Антиблокировочная тормозная система и контроль устойчивости - F-150: Диагностика Ford Pickup F250 Super Duty II

Инспекция и проверка

1. Проверка проблемы клиента.
2. Проверить правильность работы стоп-сигналов путем нажатия и отпускания педали тормоза. Если стоп-сигналы работают неправильно, ОБРАТИТЕСЬ к разделу " НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". При правильной работе стоп-сигнала переходите к следующему шагу. (ref-500920)
3. Убедиться, что PRNDL правильно работает на IPC. Если PRN dl не работает корректно, обратитесь к " INSTRUMENTATION, MESSAGE CENTER, и предупреждение CHIMES " (Контрольно-измерительные приборы, центр сообщений и предупреждающие сигналы). (ref-500917)
4. Визуально осмотреть на наличие явных признаков механических или электрических повреждений. СХЕМА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Датчик механической электропроводки Электрическое кольцо датчика скорости тормоза колеса Гидравлический блок управления (Hcu) Давление в шинах Несовпадающие колеса или шины на транспортном средстве Базовая тормозная система Вакуумный шланг усилителя тормозов Компоненты рулевого управления, компоненты подвески и размер шин Соединительная коробка аккумуляторной батареи (Bjb) предохранители: 36 (30A) 47 (60A) 54 (x2) Выключатель для жидкости если установлен ABS Датчики скорости спуска колес Переключатель стабилизатора / выключателя 5A
5. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
6. Если причина визуально не очевидна, подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
7. Если сканирующее устройство не обменивается данными с VCM, проверить его подключение к транспортному средству. Проверить подключение сканирующего устройства к VSM. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " модуль сеть обмена данными ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие питания на сканирующем устройстве. (ref-500890)
8. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: убедиться, что зажигание включено. Проверить работу сканирующего устройства на известном исправном транспортном средстве. СМ. " МОДУЛЬНАЯ КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не реагирует на сканирующий инструмент, чтобы диагностировать отсутствие ответа от ИКМ. (ref-500890)
9. Провести сетевой тест. Если сканирующее устройство не отвечает ни на какие сообщения для одного или нескольких модулей, ОБРАТИТЕСЬ к " модуль сеть обмена данными ". В случае успешного прохождения сетевого теста извлечь и записать расшифровка кодов ошибок непрерывной памяти (cmdtcs). (ref-500890)
10. Очистить непрерывные расшифровка кода ошибки и выполнить самотестирование диагностики для модуля ABS.
11. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите к " ABS модуль расшифровка кода ошибки Chart ". Для получения информации обо всех других коды неисправностей обратитесь к главной диаграмме DCC в разделе " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-500934-S34673304232012091200000)(ref-500918)
12. Если не извлекается никаких данных, связанных с проблемой, перейдите к " диаграмме симптомов ". (ref-500934-S38901061842012091200000)

Диаграммы расшифровки кода ошибки

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ ABS

Диаграмма симптомов

СХЕМА СИМПТОМОВ

Точный тест A: расшифровка кода ошибки B1676

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к разделу " Динамические системы транспортного средства: электросхемы OEM ".

Контрольное испытание A: расшифровка кода ошибки B1676

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

1. A1 ИЗВЛЕЧЬ ВСЕ CMDTC ВО ВСЕХ МОДУЛЯХ включение зажигания. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Самотестирование - Все cmdtcs. Присутствует ли B1317, B1318 или xtigx2 DCTC в одном или нескольких модулях И P0563, xtagen x4, P0625, xta x6 или xtag 7 для зарядки системы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)? Да: Обратитесь к системе " зарядке аккумуляторной батареи и нет ". B1676 P0620 P0626 P065B (ref-500906)
2. A2 проверить аккумулятор CONDITION IGNECTION OFF. Провести тест состояния батареи. СМ. " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". Проходит ли батарея проверку состояния? Да: Если батарея прошла проверку состояния, но требует подзарядки, ОБРАТИТЕСЬ к " система зарядки " для диагностики системы зарядки. (ref-500946)(ref-500906)(ref-500946)
3. A3 ПРОВЕРИТЬ ЗАРЯДНУЮ СИСТЕМУ НАПРЯЖЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте увеличения частоты вращения двигателя выше 2 000 об / мин при выполнении этого шага или генератор может самостоятельно возбудиться и привести к выходному напряжению системы зарядки по умолчанию. Если частота вращения двигателя превышает 2 000 оборотов в минуту, выключить автомобиль и перезапустите двигатель перед выполнением этого шага. Запустить двигатель. Измерить напряжение аккумулятора с нагрузкой на системе зарядки и без нее следующим образом: Отключить все аксессуары и включить двигатель на 1 500 об / мин. при работе в течение минимум 2 минут. (ref-500906)
4. А4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ АБС НА ОБРЫВ Отключить: отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Зажигание выключено. Отсоединить: Модуль ABS C135. Измерить сопротивление между землей и: модулем ABC хтагх1-13, цепью хтегх2 (Bk / Ye), стороной жгута. Модуль АБС. C135-38, цепь xtigx4 (Bk повтор / yе), сторона жгута нет: меньше сопротивлений? C135 GD121 GD121
5. A5 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ В МОДУЛЕ ABS Подключить: отрицательный кабель батареи. Зажигание да. Измерить напряжение между землей и: Модуль ABC C135-1, цепь xtigx1 (Wh / Rd), сторона жгута. Модуль АБС C135-25, цепь хтагх3 (Gn / R). SBB47 C135 SBB36 CBB54 30A 60A 5A
6. A6 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ АБС. Отключить: Модуль ABS C135. Проверить разъем на наличие поврежденных коррозией контактов, вытолкнутых наружу контактов. Подключить: модуль ABC C135. Убедиться в том, что разъемы правильно установлены, затем работайте с системой и убедиться, что проблема все еще присутствует? Да: установить новый модуль Abs. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " Время антиблокировки тормозной системы (повторение) ". Протестируйте систему при нормальной работе. (ref-500934-S00142777642012091200000)

Диагностический тест B: расшифровка кода ошибки B2900

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к разделу " Динамические системы транспортного средства: электросхемы OEM ".

Точечное испытание B: расшифровка кода ошибки B2900

1. B1 VERIFY BCM VIN Подключить сканирующий прибор. Зажигание ВКЛ. С помощью сканирующего прибора провести сетевой тест. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: Log Viewer. Сравнить видеомагнитофон в средстве просмотра журналов с планшетом VIN.Д а: ПЕРЕЙТИ к B2. Нет: ПЕРЕНАСТРОЙТЕ ЦИКЛ ВСМ. СЛЕДОВАТЬ инструкциям по проверке самодиагазона.
2. B2 VERIFY ABS модуль PART NUMBER. Извлечь и записать номер детали модуля АБС из программы просмотра журналов и убедиться, что на транспортном средстве установлен правильный модуль ABC. Правильно ли установлен в автомобиле модуль АБС. самодиагностика. СМ. Установка программируемого модуля (PMI) с использованием интегрированной системы диагностики (IDS) При недоступности оригинального модуля. (ref-500891)(ref-500934-S00142777642012091200000)

Точный тест C: расшифровка кода ошибки C1300

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к разделу " Динамические системы транспортного средства: электросхемы OEM ".

