Как снять переднюю подвески - заднего привода (Rwd) -- F250-F550 SUPER DUTY: снятия и установки
- Снять колесо и шину, дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-497446)
- Снять 2 анкерных болта тормозного суппорта и отведите тормозной суппорт и анкерную пластину в сборе в сторону. Поддержите тормозной суппорт и анкерную пластину в сборе с помощью проволоки механика.
- Снять смазочный колпачок.
- Вывинтите шплинт, снять фиксатор гайки шпинделя колеса, гайку и плоскую шайбу, а гайку шпинделя колеса утилизируйте.
- Снять внешний подшипник колеса, затем извлечь тормозной диск и ступицу в сборе.
- С помощью подходящего гидромолота и съемника уплотнения подшипника снять внутреннее уплотнение подшипника колеса и подшипник.
Схема №39
- ПРИМЕЧАНИЕ: Не раскручивайте подшипник насухо сжатым воздухом, так как это может привести к повреждению подшипника. ПРИМЕЧАНИЕ. Удалить все следы смазки с подшипников, ступицы и шпинделя. Осмотреть подшипники и стаканы подшипников на наличие точечной коррозии, сколов или необычного износа. Если подшипники или чашки подшипников изношены или повреждены, оба подшипника и стакана подшипников должны быть установлены по-новому. ЗАМЕЧАНИЕ: Рекомендуется устанавливать в комплекты подшипниковые втулки и стаканчики подшипников. При износе или повреждении установить внутреннее и наружное посадочное седло подшипника в ступице с помощью соответствующего приспособления для колпачков подшипников.
- Упакуйте внутрь ступицы смазку подшипника колеса. Наполните ступицу до тех пор, пока консистентная смазка не окажется заподлицо с внутренними диаметрами обоих стаканов подшипников.
- С помощью пакера уплотнить подшипники колеса консистентной смазкой. Если пакер недоступен, между роликами и сепараторами необходимо обработать как можно больше смазки.
- Поместить внутренний подшипник колеса во внутреннюю чашку и с помощью подходящего установщика уплотнений установить уплотнение ступицы подшипника колеса. Убедиться, что уплотнение полностью посажено и смазано.
- Установить тормозной диск и ступицу в сборе на шпиндель колеса.
- Расположить конус наружного подшипника колеса и роликовый узел, а также плоскую шайбу на шпинделе, затем свободно установить гайку шпинделя колеса.
- Отрегулировать люфт конца подшипника колеса. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Регулировка подшипника колеса - F250 и xtigx1 ". F350 (ref-497455-S31706316742012082900000)
- Установить тормозной суппорт и анкерную плиту в сборе на 2 болта. Затянуть болты до 225 Н · м.
- Установить колесо и шину, дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-497446)
Как установить переднюю подвески - заднего привода (Rwd) -- F250-F550 SUPER DUTY: снятия и установки
- Расположить путевую планку и установить гайку кронштейна и болт, в это время не затягивайте гайку.
- Установить направляющую штангу на шаровой шарнир и наверните гайку, не затягивая ее в это время.
- Когда вес транспортного средства все еще поддерживается домкратами, затянуть новую гайку шарового шарнира ходовой части до 250 Нм (184 фунта-фута).
- Когда вес транспортного средства по-прежнему поддерживается домкратными стойками, затянуть новый болт между направляющей планкой и рамой до 550 Нм (406 фунтов на фут).
- Специальный инструмент(ы): Съемник, втулка 204-608 (204-608.плита, подшипник / масляное уплотнение 205-090 (T75L-1165-B). Установщик, подшипник ведущей шестерни 205-488.общее оборудование: Гидравлический пресс.
- Установить направляющую планку (см. раздел " Направляющая планка "). (ref-497455-S04312327802012082900000)
ПримечаниеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Они должны быть заменены тем же номером детали или эквивалентной деталью, если замена необходима. Не использовать сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
ПримечаниеИспользовать функцию шестигранной фиксации, чтобы предотвратить поворот шаровой шпильки во время снятия или установки гайки звена стабилизатора.
Схема №40
Схема №41
- Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-497440)
- Снять путевую планку, дополнительную информацию см. в разделе " Демонтаж и монтаж путевой планки ". (ref-497455-S04312327802012082900000)
- Если имеется, снять масленку шарового шарнира.
- Снять кожух шарового шарнира.
- Снять и утилизируйте нижний болт амортизатора и контргайку.
- Снять и утилизировать верхнюю гайку звена стабилизатора.
- С помощью домкрата опустить переднюю ось достаточно, чтобы установить гнездо на винт C-образной рамы.
- Используя C-образную раму и отвертку / съемник, а также устройство для удаления / установки шарового шарнира, снять шаровой шарнир.
- Установить шаровой шарнир в кронштейн.
