Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Pickup F250 Super Duty/Ford Pickup F250 Super Duty II (2008-2016)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Передняя подвеска - полный привод (4WD) -- F250-F550 SUPER …
Содержание Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Передняя подвеска - полный привод (4WD) -- F250-F550 SUPER DUTY: Снятие и установка Ford Pickup F250 Super Duty II

Передняя подвеска 8 иллюстраций ~6 мин чтения

Как снять переднюю подвески - полного привода (4WD) -- F250-F550 SUPER DUTY: снятия и установки

Все транспортные средства

Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
  1. Снять колесо и шину. Для получения дополнительной информации см. раздел " КОЛЕСА И ШИНЫ ".автомобили с АБС (ref-497446)
  2. Отсоединить жгут датчика скорости колеса от рамы.
  3. Отвернуть 2 болта жгута датчика скорости колеса.
  4. Снять болт крепления ремня датчика скорости колеса к кулаку колеса.
  5. Снять и выбросить гайки выпуска 8 колес и удлинитель колеса. Все транспортные средства
  6. Снять 2 анкерных болта тормозного суппорта и отведите тормозной суппорт в сторону. Поддерживайте тормозной зажим с помощью проволоки механика.
  7. Проиндексируйте и снять тормозной диск.
  8. Снять замок. Ослабить каждый винт на 1-2 оборота. Осторожно потянуть за край крышки замка, чтобы снять сцепление с прокладкой. Удалить и утилизируйте винты. При подъеме / подтягивании U-образного соединения оси оттяните или равномерно вытянуть замок из подшипника колеса и ступицы колеса.
  9. Снять стопорное кольцо полуоси.
  10. Отвернуть гайки ступицы 4-х колес и ступицу колеса, гайки утилизируйте.
  11. При необходимости снять щиток тормозного диска.
  12. Вывернуть болт датчика скорости колеса и отведите датчик в сторону. Все транспортные средства
  13. Снять и утилизируйте подшипник колеса и уплотнительное кольцо ступицы колеса.
  14. Расположить подшипник колеса и ступицу колеса в тисках с защитными колпачками и снять 4 шпильки, используя 2 установочные гайки.

Как установить переднюю подвески - полного привода (4WD) -- F250-F550 SUPER DUTY: снятия и установки

Все транспортные средства

  1. Расположить подшипник колеса и ступицу колеса в тисках с защитными колпачками и установить 4 шпильки, используя 2 монтажные гайки.
  2. Установить новый подшипник колеса и уплотнительное кольцо ступицы колеса.
  3. Расположить датчик скорости колеса и установить болт. Затянуть до 18 Нм (159 фунтов-в). Все транспортные средства
  4. В случае снятия расположить щиток тормозного диска.
  5. Расположить подшипник колеса и ступицу колеса и установить 4 новые гайки. Затянуть до 180 Нм (133 фунта-фута). Все транспортные средства
  6. Установить стопорное кольцо полуоси.
  7. Установить новое уплотнительное кольцо ступицы.
  8. Установить новую прокладку замка, затем установить замок в следующей последовательности. Повернуть лимб замка по часовой стрелке до положения фиксации. Нанести указанную смазку на внутренний и внешний шлицы. Вставить замок в ступицу колеса при медленном повороте ступицы колеса для выравнивания шлицев. Поднять / сдвинуть U-образное соединение оси при проталкивании замка во втулку колеса.
  9. Установить новые винты замка. Повернуть циферблат в положение против часовой стрелки (свободно / авто) и убедиться, что ступица колеса поворачивается без полуоси. Затянуть до 6 Н · м (53 фунта-дюйм).
  10. Установить тормозной диск на ступицу колеса, отметив положение указательной метки.
  11. Установить тормозной суппорт и анкерную плиту в сборе и установить болты. F250 и xtagх1, затянуть до 225 Н · м. F450 и F550, завернуть до 400 Н € м. F350
  12. Установить удлинитель колеса и наверните новые гайки. Затянуть до 176 Нм. Автомобили с ABS
  13. Установить болт крепления жгута датчика частоты вращения колеса к кулаку и затянуть до 15 Нм (133 фунта-дюйм).
  14. Установить болты крепления двух датчиков частоты вращения колеса к оси, затянуть до 15 Н · м (133 фунта-дюйм).
  15. Подсоединить жгут датчика скорости колеса к раме.
  1. Расположить новую шпильку колеса, совместив зазубрины в ступице колеса, сделанные оригинальной шпилькой.
  2. Наденьте 4 шайбы на наружный конец шпильки колеса и привяжите штатную гайку колеса плоской стороной к шайбам Затянуть гайку колеса до упора шпильки колеса в заднюю сторону удлинителя колеса.
  3. Отвернуть гайку колеса и снять шайбы.
  4. Установить тормозной диск.
  5. Установить тормозной суппорт и анкерную плиту в сборе и установить 2 болта с анкерными пластинами. F250 и F350, затянуть до 225 Нм. хтагх2 и хтегх3, затянуться до 400 Н · м. F450 F550