Диагностический тест C: расшифровка кода ошибки C1300

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

1. C1 ПРОВЕРИТЬ зажигание двигателя насоса ABS. Двигатель насоса АБС работает все время? Да: УСТАНОВИТЬ новый модуль ABC. СМ. " Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABB) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: перейти к C2. (ref-500934-S00142777642012091200000)
2. C2 ПРОВЕРИТЬ, ЧТО МОДУЛЬ ABS ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ НАСОСА (PMP<UNK> MOTOR) горит желтым индикатором. Нажать кнопку " Включить " на сканирующем приборе. Включить следующий диагностический режим: регистратор данных - модуль ABS.О ключите выходную команду PMР<UNK> MTOR. Двигатель насоса АБС работает в течение приблизительно 3 секунд? Да: ОТКЛЮЧИТЬ И ВЫКЛЮЧИТЬ ЕНИЕ НОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ. C1300
3. C3 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА МОДУЛЕ ABS. ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО. Отключить: Модуль АБС C135. Включение розжига. Измерить напряжение между модулем ABS1-1, цепью xтагх2 (Wh / Rd), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ к C4. Нет: ПРОВЕРИТЬ Bjb предохранитель 47 (xtgx3) исправен. C135 SBB47 60A SBB47 SBB47
4. C4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ модуля ABS НА ОБРЫВ ИЛИ ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: Отрицательный кабель батареи. Измерить сопротивление между модулем АБС C135-13, цепью GD121 (Bk / Ye), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 0,5 Ом? Да: GO до C5. Нет: ВОССТАНОВИТЬ СХЕМУ XTAG2 (БК / СУ). Повторить тест Dc. GD121
5. C5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ АБС НА ЦЕЛОСТНОСТЬ Измерить сопротивление между модулем ABS C135-1, цепью хтагх1 (Wh-Rd), стороной жгута и батареей в положительном состоянии. Является ли сопротивление менее 0,5 Ом? Да: GO к C6. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разомкнутую цепь xtgx2 (WEH / Rд). ОЧИСТИТЬ ДТС. ПОВТОРИТЬ самотестирование. SBB47 SBB47
6. C6 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ АБС. Отключить: Модуль ABS C135. Проверить разъем на наличие: поврежденных коррозией штырьков, вытолкнутых наружу штырей. Подключить: модуль ABC C135. Подключитесь: отрицательный кабель аккумулятора. Убедиться в том, что соединитель правильно установлен, затем эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый Hcu. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " Гидравлический блок управления (HCC) ". (ref-500934-S18749668972012091200000)

Диагностический тест D: коды неисправностей C1145, C1155, C1165 и C1175

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к разделу " Динамические системы транспортного средства: электросхемы OEM ".

Контрольное испытание D: коды неисправностей C1145, C1155, C1165 и C1175

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

1. D1 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОСТИ ПОВТОРЯЕМОСТЬ Подключить датчик сканирования. Зажигание включено. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: очистить непрерывную коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте автомобилем по крайней мере 16 км / ч (10 миль / ч). Извлекайте коды диагностики непрерывной памяти (cmdtcs). Является ли расшифровка кода ошибки C1145, хтагх1, xтаг2 или хтах3 извлеченным да? C1155 C1165 C1175 (ref-500934-S34673304232012091200000)
2. D2 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОД МОДУЛЯ ABS С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ АКТИВНОГО КОЛЕСА ROTUNDA Выключение зажигания. Отключить: датчик подозрительной частоты вращения колеса. Подключить тестер датчика частоты вращения активного колеса Rottonda к разъемам датчика скорости колеса. Выбрать правильную полярность системы на тестере и повернуть выключатель питания тестера в положение ВКЛ. Зажигание включено. Нет ли светодиодного индикатора выхода модуля? да: Перейти к D3
3. D3 ПРОВЕРИТЬ уровень ОБОРОТОВ КОЛЕСА И ВЫХОД ДАТЧИКА СКОРОСТИ С ВРАЩАЮЩИМСЯ КОЛЕСОМ. Датчик частоты вращения, включенный по току, не горит. " Включить подозрительное колесо так, чтобы оно могло свободно вращаться. Обратитесь к разделу " САМОПОДЪЕМКА и ПОДЪЕМ ". Во время контроля тестера Rotunda активно Wheel скорость Tester произвести медленное вращение подозрительного колеса. Включить светодиоды выхода сенсора и мигают, а также может ли индикатор перегрузки в данный момент времени? да: система работает правильно. (ref-500898)(ref-500934-S39216321712012091200000)(ref-500934-S36134595802012091200000) ОБРАТИТЕСЬ к разделу " Датчик частоты вращения колеса - передний " или " Сенсор частоты вращения колес - задний ". ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПОВТОРИТЬ самодиагностику. Если выходные светодиоды по-прежнему не мигают при вращении колеса, УСТАНОВИТЬ новую магнитную полосу подшипника колеса или тональное кольцо (заднее). СМ. " ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА - ПРИВОД ЗАДНЕГО КОЛЕСА (Rwd) " ", ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКИ - ПРИВОДА ЧЕТЫРЕХ КОЛЕС (4WD) " или к датчику частоты вращения ". (ref-500934-S39216321712012091200000)(ref-500934-S36134595802012091200000)(ref-500914)(ref-500915)(ref-500934-S16678407292012091200000)
4. D4 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА 2 ДЛЯ Rf Xx TO напряжение ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить обе цепи для каждой расшифровка кода ошибки. Зажигание ВЫКЛ. Отключить: ABS Модуль C135. Отключить: Датчик частоты вращения подозрительного колеса. Включение зажигания. Измерить напряжение между разъемом датчика частоты вращения подозреваемого колеса, стороной жгута и землей следующим образом: Цепь датчика скорости вращения колеса xxx1-1 (Lf) C150 VCA03 C150 RCA17 C160 VCA05 C160 RCA19 C426 VCA06 C426 RCA20 C440 VCA04 C440 RCA18
5. D5 ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА 2 ПРИ КОРОТКОМ замыкание на массу ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить обе цепи для каждой расшифровка кода ошибки. Зажигание ВЫКЛ. Измерить сопротивление между разъемом датчика скорости вращения колеса, стороной жгута и землей следующим образом: Цепь датчика частоты вращения колеса C150-1 (Lf) VCA03 (Vt / Wh) хтагс3-2-2 (Лф) C150 RCA17 C160 VCA05 C160 RCA19 C426 VCA06 C426 RCA20 C440 VCA04 C440 RCA18
6. Txx-Xt + 15 ПРОВЕРКА СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА + 16 ВКЛ + Xr + 2 ВКЛЧ.ХХ + 4 (ВКРХ-) ВКП.ВТЧ + 3шт + 2шк а + 5 ВКСШ + ИКС + 4шу + (ВНХ-ОХР +) + УГ1-ВК (АВК3) ИЗМ. измерить сопротивление между разъемом модуля, стороной разъема модуля ABИ контактом C135 C135 VCA03 C150 C135 RCA17 C150 C135 VCA05 C160 C135 RCA19 C160 C135 VCA06 C426 C135 RCA20 C426 C135 VCA04 C440 C135 RCA18 C440
7. D7 ПРОВЕРКА SHORTED 19 ЦЕПЬ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДЛЯ A x10-x3 ВКЛ. Измерить сопротивление между разъемом датчика частоты вращения подозрительного колеса, стороной жгута следующим образом: ABS Модуль Датчик частоты вращения колеса C135-21 VCA03 (Vt / Wh) хтагх2-1 (Lf) xтагс3-34 хтаг 4 (ye) хт C150 C135 RCA17 C150 C135 VCA05 C160 C135 RCA19 C160 C135 VCA06 C426 C135 RCA20 C426 C135 VCA04 C440 C135 RCA18 C440
8. D8 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ВЫХОДА МОДУЛЯ ABS: Убедиться, что все тестовые подключения выполнены на датчике скорости вращения колеса до того, как ключ зажигания повернут в положение ВКЛ. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать измеритель с функцией мин / макс и / или возможностью записи для получения точных измерений. Модуль АБС отключает выход напряжения немедленно, если датчика скорости колеса нет. Зажигание выключено. Подключить: Модуль ABC C135. Подсоединить измеритель к электрическому разъему датчика скорости вращения подозрительного колеса. (ref-500934-S39216321712012091200000)(ref-500934-S36134595802012091200000)
9. D9 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ABS. Отключить: неисправный модуль АБС C135. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штыри. Подключить: модуль ABC C135. Убедиться в том, что разъем правильно установлен, затем работайте с системой и убедиться, что проблема все еще присутствует. Да: установить новый модуль абс абс. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " Антиблокировочная система (ABS) тормозов (ABB). Время проведения самодиагностики должно быть ЯСНО. (ref-500934-S00142777642012091200000)

Диагностический тест E: коды неисправностей C1222, C1296, C1297, C1298 и C1299

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к разделу " Динамические системы транспортного средства: электросхемы OEM ".