- С помощью C-образной рамы и винтового установщика / съемника, а также устройства для удаления / установки шаровых шарниров установить шаровой шарнир.
- В случае демонтажа установить масленку шарового шарнира.
- С помощью подставки поднять переднюю ось до тех пор, пока вес автомобиля не будет поддерживаться подставкой.
- Установить новый нижний болт амортизатора и гайку сигнальную, затянуть его до 150 Нм.
- Установить новую верхнюю гайку звена стабилизатора и затянуть до 80 Н · м.
- Установить путевую планку, дополнительную информацию см. в разделе " Путевая планка ". (ref-497455-S04312327802012082900000)
Схема №42
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | W520114 | Верхняя гайка тяги стабилизатора (требуется 2) |
| 2 | W500546 | Верхний болт тяги стабилизатора (требуется 2) |
| 3 | W520114 | Нижняя гайка тяги стабилизатора (требуется 2) |
| 4 | N800916 | Шайба (требуется 2) |
| 5 | W500546 | Нижний болт тяги стабилизатора (требуется 2) |
| 6 | 5K483 | Звено стабилизатора (требуется 2) |
| 7 | W520113 | Гайки кронштейнов стабилизатора (требуется 4) |
| 8 | 5486 | Кронштейн стабилизатора |
| 9 | 5482 | Штанга стабилизатора |
| 10 | W712045 | Болты кронштейна стабилизатора и фиксаторы (требуется 4) |
| 11 | 5484 | Втулка стабилизатора (требуется 2) |
Как снять и установить переднюю подвески - заднего привода (Rwd) -- F250-F550 SUPER DUTY: снятия и установки
ПримечаниеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Они должны быть заменены тем же номером детали или эквивалентной деталью, если замена необходима. Не использовать сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
- Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-497440)
- Снять и утилизируйте верхние гайки, шайбы и болты тяги стабилизатора, завернув новую гайку на 115 Нм.
- Отвернуть нижние гайки звена стабилизатора, шайбы, болты и звенья стержня стабилизатора и утилизируйте гайки, болвы и шайбы. Для установки новые гайки, винты и шайбы затянуть на 115 Нм.
- Отвернуть гайки кронштейна стабилизатора, кронштейны и штангу стабилизатора. Гайки утилизируйте. Для установки затянуть новые гайки на 48 Н · м.
- Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №43
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | W520214-S440 | Гайка тяги стабилизатора (требуется 4) |
| 2 | 3K483 | Звено стабилизатора (требуется 2) |
| 3 | 5482 | Штанга стабилизатора |
| 4 | 5484 | Втулка стабилизатора (требуется 2) |
| 5 | W712045 | Болт кронштейна штанги стабилизатора и фиксатор (требуется 4) |
| 6 | W520113 | Гайка кронштейна штанги стабилизатора (требуется 4) |
| 7 | 5486 | Кронштейн стабилизатора (требуется 2) |
ПримечаниеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Они должны быть заменены тем же номером детали или эквивалентной деталью, если замена необходима. Не использовать сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
ПримечаниеИспользовать функцию шестигранной фиксации, чтобы предотвратить поворот шаровой шпильки во время снятия или установки гайки тяги стабилизатора.
- Отвинтить гайки тяги стабилизатора и тяги штанги стабилизатора, гайку утилизируйте, завернув новые гайки, болты и шайбы на 70 Н · м.
- Снять болты и гайки кронштейна стабилизатора, кронштейны и штангу стабилизатора. Болты утилизируйте. Для установки затянуть новые гайки на 48 Н · м.
- Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
ПримечаниеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Они должны быть заменены тем же номером детали или эквивалентной деталью, если замена необходима. Не использовать сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
Схема №44
- При установке нового колесного шпинделя извлечь тормозной диск и ступицу колеса в сборе. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Подшипник колеса и ступица колеса - F250 и xtangx1 ". Если шпиндель колеса снимается для обслуживания шаровых шарниров, снять тормозные колодки. Дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ ". F350 (ref-497455-S38640538612012082900000)(ref-497457)
- Отсоединить электрический разъем датчика скорости колеса и отсоединить жгут датчика от тормозного шланга.
- Вывинтите шплинт, отвернуть гайку-фиксатор и гайку на конце тяги. Шплинты утилизируйте, для установки затянуть до 115 Н · м.
- Отсоединить конец тяги с помощью съемника Pitman Arm.
- Снять и выбросить верхнюю гайку шарового шарнира и болт, для установки затянуть новую гайку до 80 Н · м.
- Снять имеющуюся втулку доводчика.
- Шплинт снять и утилизировать, затем ослабить, но не снимать гайку нижнего шарового шарнира.
- Нанести удар по нижнему концу передней оси, чтобы освободить нижний шаровой шарнир от оси.
