Антиблокировочная тормозная система и контроль устойчивости -- F250-xtigx1 SUPER DUTY F550: Диагностика Ford Pickup F250 Super Duty II

Инспекция и проверка

1. Проверка проблемы клиента.
2. Проверить правильность работы стоп-сигналов путем нажатия и отпускания педали тормоза при выключенном зажигании. Если стоп-сигналы работают неправильно, обратитесь к разделу Диагностика и испытания в разделе " НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". При правильной работе стоп-сигнала переходите к следующему шагу. (ref-497465)
3. Визуальный осмотр на наличие явных признаков механических или электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механическая электрическая система базового тормоза Давление в шинах Размер шины или несоответствующие шины Гидравлический блок управления (Hcu) Соединительная коробка с аккумулятором (Bjb) предохранитель(и): 54 (10A) 86 (хтагх1) 96 (хtагх2) Проводка, клеммы или разъемы Переключатель тягового управления Модуль ABS 25A 50A
4. Если причина визуально не очевидна, подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
5. Если сканирующее устройство не обменивается данными с VCM, проверить его подключение к транспортному средству. Проверить подключение сканирующего устройства к VSM. Обратитесь к разделу " модуль сеть обмена данными ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие питания на сканирующем устройстве. (ref-497430)
6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: убедиться, что зажигание находится во включенном положении. Проверить работу сканирующего устройства на заведомо исправном транспортном средстве. Обратитесь к разделу " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ ", блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не реагирует на сканирующий прибор, чтобы диагностировать отсутствие реакции от PCМ. (ref-497430)
7. Выполнить тест сети. Если средство сканирования не отвечает на вызов одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу " модуль сеть обмена данными " для диагностики проблемы отсутствия связи. В случае успешного завершения теста сети извлечь и записать данные из непрерывной памяти коды неисправностей. (ref-497430)
8. Очистить непрерывные расшифровка кода ошибки и выполнить самотестирование диагностики для модуля ABS.
9. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите к диаграмме расшифровка кода ошибки модуля ABS ниже. Все остальные коды неисправностей см. в разделе " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-497461)
10. Если никакие коды неисправностей, связанные с проблемой, не найдены, перейдите к " Symptom Chart - Three-Channel ". (ref-497477-S03335840912012082900000)

Диаграммы расшифровки кода ошибки

СХЕМА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ ABS - ТРЕХКАНАЛЬНАЯ

СХЕМА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ АБС - ТРЕХКАНАЛЬНАЯ СИСТЕМА ABS С УПРАВЛЕНИЕМ ПОВОРОТОМ ПРИЦЕПА

Диаграмма симптомов

СХЕМА СИМПТОМОВ - ТРЕХКАНАЛЬНАЯ

Точный тест A: расшифровка кода ошибки B1317

Обратитесь к монтажным схемам OEM - антиблокировочная тормозная система - динамические системы транспортного средства -- F250-F550 для получения информации о схеме и разъемах.

Контрольное испытание A: расшифровка кода ошибки B1317

1. A1 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ расшифровка кода ошибки B1317, B1676, xтагх2 (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) ИЛИ НАБОР U3003:17 В ДРУГИХ МОДУЛЯХ Включение зажигания. Введите следующий режим диагностики на сканирующем устройстве: Самотестирование - модуль ABS. Является ли DTP B1317, x X5, P0563 (блок управления силовым агрегатом) или x overx7 установленным не более чем в одном модуле? Перейти к режиму зарядки: " Зарядка: Состояние: Нет: СМ: P0563 B1676 U3003:17 (ref-497450)
2. А2 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Выключить все внутренние / внешние огни и аксессуары. Запустить и запустить двигатель приблизительно на 2000 об / мин в течение 3 минут, контролируя напряжение батареи. Повышается ли напряжение батареи до 15,5 вольт или выше? Да: ОБРАТИТЕСЬ к " СИСТЕМЕ ЗАРЯДКИ " для диагностики состояния перезарядки. Нет: ПЕРЕЙТИ к A3. (ref-497450)
3. A3 ПЕРЕПРОВЕРЬТЕ зарядку расшифровка кода ошибки B1317 Выключить двигатель. Включить зажигание. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Самотестирование - модуль ABS. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Повторить самопроверка модуля АБС. Присутствует ли DCTC B1317? Да: УСТАНОВИТЬ новый модуль Abs. СМ. " Время запуска антиблокировочной системы (ABSVEHICLE) ". Испытайте систему при нормальной работе. (ref-497477-S27680336422012082900000)

Диагностический тест B: расшифровка кода ошибки B1318

Для получения информации о схемах и разъемах см. электросхему КОМПЛЕКТА ПРИБОРОВ OEM.

Контрольное испытание B: расшифровка кода ошибки B1318

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

1. B1 ПЕРЕПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ ABS коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Включение зажигания. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Самотестирование - Модуль АБС. Очистить коды неисправностей. Повторить самопроверка модуля ABC. Присутствует ли все еще расшифровка кода ошибки B1318? Да: перейти к B2. Нет: Система работает правильно в это время. Возможно, что Dtc был установлен из-за предыдущего состояния низкого напряжения батареи.
2. B2 проверить FOR система зарядки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) IN THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Войти в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Self проверка - блок управления силовым агрегатом KOEO. Is расшифровка кода ошибки P0620, P0622, P0625, xta G3 или P065B set in the PCМ? Да: СМ. " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ". No: GO to Bb3. P0626 (ref-497450)
3. B3 ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ АККУМУЛЯТОРА И СТЕПЕНЬ ЕГО ЗАРЯЖЕННОСТИ Проверить состояние аккумулятора и убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. Обратитесь к разделу " Батарея, монтаж и кабели ". Аккумуляторная батарея исправна и полностью заряжена? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к B4. Нет: ОБРАТИТЕСЬ К разделу " Аккумулятор, монтажные работы и кабеля ". (ref-497484)(ref-497484)
4. B4 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ABS МОДУЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛ. Отключить: ABS- модуль C135. Включить зажигание измерить напряжение между модулем и землей, как показано ниже: блок контактов разъема модуля ABCX1-1 (Vt / Rd) C135-25 (Bn / R) x tag5-30 (V) C135 SBB96 SBB86 C135 CBB54 SBB96 50A SBB86 25A CBB54 10A
5. B5 проверить цепь GD163 (Bk / Gy) FOR AN обрыв зажигание OFF. Disconnect: аккумулятор Negative Cable. Measure the resistance between the ABS модуль C135-13, цепь хтагх2 (БК / Гя), жгут сторона и масса; между модулем АБС 3-38, цепью XTTAGX 4 (Бл ы не должны быть исправны). GD163 C135 GD163
6. B6 ПРОВЕРИТЬ ПРОУШИНУ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ ABS НА ШАССИ Снять болт, удерживающий G135 на рамной рейке Lh. Очистить сопрягаемую поверхность корпуса и проушины массы. Установить проушину массы на шасси с помощью крепежного болта. Зажигание включено. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: Самотестирование - Модуль АБС. Есть ли проблему? Да: вернитесь к разъему B7. Нет: проблема возникла из-за счет коррозии.
7. В7 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ МОДУЛЯ АБС Отсоединить разъем модуля ABS. Проверить наличие: коррозия вытолкнул штырьки распределительные клеммы Подключить разъем модуля АБC и убедиться, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ новый модуль ABS.Д ля " антиблокировочной тормозной системы (ABA) модуль ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на предмет нормальной работы. Нет: Система исправно работает или была вызвана неисправностью. (ref-497477-S27680336422012082900000)

Контрольное испытание C: расшифровка кода ошибки C1095 и C1096

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. C1 ПРОВЕРКА НА ABS-МОДУЛЬ ПО ТРЕБОВАНИЮ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) включение зажигания. Используя сканирующее устройство, снять все сигналы коды неисправностей с модуля ABC. Зажигание выключено. Розжиг включен. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем устройстве: самотестирование - модуль АБС. Извлечь и записать данные всех сигналов коды неисправностей. Присутствует ли расшифровка кода ошибки C1095 или C1096? Да: переход к модулю C2. Нет: Для всех остальных DTS - обратитесь к диаграмме D (ref-497477-S01716239672012082900000)
2. C2 проверить THE ABS насос MOTOR Прослушайте, работает ли двигатель насоса АБС постоянно? Да: УСТАНОВИТЬ новый модуль АБC. СМ. " Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS- антиблокировочная система (ABS)) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: перейти к C3. (ref-497477-S27680336422012082900000)
3. С3 ПРОВЕРИТЬ КОМАНДУ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ НАСОСА АБС (ABS<UNK> Mtr) Войти в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: регистратор данных - Модуль ABS. Включить выходную команду ABSS<UNK> MTR. Работает ли двигатель насоса Hcu примерно 2 секунды? Да: ОТКЛЮЧИТЬ выходную команды ABSMTR. Перейти к выходу C4. Нет: ВЫКЛЮЧИТЬ Команду AM<UNK> 5
4. C4 проверить FOR RETURNING ABS модуль коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). При помощи сканирующего устройства очистить все коды неисправностей модуля АБС. Включить выключатель зажигания и провести испытание автомобиля со скоростью выше 32 км / ч (20 миль в час). Перейти к следующему диагностическому режиму на сканирующем устройстве: самодиагностика - модуль АБC. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? Да: Если присутствует расшифровка кода ошибки C1096, перейдите к c7. Если ТТС относится к управлению. C1095 (ref-497477-S23684324992012082900000)(ref-497477-S01716239672012082900000)
5. C5 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА МОДУЛЕ АБС ДЛЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ НАСОСА. Отключить: Модуль ABS C135. Измерить напряжение между модулем ABS1-1, цепью хтагх2 (Vt / Rd), стороной жгута и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: перейти к C6. Нет: проверить Bjb предохранитель 96 (xtax3) исправно. C135 SBB96 50A SBB96
6. C6 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ НА ПРЕДМЕТ НЕПРЕРЫВНОСТИ ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: Отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Измерить сопротивление между модулем ABS C135-13, цепью хтагx1 (Bk / Gy), стороной жгута и землей; а также между модулем АБС xтагх2-38, цепочкой xtагх3 (bk / gy), боковой проводкой кабеля и заземлением. Повторяют сопротивления менее 5 ом? Да: нет. GD163 C135 GD163 GD163
7. C7 ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЯЮЩЕЕ УШКО МОДУЛЯ АБС НА ШАССИ. Удалить болт, удерживающий G135 на рейке рамы LT. Очистить сопрягаемую поверхность кузова и заземлите ушки. Установить заземляющее ушко на шасси при помощи фиксирующего болта. Зажигание включено. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Самотестирование - Модуль ABS. Извлечено ли устройство управления расшифровка кода ошибки C1095 или x2? Да: Установить C1096 (ref-497477-S23684324992012082900000)
8. C8 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ АБС Отсоединить разъем модуля ABS. Проверить наличие: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штырьки Подключить разъем модуля АБC и убедиться, что он правильно сидит. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый модуль ABS. СМ. " Модуль антиблокировочной системы тормозов (ABB) ". Нет: система работает корректно в это время. (ref-497477-S27680336422012082900000)