Диагностический тест E: коды неисправностей C1222, C1296, C1297, C1298 И xtaгx4 C1299

1. E1 проверить THE ABS модуль коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Проверить данные, извлеченные и записанные во время инспекции и проверки. Присутствуют ли также расшифровка кода ошибки C1145, C1155, C1165 или C1175? Да: перейти к " диагностический тест D ". Нет: переход к E2. (ref-500934-S07245380972012091200000)
2. TXCS. Перейти к датчику скорости Tdc. Установить датчик частоты вращения 3, включить агестер. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных - модуль ABS. Во время движения автомобиля со скоростью, при которой возникла проблема, контролировать следующие параметры: датчик скорости левого переднего колеса (LF<UNK> WSPD) Датчик скорости правого колеса (RF<UNK> SPDR) C1296 C1297 C1298 C1299 E11 C1222 E10 (ref-500934-S34673304232012091200000)
3. E3 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОД МОДУЛЯ ABS С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА ROTUNDA активно WHEEL скорость TESTER Выключение зажигания. Отключить: датчик подозрительной скорости вращения колеса. Подключить тестер Rotunda активно Wheel скорость к разъемам датчика скорости вращения колес. Выбрать правильную полярность системы на тестере Rontonda активно Head Speast датчик и повернуть выключатель питания в положение ВКЛ включено. 4 Горит включен?
4. E4 ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА ДАТЧИК ВЫХОДА С ИНДИКАЦИЕЙ ТОКА НА КОЛЕСЕ НЕ ГОРИТ. Проверить, что датчик частоты вращения заднего колеса светится по току - проверить, что индикатор частоты вращения переднего колеса светит и мигает, а индикатор перегрузки нового колеса не светится? Проверить состояние датчика частоты вращения колеса до тех пор, пока оно может свободно вращаться. ОБРАТИТЕСЬ К " подъём домкратом и LIFTING ". Во время мониторинга тестера Rotonda активно медленно вращайте подозрительное колесо. (ref-500898)(ref-500934-S39216321712012091200000)(ref-500934-S36134595802012091200000) Если тональное кольцо в порядке, УСТАНОВИТЬ новый датчик скорости колеса. СМ. " Датчик скорости колеса - передняя часть " или " Сенсор частоты вращения колеса - задняя часть ". ОЧИСТИТЬ датчики и ПОВТОРИТЬ самотестирование. (ref-500934-S39216321712012091200000)(ref-500934-S36134595802012091200000)
5. E5 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ МОДУЛЯ ABS. ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что все тестовые соединения выполнены на датчике скорости вращения колеса до того, как зажигание будет переведено в положение ВКЛ. ЗАМЕЧАНИЕ: Использовать измеритель с функцией мин / макс и / или возможностью записи для получения точных измерений. Модуль АБС немедленно отключает выход напряжения при отсутствии датчика скорости вращения колес. Зажигание выключено. Подключить измерительный прибор к электрическому разъему подозрительного датчика скорости движения колеса, стороне жгута. Включить мин. / макс или запись функции 10 Проверка максимального напряжения включена.
6. E6 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА 15 (Xxx + Xc) AGX1 (Xxt-Xs + 2) Agx3 Agt4-Ag Ah10 (Xхх + Oh + 2a) Aгх7-aг X5 Aг 1-Aгг aж. C135 C135 VCA03 C150 C135 RCA17 C150 C135 VCA05 C160 C135 RCA19 C160 C135 VCA06 C426 C135 RCA20 C426 C135 VCA04 C440 C135 RCA18 C440 E11
7. E7 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ КОЛЕСА И МОНТАЖ Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, установить его на подъемник. СМ. " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать хороший источник света и внимательно осмотреть провод датчика скорости колеса. Неспособность проверить повреждение в проводе датчика частоты вращения колеса может привести к ненужной установке нового компонента. Осмотреть датчик скорости колеса на предмет ослабления. Исправны ли характеристики датчика скорости колес и монтажа? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к E9 Нет. (ref-500898)(ref-500934-S25633285892012091200000)
8. E8 ПЕРЕПРОВЕРИТЬ 9 ДАТЧИК СКОРОСТИ КОЛЕСА pids Во время движения автомобиля с постоянной скоростью контролируйте следующие параметры: Скорость левого переднего колеса (LF<UNK> WSPD) Скорость правого передних колес (RF<UNK> W / SD) Частота вращения левых задних колес (L / R WSP) Вероятность того, что скорость правого заднего колеса не соответствует частоте вращения всех колес (Rrс Wsd?)
9. E9 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА Txt (S). Установить датчик частоты вращения заднего колеса Xc. Нажать кнопку " НЕТ ", установить его на тросе. Снять датчик скорости колеса. См. " Датчик частоты вращения колеса - передняя часть " или " датчик числа оборотов колеса - задняя часть ". ПРИМЕЧАНИЕ: использовать хороший источник света и внимательно осмотреть провод датчика частоты вращения колес. Отказ проверить повреждение в проводе датчика скорости колеса C1296 C1297 4WD C1298 C1299 (ref-500898)(ref-500934-S39216321712012091200000)(ref-500934-S36134595802012091200000)(ref-500914)(ref-500915)(ref-500934-S16678407292012091200000) ОБРАТИТЕСЬ к разделу " Датчик частоты вращения колеса - передняя часть " или " Сенсор скорости колеса - задняя часть ". ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. (ref-500934-S39216321712012091200000)(ref-500934-S36134595802012091200000)
10. E10 ПРОВЕРИТЬ КОНФИГУРАЦИЮ МОДУЛЯ ABS Проверить, что шины имеют неправильный размер для транспортного средства и накачаны до указанного давления, как указано на этикетке сертификации транспортного средства (Vc). Выполнить конфигурирование модуля ABS.П роверьте соответствие данных транспортного средства опциям транспортного средства. Обратитесь к разделу Установка программируемого модуля (PMI) в разделе " Конфигурация модуля ". Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Провести самотестирование системы по запросу. C1222 E11 (ref-500891)
11. E11 ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ РАБОЧЕГО РАЗЪЕМА МОДУЛЯ АБС И ОТСУТСТВИЕ КОРРОЗИИ. Отсоединить: Модуль ABS от выключателя. 1. Проверить разъем модуля ABC на наличие: коррозионно-поврежденных выводов, вытолкнутых наружу выводов; 2. Убедиться в том, что разъемы правильно установлены, затем работайте с системой и проверить, присутствует ли проблема? Да: ПРОВЕРИТЬ тональные кольца датчика частоты вращения колеса на предмет повреждений. Установить новые компоненты по мере необходимости. C135 C135 (ref-500934-S00142777642012091200000)

Диагностический тест F: расшифровка кода ошибки C1266

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к разделу " Динамические системы транспортного средства: электросхемы OEM ".

Контрольное испытание F: расшифровка кода ошибки C1266

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

1. F1 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА МОДУЛЕ АБС. Отключение: Модуль ABS C135. Измерить напряжение между модулем ABS1-25, цепью хтагх2 (Gn / Rd), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: от GO до F2. Нет: УБЕДИТЬСЯ в том, что соединительная коробка батареи (Bjb) исправна, обратитесь к 36 (XTAG3). C135 SBB36 30A SBB36
2. F2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ модуля ABS НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Измерить сопротивление между модулем АБС C135-38, цепью хтагx1 (Bk / Ye), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: GO к F3. Нет: REPAIR цепь GD121 (b GD121
3. F3 ПРОВЕРИТЬ КОРРЕКТНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ABS Отключить: Модуль АБС C135. Проверить разъем модуля ABC на наличие: коррозионно-поврежденных контактов, вытолкнутых наружу контактов. Подключить: модуль ABS1. Проблема все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ новый модуль AB. СМ. " Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABЫ) ". ОЧИСТИТЬ ДАТЧИК. ПОВТОРИТЬ самопроверка может быть устранена проблема. Нет: система работает правильно в данный момент. C135 (ref-500934-S00142777642012091200000)

Диагностический тест G: коды неисправностей C116A, C1440

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к разделу " Динамические системы транспортного средства: электросхемы OEM ".

