Технические характеристики антиблокировочной тормозной системы и контроля устойчивости -- F250-xtigx1 SUPER DUTY F550: технического характеристики
| Пункт | Характеристика | Заправочная емкость |
|---|---|---|
| Высокоэффективный PM-1-C тормозной жидкости для автомобилей DOT 3 (США); CPM-1-C (Канада) | WSS-M6C62-A или WSS-M6C65-A1 | 1700-2025 мл (3,59-4,27 пт) (1) |
| (1) Фактическая емкость тормозной жидкости будет варьироваться в зависимости от колесной базы транспортного средства и дополнительного оборудования. | ||
| (1) | Фактическая емкость тормозной жидкости будет варьироваться в зависимости от колесной базы автомобиля и дополнительного оборудования. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
| Описание | Нм |
|---|---|
| Винты модуля ABS | 3 |
| Болты дегазационных баллонов (бензиновый двигатель) | 16 |
| Болты дегазационных баллонов (дизельный двигатель) | 25 |
| Болт датчика скорости переднего колеса (задний привод) | 25 |
| Болт датчика частоты вращения переднего колеса (полный привод (4WD)) | 18 |
| Болты жгута датчика частоты вращения переднего колеса | 12 |
| Фитинги гидравлических тормозных трубок (трубки тормозного суппорта) | 23 |
| Фитинги гидравлических тормозных трубок (трубки главного цилиндра) | 25 |
| Болт кронштейна между блоком гидравлического управления (Hcu) и блоком гидроусилителя | 15 |
| Болт крепления кронштейна Hcu к корпусу | 25 |
| Гайки крепления кронштейна Hcu к корпусу | 25 |
| Болт датчика скорости заднего колеса (четырехканальный) | 20 |
| Болт датчика частоты вращения заднего колеса (трехканальный) | 20 |
Моменты затяжки
Трехканальное антиблокировочное торможение
АБС состоит из следующих компонентов:
- Модуль ABS - подключен к гидравлическому блоку управления (Hcu), но может обслуживаться отдельно.
- Датчики частоты вращения передних колес - один датчик расположен в каждом кулаке передних колес. Обслуживание датчиков производится отдельно от кулака.
- Тональные кольца датчика частоты вращения переднего колеса - тональное кольцо представляет собой магнитную полосу, которая является частью подшипника переднего колеса и обслуживается вместе с подшипником.
- Hcu-, который содержит несколько клапанов (впускной, выпускной, изолирующий и сливной) и двигатель гидронасоса. Hku установлен в моторном отсеке на левой ударной башне.
- Датчик скорости заднего моста - датчик расположен в корпусе заднего дифференциала и может обслуживаться отдельно.
- Тональное кольцо датчика скорости заднего моста - тональное кольцо расположено на корпусе заднего дифференциала. Его можно обслуживать отдельно от дифференциала, но для этого необходимо снять кольцевую передачу.
- Датчик тормозного давления (если он оборудован), который установлен на нижней стороне главного цилиндра в направлении задней части транспортного средства.
ABS помогает предотвратить блокировку колес во время торможения, что позволяет водителю поддерживать рулевое управление и остановку на кратчайшем расстоянии, возможном в большинстве условий. Это достигается с помощью модуля ABS- и Hcu-систем, модулирующих давление тормозной жидкости к пострадавшему (им) суппорту (ам) тормоза и колесному цилиндру (ям).
Когда АБС активируется, водитель может заметить следующие операционные симптомы
- Может быть слышен гул или звук шлифования (двигатель насоса Hcu)
- Если нога водителя находится на педали тормоза, может ощущаться вибрация в тормозной педали (двигатель насоса Hcu и клапаны)
Примечание
- См. также:
- ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