Диагностический тест D: коды неисправностей C1145 (Rf), C1155 (Lf C1230

Обратитесь к монтажным схемам OEM - антиблокировочная тормозная система - динамические системы транспортного средства -- F250-F550 для получения информации о схеме и разъемах.

Точечное испытание D: коды неисправностей C1145 (Rf), C1155 (Lfl) или xtaгx2 (сзади) C1230

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

1. D1 проверить FOR неисправность REPEATABILITY ПРИМЕЧАНИЕ: обе цепи должны быть проверены для каждого датчика скорости расшифровка кода ошибки. Подключить датчик скорости. Зажигание вкл. С помощью инструмента сканирования очистить диагностические коды непрерывной памяти (cmdtcs) Привод автомобиля по крайней мере 16 км / ч (10 миль в час). Введите следующий режим диагностики на инструменте сканирования: самотестирование - модуль ABS. Скорость извлечена Xtag0, x1 или xag2? C1145 C1155 C1230 (ref-497477-S01716239672012082900000)
2. D2 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОД МОДУЛЯ ABS С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА ДАТЧИКА АКТИВНОЙ СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА ROTUNDA Выключение зажигания. Отключить: Датчик подозрительной скорости вращения колеса. Подключить тестер активного датчика частоты вращения колеса к разъемам датчика скорости колеса. Зажигание ВКЛ. Выбрать правильную полярность системы на тестере и переведите переключатель питания тестера в положение ON. Горит ли светодиодный индикатор выхода модуля? да: Перейти к D3
3. D3 ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ СКОРОСТИ КОЛЕСА ВЫХОД С ДАТЧИКОМ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА.НЕ ГОРИТ. Датчик частоты вращения заднего колеса- ГОРИТ, или " Repeat a suspect wheel until. Review to it can spot. Sequent to " Self подъём домкратом и LIFTING ". При мониторинге Rotonda активно скорость Tester медленно вращает колесо с датчиком частоты вращения (загорается и мигает). Возможно повторное срабатывание системы в данный момент времени? да: 4WD (ref-497440)(ref-497477-S05798688482012082900000)(ref-497477-S09763412092012082900000)(ref-497477-S27484475952012082900000)
4. D4 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА ДАТЧИКЕ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА 28 ДЛЯ AGXX4. Необходимо проверить обе цепи для каждой схемы расшифровка кода ошибки. Зажигание ВЫКЛ. Отключить: ABS Модуль C135. Отключить: датчик подозрительной частоты вращения колеса. Включение зажигания. Измерить напряжение между модулем АБС C135, стороной жгута и землей следующим образом: C1145 C135 VCA05 C135 RCA19 C1155 C135 VCA03 C135 RCA17 C1230 C135 RCA21 C135 VCA07
5. D5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА 35 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Исправьте xtx36. Измерить сопротивление между модулем ABS C11453, стороной жгута и землей следующим образом: расшифровка кода ошибки Модуль АБС Разъем-штырь Цепь xtax2-3 (Gy / Vt) xtig4-4 хтаг10 (vtag6-agt7) C135 C135 VCA05 C135 RCA19 C1155 C135 VCA03 C135 RCA17 C1230 C135 RCA21 C135 VCA07
6. D6 проверить THE WHEEL RESISTANCE 17 FOR AN обрыв. Измерить сопротивление между модулем ABS C11451, стороной жгута и разъемом датчика скорости подозрительного колеса, стороной хомута следующим образом: расшифровка кода ошибки Модуль АБС Цепь датчика скорости вращения колеса xtx2-3 (Gy / Vt) x agx4-1 x x5-4 a g6 (V) C135 C135 VCA05 C160 C135 RCA19 C160 C1155 C135 VCA03 C150 C135 RCA17 C150 C1230 C135 RCA21 C455 C135 VCA07 C455
7. D7 проверить WHEEL датчик CIRCUITS FOR A короткое замыкание TOGETHER. Измерить сопротивление между подозреваемым разъемом датчика скорости вращения колеса XTAG10, сторона жгута следующим образом: расшифровка кода ошибки Датчик скорости вращения колеса1-1 VCA05 (Gy / Vt) / хtagx3 (vt) хтаг4-2 Хтаг5 xтаг6-1 (xtаг7) C1145 C160 RCA19 C160 C1155 C150 VCA03 RCA17 C150 C1230 C455 VCA07 RCA21 C455
8. D8 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОД МОДУЛЯ ABS. Подключить: модуль DTAGX0. Зажигание вкл. Измерить напряжение между подозрительными контактами датчика скорости переднего колеса, сторона жгута. Пройдите по напряжению между подозрительным контактом датчика скорости заднего колеса, стороной жгута - напряжения больше 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЬ новый датчик скорости колеса. СМ. " Датчик скорости вращения колес - переднее колесо, привод задних колес (Rwd) ", Датчик частоты вращения колеса - передний привод C135 4WD (ref-497477-S05798688482012082900000)(ref-497477-S09763412092012082900000)(ref-497477-S27484475952012082900000)
9. D9 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ МОДУЛЯ АБС Отсоединить разъем модуля ABS. Проверить наличие коррозии. Вытолкнутые штырьки. Распределите клеммы. Подключить разъем модуля АБC и убедиться, что он правильно установлен. Управляйте системой и убедиться в том, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый модуль ABB. СМ. " Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABSR) ". Протестируйте систему на предмет нормальной работы. Нет: система может быть исправной. (ref-497477-S27680336422012082900000)

Диагностический тест E: коды неисправностей C1222, C1233, C1234 и C1237

Обратитесь к монтажным схемам OEM - антиблокировочная тормозная система - динамические системы транспортного средства -- F250-F550 для получения информации о схеме и разъемах.

Точечное испытание E: коды неисправностей C1222, хтагх1, xtагх2 и хтегх3 C1233 C1234 C1237