Контрольная точка G: коды неисправностей C116A, C1440

1. G1 КОНТРОЛИРУЙТЕ ВКЛЮЧЕНИЕ / ВЫКЛЮЧЕНИЕ ТОРМОЗА МОДУЛЯ АБС (BOO<UNK> ABS) PID Подключить сканирующий инструмент. Зажигание ВКЛ. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: регистратор данных - Модуль АБC. Нажать и отпустить педаль тормоза, одновременно контролируя BOOІBS ПИД. Будет ли дисплей PIDВКЛЮЧЕН при нажатой тормозной педали и выключен при отпущенной педали? Да: Перейти к G3 Нет 2 для выхода: нет
2. G2 КОНТРОЛИРУЙТЕ ВКЛЮЧЕНИЕ / ВЫКЛЮЧЕНИЕ ТОРМОЗА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (BOO1) PID Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных - ИКМ. Нажать и отпустить педаль тормоза, одновременно следя за ПИД-индикацией BOO1. Включается ли дисплей PIS при включенной тормозной педали и выключается при отпущенной педали тормоза? Да: обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ " для продолжения диагностики Hвнешнего состояния HHНЕ. (ref-500890)(ref-500920)
3. G3 КОНТРОЛЬ НАЧАЛЬНОГО (ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА НЕ НАЖАТА) ТОРМОЗНОГО ДАВЛЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО БЛОКА Hcu МОДУЛЬ ABS ТОРМОЗНОЕ ДАВЛЕНИЕ (BRAKPRES-) PID Вход в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: регистратор данных - Модуль ABC. При незадействованной педали записать отображаемое BRAKPRES давление. Начальное тормозное давление менее 275 к па (40 фунт / кв. (ref-500934-S18749668972012091200000)
4. G4 КОНТРОЛИРОВАТЬ ПИД ТОРМОЗОВ ВО ВРЕМЯ ПРИМЕНЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Войти в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: регистратор данных - модуль ABS. Прочно нажать и отпустить педаль тормоза, контролируя ПИР тормозов. Увеличивается ли ПАД при жестком нажатии на тормозную педаль, а затем уменьшается при отпущенной педали тормоза? Да: Система работает корректно, обратитесь к этому времени. (ref-500934-S18749668972012091200000)

Диагностический тест I: коды неисправностей C109D, хтагх1 и хтегх2 C109E C109F

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к разделу " Динамические системы транспортного средства: электросхемы OEM ".

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

1. I1 ПРОВЕРИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) МОДУЛЯ ABS Просмотрите коды неисправностей, записанные во время инспекции и проверки. Был ли расшифровка кода ошибки C109D единственным зарегистрированным DTS? Да: перейти к I2. Нет: Если были извлечены DTP C109E и / или xtegx2, перейдите на I6. Для получения информации обо всех других коды неисправностей см. " диаграмму Dt C модуля ADB ". C109F (ref-500934-S34673304232012091200000)
2. I2 проверить расшифровка кода ошибки RETURNABILITY. С помощью сканирующего устройства можно очистить модуль Aбs коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Зажигание выключено. Отсоединить сканирующее устройство. Запустить двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: для установки DCTC C109D может потребоваться до 3 минут. Дайте автомобилю поработать на холостом ходу минимум 4 минуты. Применять и отпускайте тормозную педаль не менее 3 раз в минуту при нормальном усилии на зажигании. Подключить сканируемое устройство. C109D C109E C109F (ref-500934-S34673304232012091200000)
3. I3 ПРОВЕРИТЬ РАЗРЕЖЕНИЕ В ДВИГАТЕЛЕ Провести вакуумное испытание впускного коллектора, см. раздел Диагностика и испытания в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". Записать показание разрежения. Указывает ли вакуумметр на нормальное разрежение? Да: ПЕРЕЙТИ К I4. Нет: СЛЕДОВАТЬ процедуре диагностики в подразделе " Система двигателя - Общая информация ". (ref-500904)(ref-500904)
4. I4 ПРОВЕРИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ Провести испытание компонента усилителя тормозов. СМ. " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". Проходят ли усилитель тормозов и обратный клапан испытания компонентов? Да: перейти к I5. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ или УСТАНОВИТЬ новый при необходимости. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. (ref-500903)
5. I5 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ МОДУЛЯ ВАКУУМИРОВАНИЯ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ (BBVACLWL) PID тормоза Подключить вакуумный инструмент. Запустить двигатель. Войдите в следующий диагностический режим на инструменте сканирования: регистратор данных - модуль ABS. Сравнить зарегистрированное значение вакуума, показывающее уровень вакуума усилителя тормозов ПИД. Совпадает ли ПИН с зарегистрированным значением вакуума ± 3 386 к Па (1 дюйм-Hg)? Да: отремонтируйте любые утечки из системы контроля вакуума X4. (ref-500933)
6. I6 ПРОВЕРИТЬ ВАКУУМНЫЙ ДАТЧИК УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ Осмотреть впускные отверстия датчика разрежения окружающего воздуха. Оба порта свободны от загрязнений, мусора и / или посторонних материалов? Да: ПЕРЕЙТИ к I7. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ или УСТАНОВИТЬ новый вакуумный датчик по мере необходимости. СМ. " ВКЛЮЧЕНИЕ СИЛОВОГО ТОРМОЗА ". ОЧИСТИТЬ ДАТЧИКИ. ПОВТОРИТЬ самотестирование. (ref-500933)
7. I7 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ВАКУУМНОГО ДАТЧИКА УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗЕМЛЕЙ Отключить: ABS Модуль CCA22. Устраните неисправность: Усилитель тормоза Датчик вакуума хтагх1. Измерить сопротивление между " землей " и: датчиком разрежения усилителя тормозов хтаг2-1, схемой VCA22 (gn / bn), стороной жгута. Датчик разрежения усилителя тормоза хтакс4-2, схемой хтакг 5 (Bg) C135 C149 C149 C149 GD120 C149
8. I8 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ВАКУУМНОГО ДАТЧИКА УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между модулем ABS yes C135, стороной жгута и датчиком вакуума усилителя тормозов хтагх1, стороной хомута следующим образом: Модуль ABS- Цепь Датчик вакуума хтагх2-10 VCA22 (gn / bn) xtагх4-1 Хтагх 5-28 хтах6 (bk / gn + 2) агт C149 C135 C149 C135 GD120 C149 C135 CCA22 C149
9. I9 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК РАЗРЕЖЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗА10. Цепь датчика разрежения усилителя тормоза для A ВКЛ. ВМЕСТЕ Измерить сопротивление между: датчиком разрещения усилителя тормоза7, цепью VCA22 (Gn / Bh), стороной жгута и датчиком разряжения усилителей тормозов xtag2-2, стороной контура xtag 3 (Bk / gn), частью жгута. C149 C149 GD120 C149 VCA22 C149 CCA22 C149 GD120 C149 CCA22 I10
10. I10 ПРОВЕРИТЬ АКТИВНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗА ВАКУУМНЫЙ ДАТЧИК ЦЕПИ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Измерить напряжение между землей и: датчиком вакуума усилителя тормозов C149-1, цепью хтагх2 (Gn / Bs), стороной жгута. VCA22 C149 GD120 C149 CCA22 I11
11. I11 ПРОВЕРИТЬ, ЧТО РАЗЪЕМ ВАКУУМНОГО ДАТЧИКА УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ РАБОТАЕТ ПРАВИЛЬНО. Выключить зажигание. Проверить разъем вакуумного датчика усилителя тормозов на наличие: поврежденные коррозией штыри вытолкнуты наружу штырьки Подключить: Усилитель тормоза Вакуумный датчик хтагх1. Убедиться в правильности установки разъема, затем верните систему и убедиться в том, что проблема все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ новый вакуумный датчик. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ВКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЯ ТОРМОЗА ". C149 C109E C109F I12 (ref-500933)
12. I12 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЁМЫ МОДУЛЯ АБС НА ОТСУТСТВИЕ КОРРОЗИИ. Отсоединить: Модуль ABS, разъем хтагх1. Убедиться в том, что поврежденные коррозией штырьки или вытолкнутые наружу штырьки2 соединились сами по себе. Удостоверьтесь в правильности посадки разъема, затем эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще существует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый модуль ABS. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " Время работы системы антиблокировочной тормозной системы (AB) ". C135 C135 (ref-500934-S00142777642012091200000)

Диагностический тест J: система управления спуском с холма не работает

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к разделу " Динамические системы транспортного средства: электросхемы OEM ".

