Тормозная система - общие сведения -- F250-F550 SUPER DUTY: Прочее Ford Pickup F250 Super Duty II

Порты главного компенсатора тормозного цилиндра

Назначение портов компенсатора в главном тормозном цилиндре - подавать дополнительную тормозную жидкость из резервуара главного цилиндра, когда это необходимо тормозной системе из-за износа тормозных накладок, и позволять тормозной жидкости возвращаться в резервуар главного цилиндра, когда тормоза отпущены. Возвращающаяся тормозная жидкость создает небольшую турбулентность в резервуаре главного цилиндра. Это нормальное состояние и указывает на то, что порты компенсатора не засорены. Засорение портов компенсатора может привести к зависанию или неполному отпусканию тормозов.

Красный индикатор предупреждения о торможении

Красный индикатор предупреждения о торможении предупреждает водителя об определенных условиях, которые существуют в тормозной системе. Приборная панель (Ic) выполняет проверку лампочки при повороте ключа зажигания в положение RUN. Условиями, вызывающими загорание индикатора, являются низкий уровень тормозной жидкости, включенный стояночный тормоз или наличие неисправности в АБС (если желтый предупреждающий индикатор ABS также горит). Для диагностики проблем с красным индикатором предупреждения о тормозе обратитесь к разделу " Контрольно-измерительные приборы, центр сообщений и предупредительный курок ". (ref-497460)

Усилитель тормозов - вакуумный усилитель

1. Отсоединить вакуумный шланг от усилителя тормозов и подсоединить к вакуумному шлангу подходящий тестер вакуума/давления.
2. Включить стояночный тормоз, запустить двигатель и переведите трансмиссию в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры.
3. Убедиться в наличии вакуума у обратного клапана при работе двигателя на нормальных оборотах холостого хода. Показания вакуумметра должны быть в пределах 51-74 кПа (15-22 дюйм рт.ст.) на транспортных средствах, не оборудованных вакуумным насосом, и 70-85 кПа (20-25 дюйм рт.ст.) на транспортных средствах, оборудованных вакуумным насосом. При наличии заданного вакуума остановить двигатель, подсоединить вакуумный шланг и продолжить выполнение шага 5. Если указанный вакуум недоступен, перейдите к шагу 4.
4. Отсоединить вакуумный шланг со стороны двигателя от обратного клапана и убедиться, что указанный вакуум имеется у шланга с двигателем на холостых оборотах и коробкой передач в НЕЙТРАЛЬНОМ положении. При наличии указанного вакуума остановить двигатель, установить новый обратный клапан и продолжайте выполнение шага 5. Если заданный вакуум отсутствует на автомобилях с бензиновыми двигателями, остановить мотор, подсоединить к обратному клапану вакуумный рукав и обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для диагностики состояния отсутствия / низкого вакуума; если упомянутый вакуум не доступен на транспортных средствах с дизельными двигателями, осмотреть новый вакуумный насос и установить новую мощность. (ref-497444)(ref-497476)
5. Несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы выпустить весь вакуум из системы.
6. Нажать на педаль тормоза и удерживайте ее в нажатом положении. После запуска двигателя запустить двигатель и убедиться, что она перемещается вниз. Если тормозная педаль переместилась, усилитель тормозов работает правильно; если педаль не переместилась - установить новый усилитель тормоза (см. раздел " ВКЛЮЧЕНИЕ СИЛОВОГО ТОРМОЗА "). (ref-497476)
7. Проработайте на холостом ходу не менее 20 секунд. Остановить двигатель и дайте автомобилю постоять в течение 10 минут, затем нажать педаль тормоза. Ощущение от педали тормоза должно быть таким же, как при работающем двигателе. Если тормозная педаль ощущается жесткой (без силовой передачи), установить новый обратный клапан усилителя тормоза и повторить испытание. При наличии новых условий установить новый усилитель тормоза. Обратитесь к разделу " ВКЛЮЧЕНИЕ СИЛОВОГО ТОРМОЗА ". (ref-497476)

Главный тормозной цилиндр - состояние байпаса

1. Осмотреть главный цилиндр (см. раздел " Проверка тормозной системы "). (ref-497448-S09302094782012082900000)
2. Отсоединить тормозные трубки от главного цилиндра.
3. Заглушите выпускные отверстия главного цилиндра.
4. Слегка нажать на педаль тормоза и удерживайте ее в течение 10 секунд. Отпустить тормоз, а затем снова подайте его с большим усилием. Если высота тормозной педали не может быть сохранена, главный цилиндр тормоза имеет внутреннюю утечку и должен быть установлен новый главный цилиндр торможения. При сохранении высоты педали тормоза установить тормозные трубки обратно и затянуть их в соответствии со спецификациями. Обратитесь к " Техническим условиям ". После установки продуть тормозную систему. См. " Продувка тормозной системы ". (ref-497448-S09901551722012082900000)(ref-497448-S33333601042012082900000)