Как снять и установить переднюю подвески - полного привода (4WD) -- F250-F550 SUPER DUTY: снятия и установки

За дополнительной информацией обратитесь к разделу " ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА - ПРИВОД ЗАДНИХ КОЛЕС (Rwd) ". (ref-497455)

За дополнительной информацией обратитесь к разделу " ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА - ПРИВОД ЗАДНИХ КОЛЕС (Rwd) ". (ref-497455)

Схема №98
ПунктНомер деталиОписание
1W520214-S440Гайка тяги стабилизатора (требуется 4)
23K483Звено стабилизатора (требуется 2)
35482Штанга стабилизатора
45484Втулка стабилизатора (требуется 2)
5W712045Болт кронштейна штанги стабилизатора и фиксатор (требуется 4)
6W520113Гайка кронштейна штанги стабилизатора (требуется 4)
75486Кронштейн стабилизатора (требуется 2)

ПримечаниеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Они должны быть заменены тем же номером детали или эквивалентной деталью, если замена необходима. Не использовать сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.

ПримечаниеИспользовать функцию шестигранной фиксации, чтобы предотвратить поворот шаровой шпильки во время снятия или установки гайки звена стабилизатора.

  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-497440)
  2. Отвернуть гайки тяги стабилизатора и тяги штанги стабилизатора, утилизируйте гайки. Для установки затянуть новые гайки на 70 Н · м.
  3. Отвернуть гайки кронштейна стабилизатора, кронштейны и штангу стабилизатора. Гайки утилизируйте. Для установки затянуть новые гайки на 48 Н · м.
  4. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

ПримечаниеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Они должны быть заменены тем же номером детали или эквивалентной деталью, если замена необходима. Не использовать сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.

ПримечаниеИспользовать функцию шестигранной фиксации, чтобы предотвратить поворот шаровой шпильки во время снятия или установки гайки звена стабилизатора.

  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-497440)
  2. Отвинтить гайки звена стабилизатора и звено стержня стабилизатора, утилизируйте гайки. Для установки затянуть новые гайки на 70 Н · м.
  3. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №99
ПунктНомер деталиОписание
15484Втулка стабилизатора (требуется 2)
25494Штанга стабилизатора
3W520113Гайка кронштейна штанги стабилизатора (требуется 4)
45486Кронштейн стабилизатора (требуется 2)
Схема №100
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-497440)
  2. Отвернуть 4 гайки кронштейна стабилизатора и 2 скобы штанги стабилизатора, гайки утилизируйте. Для установки затянуть новые гайки на 48 Н · м.
  3. Расположить штангу стабилизатора для доступа к втулке.
  4. Снять втулку.
  5. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
ПредупреждениеНе прикладывайте тепло или пламя к трубке амортизатора или стойки. Амортизатор и труба стойки находятся под давлением газа и могут взорваться при нагреве. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам.

ПримечаниеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Они должны быть заменены тем же номером детали или эквивалентной деталью, если замена необходима. Не использовать сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.

  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-497440)
  2. Снять и утилизируйте верхнюю гайку амортизатора, шайбу и втулку в сборе (верхняя половина). Для установки затянуть новую гайку до 63 Нм.
  3. Снять и выбросить нижний болт амортизатора и гайку сигнальную, для установки затянуть новый болт на 150 Н · м.
  4. Снять амортизатор.
  5. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
ПредупреждениеНе прикладывайте тепло или пламя к трубке амортизатора или стойки. Амортизатор и труба стойки находятся под давлением газа и могут взорваться при нагреве. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам.

ПримечаниеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Они должны быть заменены тем же номером детали или эквивалентной деталью, если замена необходима. Не использовать сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.

ПримечаниеИспользовать функцию шестигранной фиксации, чтобы предотвратить поворот шаровой шпильки во время снятия или установки гайки звена стабилизатора.

Схема №101
  1. Снять колесо и шину, дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-497446)
  2. Маркировать по индексу пружину и верхний изолятор пружины.
  3. Используя подходящий домкрат, поддерживайте переднюю ось в сборе.
  4. Снять и утилизируйте нижний болт переднего амортизатора и гайку сигнальную, для установки затянуть новый болт на 150 Н · м.
  5. Снять и утилизируйте верхнюю гайку звена стабилизатора, завернув новую гайку на 80 Н · м.
  6. Опустить ось и снять пружину.
  7. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

За дополнительной информацией обратитесь к разделу " ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА - ПРИВОД ЗАДНИХ КОЛЕС (Rwd) ". (ref-497455)

Другие статьи — Передняя подвеска - полный привод (4WD) -- F250-F550 SUPER DUTY