Точечное испытание J: система управления спуском на холм не работает

Схема №76

Войти

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

Схема №79

Войти

1. J1 проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Подключить сканирующее устройство. Зажигание включено правильно. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем устройстве: Самотестирование - все команды. Присутствуют ли какие-либо модули ABS, IPC или коммуникационные коды неисправностей? Да: Для модуля АБС расшифровка кода ошибки C2809, перейти к J2. Для получения информации обо всех других модулях АСС ДТС см. " Сообщение о модуле ABС таблицей Рц ". (ref-500934-S34673304232012091200000)(ref-500917)
2. J2 ВИЗУАЛЬНО ОСМОТРЕТЬ УПРАВЛЕНИЕ СПУСКОМ НА ХОЛМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Проверить выключатель управления спуском на гору на наличие повреждений. Убедиться в том, что выключатель Hill Descent управление не прилипает. Поврежден ли или приклеен выключатель управления опусканием на холм? Да: УСТАНОВИТЬ новый выключатель управления спуском на холм, сняв вспомогательный выключатель в сборе. ОБРАТИТЕСЬ К изображению в разобранном виде на " ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ И КОНСОЛИ ". Нажать вкладку повторения с каждой стороны выключателя, чтобы снять его с лицевой панели 3 после замены. (ref-500947)
3. J3 ИЗОЛИРУЙТЕ УПРАВЛЕНИЕ СПУСКОМ С ВЫСОТЫ ВЫКЛЮЧИТЬ ЗАЖИГАНИЕ. Отключитесь: Управление спуском на высоту Выключатель C3394. Измерить сопротивление между контактом 1 и 6 переключателя управления спуском с горы, стороной компонента, нажимая и отпуская переключатель. Является ли сопротивление менее 5 ом при нажатом переключателе и более 10 000 Ом при отпущенном переключателе? Да: Если расшифровка кода ошибки xtag1 был записан, перейдите к J4 для всех других условий. C2809 (ref-500947)
4. J4 ПРОВЕРИТЬ УПРАВЛЕНИЕ СПУСКОМ НА ГОРУ СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДЛЯ СЛАБОГО КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Отключить: IPC C220. Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между переключателем управления спуском на холм хтагх1-1, цепью CET59 (Gy / Vt), стороной жгута и землей. Есть ли любое напряжение присутствует? Да: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь не повторить или время DCS. C3394 CET59
5. J5 ПРОВЕРИТЬ УПРАВЛЕНИЕ СПУСКОМ НА ГОРУ СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДЛЯ НОРМАЛЬНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: IPC C220. Измерить сопротивление между переключателем Hill Descent управление C3394-1, цепью хтагх2 (Gy / Vt), стороной жгута и системой IPCC220-22, схемой хтадж6 (gy / vt), сторона жгута не превышает сопротивления? CET59 CET59 CET59
6. J6 ПРОВЕРИТЬ УПРАВЛЕНИЕ СПУСКОМ НА ГОРУ ВКЛЮЧИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЖИГАНИЯ. Измерить сопротивление между переключателем Hill Descent управление C3394-6, цепью хтагх1 (Bk / Wh), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: GO к J7. Нет: УСТРАНИТЕ разомкнутое в цепи GD138 (bk / wh). GD138
7. J7 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ IPC Проверить разъем IPС: коррозионно-поврежденные штыри вытолкнули штырьки Подключить разъем и убедиться, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ новый IPC. СМ. " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ КУРАНТЫ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной эксплуатации. Нет: система работает правильно или разъедел может быть поврежден в это время. (ref-500917)

Диагностический тест K: расшифровка кода ошибки U0100

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к разделу " Динамические системы транспортного средства: электросхемы OEM ".

Контрольное испытание K: расшифровка кода ошибки U0100

1. K1 ПРОВЕРИТЬ, ЧТО СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ВЗАИМОДЕЙСТВУЕТ С блоком управления силовым агрегатом Подключить сканирующее устройство. Убедиться в том, что сеанс связи транспортного средства может быть установлен с помощью сканирующего устройства. Можно ли установить сеанс связи ТС? Да: ПЕРЕЙТИ К K2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " модуль сеть обмена данными " для диагностики отсутствия связи с ИКМ. (ref-500890)
2. K2 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ ABS НЕПРЕРЫВНАЯ ПАМЯТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Самотестирование - Модуль АБС. Очистить коды неисправностей. Подождать 10 секунд. Повторить самопроверку модуля ABC. расшифровка кода ошибки U0100 извлекается снова? Да: перейти к K3. Нет: система работает правильно в это время. Возможно, что DTS был установлен из-за высокий трафик сети или прерывистую неисправность.
3. K3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO Проверить записанные коды неисправностей с помощью самотестирования ИКМ ключ ON двигатель OFF (KOERO).записывается ли расшифровка кода ошибки P0562 или xtigx1? Да: Для получения информации о датчиках pcm см. раздел " ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ ". No: GO to K4. P0563 (ref-500945)
4. K4 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ МОДУЛЯ ABS САМОТЕСТИРОВАНИЕ Проверка на наличие записанных коды неисправностей от самопроверки модуля АБС. Записывается ли расшифровка кода ошибки B1676? Да: перейти к " диагностический тест A ". Нет: переход к K5. (ref-500934-S07245656792012091200000)
5. K5 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0100 SET IN OTHER MODULES зажигание ON. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Self проверка - All cmdtcs. Извлечь непрерывную память коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) из всех модулей. Установлена ли установка DDTP U0100:00 или xtegx2 более чем в одном модуле? Да: УСТАНОВИТЬ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). СМ. ".ЭЛЕКТРОБРОННЫЙ КОНТРОЛЬ ДВИГАТЕЛЯ " ОБРАТИТЕСЬ к СИСТЕМЕ для нормальной работы. U0100 (ref-500945)(ref-500934-S00142777642012091200000)

Точный тест L: расшифровка кода ошибки U0114

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к разделу " Динамические системы транспортного средства: электросхемы OEM ".

Диагностический тест L: расшифровка кода ошибки U0114

1. L1 УБЕДИТЬСЯ, ЧТО КЛИЕНТ ОБЕСПОКОЕН ЗАЖИГАНИЕМ. Проверить наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: Перейти к L2. Нет: Система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или периодической неисправности.
2. L2 ПРОВЕРИТЬ КОММУНИКАЦИОННУЮ СЕТЬ Используя сканирующее устройство, провести сетевой тест. Проходит ли TCCM тестирование сети? Да: ПЕРЕЙТИ К L3. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " модуль сеть обмена данными ". (ref-500890)
3. L3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ ABS-МОДУЛЯ И TCCM САМОТЕСТИРОВАНИЯ Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем устройстве: Self проверка - Модуль ABS. Введите следующие диагностические режимы для сканирующего устройства: Самотестирование - муфта блокировки гидротрансформатора. Is расшифровка кода ошибки B1676 (или P0562:00) или DCTC XAG2 без записи? Да: Для Модуля " DAC СМ ", XTO 3 нет Тест P0563:00 B1676 4WD (ref-500934-S07245656792012091200000)(ref-500925)
4. L4 ПЕРЕПРОВЕРИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) модуля ABS Очистить коды неисправностей. Зажигание выключено. Подождать 10 секунд. Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Самотестирование - модуль АБС. Присутствует ли еще расшифровка кода ошибки U0114? Да: перейти к L5. Нет: Система работает правильно в это время. Возможно, что Dtc был установлен из-за высокого трафика или прерывистой неисправности.
5. L5 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0114 SET IN OTHER MODULES Очистить модуль тормозов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Зажигание выключено. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: Самотестирование - Все системы cmdtcs. Установлен ли DCT1 более чем в одном модуле? Да: УСТАНОВИТЬ новый TCCM. СМ. " Четырехколесный привод REPEAT (см. раздел 2). Системы " Очистка ". U0114 4WD (ref-500925)(ref-500934-S00142777642012091200000)

