12, либо включением второго звукового сигнала после включения ключа).

Сигнал включения/опасности

Поскольку мигалка поворота / опасности является электронной функцией модуля управления кузовом (BCM), звука включения / выключения, который раньше присутствовал со стандартными биметаллическими вспышками, больше нет. Для обеспечения слышимого звука и индикации того, что включены лампы Rh / LCH TURN или HAZARD, IPC предоставляет тональный сигнал галочки вместе с визуальными индикаторами сигнала поворота.

Входные тональные сигналы поворота / опасности

1. Сигнал указателя левого поворота от BCM к IPC через Hs-CAN.
2. Сигнал указателя правого поворота из BCM в IPC через Hs-CAN.
3. Сигнал опасности от BCM к IPC через Hs-CAN.

Ключ OFF Fueling Mode (Выключение режима заправки)

Для режима заправки OFF (2 секунды для считывания пустого [E] до полного [F]) требуется выполнение 3 условий

1. При заправке автомобиля ключ должен находиться в выключенном положении.
2. В топливный бак должно быть добавлено не менее 9% от топливной емкости автомобиля.
3. IPC должен получить действительный ключ на показание датчика топлива в течение одной секунды после того, как ключ был переведен в положение RUN. Показания образца ключа ON считаются действительными, если показания датчика топлива находятся между 10 Ом ± 2 Ом и 180 Омами ± 4 Ом.

Если эти условия не выполняются, топливомер остается в режиме защиты от проскальзывания по умолчанию, что приводит к медленному считыванию полного (F) события.

Клавиша ON Fueling Mode (Режим заправки включен)

Для включения режима заправки (приблизительно 60 секунд для считывания показаний от пустого [E] до полного [F]) необходимо выполнение следующих условий:

1. Входная частота вращения двигателя больше 0 об / мин.
2. Передача находится в PARK (P).
3. Ключ находится в положении RUN (РАБОТА).
4. В топливный бак должно быть добавлено не менее 9% от топливной емкости автомобиля.

В режиме ключевой заправки ON 30-секундный таймер активируется после того, как трансмиссия переведена в положение PARK (P). Когда время 30 секунд истекло и добавлено не менее 9% емкости топлива транспортного средства, время отклика топливомера составляет 60 секунд для считывания от пустого (E) до полного (F).при смещении коробки передач из положения PARK (Р) стратегия измерения топлива возвращается к режиму anti-slosh. Ключ на заправке предотвращает возникновение событий с полной перегрузкой автомобиля.

Режим восстановления

Режим восстановления включен в стратегию IPC для восстановления от отсутствующего ввода уровня топлива после события дозаправки. Недостающие входы уровня топлива являются результатом прерывистых открытий в датчике топлива или его цепях. Режим рекуперации (пустой [E] до полного [F] приблизительно 20 минут) запускается, когда следующие 2 условия выполнены

1. IPC находится в режиме anti-slosh (по умолчанию).
2. Фактический уровень топлива в баке больше того, что отображается топливомером.

ГРУППА ПРИБОРНЫХ ПАНЕЛЕЙ (IPC) коды неисправностей

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Топливный бак
3. Датчик уровня топлива (только дизельное топливо)
4. Датчик уровня топлива (поплавок и карта сопротивления)
5. Модуль топливного насоса (только бензин)
6. IPC

Для режима заправки OFF (2 секунды для считывания пустого [E] до полного [F]) требуется выполнение 3 условий

1. При заправке автомобиля ключ должен находиться в выключенном положении.
2. В топливный бак должно быть добавлено не менее 9% от топливной емкости автомобиля.
3. IPC должен получить действительный ключ на показание датчика топлива в течение одной секунды после того, как ключ был переведен в положение RUN. Показания образца ключа ON считаются действительными, если показания датчика топлива находятся между 10 Ом ± 2 Ом и 180 Омами ± 4 Ом.

Если эти условия не выполняются, топливомер остается в режиме защиты от проскальзывания по умолчанию, что приводит к медленному считыванию полного (F) события.

Для включения режима заправки (приблизительно 60 секунд для считывания показаний от пустого [E] до полного [F]) необходимо выполнение следующих условий:

1. Входная частота вращения двигателя больше 0 об / мин.
2. Передача находится в PARK (P).
3. Ключ находится в положении RUN (РАБОТА).
4. В топливный бак должно быть добавлено не менее 9% от топливной емкости автомобиля.

В режиме ключевой заправки ON 30-секундный таймер активируется после того, как трансмиссия переведена в положение PARK (P). Когда время 30 секунд истекло и добавлено не менее 9% емкости топлива транспортного средства, время отклика топливомера составляет 60 секунд для считывания от пустого (E) до полного (F).при смещении коробки передач из положения PARK (Р) стратегия измерения топлива возвращается к режиму anti-slosh. Ключ на заправке предотвращает возникновение событий с полной перегрузкой автомобиля.

Режим восстановления включен в стратегию IPC для восстановления от отсутствующего ввода уровня топлива после события дозаправки. Недостающие входы уровня топлива являются результатом прерывистых открытий в датчике топлива или его цепях. Режим рекуперации (пустой [E] до полного [F] приблизительно 20 минут) запускается, когда следующие 2 условия выполнены

1. IPC находится в режиме anti-slosh (по умолчанию).
2. Фактический уровень топлива в баке больше того, что отображается топливомером.

ГРУППА ПРИБОРНЫХ ПАНЕЛЕЙ (IPC) коды неисправностей

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Топливный бак
3. Датчик уровня топлива
4. IPC

Подготовка

1. Перед выключением / активацией Belt-Minder ® включить стояночный тормоз.
2. Установить механизм переключения передач в положение PARK (P) (автоматическая коробка передач) или НЕЙТРАЛЬНОЕ (N) положение (ручная трансмиссия).
3. Установить выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
4. Закрыть все двери автомобиля.
5. Расстегните ремни безопасности водителя и пассажира.
6. Переведите выключатель фар в положение ВЫКЛ.

Деактивация/Активация

1. Повернуть выключатель зажигания в положение РАБОТА (не запускайте двигатель).
2. Дождаться выключения предупреждающего индикатора ремня безопасности (примерно 1 минута).
3. При умеренной скорости пряжка затем отстегивает ремень безопасности водителя 3 раза, заканчиваясь ремнем безопасности в расстегнутом состоянии. После этого шага предупреждающий индикатор ремня безопасности светится в течение 3 секунд.
4. В течение 10 секунд после того, как индикатор предупреждения о ремне безопасности выключается, пряжка затем расстегивает ремень безопасности. Это отключает функцию Belt-Minder ®, если она включена в настоящее время. В качестве подтверждения, индикатор предупреждения ремня безопасности мигает 4 раза в секунду в течение 3 секунд.
5. После подтверждения процедура деактивации/активации завершается.

Схема №60

Войти