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

1. E1 RETRIEVE ABS модуль коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Подключить датчик скорости к датчику вращения. Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: самодиагностика - Модуль АБС. Присутствует ли расшифровка кода ошибки C1145, C1155 или xtig2? Да: GO к " диагностический тест D ". Нет: Если присутствует DTS C1222, перейдите к E8. C1230 C1233 C1234 C1237 C1233 C1234 C1237 (ref-497477-S02059880432012082900000)
2. E2 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОД МОДУЛЯ ABS С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА ДАТЧИКА АКТИВНОЙ СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА ROTUNDA Выключено зажигание. Отключить: датчик подозрительной частоты вращения колеса. Подключить тестер датчика активной скорости вращения колеса Rottonda к разъемам датчика частоты вращения колес. Включение зажигания. Выбрать правильную полярность системы на тестере и переведите переключатель питания тестера в положение ВКЛ. Светодиодный индикатор выхода модуля включен? Да 3 Перейти к Ee4.
3. E3 ПРОВЕРКА КОЛЕСА ЦЕПИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ 17 ДЛЯ AN РАЗОМКНУТ: ABS модуль C1352. Измерить сопротивление между АБС модулем xtax1, стороной жгута и подозрительным разъемом датчика скорости колеса, стороной хомута следующим образом: расшифровка кода ошибки Модуль Цепь датчика частоты вращения колеса хтагх2 xтагс3-3 xtangx4 (Gy / Vt 10 agx5-1) C135 C1145 C135 VCA05 C160 C135 RCA19 C160 C1155 C135 VCA03 C150 C135 RCA17 C150 C1230 C135 RCA21 C455 C135 VCA07 C455
4. E4 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА. При неисправности датчика частоты вращения заднего колеса не сработал. Если на колесе установлен датчик частоты вращения, индикатор частоты вращения ROTUNDA активно WHEEL скорость TESTER (активен) поднять подозрительное колесо до тех пор, пока оно не сможет свободно вращаться. Обратитесь к разделу " РЕГУЛИРОВКА и ПОДЪЕМ ". Во время мониторинга тестера Rottonda активно wheel скорость Tester, медленно вращайте подозревающее колесо. включить индикаторы и мигают, а также индикатор перегрузки в качестве нового индикатора? См. 4WD (ref-497440)(ref-497455)(ref-497456) СМ. " Датчик частоты вращения колеса - переднее, задний привод (Rwd) ", " датчик частоты вращения заднего колеса - передний, полный привод (4WD) " или " датчик скорости колеса - заднее, трехканальное ". Очистить коды неисправностей. Повторить самотестирование. Если светодиодный индикатор текущего уровня не горит и выход датчика загорается зеленым цветом, но не мигает, установить новый датчик частоты оборотов колеса. 4WD (ref-497477-S05798688482012082900000)(ref-497477-S09763412092012082900000)(ref-497477-S27484475952012082900000)(ref-497477-S05798688482012082900000)(ref-497477-S09763412092012082900000)(ref-497477-S27484475952012082900000)
5. E5 ПРОВЕРИТЬ датчик скорости вращения переднего колеса Xtf 2-й токоприемник (Xt), разъем для подключения датчика частоты вращения Xx 4 (Gy / Vт). C150 C160 C1234 C160 VCA05 C160 VCA05 C160 RCA19 C160 RCA19 C1233 C150 VCA05 C150 VCA05 C150 RCA19 C150 RCA19 ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА - ПРИВОД ЗАДНИХ КОЛЕС (Rwd) " или " ПЕРЕДНИЙ ПОДВЕС - ПОЛНЫЙ ПРИВОД 4WD ". Для получения информации о заднем тональном кольце см. соответствующее изделие DRIVELINE. Если тональное кольцо в порядке, переходите на E9. Нет: УСТАНОВИТЬ новый датчик скорости вращения колеса. СМ. " Датчик частоты вращения колеса - передний, задний привод ". 4WD (ref-497455)(ref-497456)(ref-497477-S05798688482012082900000)(ref-497477-S09763412092012082900000)
6. E6 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ ЗАДНЕГО КОЛЕСА. Установить датчик частоты вращения переднего колеса ".отключить: Заднее колесо Датчик скорости C445. Подключить автомобильный измеритель между датчиком скорости заднего колеса, xtang1-1, цепью хтагс2 (Bu / Og), стороной жгута и датчиком скорости задних колес, контактом 1 цепь VCA07 (be / og), сторона компонента. Подсоединить предохранительную перемычку C455 VCA07 C455 RCA21 RCA21 4WD (ref-497455)(ref-497456)(ref-497477-S27484475952012082900000)
7. E7 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ КОНФИГУРАЦИИ BCM ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кода ошибки C1222 указывает на то, что существует проблема с конфигурацией оси в модуле управления кузовом (BSM). Выполнить конфигурацию BDM. См. " КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ ". Убедиться, что данные автомобиля соответствуют опциям транспортного средства. Очистить DTS и провести самотестирование. Присутствует ли DCTC xtax1? Да: Перейдите к E8 C1222 (ref-497431)
8. E8 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАЗМЕРА ШИНЫ Осмотреть шину(ы). Правильные ли размеры шин для этого автомобиля? Да: ПЕРЕЙТИ к Е9. Нет: УСТАНОВИТЬ шины и колеса неправильного размера. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
9. E9 КОНТРОЛИРУЙТЕ ДАТЧИК СКОРОСТИ КОЛЕСА PID Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных - модуль ABS. Управляйте автомобилем с различными скоростями выше 10 км / ч (6 миль / час), одновременно отслеживая следующие параметры: скорость левого переднего колеса (LF<UNK> WSPD) скорость правого переднего колеса E12 E10
10. E10 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ КОЛЕСА НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ ИЛИ ОСЛАБЛЕНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Внимательно осмотреть провод датчика скорости колеса с помощью хорошего источника света. Невозможность проверить повреждение в проводе датчика частоты вращения колеса может привести к ненужной установке нового компонента. Осмотреть подозрительный датчик скорости колеса на предмет общего повреждения или ослабления, либо чрезмерного воздушного зазора. Исправен ли датчик скорости колес? Да: ПЕРЕЙТИ К xtag1. Нет: УСТАНОВИТЬ новый датчик скорости движения колеса см. E11 4WD (ref-497477-S09763412092012082900000)(ref-497477-S05798688482012082900000)(ref-497477-S27484475952012082900000)
11. E11 проверить THE WHEEL датчик скорости кольцо FOR DAMAGE. Проверить наличие поврежденных или отсутствующих зубьев на датчике частоты вращения заднего колеса. Повернуть колесо, чтобы убедиться в отсутствии зубцов. Исправно ли кольцо датчика частоты вращения колеса? Да: для коды неисправностей C1222, xtax2 и xtag 3 перейдите к Е7. Для dts C1235 и xtag 5, если активный датчик частоты вращения не доступен. C1233 C1234 C1236 E10 (ref-497477-S03054355702012082900000)
12. E12 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ МОДУЛЯ ABS Отсоединить разъем модуля ABC. Проверить наличие: коррозия вытолкнула штыри, распределительные клеммы Подключить разъем модуля АБС и убедиться в том, что он правильно установлен. Управляйте системой и убедиться, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый модуль ABS. СМ. " Антиблокировочная система (ABS) тормозов (ABB) ". Устраните проблему, вызванную расшифровка кода ошибки может повторить самодиагностуру. Нет системы: система работает (ref-497477-S27680336422012082900000)

Диагностический тест F: расшифровка кода ошибки C1288, C1730 или xtegx2 C2778

Обратитесь к монтажным схемам OEM - антиблокировочная тормозная система - динамические системы транспортного средства -- F250-F550 для получения информации о схеме и разъемах.

Диагностический тест F: коды неисправностей C1288, C1730 или xtaгx2 C2778

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

1. F1 проверить FOR ABS модуль ON-DEMAND коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) включение зажигания. С помощью сканирующего устройства снять флажок коды неисправностей. зажигание OFF. Зажигание вкл. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем устройстве: самотестирование - модуль АБС. Извлечь и записать данные коды неисправностей, возможно ли возвращение коды неисправностей C1288, C1730 или xtegx2? Да: перейти к F2. Нет: если другие каналы DTS извлечены, обратитесь к трем каналам C2778 (ref-497477-S01716239672012082900000)
2. F2 ПРОВЕРИТЬ, что напряжение на выходе модуля ABS превышает напряжение на датчике тормозного давления.75 выключено. Отключить: датчик тормозного давления C1025. Зажигание вкл. Измерить напряжение между преобразователем тормозного давление xtag 1-3, цепью LCA16 (Gn), стороной жгута и преобразователем давления в тормозе хтагх3-1, цепь хтаг 4 может быть ниже напряжения на стороне жгута. Есть напряжение между 4.25 и 5.75 C1025 C1025 RCA16
3. F3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ТОРМОЗНОГО ДАВЛЕНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Зажигание выключено. Отключить: Модуль ABS C135. Розжиг включен. Измерить напряжение между преобразователем тормозного давления хтагх1-3, цепью xtegx2 (Gn), стороной жгута и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да: ПЕРЕЙТИ к F7. Нет: ПЕРЕХОД К F8. C1025 LCA16
4. F4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ТОРМОЗНОГО ДАВЛЕНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗЕМЛЕЙ. Выключить: Модуль ABS C135. Измерить сопротивление между модулем ABS1-29, цепью хтагх2 (Gn), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ В F5. Нет: отремонтируйте схему xtag3 (gn). Провести самотестирование Dt. C135 LCA16 LCA16
5. F5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ТОРМОЗНОГО ДАВЛЕНИЯ НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между модулем ABS C135-29, цепью хтагх1 (Gn), стороной жгута и преобразователем тормозного давления C1025-3, схемой хтаджх3 (Гн) сторона жгута. Является ли сопротивления менее 5 ом? Да: перейдите к F6. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему хтах4 (освободить самотестируемую цепь). LCA16 LCA16 LCA16
6. F6 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОРМОЗОВ НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: Управление тормозами прицепа (TBC) Модуль C1025. Измерить сопротивление между модулем Tbc C135-33, цепью xtigx2 (Ye / Bu), стороной жгута и преобразователем давления тормозов xtагх3-2, цепочкой xtax4 (ye- repeat / bu), сторона жгута не превышает сопротивления? 5 VCA13 C151 VCA13 VCA13
7. F7 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ТОРМОЗНОГО ДАВЛЕНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Измерить сопротивление между датчиком тормозного давления C1025, контакт 1, сторона компонента и преобразователем тормозного давленияx1, контакт 3, сторона компонентов при прочном нажатии и удержании педали тормоза. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЬ новый преобразователь давления. ОЧИСТИТЬ датчики. ПОВТОРИТЬ самотестирование. Нет: перейдите к F8. C1025
8. F8 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ АБС Отсоединить: Модуль ABS C135. Проверить разъем модуля ABC на наличие: коррозия вытолкнула штырьки, распределительные клеммы Подключить разъем блока ABB и убедиться в том, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует? Да: установить новый блок ABS. СМ. " Антиблокировочная тормозная система (ABA). Время тестирования системы при нормальной работе может отсутствовать. (ref-497477-S27680336422012082900000)

Контрольное испытание G: расшифровка кода ошибки B2900

1. G1 VERIFY BCMVIN зажигание ON. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Log Viewer. Сравнить VIN в средстве просмотра журналов с табличкой VИН автомобиля. Соответствует ли VIN- табличке автомобиля? Да: перейдите к G2. Нет: ПЕРЕНАСТРОЙТЕ КОНФИГУРАЦИЮ ВСМ. СЛЕДОВАТЬ инструкциям на сканере. ОЧИСТИТЬ цикл коды неисправностей и ПРОВЕРИТЬ ключ САМЗАЖИГАНИЯ.
2. G2 VERIFY ABS модуль PART NUMBER Извлечь и записать номер детали модуля АБС из Log Viewer и убедиться в том, что на транспортном средстве установлен правильный модуль АБC. Правильно ли установлен модуль ABS- в транспортное средство? Да: СКОНФИГУРИРУЙТЕ модуль абс. СМ. Установка программируемого модуля (PMI) с использованием интегрированной диагностической системы (IDS) При отсутствии исходного модуля Повторить цикл " КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ ". (ref-497431)(ref-497477-S27680336422012082900000)

Диагностический тест H: Система контроля тяги не может быть отключена / включена

Обратитесь к монтажным схемам OEM - антиблокировочная тормозная система - динамические системы транспортного средства -- F250-F550 для получения информации о схеме и разъемах.