Точечное испытание M: расшифровка кода ошибки U0131

1. M1 ПРОВЕРИТЬ ПРОБЛЕМУ С КЛИЕНТОМ. Зажигание включено. Проверить наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: Перейти к M2. Нет: Система в настоящее время работает в обычном режиме. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
2. M2 ПРОВЕРИТЬ КОММУНИКАЦИОННУЮ СЕТЬ С помощью сканирующего инструмента провести сетевой тест. Проходит ли PSCM тестирование сети? Да: перейти к M3. Нет: СМ. " модуль сеть обмена данными ". (ref-500890)
3. M3 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ ДАННЫХ ИЗ МОДУЛЯ ABS И САМОТЕСТИРОВАНИЯ PSCM Войти в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: Самотестирование - Модуль ABS. Перейти в режим диагностики для сканирующего прибора: Самопроверка - PSSM. Является ли расшифровка кода ошибки B1676 (или xtangx1) или DTS xtag2 записано? Да: Для Модуля СМ, см. пункт " PCS " нет ". U3003:16 U3003:17 B1676 (ref-500934-S07245656792012091200000)(ref-500908)
4. M4 ПЕРЕПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ ABS коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Очистить коды неисправностей. Зажигание выключено. Подождать 10 секунд. Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Самотестирование - Модуль АБС. расшифровка кода ошибки U0131 все еще присутствует? Да: перейти к M5. Нет: Система работает правильно в это время. Возможно, что DDTC был установлен из-за высокого трафика или прерывистой неисправности.
5. M5 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0131 тормоз SET IN OTHER MODULES Очистить модуль коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Зажигание ВЫКЛ. Включение зажигания. Подождать 10 секунд. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: самотестирование - все системы cmdtcs. Установлен ли DTS U0131 более чем в 1 модуле? Да: УСТАНОВИТЬ новый PSCM. СМ. " СИСТЕМА рулевого УПРАВЛЕНИЯ - НЕ С гидравлическим УСИЛИТЕЛЕМ для помощи руля (очистка). (ref-500908)(ref-500934-S00142777642012091200000)

Контрольное испытание N: расшифровка кода ошибки U0131

1. N1 УБЕДИТЬСЯ, ЧТО КЛИЕНТ ОБЕСПОКОЕН включением зажигания. Проверить наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: перейти к N2. Нет: система в настоящее время работает нормально. расшифровка кода ошибки мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
2. N2 ПРОВЕРИТЬ КОММУНИКАЦИОННУЮ СЕТЬ С помощью сканирующего устройства выполнить тест сети. Проходит ли SCCM тестирование сети? Да: перейти к N3. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " МОДУЛЬ КОММУНИКАЦИОННОЙ СЕТИ ". (ref-500890)
3. N3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ ABS-МОДУЛЯ И SCCM САМОТЕСТИРОВАНИЯ Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Self проверка - Модуль АБС. Введите в следующем режиме диагностики на сканере: Самоконтроль - СККМ. Является ли расшифровка кода ошибки B1676 (или B11D9:16) или DTS x2 Записано нет? Да: Для Модуля СМ. B11D9:17 B1676 (ref-500934-S07245656792012091200000)(ref-500921)
4. N4 ПЕРЕПРОВЕРИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) модуля ABS Очистить коды неисправностей. Зажигание выключено. Подождать 10 секунд. Включение зажигания. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Самотестирование - Модуль АБС. Присутствует ли еще расшифровка кода ошибки U0131? Да: перейти к N5. Нет: система работает правильно в это время. Возможно, что Dtc был установлен из-за высокой сети или прерывистой неисправности.
5. N5 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0131 тормоз SET IN OTHER MODULES Очистить модуль коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Зажигание выключено. Розжиг включен. Подождать 10 секунд. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: самотестирование - все системы cmdtcs. Установлен ли DTS U0131 более чем в 1 модуле? Да: УСТАНОВИТЬ новый SCCM. СМ. " Система рулевого управления - электронное управление не работает (очистка). (ref-500911)(ref-500934-S00142777642012091200000)

Диагностический тест O: коды неисправностей U0140

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к разделу " Динамические системы транспортного средства: электросхемы OEM ".

Точечное испытание O: расшифровка кода ошибки U0140

1. O1 УБЕДИТЬСЯ, ЧТО КЛИЕНТ ОБЕСПОКОЕН ЗАЖИГАНИЕМ. Проверить наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: перейти к O2. Нет: система в настоящее время работает нормально. расшифровка кода ошибки мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
2. O2 ПРОВЕРИТЬ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Используя сканирующий инструмент, провести тестирование сети. BCM проходит тест сети? Да: перейти к O3. Нет: СМ. " модуль сеть обмена данными ". (ref-500890)
3. O3 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ МОДУЛЕЙ ABS И BCM САМОТЕСТИРОВАНИЯ Войти в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: Self проверка - Модуль АБС. Перейти из следующего диагностического режима для сканирующего прибора: Самотестирование - БКМ. Является ли расшифровка кода ошибки B1676 (или U3003:16) или DTP xтагх2 Записано? Да: Для Модуля СМ, см. Dttc " Тест Xtx a Mult. U3003:17 B1676 (ref-500934-S07245656792012091200000)(ref-500918)
4. O4 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0140 OR U0140:00 SET IN OTHER MODULES сброс the new коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). зажигание OFF. Зажигание вкл. Подождать 10 секунд. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: Self проверка - All cmdtcs. Установлен ли модуль ДТС xтагх2 или xtaгх3 более чем в одном модуле? Да: не устанавливать новый контрольный модуль BCM, СМ см. раздел " Многофункциональный электронный тест ". U0140 U0140:00 (ref-500918)(ref-500934-S00142777642012091200000)

Диагностический тест P: коды неисправностей C1280, xtigx1, C1516, C1963, C1975, xts AGX5, XTAGХ6 и U0452 C1282 C2770 U0151

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к разделу " Динамические системы транспортного средства: электросхемы OEM ".

Диагностический тест P: коды неисправностей C1280, xtагx1, C1516, C1963, C1975, C2770, xte Гx6 и U0452 C1282 U0151