Главный тормозной цилиндр - порт компенсатора

1. Осмотреть главный цилиндр (см. раздел " Проверка тормозной системы "). (ref-497448-S09302094782012082900000)
2. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. См. " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-497440)
3. Включить и отпустить тормоза.
4. При отпущенных тормозах попытайтесь вращать каждое колесо и проверить наличие тормозного сопротивления. Если на нескольких колесах существует чрезмерное тормозное сопротивление, перейдите к шагу 5. Если только на одном колесе существует чрезмерное тормозное сопротивление, это указывает на возможное заклинивание тормозного суппорта, цилиндра тормозного колеса или компонента стояночного тормоза. При необходимости отремонтируйте или установить новые компоненты.
5. Проверить выключатель стоп-сигнала и люфт педали тормоза, чтобы убедиться, что педаль тормоза не нажата частично.
6. Ослабить гайки главного тормозного цилиндра и расположить главный тормозной цилиндр вдали от усилителя тормозов.
7. При отпущенных тормозах попытайтесь вращать каждое колесо и проверить наличие торможения. Если тормозного сопротивления больше нет, установить новый усилитель тормоза (см. раздел " СИЛОВОЕ ТОРМОЖЕНИЕ ").если же тормозное сопротивление все еще присутствует, то установить новый главный цилиндр. См. " ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ ПРИВЕДЕНИЕ В ДЕЙСТВИЕ ТОРМОЗА ". (ref-497476)(ref-497475)

Тормозные колодки

1. Осмотреть и измерить толщину фрикционного материала тормозных колодок. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Технические характеристики ". Незначительные поверхностные трещины в тормозном диске не требуют замены колодки, однако при отсутствии комков или трещин в накладке до опорной пластины установить новые тормозные колодки. Дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " по передним тормозным колодкам или " ЗАДНИЙ DISK тормоз " для задних тормозных прокладок. Если толщина фрикционного диска меньше указанной толщины, установить новые тормоза. (ref-497448-S09901551722012082900000)(ref-497457)(ref-497474)(ref-497457)(ref-497474)(ref-497448-S07553493842012082900000)

Тормозные диски

1. Осмотреть тормозные диски и измерить толщину тормозного диска. Произвести аналогичные измерения в соответствии с " ТЕХНИЧЕСКИМИ УСЛОВИЯМИ ". Если тормозной диск треснул или иным образом поврежден, установить новый тормозный диск. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " по передним тормозам или " ЗАДНИЙ дисковые тормоза тормоз " для задних тормозов. При измерении ниже минимальной толщины необходимо установить новый тормозной диска. Дополнительную информацию см. в разделе " Передний дисковый тормоз " для передних тормозов или " Задние дисковые тормоза на задних тормозах. (ref-497448-S09901551722012082900000)(ref-497457)(ref-497474)(ref-497457)(ref-497474)(ref-497448-S09901551722012082900000)(ref-497448-S37076727302012082900000)

Тормозные суппорты и анкерные плиты

1. Осмотреть тормозные суппорты на предмет утечек, повреждений уплотнений и коррозии или заедания поршней. Если тормозной суппорт имеет течь или иным образом поврежден, установить новый тормозной сухарь. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " для передних тормозных суппортов или " ЗАДНИЙ дисковые тормоза тормоз " - для задних. (ref-497457)(ref-497474)
2. Осмотреть анкерную плиту тормозного суппорта на предмет коррозии. Очистить или установить новые анкерные плиты по мере необходимости.

Направляющие штифты суппорта тормоза

1. Направляющие штифты должны скользить с достаточным усилием руки. Если тормозные колодки показывают конусный износ или направляющий штифт трудно перемещать, выполнить следующие действия. Разобрать направляющие штифты тормозного суппорта и осмотреть направляющие штыри и отверстия направляющих штифтов на предмет износа, повреждения и коррозии. При износе или повреждении отверстия заменить поврежденный компонент. Использовать проволочную щетку, наждачную бумагу или шкурку для удаления всей коррозии и посторонних веществ из отверстий направляющего штифта суппора. (ref-497448-S21460507962012082900000)