Контрольное испытание H: система контроля тяги не может быть отключена / включена

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

1. H1 проверить FOR ABS модуль коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Проверить наличие каких-либо коды неисправностей для модулей АБС. Присутствуют ли какие-нибудь коды неисправностей? Да: СМ. " Трехканальную диаграмму расшифровка кода ошибки модуля АБC - No: GO to H2. (ref-497477-S01716239672012082900000)
2. H2 проверить FOR IPC коды неисправностей Проверить наличие каких-либо дткс IPC. присутствуют ли какие-нибудь дтк? Да: СМ. " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ КУРАНТЫ ". Нет: ПЕРЕЙТИ на H3. (ref-497460)
3. Н3 ПРОВЕРИТЬ УСТОЙЧИВОСТЬ ТЯГОВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ ПИД ВКЛ. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных - МПК. Контролируйте PID STAB<UNK> CTRL<UNK> Sw, нажимая и отпуская выключатель управления тягой. Показывает ли ПАД СТАБІКТРЛ<UNK> Sв отсутствие стабильности / Переключатель тяги переключается с " включено " на " выкл 4 работает?
4. Н4 ИЗОЛИРОВАТЬ УСТОЙЧИВОСТЬ ТЯГОВЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ Зажигание выключено. Отключить: PADC2114. Измерить сопротивление между контактом 1 переключателя устойчивости / тяги и контактом 5, стороной компонента при нажатии и отпускании выключателя. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом при отпущенном переключателе и меньше 5 Ом, когда переключатель нажат? Да: перейти к H5. Нет: УСТАНОВИТЬ новый переключатель стабильности / тяги. См. " Система испытания на стабильность / тягу ". C2114 (ref-497477-S36658239292012082900000)
5. H5 ПРОВЕРКА СТАБИЛЬНОСТИ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ТЯГОВОГО УПРАВЛЕНИЯ НА ОБРЫВ Отключить: PADC2114. Измерить сопротивление между IPCC220-9, цепью CCA10 (Wh / Bn), стороной жгута и переключателем управления тяговым управлением хтагх3-5, схемой CCA10 (wh / bn), стороны жгута. Является сопротивление менее 5 ом? Да: перейдите к схеме Н6 с нормальным разомключаем. нет. C2114 CCA10
6. H6 ПРОВЕРКА УСТОЙЧИВОСТИ ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КОНТРОЛЯ ТЯГИ ПРИ замыкание на массу Измерить сопротивление между переключателем стабильности / контроля тяги C2114-5, цепью хтагx1 (Wh / Bn), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? Да: GO к H7. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь CCA10 (WEH + Bн). ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы. CCA10
7. H7 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между переключателем стабильности / контроля тяги C2114-1, цепью GD184 (Bk / Gy), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к H8. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь GD184 (БК / Гю) на обрыв. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
8. H8 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ IPC Отключить: разъём IPС. Проверить разъём МПК на наличие: коррозии вытолкнул штырьки распределительный клеммник Подключить разъёмы IPC- и убедиться, что он правильно посажен. Убедиться в том, что разъём установлен правильно затем работайте систему и убедиться в наличии проблемы. Проблема всё ещё присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ новый разъем МПЦ. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " КИП и а ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ и ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ УУСИГНАЛОВ " Система не работает во Время тестирования системы при нормальной работе. (ref-497460)

Диагностический тест K: расшифровка кода ошибки U0100

Обратитесь к монтажным схемам OEM - антиблокировочная тормозная система - динамические системы транспортного средства -- F250-F550 для получения информации о схеме и разъемах.

Контрольное испытание K: расшифровка кода ошибки U0100

1. K1 ПРОВЕРИТЬ, ЧТО СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ВЗАИМОДЕЙСТВУЕТ С блоком управления силовым агрегатом. Подключить сканирующее устройство. Убедиться в том, что сеанс транспортного средства может быть установлен с помощью сканирующего устройства. Можно ли установить сеанс автомобиля? Да: перейдите к K2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " модуль сеть обмена данными " для диагностики отсутствия связи с ИКМ. (ref-497430)
2. K2 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ ABS НЕПРЕРЫВНАЯ ПАМЯТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Самотестирование - Модуль АБС. Очистить коды неисправностей. Подождать 10 секунд. Повторить самопроверку модуля ABC. расшифровка кода ошибки U0100 извлекается снова? Да: перейти к K3. Нет: система работает правильно в это время. Возможно, что DTS был установлен из-за высокий трафик сети или прерывистую неисправность.
3. K3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO SELF-проверка Проверка на наличие записанных коды неисправностей с помощью ключа ИКМ ON двигатель OFF (KOERO) самотестирование. расшифровка кода ошибки P0562 или P0563 записано? Да: обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРОННЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ--ХТАГГ2-хтакс3 SUPER DUTYY ". F250 F550 F250 F550 (ref-497519)(ref-497520)
4. K4 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ МОДУЛЯ ABS САМОТЕСТИРОВАНИЕ Проверка для записанных коды неисправностей от самопроверки модуля ABS.З аходится ли запись расшифровка кода ошибки B1317 или DACT B1318? Да: Для DCT xтагх2 перейти к " диагностический тест А ". Для расшифровка кода ошибки xtагх3 Перейти к " диагностический тест B " № 5. B1317 B1318 (ref-497477-S13454660752012082900000)(ref-497477-S21689210102012082900000)
5. K5 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0100 SET IN OTHER MODULES зажигание ON. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем устройстве: Self-проверка - All cmxtcs. Извлечь cmdtcs из всех модулей. Установлен ли блок управления (RFA)? U0100:87 U0100:00 F250 F550 F250 F550 (ref-497519)(ref-497520)(ref-497477-S27680336422012082900000)

Диагностический тест L: расшифровка кода ошибки U0101

1. L1 УБЕДИТЬСЯ, ЧТО КЛИЕНТ ОБЕСПОКОЕН ЗАЖИГАНИЕМ. Убедиться, что есть наблюдаемый симптом. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: ПЕРЕЙТИ К L2. Нет: Система в это время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
2. L2 ПРОВЕРИТЬ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Используя сканирующее устройство, провести тест сети. Модуль проходит тест сети? Да: ПЕРЕЙТИ К L3. Нет: СМ. " модуль сеть обмена данными ". (ref-497430)
3. L3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ МОДУЛЯ ABS САМОТЕСТИРОВАНИЕ Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем устройстве: Self проверка - Модуль АБС. Записывается ли DTTC B1317 или DTS B1318? Да: Для DTP xтагх2 перейдите к " диагностический тест A ".ДЕТКА А Xт3, перейти к " Пинтоп тест B нет ". B1317 B1318 (ref-497477-S13454660752012082900000)(ref-497477-S21689210102012082900000)
4. L4 ПЕРЕПРОВЕРИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) модуля ABS С помощью сканирующего устройства очистить модуль ABC. Подождать 10 секунд. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем устройстве: Самотестирование - модуль АБС. расшифровка кода ошибки U0101 все еще присутствует? Да: перейти к L5. Нет: Система работает правильно в это время. Возможно, что DDTC был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния отказа.
5. L5 ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ Дтк U0101 УСТАНОВКА В ДРУГИХ МОДУЛЯХ С помощью сканирующего устройства снять все команды cmdtcs. Зажигание выключено. Включение зажигания. Подождать 10 секунд. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем устройстве: самотестирование - все команды. Установлена ли ДТСХ1 или расшифровка кода ошибки U0101 более чем в одном модуле? Да электронные средства управления: УСТАНОВИТЬ новый СМ (дизельный двигатель) или ПКМ U0101:00 F250 F550 (ref-497519)(ref-497477-S27680336422012082900000)