Схема №80

Войти

Схема №81

Войти

Схема №82

Войти

Схема №83

Войти

1. P1 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ПРОБЛЕМ СВЯЗИ Hs-CAN С RCM Подключить сканирующий инструмент. Зажигание вкл. ПРИМЕЧАНИЕ: тест сети не тестирует выделенную связь CAN между модулем ABS и RSM. Используя сканер, провести сетевой тест. Проходит ли RMM тестирование сети? Да: перейдите на P2. Нет: обратитесь к разделу " Сеть связи модуля ". (ref-500890)
2. P2 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ DCM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Было введено следующее диагностическое состояние на сканирующем устройстве: самодиагностика Xt7 - RMM. Были ли извлечены какие-либо данные по запросу для автоиспытания? Да: обратитесь к разделу " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА блок управления силовым агрегатом ", чтобы провести диагностику системы RTCS. ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ в нормальном режиме работы. Нет: если только один из следующих модулей ABS dtagtagx0, x1, xtag3, C1280 C1282 C1516 C2770 C1280 C1282 C1516 C2770 U0151 U0452 (ref-500931)
3. P3 ПРОВЕРИТЬ СКОРОСТЬ РЫСКАНЬЯ МОДУЛЯ АБС (YAWX<UNK> RATEТ2) ПИД Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных - модуль ABS. ПРИМЕЧАНИЕ: транспортное средство должно находиться на ровной поверхности и при полной остановке. Любое движение транспортного средства приводит к ложным значениям для этого теста. Контролируйте значение YAV<UNK> RATE2 PID IS P12
4. P4 ПРОВЕРИТЬ БОКОВОЕ УСКОРЕНИЕ МОДУЛЯ АБС (LAT<UNK> ACCL<UNK> 2). ПРИМЕЧАНИЕ: транспортное средство должно быть на ровной поверхности и находиться в состоянии полной остановки. Любое движение транспортного средства приводит к ложным значениям для этого испытания. Контролируйте LATІ ACCL<UNK> 2 PID. Является ли значение LAT a CCLK<UNK> 2 ПИД от -0 125 г до 0 125g? Да перейти от TAGX0 до P0. P12
5. P5 ПРОВЕРИТЬ ПРОДОЛЬНОЕ УСКОРЕНИЕ МОДУЛЯ ABS (LONG<UNK> ACCL). ПРИМЕЧАНИЕ: транспортное средство должно находиться на ровной поверхности и в состоянии полной остановки. Любое движение транспортного средства приводит к ложным значениям для этого испытания. Контролируйте LONG ACCL PID. Является ли значение LENG<UNK> ACCLP от -0,15g до 0.15g? Да: ПЕРЕЙТИ к P6. Нет: GO к tagx0. P12
6. P6 ПРОВЕРИТЬ СКОРОСТЬ КРЕНА МОДУЛЯ АБС (ROLLRAT). ПРИМЕЧАНИЕ: транспортное средство должно находиться на ровной поверхности и в состоянии полной остановки. Любое движение транспортного средства приведет к ложным значениям для этого испытания. Контролируйте PID ROLLRAT. Является ли значение PID. от -3,5 до 3,5? Да: ПЕРЕЙТИ к P7. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к xtag0. P12
7. P7 ПРОВЕРКА СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫХ КОНТУРОВ ОГРАНИЧЕНИЯ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ЗАЖИГАНИЯ.ОТВЕРНУТЬ ШСР-10 ". См. таблицу дополнительной ограничительной системы (ШРС) " Обесточивание / повторная подача питания " в разделе " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ". Отключить: модуль АБС C135. Отсоединить: RCM xtax1 и xtag2. Измерить сопротивление между модулем ABS xatx3, стороной жгута 4 C310A C310B C135 C310B C135 VCA23 C310B C135 VCA24 C310B (ref-500931)(ref-500931)
8. P8 ПРОВЕРКА СПЕЦИАЛЬНЫХ ЦЕПЕЙ ОГРАНИЧЕНИЯ DCS ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Измерение дополнительного сопротивления между землей и: Модуль ABS C135-24, цепь xtigx1 (Gn / Og), сторона жгута. Модуль АБС C135-37, цепь хтагх3 (Bu / Wh). Сторона жгута - это сопротивление больше 10 000 ом? да: перейти к системе P9 нет. VCA24 VCA23 (ref-500931)
9. P9 ПРОВЕРКА СПЕЦИАЛЬНЫХ ЦЕПЕЙ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Измерить дополнительное сопротивление между модулем ABS C135-24, цепью xtegx1 (Gn / Og), стороной жгута и модулем АБС xтагх2-37, схемой VCA23 (Bu / Wh). Сторона жгута. Является ли сопротивление больше 10 000 ом? Да: перейти к xtag 4. Нет ремонта затронутой цепи. VCA24 C135 P10 (ref-500931)
10. P10 ПРОВЕРИТЬ ВЫДЕЛЕННЫЕ ЦЕПИ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Повторно запитать шину SRS. В данный момент не проводить ремонт ШСР. См. раздел Дополнительная удерживающая система (SRS-) Снятие питания и повторное включение питания в " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЕ ". Зажигание вкл. Измерить напряжение между землей и: модуль xtag1-24, цепь Xtag2 (жгут X3 / Og) C135 VCA24 C135 VCA23 P11 (ref-500931)
11. P11 ПРОВЕРИТЬ КЛЕММНЫЙ РАЗЪЕМ RCM. Для получения дополнительной информации, обратитесь к разделу " Дополнительная клеммная колодка / заземляющая перемычка ".для проверки состояния клеммной колодки Xxs4 установить клеммную колодку Xcx. Выполнить следующие действия: подсоединить клеммные колодки к клеммному колодке Xm3. Перед повторным подключением любого ранее отсоединенного компонента SRS (включая любые линейные разъемы) проверить наличие незакрепленных или поврежденных клемм на клеммах. C310A C310B C310A C310B C135 VCA23 C135 VCA24 P12 P14 (ref-500931)(ref-500931)(ref-500931) Если присутствуют другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), ОБРАТИТЕСЬ к соответствующей диаграмме расшифровка кода ошибки.
12. P12 ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ И МОНТАЖА УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ. Повторное включение зажигания. Если ранее этого не было предписано, выключить дополнительную удерживающую систему (SRS). См. раздел " Снятие питания с дополнительной удерживающей системы " в разделе " Дополнительная удерживающая система ". Проверить установку модуля управления удерживающими устройствами (RCM) и убедиться, что крепежные элементы полностью установлены и затянуты надлежащим образом. P13 (ref-500931)(ref-500931)(ref-500931)
13. SRTAGX0 ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПРОБЛЕМЫ С ОГРАНИЧЕНИЕМ. Отключить: RCM C310A и C310B. Отсоединить: ABS-модуль xtang3. Проверить разъем (-ы) (включая любые встроенные разъемы) на предмет коррозии, ослабленных или растянутых клемм и ослабленных проводных соединений на клеммах; проверить кабельный жгут на наличие повреждений, порезов или пробоев проводов. Устранить все обнаруженные неполадки. См. все схемы электропроводки и процедуры ремонта см. P13 C135 P14 (ref-500931)(ref-500931) Компоненты SRS должны устанавливаться только по указанию в ходе точного испытания.
14. P14 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ ABS НА ПРЕДМЕТ ИСПРАВНОЙ РАБОТЫ. Устраните неполадки, связанные с неисправностью разъема системы крепления. Обратитесь к разделу " Дополнительная система крепления / ремонт " в разделе " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА КРЕПЛЕНИЯ " 1. Перед повторным подключением любого ранее отсоединенного компонента системы крепления: осмотреть разъем(ы) (включая любые встроенные разъемы) на предмет наличия выдвинутых, незакрепленных или ослабленных клемм проводов. C310A C310B C135 (ref-500931)(ref-500931)(ref-500931) Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Самотестирование - модуль ABS. Проблема все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ новый модуль АБС. СМ. " Модуль антиблокировочной системы (ABC) ". Нет: Система работает правильно в настоящее время. Возможно, проблема была вызвана неплотным или корродированным разъемом. (ref-500934-S00142777642012091200000)

Диагностический тест Q: расшифровка кода ошибки U0155

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к разделу " Динамические системы транспортного средства: электросхемы OEM ".

Контрольное испытание Q: расшифровка кода ошибки U0155

1. Q1 УБЕДИТЬСЯ, ЧТО КЛИЕНТ ОБЕСПОКОЕН ЗАЖИГАНИЕМ. Проверить наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: перейти к Q2. Нет: система в настоящее время работает нормально. расшифровка кода ошибки мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
2. Q2 ПРОВЕРИТЬ СЕТЬ СВЯЗИ Используя инструмент сканирования, провести сетевой тест. Проходит ли IPC тестирование сети? Да: ПЕРЕЙТИ к Q3. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " модуль сеть обмена данными ". (ref-500890)
3. Q3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ МОДУЛЯ ABS И IPC SELF-тесты. введите следующий режим диагностики на сканирующем устройстве: самотестирование - модуль АБС. Перейдите к следующему режиму диагностики на сканере: самопроверка - IPC.J Является ли модуль Bs расшифровка кода ошибки B1676 или IPC Dтag1 или DCC xtag2, обратитесь к модулю TAC? Да: U3003:16 U3003:17 B1676 (ref-500934-S07245656792012091200000)(ref-500917)
4. Q4 RECHECK THE ABS модуль коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Очистить коды неисправностей. Зажигание выключено. Подождать 10 секунд. Включение зажигания. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Самотестирование - Модуль АБС. расшифровка кода ошибки U0155 все еще присутствует? Да: перейти к Q5. Нет: система работает правильно в это время. Возможно, что Dtc был установлен из-за высокого трафика или прерывистой неисправности.
5. Q5 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0155 OR U0155:00 SET IN OTHER MODULES сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). зажигание OFF. Зажигание ВКЛ. Подождать 10 секунд. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: Self проверка - All cmdtcs. Установлен ли DTP xta x2 более чем в одном модуле? Да: установить a NEW IPC. REFITE to " INSTMRENSATION MESS, CENTER, CENT, и и предупреждение the CH. U0155:00 (ref-500917)(ref-500934-S00142777642012091200000)

Диагностический тест R: система стабилизации / контроля тяги не работает или не может быть отключена

Для получения информации о схемах и разъемах см. электросхемы OEM.