Гибкие тормозные шланги и трубки

1. Осмотреть тормозные трубки на наличие коррозии, трещин, протечек или любых других признаков повреждения. Если секция тормозной трубки повреждена, всю секцию необходимо установить с новой трубкой того же типа, размера, формы и длины. При установке гидравлических тормозных трубок, шлангов или штуцеров подтянуть все соединения в соответствии со спецификациями. После установки продуть тормозную систему. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Прокачка тормозной системы ". (ref-497448-S33333601042012082900000)
2. Осмотреть гибкие тормозные шланги на наличие трещин, утечек и вздутий во время применения тормоза или любых других признаков повреждения. Установить новый гибкий тормозной шланг, если в шланге есть признаки размягчения, растрескивания или другого повреждения. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " за гибким шлангом переднего тормоза или " ЗАДНИЙ дисковые тормоза тормоз " - за гибкими шлангами заднего тормоза. (ref-497457)(ref-497474)

Главный тормозной цилиндр

1. Осмотреть главный тормозной цилиндр на предмет утечек жидкости. Установить новый главный цилиндр или резервуар с тормозной жидкостью, если есть признаки чрезмерной утечки. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ ПРИВЕДЕНИЕ В ДЕЙСТВИЕ ТОРМОЗА ". Чтобы проверить правильность работы главного тормозного цилиндра, обратитесь к подразделу " Испытания компонентов " - Главный тормозный цилиндр. (ref-497475)(ref-497448-S09475275212012082900000)

Усилитель тормозов

1. Осмотреть усилитель тормозов на предмет чрезмерной коррозии или повреждения. Проверить вакуумные шланги на наличие утечек и перегибов. Установить новый усилитель тормоза, если обнаружены признаки избыточной коррозии или повреждений. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВКЛЮЧЕНИЕ СИЛОВОГО ТОРМОЗА ". При необходимости отремонтируйте или заменить вакуумные рукава. Чтобы проверить правильность работы усилителя тормозов, см. " Испытания компонентов " УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ - вакуумный усилитель ". (ref-497476)(ref-497448-S18895099292012082900000)
2. Осмотреть усилитель тормозов Hydro-Boost ® на наличие избыточной коррозии или повреждений. Проверить жидкостные шланги на предмет утечек и перегибов. При обнаружении признаков чрезмерной коррозии или повреждения установить новый усилитель тормоза Hydro-BOOST ®. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПРИВЕДЕНИЕ В ДЕЙСТВИЕ СИЛОВОГО ТОРМОЗА ". Отремонтируйте или заменить гидравлические шланги или соединения по мере необходимости. Чтобы проверить правильность работы аккумулятора усилителя тормозов Гидро Буст ® см. раздел " Тестирование компонентов " АККУМУЛЯТОР - гидроусилитель ". (ref-497476)(ref-497448-S25393253222012082900000)

Обработка тормозных дисков

1. Снять колесо и шину, дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-497446)
2. Снять болты и расположить тормозной суппорт или тормозной суппорт и анкерную пластину в сборе в сторону, как требуется. Поддерживайте тормозной суппорт с помощью проволоки механика.
3. Установить адаптер ступицы с помощью: четырех колесных гаек на 4-шпильковой ступице колеса. пять колесных гаек на ступице колеса с 5 шпильками. шесть колесных гаек на ступице колеса с 6 шпильками. четыре колесные гайки на 7- или 8-шпильковой ступице колеса. пять колесных гаек на ступице колеса с 10 шпильками.
4. Установить режущий токарный станок.
5. Если токарный станок не является самоустанавливающимся, отрегулировать колебания токарного станка с помощью циферблатного индикатора. Общая индицируемая цель биения 0 000 мм (0 000 дюйма). Максимальное указанное биение должно быть не более 0 050 мм (0 002 дюйма).
6. Отцентрируйте режущую головку, отрегулировать режущие биты и установить отражатель/глушитель стружки.
7. Обработайте тормозной диск.
8. Снять токарный станок и глушитель.
9. Отвернуть колесные гайки и снять адаптер ступицы.
10. Удалить металлическую стружку.
11. Измерить толщину тормозного диска. Если измерение не соответствует минимальным техническим требованиям, установить новый тормозной диск. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " для передних дисковых тормозов или " Задний дисковый тормоз " для задних дисковых тормоза. (ref-497457)(ref-497474)
12. Установить тормозной суппорт или суппорта тормоза и анкерную плиту в сборе, завернуть болты. Характеристики крутящего момента крепежа см. в разделе " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " для передних дисковых тормозов или " ЗАДНИЙ дисковые тормоза тормоз " - для задних дисковых тормоза. (ref-497457)(ref-497474)
13. Установить колесо и шину, дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-497446)