- Отвернуть гайку нижнего шарового шарнира и шпиндель переднего колеса, выбросить гайку. Для установки затянуть новую гайку до 133 Нм.
- Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
- Проверить и при необходимости произвести центровку переднего торца, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-497454)
ПримечаниеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Они должны быть заменены тем же номером детали или эквивалентной деталью, если замена необходима. Не использовать сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
Схема №45
Схема №46
Схема №47
- Снять колесный подшипник и ступицу в сборе. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Колесные подшипники и ступица - F450 и F550 ". (ref-497455-S13167729282012082900000)
- Снять шплинт и торцевую гайку тяги, а шплинтовку утилизируйте.
- При извлечении шпинделя правого колеса с помощью C-образной рамы и винтового соединения отсоединить наружный конец правой тяги и тягу от вала колеса.
- При снятии шпинделя левого колеса с помощью сепаратора шарового шарнира отсоединить внешний конец тяги левого колеса от шпинделей колес.
- Снять шплинт и верхнюю гайку шарового шарнира, шплинтовку утилизируйте.
- Ослабить, но не снимать, гайку нижнего шарового шарнира.
- Ударьте по нижнему и верхнему концу оси, чтобы ослабить шаровые шарниры и втулку регулировки развала колес.
- С помощью съемника Pitman Arm снять втулку регулировки развала цилиндров.
- Отвернуть гайку нижнего шарового шарнира и шпиндель переднего колеса, гайку утилизируйте.
- Тщательно очистить проточку оси и контактные площадки регулировочных втулок.
- Установить втулку регулировки развала цилиндров.
- Установить кулак на ось и наверните гайку на верхний шаровой шарнир, при этом гайку не затягивайте.
- Смазать резьбу нижнего шарового шарнира резьбовым замком и герметиком и наверните гайку на нижний шаровой шарнир, при этом гайку не затягивайте.
- Затянуть новую гайку нижнего шарового шарнира на 59 Нм (44 фунта-фута).
- Затянуть новую гайку верхнего шарового шарнира на 94 Н · м и установить шплинт, при необходимости завернуть гайку до установки шплинта.
- Затянуть новую гайку нижнего шарового шарнира на 204 Нм.
- Подсоединить конец тяги к шпинделю колеса и наверните гайку и новый шплинт, затянуть до 115 Н · м, при необходимости затянуть гайку до установки шплинта.
- Установить подшипник колеса и ступицу в сборе. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Подшипники колес и ступица колеса - F450 и F550 ". (ref-497455-S13167729282012082900000)
- Проверить и при необходимости произвести центровку переднего торца, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-497454)
| Предупреждение | Не прикладывайте тепло или пламя к трубке амортизатора или стойки. Амортизатор и труба стойки находятся под давлением газа и могут взорваться при нагреве. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. |
|---|
ПримечаниеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Они должны быть заменены тем же номером детали или эквивалентной деталью, если замена необходима. Не использовать сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
- Снять и выбросить верхнюю гайку амортизатора, шайбу и втулку в сборе. Для установки затянуть до 63 Нм.
- Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-497440)
- Снять и утилизируйте нижнюю гайку амортизатора и шайбу, завернув новую гайку на 70 Нм (52 фунта-фута).
- Снять амортизатор.
- Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
| Предупреждение | Не прикладывайте тепло или пламя к трубке амортизатора или стойки. Амортизатор и труба стойки находятся под давлением газа и могут взорваться при нагреве. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. |
|---|
ПримечаниеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Они должны быть заменены тем же номером детали или эквивалентной деталью, если замена необходима. Не использовать сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
- Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-497440)
- Снять и утилизируйте верхнюю гайку амортизатора, шайбу и втулку в сборе (верхняя половина). Для установки затянуть новую гайку до 63 Нм.
- Снять и выбросить нижний болт амортизатора и гайку сигнальную, для установки затянуть новый болт на 150 Н · м.
- Снять амортизатор.
- Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
ПримечаниеЛевый показан на иллюстрации, правый аналогичен.
Схема №48
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | N806085 | Гайка нижняя амортизатора и шайба |
| 2 | N802455 | Болт кронштейна пружины |
| 3 | 5A333 | Пружинный кронштейн |
| 4 | 34992 | Гайка пружинная нижняя |
| 5 | 5B300-A | Пружинный нижний фиксатор |
| 6 | 5310 | Пружина |
| 7 | 5414 | Нижний изолятор пружины |
ПримечаниеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Они должны быть заменены тем же номером детали или эквивалентной деталью, если замена необходима. Не использовать сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
- Снять колесо и шину, дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-497446)
- Используя подходящий домкрат, поддерживайте переднюю ось в сборе.
- Отвернуть нижнюю гайку амортизатора и шайбу, после чего отсоединить от монтажной шпильки ударник. Гайку утилизируйте. Для установки затянуть новую гайку на 70 Н · м.