Точечное испытание M: расшифровка кода ошибки U0102

1. M1 ПРОВЕРИТЬ, ЧТО КЛИЕНТ ОБЕСПОКОЕН ЗАЖИГАНИЕМ. Убедиться, что есть наблюдаемый симптом. Есть ли наблюдаемый симптом? Да: Перейти к M2. Нет: Система в это время работает нормально. расшифровка кода ошибки может быть установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
2. М2 ПРОВЕРИТЬ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. С помощью сканирующего инструмента провести сетевой тест. Проходит ли TCCM тестирование сети? Да: GO to M3. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " модуль сеть обмена данными ". (ref-497430)
3. М3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ ABS-МОДУЛЯ САМОТЕСТИРОВАНИЕ Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Self проверка - Модуль АБС. Dtc B1317 или расшифровка кода ошибки B1318 записано? Да: Для DTP xtагх2, перейти к " диагностический тест A ".ДACT3, Перейти к " Пинпойт тест B no M". B1317 B1318 (ref-497477-S13454660752012082900000)(ref-497477-S21689210102012082900000)
4. M4 ПЕРЕПРОВЕРКА МОДУЛЯ ABS коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего инструмента очистить модуль ABS. зажигание выключено. Зажигание включено. Подождать 10 секунд. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Самотестирование - модуль АБС. Dtc U0102 все еще присутствует? Да: GO до M5. Нет: система работает правильно в это время. Возможно, что расшифровка кода ошибки был настроен из-за высокую интенсивность сетевого трафика или прерывистую неисправность.
5. M5 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0102 SET IN OTHER MODULES Используя сканирующее устройство, снять все блокировки cmdtcs. Зажигание выключено. Розжиг включен. Подождать 10 секунд. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем устройстве: Самотестирование - Все блокировки. Установлен ли модуль DTP U0102:00 или DCTX 2 более чем в одном модуле? Да: не устанавливать новую систему TCCM обратитесь к системе управления четырьмя колесами. U0102 4WD (ref-497467)(ref-497477-S27680336422012082900000)

Контрольное испытание N: расшифровка кода ошибки U0140

1. N1 УБЕДИТЬСЯ, ЧТО КЛИЕНТ ОБЕСПОКОЕН включением зажигания. Проверить наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: перейти к N2. Нет: система в настоящее время работает нормально. расшифровка кода ошибки мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
2. N2 ПРОВЕРИТЬ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. С помощью сканирующего инструмента провести тестирование сети. BCM проходит тест сети? Да: перейти к N3. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " модуль сеть обмена данными ". (ref-497430)
3. N3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ МОДУЛЕЙ ABS И BCM САМОТЕСТИРОВАНИЯ Переход в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: Самотестирование - Модуль АБС. Вход в такой режим на сканере: Самопроверка - BSM. Является ли расшифровка кода ошибки U3003:16 (или хтагх1) или DTS xtag2 (или xtax3) записано? Да: B1318 U3003:17 B1317 B1317 B1318 (ref-497477-S13454660752012082900000)(ref-497477-S21689210102012082900000)(ref-497461)
4. N4 ПЕРЕПРОВЕРКА МОДУЛЯ ABS коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего инструмента очистить модуль ABS. зажигание выключено. Зажигание включено. Подождать 10 секунд. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Самотестирование - модуль АБС. Dtc U0140 все еще присутствует? Да: GO до N5. Нет: Система работает правильно в это время. Возможно, что DDTC был настроен из-за высокую интенсивность сетевого трафика или прерывистую неисправность.
5. N5 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0140:00 SET IN OTHER MODULES С помощью сканирующего устройства снять все модули тормозов cmdtcs. Зажигание выключено. Розжиг включен. Подождать 10 секунд. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем устройстве: самотестирование - All cmdctcs. Установлен ли модуль DTP U0140:00 или dtc xtax2 более чем в одном модуле? Да: установить новую электронную систему см. СМ для проверки многофункциональной системы. U0140 (ref-497461)(ref-497477-S27680336422012082900000)

Точечное испытание O: расшифровка кода ошибки U0155

1. O1 УБЕДИТЬСЯ, ЧТО КЛИЕНТ ОБЕСПОКОЕН ЗАЖИГАНИЕМ. Проверить наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: перейти к O2. Нет: система в настоящее время работает нормально. расшифровка кода ошибки мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
2. O2 ПРОВЕРИТЬ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Используя сканирующее устройство, провести тест сети. Проходит ли IPC тестирование сети? Да: перейти к O3. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " модуль сеть обмена данными ". (ref-497430)
3. O3 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ОТ МОДУЛЯ АБС И IPC SELF-тесты Переход в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: самотестирование - модуль ABS.У ступить в следующий режим на сканере: самопроверка - IPC. является ли расшифровка кода ошибки U3003:16 (или B1318) или DCT2 (или хtag3) записано? Да: U3003:17 B1317 B1317 B1318 (ref-497477-S13454660752012082900000)(ref-497477-S21689210102012082900000)(ref-497460)
4. O4 ПЕРЕПРОВЕРИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) модуля ABS С помощью сканирующего устройства очистить модуль АБС коды неисправностей. Зажигание выключено. Розжиг включен. Подождать 10 секунд. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем устройстве: Самотестирование - модуль ABC. Присутствует ли еще DTTC U0155? Да: ПЕРЕЙТИ к O5. Нет: Система работает правильно в это время. Возможно, что ДТПК был установлен из-за высокой посещаемостью сети или прерывистой неисправностью.
5. O5 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0155 SET IN OTHER MODULES Используя сканирующий инструмент, очистить все cmdtcs. Зажигание выключено. Включение зажигания. Подождать 10 секунд. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: самотестирование - Все cmdctcs. Установлен ли DTP U0155:00 или расшифровка кода ошибки хтагx2 более чем в одном модуле? Да: УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ см. IPC, см. U0155 (ref-497460)(ref-497477-S27680336422012082900000)

Антиблокировочное управление - четырехканальное

ТАБЛИЦА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Тестер с активным датчиком скорости вращения колеса Flex Probe Kit NUD105-R025D или эквивалентный Fluke 77-IV Цифровой мультиметр FLU77-4 или аналогичный коммуникационный модуль транспортного средства (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим аппаратным обеспечением, или эквивалентное средство сканирования

Модуль ABS использует гидравлический клапан управления (Hcu) для того, чтобы предотвратить блокировку колес во время торможения. Блок Hbs содержит клапаны с электромагнитным управлением, двигатель насоса, аккумулятор и несколько датчиков. Жидкость проходит через 4 нормально открытых впускных клапана внутри блока Hpd, а через выпускные порты Hkb - к тормозным суппортам. Если на основании данных датчика скорости движения модуль АБС обнаруживает, что колесо находится в состоянии блокировки. После этого модуль АБС возвращает электромагнитные клапаны в их нормальное положение.

Модуль ABS - это система самодиагностики. Когда контроллер зажигания переводится в положение RUN, он может предварительно проверить электрическую цепь датчика скорости вращения колеса, посылая напряжение через датчик и проверяя, чтобы напряжение вернулось. При скоростях выше 12 км / ч (8 миль / ч) без нажатия педали тормоза двигатель насоса включается примерно на полсекунды для проверки работы двигателя насоса. Кроме того, во время всех фаз работы, пока автомобиль находится в движении, модуль АБС проверяет исправность датчиков скорости вращения колес.

Если общий вес транспортного средства (Gvw) превышает 4 535 кг (10 000 фунтов), предупреждающий индикатор может оставаться включенным до тех пор, пока транспортное средство не будет двигаться со скоростью выше 24 км / ч (15 миль в час) в течение 10 секунд. Доведение автомобиля до этой скорости позволяет модулю ABS самостоятельно проверить состояние неисправности.

1. Проверка проблемы клиента.
2. Проверить правильность работы стоп-сигналов, нажимая и отпуская тормоз. Если стоп-сигналы работают неправильно, обратитесь к разделу " ВНЕШНЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". При правильной работе стоп-сигнала переходите к следующему шагу. (ref-497465)
3. Проверить, правильно ли работает PRNDL на приборной панели (IPC). Если система не работает правильно, обратитесь к " INSTRUMENTATION, MESSAGE CENTER, и предупреждение CHIMES ". При правильной работе системы перейдите к следующему шагу. (ref-497460)
4. Визуальный осмотр на наличие явных признаков механических или электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механическая электрическая система базового тормоза Неправильно накачанные шины Несовпадающие колеса или покрышки на автомобиле Тормозная педаль в сборе Датчик скорости вращения колес тональное кольцо Гидравлический блок управления (Hcu) Компоненты рулевого управления и подвески Соединительная коробка с аккумулятором (Bjb) предохранитель(ы): 54 (10A) 86 клеммы (25A) 96 (х2) Переключатель устойчивости / контроля тяги Выключатель Модуль стоп-бов 50A
5. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
6. Если причина визуально не очевидна, подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
7. Если сканирующее устройство не обменивается данными с VCM, проверить его подключение к транспортному средству. Проверить подключение сканирующего устройства к VSM. Обратитесь к разделу " модуль сеть обмена данными ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие питания на сканирующем устройстве. (ref-497430)
8. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: убедиться, что зажигание включено. Проверить работу сканирующего устройства на известном исправном транспортном средстве. Обратитесь к разделу " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ ", блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не реагирует на сканирующий инструмент для диагностики отсутствия ответа от ИКМ. (ref-497430)
9. Выполнить тест сети. Если сканирующее устройство не отвечает на вызов одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ". В случае успешного завершения теста сети извлечь и записать расшифровка кодов ошибок непрерывной памяти (cmdtcs). (ref-497430)
10. Выполнить самодиагностику модуля ABS.
11. Если извлеченные данные относятся к проблеме, перейдите в таблицу расшифровка кода ошибки модуля ABS ниже. Все остальные сведения см. в разделе " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-497461)
12. Если никакие коды неисправностей, связанные с проблемой, не найдены, перейдите к " Symptom Chart - Four-Channel ". (ref-497477-S04748770422012082900000)

СХЕМА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ ABS - ТРЕХКАНАЛЬНАЯ С РЕГУЛИРОВАНИЕМ РАСКАЧИВАНИЯ ПРИЦЕПА

ДИАГРАММА СИМПТОМОВ - ЧЕТЫРЕХКАНАЛЬНАЯ

Диагностический тест P: расшифровка кода ошибки B11E8:16

Обратитесь к монтажным схемам OEM - антиблокировочная тормозная система - динамические системы транспортного средства -- F250-F550 для получения информации о схеме и разъемах.