Точечное испытание R: система обеспечения устойчивости / контроля тяги не работает или ее нельзя отключить

Схема №84

Войти

Схема №85

Войти

Схема №86

Войти

Схема №87

Войти

1. R1 УБЕДИТЬСЯ, ЧТО ИСПОЛЬЗУЕМЫЙ КЛЮЧ НЕ MYKEY ® RESTRICTED зажигание ON. Попытайтесь отключить систему электронного контроля стабильности (ESC) путем нажатия переключателя стабилизации / управления тягой. Отображается ли ADVTRAX ON mykey ® SETUP в центре сообщений? Да: СООБЩИТЕ заказчику о том, что использование ключа ограничено mykee ®. При необходимости обратитесь к литературе владельца для получения информации относительно программирования функций Mygo ® No.
2. R2 проверить FOR ABS модуль коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Попытка отключить систему ESC путем нажатия переключателя стабилизации / контроля тяги. Подключить сканирующее устройство. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем устройстве: Self проверка - Модуль АБС. Присутствует ли расшифровка кода ошибки U0073, xtegx1 или xtigx2? Да: для DTS U0073 обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ " для диагностики Hs U0155 U0423 U0155 U0423 (ref-500890)(ref-500934-S37309585592012091200000)(ref-500917)
3. R3 ИЗОЛИРОВАТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КОНТРОЛЯ УСТОЙЧИВОСТИ / ТЯГИ Выключено зажигание. Отключить: Выключатель контроля устойчивости / тяги C2355. Измерить сопротивление между контактами 1 и 4 выключателя управления устойчивостью / тягой, со стороны компонентов, одновременно нажимая и отпуская переключатель. Является ли сопротивление менее 5 Ом при нажатом переключателе и более 10000 Ом с отпущенным переключателем? Да: ПЕРЕЙТИ на R4. Нет: УСТАНОВИТЬ новый выключатель контроля стабильности / тяги См. " Проверка системы ". (ref-500934-S00073290442012091200000)
4. R4 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗЕМЛЕЙ Отключить: Отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отключитесь: IPC C220. Измерить сопротивление между переключателем устойчивости / тягового управления хтагх1-4, цепью хтангх2 (Ye / Gy), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 ом? Да: ПЕРЕЙТИ к R5. Нет: РЕМОНТНАЯ схема Xtxtag3 (GYE. C2355 CCA15 CCA15
5. R5 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между переключателем устойчивости / контроля тяги C2355-4, цепью хтагx1 (Ye / Gy), стороны жгута и IPC C220-18, цепи xtagen x3 (Y / Гы) стороны жгутов. Является ли сопротивление меньше 5 ом? Да: GO к R6. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь xtax4 работы системы GYE. CCA15 CCA15 CCA15
6. R6 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между переключателем устойчивости / контроля тяги C2355-1, цепью GD133 (Bk), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: GO к R7. Нет: РЕМОНТНАЯ схема GD133 (БК). ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы.
7. R7 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ IPC Проверить, не вызвали ли разъёмы C220: коррозионно-повреждённые штыри вытолкнули штырьки Подключить разъём IPС и убедиться в том, что он правильно сидит. Управляйте системой и убедиться, что проблема всё ещё присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый МПК. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ, ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ КУТОРЫ ". УСТРАНИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ Возможно ПОВТОРИТЬ самопроверка нет. (ref-500917)

Точный тест S: плохое отслеживание транспортного средства во время антиблокировочной функции

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к разделу " Динамические системы транспортного средства: электросхемы OEM ".

Точечное испытание S: плохое отслеживание транспортного средства во время антиблокировочной функции

1. S1 ПРОВЕРКА ОТСЛЕЖИВАНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ВО ВРЕМЯ ТОРМОЖЕНИЯ БЕЗ ABS ПРИМЕЧАНИЕ: Перед дорожным испытанием транспортного средства проверить давление в шинах и убедиться, что значения давления в шине установлены на уровне, указанном на этикетке Vc. Проверить вождение транспортного средства и проверку слежения за транспортным средством при нормальном торможении. Правильно ли движется транспортное средство при обычном торможении? Да: перейти к S2. Нет: состояние может быть вызвано проблемой тормозной базы или центровкой транспортного средства. СМ. " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ " ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОМПОНЕНТОВ ПОДВЕСКИ. (ref-500903)(ref-500902)
2. S2 ПРОКАЧАТЬ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ Прокачать Hcu. СМ. " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". Испытайте автомобиль и проверить отслеживание транспортного средства во время остановки ABS. Правильно ли отслеживается транспортное средство во время стоянки АБС? Да: Тормозная система работает правильно. Проблема могла быть вызвана воздухом в гидравлической системе или липким клапаном. Нет: перейти к S3. (ref-500903)
3. S3 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ВПУСКНОГО КЛАПАНА ABS (ЗАКРЫТОЕ ПОЛОЖЕНИЕ) Подключить сканирующий инструмент. Зажигание ВКЛЮЧЕНО. При нахождении транспортного средства в нейтральном положении установить его на подъемник. ОБРАТИТЕСЬ к команде " подъём домкратом и LIFTING ". Повернуть все колеса, чтобы убедиться, что они вращаются свободно (передача должна быть в НЕЙТРАЛЬНОМ СОСТОЯНИИ). Приложите умеренное усилие тормозной педали. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: датчик - модуль АБС переключением. (ref-500898)(ref-500934-S18749668972012091200000)
4. S4 ПРОВЕРИТЬ ВПУСКНОЙ КЛАПАН ABS (ОТКРЫТОЕ ПОЛОЖЕНИЕ) Приложите умеренное усилие на педаль тормоза. Есть ли у помощника попытка вращать колесо Нч. Вращается ли колесо Lf? Да: УСТАНОВИТЬ новый Hcu. СМ. " Гидравлический блок управления (HCOB) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Нет: перейти к S5. (ref-500934-S18749668972012091200000)
5. S5 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНОЙ КЛАПАН АБС (ОТКРЫТОЕ ПОЛОЖЕНИЕ) Приложите умеренное усилие на педаль тормоза. Переключите левый передний выпускной клапан (LF<UNK> OUTLET) и активные команды Lf INLET.ВКЛЮЧЕНИЕ и, в то же время, попросите помощника попытаться повернуть колесо Нч. Поворачивает ли колесо Лж? Да: ОТКЛЮЧИТЬ ВСЕ ОБЫЧНЫЕ КОМАНДЫ ОТКЛ. Установить НОВЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ Hhcku. (ref-500934-S18749668972012091200000)
6. S6 ПРОВЕРИТЬ ВПУСКНОЙ И ВЫПУСКНОЙ КЛАПАН АБС (ЗАКРЫТОЕ ПОЛОЖЕНИЕ) Приложите умеренное усилие на педаль тормоза. Должен ли помощник попытаться вращать колесо Нч. Вращается ли колесо Лж? Да: УСТАНОВИТЬ новый блок Hcu. СМ. " Гидравлический блок управления (Hkb) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на предмет нормальной работы. Нет: ПОВТОРИТЬ эту процедуру (перейдите к S3) для Rf, Lr и Rактивная система работает. (ref-500934-S18749668972012091200000)

Диагностический тест T: тормозной вакуумный насос не работает

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к разделу " Динамические системы транспортного средства: электросхемы OEM ".

Диагностический тест U: тормозной вакуумный насос работает непрерывно

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к разделу " Динамические системы транспортного средства: электросхемы OEM ".