Стравливание компонентов

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

1. Отсоединить тормозные трубки от главного цилиндра.
2. Установить короткие тормозные трубки концами, погруженными в резервуар главного тормозного цилиндра.
3. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра чистой, указанной тормозной жидкостью.
4. Попросите помощника прокачать педаль тормоза до тех пор, пока из обеих тормозных трубок не потечет прозрачная жидкость, без пузырьков воздуха.
5. Снять короткие тормозные трубки и установить выходные трубки тормозов.
6. Стравите давление в тормозной системе, дополнительную информацию см. в разделе " Истечение давления из тормозной системы ". (ref-497448-S33333601042012082900000)

Тормозной суппорт

Схема №3

Войти

1. Снять колпачок винта выпуска и установить гаечный ключ на винт выпуска. Присоедините резиновый сливной шланг к винту стравливания и погрузите свободный конец шланга в емкость, частично заполненную чистой, указанной тормозной жидкостью.
2. Попросите помощника прокачать педаль тормоза не менее 2 раз, а затем удерживать твердое давление на педаль тормоза.
3. Ослабить винт выпускного устройства, пока не выйдет поток тормозной жидкости. Пока помощник поддерживает давление на педаль тормоза, затянуть винт стравливания. Повторяйте, пока не выйдет прозрачная жидкость без пузырьков. При необходимости пополните резервуар главного тормозного цилиндра.
4. Снять резиновый шланг и затянуть винт спускного устройства в соответствии с техническими условиями, приведенными в разделе " Технические условия ". Установить колпачок винта выпускного устройства. (ref-497448-S09901551722012082900000)

Прокачка тормозной системы

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Коммуникационный модуль транспортного средства (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентным инструментом сканирования

Схема №4

Войти

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Давление

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. Очистить колпачок наполнителя главного тормозного цилиндра от грязи и снять колпачок наполнителя. Наполните главный тормозной цилиндр чистой указанной тормозной жидкостью.
2. Установить переходник стравливания в резервуар главного тормозного цилиндра и присоедините шланг стравливания к штуцеру на переходнике.
3. Открыть вентиль на сливном бачке. Приложить к тормозной системе давление 207-345 кПа (30-50 фунт/кв. дюйм).
4. Снять правый задний спускной колпачок и наденьте на винт спускного устройства гаечный ключ. Прикрепите резиновую дренажную трубку к правому заднему стравливающему винту и погрузите свободный конец трубки в контейнер, частично заполненный чистой, указанной тормозной жидкостью.
5. Ослабить задний винт правого стравливания, оставьте открытым до тех пор, пока не потечет прозрачная, без пузырьков тормозная жидкость, затем затянуть задний винт правой стравливания и снять резиновый шланг. Подтянуть в соответствии с техническими условиями. Дополнительные сведения см. в разделе " Технические условия ". Установить колпачок винта стравления. (ref-497448-S09901551722012082900000)
6. Продолжайте стравливание системы, проходя по порядку от левого заднего винта стравливания до правого переднего винта стравливания, заканчиваясь левым передним винтом стравливания.
7. Стравите давление в сливном бачке и закрыть клапан сливного бачка. Снять шланг бачка с переходника и извлечь переходник из бачка с тормозной жидкостью.

Ручная

1. Очистить колпачок наполнителя главного тормозного цилиндра от грязи и снять колпачок наполнителя. Наполните главный тормозной цилиндр чистой указанной тормозной жидкостью.
2. Снять колпачок винта выпуска и установить гаечный ключ на правый задний винт выпуска. Присоедините резиновый сливной шланг к правому заднему винту стравливания и погрузите свободный конец шланга в емкость, частично заполненную чистой, указанной тормозной жидкостью.
3. Пусть помощник прокачивает педаль тормоза не менее 3 раз, а затем держит твердое давление на педаль тормоза.
4. Ослабить правый задний винт стравливания, пока не выйдет струя тормозной жидкости. Пока помощник поддерживает давление на педаль тормоза, затянуть правый задний винт стравливания. Повторяйте, пока не выйдет прозрачная жидкость без пузырьков. При необходимости пополните резервуар главного тормозного цилиндра.
5. Снять резиновый шланг и затянуть винт спускного устройства в соответствии с техническими условиями, приведенными в разделе " Технические условия ". Установить колпачок винта выпускного устройства. (ref-497448-S09901551722012082900000)
6. Повторить шаги 2-5 для левого заднего, правого переднего и левого переднего стравливающих винтов в указанном порядке.

Гидравлический блок управления (HCU)

1. Выполнить действия по стравливанию давления или ручному стравливанию, чтобы стравить давление в системе.
2. Подключить сканирующее устройство и следовать инструкциям ABS обслуживание Bleed.
3. Повторить действия по стравливанию давления или ручному стравливанию, чтобы стравить систему.