Контрольное испытание P: расшифровка кода ошибки B11E8:16

Схема №20

Войти

1. P1 ПЕРЕПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ ABS коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Включение зажигания. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Самотестирование - Модуль АБС. Очистить модуль ABC коды неисправностей. Зажигание выключено. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Повторить самотест модуля ABS. присутствует ли еще расшифровка кода ошибки B11E8:16? Да: ПЕРЕЙТИ к P2. Нет: Система работает правильно в это время, возможно, из-за счет низкого напряжения батареи было установлено предыдущее состояние.
2. P2 проверить FOR система зарядки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) IN THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Войти в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Self проверка - РСМ KOEO. Является ли расшифровка кода ошибки P0620, хтагх1, хстагх2, хт Агх3 или х Тагх4 установленным в МУП? Да: ОБРАТИТЕСЬ К разделу " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ". No: GO to Pp3. P0622 P0625 P0626 P065B (ref-497450)
3. P3 ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ АККУМУЛЯТОРА И СТЕПЕНЬ ЕГО ЗАРЯЖЕННОСТИ Проверить состояние аккумулятора и убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. Обратитесь к разделу " Батарея, монтаж и кабели ". Аккумуляторная батарея в порядке и полностью заряжена? Да: ПЕРЕЙДИТЕ на P4. Нет: ОБРАТИТЕСЬ К разделу " Аккумулятор, монтажные работы и кабеля ". (ref-497484)(ref-497484)
4. P4 ПРОВЕРИТЬ ПОДАЧУ НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ ABS. Отключить: Модуль АБС SBB96. Зажигание включено. Измерить напряжение между модулем ABC C135и землей следующим образом: Разъем-контакт модуля ABS- Цепь хтагх1-1 SBB96 (Vt / Rd) хтаджх3-25 SBB86 (Bn / R repeat) тх5-30 xt 6 (вольт. C135 C135 C135 C135 CBB54
5. P5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ модуля ABS. Отключить: Отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Измерить сопротивление между модулем АБС C135-13, цепью хтагx1 (Bk / Gy), стороной жгута и землей; а также между модулем ABS2-38, схемой хтаг х3 (Бк / Гы) и заземлением. Повторяйте сопротивление не менее чем через 5 Ом Gx4? Да: Тест: Нет 6 GD163 C135 GD163 GD163
6. P6 ПРОВЕРИТЬ ПРОУШИНУ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ ABS ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ ШАССИ. Снять болт, удерживающий G135 на левой рамной рейке. Очистить поверхность сопряжения кузова и проушины массы. Установить проушину массы на шасси с помощью фиксирующего болта. Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Самотестирование - Модуль АБС. Проблема все еще присутствует? Да: Перейдите к разъедению P7. Нет проблемы не удалось устранить проблему.
7. P7 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ABS Отсоединить разъем модуля ABS.П роверьте: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штыри Подключить разъем модуля АБС и убедиться, что он правильно сидит. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ новый модуль ABC. СМ. " Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABЫ) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на предмет нормальной работы. Нет: система работает корректно или возникла проблема из-за это время. (ref-497477-S27680336422012082900000)

Диагностический тест Q: расшифровка кода ошибки B11E8:17

Обратитесь к монтажным схемам OEM - антиблокировочная тормозная система - динамические системы транспортного средства -- F250-F550 для получения информации о схеме и разъемах.

Контрольное испытание Q: расшифровка кода ошибки B11E8:17

1. Q1 проверить FOR расшифровка кода ошибки charging B11E8:17, B1317, B1676, P0563 (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) OR xta G4 SET IN OTHER MODULES зажигание ON. Введите следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Self проверка - All cmdtcs. Is DCTC B11E8:17, xto Xttagx x6, Xtag7, xa xt к модулю 8 обратитесь более чем к системе: " Cha xt? U3003:17 B1317 B1676 P0563 U3003:17 (ref-497450)
2. Q2 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Выключить все внутренние / внешние огни и аксессуары. Запустить и запустить двигатель примерно на 2000 об / мин в течение 3 минут, контролируя напряжение батареи. Повышается ли напряжение батареи до 15,5 вольт или выше? Да: ОБРАТИТЕСЬ к " СИСТЕМЕ ЗАРЯДКИ " для диагностики состояния перезарядки. Нет: GO to Q3. (ref-497450)
3. Q3 ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА ЗАРЯДКИ расшифровка кода ошибки B11E8:17 Выключить, как правило, двигатель. Зажигание вкл. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: самотестирование - модуль ABS. Очистить блок АБС коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Зажигания выкл. Включение зажигания. Повторить самодиагностику блока ABS.Д а присутствует ли DCTC1? Да: установить новый блок ABC. См. раздел " Система антиблокировочных тормозов (АВС модулем) не работает ранее. B11E8:17 (ref-497477-S27680336422012082900000)

Диагностический тест R: коды неисправностей C0020:15, C0020:71

Обратитесь к монтажным схемам OEM - антиблокировочная тормозная система - динамические системы транспортного средства -- F250-F550 для получения информации о схеме и разъемах.

Диагностический тест R: коды неисправностей C0020:15 и C0020:71

1. R1 ПРОВЕРИТЬ ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ АБС) ВКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: регистратор данных - модуль ABS. Переключите активную команду PMP<UNK> MOTOR ВКЛ. Прослушайте шум двигателя насоса ABC, работает ли электродвигатель насоса AB примерно 2 секунды? Да: GO to R2. No: TOGGLE the PMOTOFF Mо O активно
2. R2 ПРОВЕРКА ПОВТОРЯЕМОСТИ ОШИБОК Управляйте автомобилем на скорости более 20 км / ч (12 миль в час). Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Самотестирование - модуль ABS. Извлечены ли коды неисправностей C0020:15 или xtigx1? Да: перейти к R3. Нет: проблема могла быть вызвана неплотным или корродированным разъемом. Система работает правильно в это время. C0020:71
3. R3 ПРОВЕРИТЬ ПРОУШИНУ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ ABS ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ ШАССИ. Удалить болт, удерживающий G135 на рейке рамы Lh. Очистить сопрягаемую поверхность корпуса и проушины массы. Установить проушину массы на шасси с помощью крепежного болта. Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Самотестирование - Модуль ABC. Проблема dtC0020:15 или x2 Извлечено? C0020:71
4. R4 ПРОВЕРИТЬ ПОДАЧУ НАПРЯЖЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ НАСОСА НА МОДУЛЬ ABS. Отключение: C135 модуля АБС. Измерить напряжение между модулем ABS1-1, цепью хтагх2 (Vt / Rd), стороной жгута и землей. Является ли напряжение выше 10 вольт? Да: перейти к R5. Нет: УБЕДИТЬСЯ, что Bjb предохранитель 96 (xtag3) исправен. C135 SBB96 50A SBB96
5. R5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ модуля ABS НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерить сопротивление между модулем ABS0-13, цепью GD163 (Bk / Gy) со стороны жгута и землей; а также между модулем АБС хтагх2-38, схемой GD163 (Бк / Гу), стороной жгута не должно быть меньше 5 Ом для ремонта? да? C135 C135 GD163
6. R6 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ АБС Отключить: Модуль ABS. Проверить наличие: коррозия вытолкнула штырьки. Распределите клеммы. Подключить: модуль ABC. Убедиться, что разъем правильно установлен, затем включить систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Существует ли проблема? Да: установить новый модуль AB. СМ. " Антиблокировочная тормозная система (ABSR) ". Перейдите к R7. Нет в этом случае система может быть устранена. (ref-497477-S27680336422012082900000)
7. R7 ПРОВЕРИТЬ ПОВТОРЯЕМОСТЬ НЕИСПРАВНОСТИ УПРАВЛЯЙТЕ транспортным средством на скорости более 20 км / ч (12 миль в час). Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем устройстве: Самотестирование - модуль ABS. Извлечены ли коды неисправностей C0020:15 или C0020:71? Да: УСТАНОВИТЬ новый Hcu. ОБРАТИТЕСЬ к " Гидравлическому блоку управления (Hkb) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Нет: Ремонт завершен, система работает правильно. (ref-497477-S23684324992012082900000)

Точный тест S: коды неисправностей C0031:13, C0031:17, C0031:23 (Lf), xta x3, C0034:17, xte x5 (Rf), хtag x6, xto x7, xts 8 (lr), x 9, x 10, x 11 (rr) C0034:13 C0034:23 C0037:13 C0037:17 C0037:23 C003A:13 C003A:17 C003A:23

Обратитесь к монтажным схемам OEM - антиблокировочная тормозная система - динамические системы транспортного средства -- F250-F550 для получения информации о схеме и разъемах.