- Снять болт пружинного кронштейна и скобу, утилизируйте болт. Для установки затянуть новый болт на 35 Нм.
- Опустить переднюю ось до тех пор, пока пружина не освободится от верхнего гнезда пружины.
- Используя удлинение через верхнюю часть пружины, снять и выбросьте нижнюю гайку пружины. Для установки затянуть новую гайку на 200 Нм.
- Снять нижний фиксатор пружины и пружину.
- Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Пружина - F450 и xtegx1 F550
ПримечаниеЛевый показан на иллюстрации, правый аналогичен.
Схема №49
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | W500765 | Нижний болт амортизатора |
| 2 | W711430 | Гайка нижняя амортизатора |
| 3 | N807144 | Верхняя гайка тяги стабилизатора |
| 4 | 5310 | Пружина |
| 5 | 5415 | Верхний изолятор пружины |
| Предупреждение | Не прикладывайте тепло или пламя к трубке амортизатора или стойки. Амортизатор и труба стойки находятся под давлением газа и могут взорваться при нагреве. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. |
|---|
ПримечаниеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Они должны быть заменены тем же номером детали или эквивалентной деталью, если замена необходима. Не использовать сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
ПримечаниеИспользовать функцию шестигранной фиксации, чтобы предотвратить поворот шаровой шпильки во время снятия или установки гайки звена стабилизатора.
Схема №50
- Снять колесо и шину, дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-497446)
- Маркировать по индексу пружину и верхний изолятор пружины.
- Используя подходящий домкрат, поддерживайте переднюю ось в сборе.
- Снять и утилизируйте нижний болт переднего амортизатора и гайку сигнальную, для установки затянуть новый болт на 150 Н · м.
- Снять и утилизируйте верхнюю гайку звена стабилизатора, завернув новую гайку на 80 Н · м.
- Опустить ось и снять пружину.
- Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Ось - F250 и F350
ПримечаниеЛевый показан на иллюстрации, правый аналогичен.
Схема №51
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | W520516 | Гайка шкворня оси |
| 2 | N803990 | Болт поворота оси |
| 3 | 3007 LH/3006 прав. | Ось |
ПримечаниеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Они должны быть заменены тем же номером детали или эквивалентной деталью, если замена необходима. Не использовать сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
- Извлечь шпиндель колеса. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Шпиндели колеса - F250 и xtegx1 ". F350 (ref-497455-S15927109992012082900000)
- Снять радиусный кронштейн. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Radius Arm - F250 и xtegx1 ". F350 (ref-497455-S12417411342012082900000)
- Отвернуть накидную гайку, болт и ось, гайку и болт утилизируйте.
- Осмотреть поворотную втулку на предмет износа или повреждений, при необходимости установить новую втулку.
- Установить переднюю ось в кронштейн шарнира, вставить новый болт шарнира и гайку до плотного прилегания.
- Установить радиусный кронштейн. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Radius Arm - F250 и xtegx1 ". F350 (ref-497455-S12417411342012082900000)
- Установить шпиндель колеса. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Шпиндели колеса - F250 и F350 ". (ref-497455-S15927109992012082900000)
- При нахождении транспортного средства на высоте бордюра затянуть поворотную гайку новой оси до 175 Н · м.
- Проверить и при необходимости произвести центровку переднего торца, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-497454)
Схема №52
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | N807144 | Гайка тяги стабилизатора (требуется 2) |
| 2 | 3001 | Мост в сборе |
| 3 | W709860 | Передние гайки радиусного рычага (требуется 4) |
| 4 | N807659 | Передние болты радиусного рычага (требуется 4) |
ПримечаниеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Они должны быть заменены тем же номером детали или эквивалентной деталью, если замена необходима. Не использовать сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
ПримечаниеИспользовать функцию шестигранной фиксации, чтобы предотвратить поворот шаровой шпильки во время снятия или установки гайки звена стабилизатора.
- Используя подходящий домкрат, оснащенный цепями безопасности, поддерживайте переднюю ось.
- Снять направляющую планку, дополнительную информацию см. в разделе " Направляющая планка ". (ref-497455-S04312327802012082900000)
- Снять пружины. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Направляющая планка ". (ref-497455-S04312327802012082900000)
- Снять колесные кулаки, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Колесный кулак - F450 и xtegx1 ". F550 (ref-497455-S13710061102012082900000)
- Снять и утилизируйте верхние гайки звена стабилизатора, завернув новую гайку на 80 Н · м.
- Снять и утилизируйте передние гайки и болты радиусного кронштейна, для установки затянуть новые гайки до 300 Н · м.
- Снять ось в сборе.
- Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
- Проверить и при необходимости произвести центровку переднего торца, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-497454)