Диагностический тест S: коды неисправностей C0031:13, xtагx1, C0031:23 (Lf), C0034:13, C0034:17, C0034:23 (РФ), C0037:13, xts AGS7, xti gx8 (lr), хtag X9, xto g10, xte g11 (Rr) C0031:17 C0037:17 C0037:23 C003A:13 C003A:17 C003A:23

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

1. S1 проверить FOR неисправность REPEATABILITY зажигание ON. С помощью сканирующего устройства снять датчик скорости с модуля ABS. Управляйте автомобилем со скоростью не менее 20 км / ч (12 миль в час). Перейдите к следующему диагностическому режиму на сканирующем устройстве: Самотестирование - Модуль АБС. Присутствует ли еще расшифровка кода ошибки? Да: если тестер датчика скорости активного колеса Rotunda доступен, переходите к S2. 4WD (ref-497477-S09763412092012082900000)(ref-497477-S05605779992012082900000)
2. S2 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОД МОДУЛЯ ABS С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА ROTUNDA активно WHEEL скорость TESTER Выключение зажигания. Отключить: датчик подозрительной скорости вращения колеса. Подключить тестер Rotunda активно Wheel скорость к разъемам датчика скорости вращения колес. Зажигание ВКЛ. Выбрать правильную полярность системы на тестере Rontonda активно Whee Spead проверка, и повернуть выключатель питания в положение ON 3 Светодио светодиодном индикаторе.
3. S3 ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ СКОРОСТИ КОЛЕСА ВЫХОД С ДАТЧИКОМ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА КОЛЕСЕ ЗАДНЕГО ХОДА. Датчик частоты вращения на колесе переднего хода не горит, " Датчик скорости свободного колеса на колесах заднего хода не загорается ". Обратитесь к разделу " КАЧЕНИЕ и ПОДЪЕМ ". Во время контроля работы тестера Rotonda активно Wheel датчик, медленно вращайте подозрительное колесо. Включить светодиодные индикаторы выхода датчика и вспышки, а также индикатор перегрузки по току в данный момент может светиться? да: система работает правильно. 4WD (ref-497440)(ref-497477-S09763412092012082900000)(ref-497477-S05798688482012082900000)(ref-497477-S05605779992012082900000) ОБРАТИТЕСЬ к разделу " Датчик скорости вращения колес - передний, полный привод (4WD) ", " Сенсор скорости вращения колеса - передний и задний привод (Rwd) " или " Датчики скорости движения колес - задний, четырехканальный ". ОЧИСТИТЬ датчики. ПОВТОРИТЬ самотестирование. (ref-497477-S09763412092012082900000)(ref-497477-S05798688482012082900000)(ref-497477-S05605779992012082900000)
4. S4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА 12 (Xx К АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕ НАПРЯЖЕНИЕ Rf ВЫКЛ. Отключить: модуль ABS C135. Выключить: датчик частоты вращения подозрительного колеса. Включить зажигание. Измерить напряжение между разъемом датчика частоты вращения подозреваемого колеса, стороной жгута и землей следующим образом: Датчик частоты вращения колеса Расположение цепи датчика скорости вращения колеса Lfxxx1-1 xtag2 (vt / wh) C150 VCA03 C150 RCA17 C160 VCA05 C160 RCA19 C440 RCA21 C440 VCA07 C426 VCA06 C426 RCA20
5. S5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА 13 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Xt10-repeat OFF. Disconnect: ABS модуль C135. Измерить сопротивление между подозрительным разъемом датчика частоты вращения колеса, стороной жгута и землей следующим образом: Датчик скорости вращения колеса Датчик частоты вращения Lf C150-1 хтагс2 (Vt / Wh) хтаг 3-2 Хтт VCA03 C150 RCA17 C160 VCA05 C160 RCA19 C440 RCA21 C440 VCA07 C426 VCA06 C426 RCA20
6. S6 ПРОВЕРКА КОЛЕСА ЦЕПИ СКОРОСТИ 17 ДЛЯ ОТКРЫТИЯ Rf: Xxx 10 Ремонт датчика частоты вращения. Измерить сопротивление между разъемом модуля ABS C135, стороной жгута и разъемом датчика скорости подозрительного колеса, стороной хомута следующим образом: Датчик скорости колеса Расположение модуля АБС Цепь датчика скорости колеса LFXXAGX1-27 VCA03 (Vt / Wh) xagx3-1-1 C135 C150 C135 RCA17 C150 C135 VCA05 C160 C135 RCA19 C160 C135 RCA21 C440 C135 VCA07 C440 C135 VCA06 C426 C135 RCA20 C426
7. S7 проверить FOR SHORTED WHEEL датчик CIRCUITS) больше, чем Xt10 (Xx-Xt 2). Измерить сопротивление между подозрительным разъемом датчика скорости вращения колеса, стороной жгута следующим образом: Датчик частоты вращения колеса Расположение Датчик скорости вращения колес Lf C150-1 VCA03 (Vh) / xtag2 (Ye) RCA17 C150 C160 VCA05 RCA19 C160 C440 RCA21 VCA07 C440 C426 VCA06 RCA20 C426
8. S8 проверить FOR CORRED ABS модуль Выход Подключение: датчик частоты вращения заднего колеса Xtx10, включение розжига. Измерить напряжение между разъемом датчика частоты вращения подозрительного колеса, стороной жгута. Датчик частоты вращения колеса Расположение датчика скорости Колесо Lf C150-1 VCA03 (Vt / Wh) / xtax3 (Ye) C135 RCA17 C150 C160 VCA05 RCA19 C160 C440 RCA21 VCA07 C440 C426 VCA06 RCA20 C426 4WD (ref-497477-S09763412092012082900000)(ref-497477-S05798688482012082900000)(ref-497477-S05605779992012082900000)
9. S9 ПРОВЕРИТЬ датчик частоты вращения колеса Xtg, 2-контактный разъем для подключения датчика частоты вращения Xt (Xx), 4-контактный разъем для соединения с датчиком частоты вращения Vxc, 14-позиционный контакт для подключения токоприемника Xf, 16-позиционного разъема для подключения к датчику частоты вращения со стороны привода Xs, 11-позиционным разъемом для подключения со стороны регулятора частоты вращения (Xtx X / Wh). C150 C150 VCA03 C150 VCA03 C150 RCA17 C150 RCA17 C160 VCA05 C160 VCA05 C160 RCA19 C160 RCA19 C440 VCA07 C440 VCA07 Датчик частоты вращения переднего колеса C440-2, цепь xtx1 (bn / gn), сторона жгута и датчик скорости колеса Lr xtax2, контакт 2, цепьхтагс3 (Bn / gh), часть компонента. Для rr колесо коды неисправностей, подключить провод с предохранителем между датчиком частоты вращения колеса lf 4-1 RCA21 C440 RCA21 C426 VCA06 C426 VCA06 C426 RCA20 C426 RCA20 S10 4WD (ref-497477-S09763412092012082900000)(ref-497477-S05605779992012082900000)
10. S10 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ АБС. Отключить: Модуль ABS. Проверить наличие: коррозия вытолкнула штырьки и распределительные клеммы. Подключить: модуль ABC. Убедиться, что разъем установлен правильно, затем включить систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый модуль Abs. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " Антиблокировочная тормозная система (ABA) ". Повторить проверку системы на предмет нормальной работы. Нет: система может быть устранена. (ref-497477-S27680336422012082900000)

Диагностический тест T: коды неисправностей C0031:2F, C0031:62, C0034:2F, C0034:62 C0037:2F C0037:62 C003A:2F C003A:62 C0078:61

Обратитесь к монтажным схемам OEM - антиблокировочная тормозная система - динамические системы транспортного средства -- F250-F550 для получения информации о схеме и разъемах.

Диагностический тест T: коды неисправностей C0031:2F, хтагx1, xtагx2, xтагх3, C0037:2F, xthagx5, C003A:2F, C003A:62, xte Гx8 C0031:62 C0034:2F C0034:62 C0037:62 C0078:61

1. T1 ПРОВЕРИТЬ коды неисправностей из SELF-проверка Просмотрите коды неисправностей, извлеченные и записанные во время проверки и верификации. Присутствуют ли коды неисправностей C0031:13; хтагх1; хстагх2 и / или хтегх3? Да: перейти к " диагностический тест S ". Нет: от GO до T2. C0034:13 C0037:13 C003A:13 (ref-497477-S35045890312012082900000)
2. T2 ПРОВЕРИТЬ РАЗМЕР И ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ Убедиться, что все шины и колеса имеют одинаковый размер, а также что размеры шин и давления накачки указаны правильно, как указано на этикетке сертификации транспортного средства (Vc). Исправны ли колеса и шины? Да: перейдите к T3. Нет: УСТАНОВИТЬ правильный размер шины / колеса или отрегулировать давление в шине по мере необходимости. Очистить дткс. ПОВТОРИТЬ самодиагностику.
3. T3 контроль THE WHEEL датчик скорости pids зажигание ON. Введите следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных - модуль ABS. Управляйте автомобилем со скоростью более 20 км / ч (12 миль в час), одновременно контролируя следующие параметры: датчик скорости левого переднего колеса (LF<UNK> WSPD) Датчик скорости правого заднего колеса (R Wd5) датчик частоты вращения левого заднего колеса T11
4. T4 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ. Осторожно осмотреть провод датчика скорости колеса с помощью хорошего источника света. Невозможность проверить повреждение в проводе датчика частоты вращения колеса может привести к ненужной установке нового компонента. Осмотреть датчик скорости колеса и жгут на предмет истирания, сломанных лапок разъема или проникновения воды. Есть ли датчик скорости вращения колеса и шланг? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к T5. Нет: УСТАНОВИТЬ новый датчик скорости движения колеса. 4WD 4WD (ref-497477-S09763412092012082900000)(ref-497477-S05798688482012082900000)(ref-497477-S09763412092012082900000)
5. T5 ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ КОЛЕСА, УСТАНОВИВ ЗАЖИГАНИЕ. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, установить его на подъемник. Обратитесь к разделу " ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ ". Осмотреть датчик скорости колеса и крепежный элемент на предмет ослабления крепления. Плотно ли зажаты датчик частоты вращения колеса и крепеж? Да: ПЕРЕЙТИ к T6. Нет: ПОДТЯНУТЬ датчик частоты оборотов колеса согласно техническим условиям. СМ. " Технические условия ". ОЧИСТИТЬ ДАТЧИКИ. ПОВТОРИТЬ САМИСПЫТАНИЯ. (ref-497440)(ref-497477-S02939921042012082900000)
6. T6 ПРОВЕРИТЬ ТОНАЛЬНОЕ КОЛЬЦО НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ Осмотреть тональные кольца на предмет ненормального износа или шероховатости, а также на отсутствие повреждений. Исправны ли тонирующие кольца? Да: Для тестирования датчика скорости колеса с помощью тестера Rotunda активно Wheel датчик скорости Tester перейдите к T7. Для испытания датчика частоты вращения колеса без использования тестера Rounda активно Whee Speeditor проверка переходите в T9. Нет: установить новое тоновое кольцо по мере необходимости см. (ref-497477-S03054355702012082900000)
7. T7 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОД МОДУЛЯ ABS С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ АКТИВНОГО КОЛЕСА ROTUNDA Выключение зажигания. Отключить: датчик подозрительной частоты вращения колеса. Подключить тестер датчика частоты вращения активного колеса к разъемам датчика скорости колеса. Зажигание ВКЛ. Выбрать правильную полярность системы на тестере Rontonda 0 активно Wheel скорость и повернуть выключатель питания в положение ON (включено). T11
8. T8 ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ СКОРОСТИ КОЛЕСА ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ С ДАТЧИКОМ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ПЕРЕДНЕМ КОЛЕСЕ (не горит). Датчик частоты вращения на заднем колесе - горит, не горит, датчик частоты вращения не светится; " Повторить действия для подозрительного колеса до тех пор, пока оно не сможет свободно вращаться. См. " подъём домкратом и LIFTING ". При контроле датчика частоты вращения Rotonda активно скорость Tester медленно вращайте подозрительное колесо. Индикаторы выхода сенсора и мигают, а также индикатор перегрузки может гореть? Да: система работает. 4WD (ref-497440)(ref-497477-S09763412092012082900000)(ref-497477-S05798688482012082900000)(ref-497477-S05605779992012082900000) СМ. " Кольцо датчика скорости колеса - заднее, четырехканальное " Если тональное (ые) кольцо (я) в ПОРЯДКЕ, УСТАНОВИТЬ новый датчик скорости колеса. ОБРАТИТЕСЬ к " Датчику частоты вращения колеса - переднее, привод на четыре колеса (4WD) " или " Датчик частоты вращения колес - передний, привод задних колес (Rwd) ", либо " датчик скорости колес - задний, 4-канальный ". (ref-497477-S03054355702012082900000)(ref-497477-S09763412092012082900000)(ref-497477-S05798688482012082900000)(ref-497477-S05605779992012082900000)
9. T9 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ ВЫВОДА модуля ABS 2 выкл. Отключить: датчик частоты вращения подозрительного колеса x10 вкл. зажигание измерить напряжение между разъемом датчика частоты вращения подозреваюшего колеса, стороной жгута следующим образом: Датчик частоты вращения Расположение датчика скорости вращения колеса Lf C150-1 хтагкс1 (Vt / Wh) / хтакс8 (Ye) xtx3-ag5 VCA03 RCA17 C150 C160 VCA05 RCA19 C160 C440 RCA21 VCA07 C440 C426 VCA06 RCA20 C426 T10 T11
10. Xtx0 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ КОЛЕСА 2-х контактный датчик частоты вращения колеса Xt, разъем для подключения датчика частоты вращения Xc 2-го уровня, контакт для подключения сенсора частоты вращения диска Xf 1-й уровень, контакт с цифровым мультиметром должен иметь выводы в портах измерения тока и правильно выбранный диапазон. Измерить ток между разъемом датчика скорости колеса Xtx, стороной жгута следующим образом: Для датчика скорости диска Lfl: подключить измеритель между датчиком частоты вращения ротора Lf C150-1-i T10 VCA03 C150 RCA17 C160 VCA05 C160 RCA19 C440 VCA07 Соединить плавкую перемычку между датчиком скорости вращения колеса Lr C440-2, цепь xtegx1 (bn / gn), сторона жгута и датчик частоты вращения колеса rr коды неисправностей. Для датчика скорости rr: подключить измеритель к датчику скорости колеса Rr2, цепи xtigx3 (wh / og). RCA21 C426 VCA06 C426 RCA20 T11 4WD (ref-497477-S09763412092012082900000)(ref-497477-S05798688482012082900000)(ref-497477-S05605779992012082900000)
11. T11 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ АБС. Отключить: Модуль ABS. Проверить наличие: коррозия вытолкнула штырьки и распределительные клеммы. Подключить: модуль ABC. Убедиться, что разъем установлен правильно, затем включить систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый модуль Abs. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " Антиблокировочная тормозная система (ABA) ". Повторить проверку системы на предмет нормальной работы. Нет: система может быть устранена. (ref-497477-S27680336422012082900000)

Контрольная точка U: коды неисправностей C0040:72, C0040:73

1. U1 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ УСТАНОВКИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА Проверить правильность установки выключателя стоп-сигнала. Правильно ли установлен выключатель стоп-сигналов? Да: ПЕРЕЙТИ К У2. Нет: СНЯТЬ выключатель и УСТАНОВИТЬ его правильно. СМ. " НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПРОТЕСТИРОВАТЬ ПРИВОД автомобиля выше 40 км / ч (25 миль в час) и ВЫПОЛНИТЬ 4 полных остановки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. (ref-497465)
2. U2 ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ СТОП-СИГНАЛОВ Проверить правильность работы стоп-сигналов, нажав и отпустив педаль тормоза и наблюдая за ними. Правильно ли работают стоп-сигналы? Да: ПЕРЕЙТИ К У3. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ " для дальнейшей диагностики стоп-импульсов. (ref-497465)
3. U3 проверить THE ABS модуль коды неисправностей Обзор данных, полученных во время инспекции и проверки. U0100:00 присутствует? Да: перейти к " диагностический тест X ". Нет: от GO до U4. (ref-497477-S21042373562012082900000)
4. U4 ПРОВЕРИТЬ ВКЛЮЧЕНИЕ / ВЫКЛЮЧЕНИЕ ТОРМОЗА МОДУЛЯ АБС (BOO<UNK> ABS) PID Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных - модуль ABS.Н а время нажатия и отпускания педали тормоза. Соответствует ли ПИД-дисплей положению педали тормоза? Да: В это время система работает корректно. ОЧИСТИТЬ дттс. ПОВТОРИТЬ самотестирование №: Go U5.
5. U5 проверить THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) тормоз ON / OFF (BOO1) PID Войти в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных - ИКМ. Следить за ПИД ом хтагх1 при нажатии и отпускании педали тормоза. Соответствует ли дисплей ПИН положению тормозной педали? Да: Система работает правильно в это время. ОЧИСТИТЬ ДТС. ПОВТОРИТЬ самотестирование Нет См. BOO1 (ref-497465)

Точный тест W: спуск с холма не может быть включен / отключен

Обратитесь к монтажным схемам OEM - антиблокировочная тормозная система - динамические системы транспортного средства -- F250-F550 для получения информации о схеме и разъемах.

Диагностический тест W: расшифровка кода ошибки HILL DESCENT не может быть включен / отключен

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

1. W1 УБЕДИТЬСЯ, ЧТО КЛИЕНТ ОБЕСПОКОЕН ЗАЖИГАНИЕМ. Проверить наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: перейти к W2. Нет: система в настоящее время работает нормально. расшифровка кода ошибки мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
2. W2 проверить FOR ANY COMMUNICATION коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) зажигание ON. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Самотестирование - модуль ABS. Присутствует ли расшифровка кода ошибки U0155:00? Да: перейти к " диагностический тест AD ". Нет: переход к W3. (ref-497477-S03790211682012082900000)
3. W3 ИЗОЛИРУЙТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СПУСКА НА ГОРУ. Зажигание выключено. Отсоединить: Центральный стопочный выключатель в сборе C2114. Измерить сопротивление между центральным стопочным выключателем в сборе хтагх1, контакт 4 и контактом 1 со стороны компонента при нажатии и отпускании переключателя спуска с горы. Является ли сопротивление менее 5 Ом при нажатом переключателе спуска на холм и более 10 000 Ом с отпущенным выключателем? Да: ПЕРЕЙТИ К W4. Нет: УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ индикатор PAD СМ. C2114 (ref-497490)
4. W4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СПУСКА С ГОРЫ НА ОБРЫВ Отключить: Отрицательный кабель батареи. Измерить сопротивление между узлом выключателя центрального стека C2114-1, цепью хтагx1 (Bk / Gy), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: GO до W5. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему xtig2 (bk / gy) ПРОВЕРИТЬ работу системы. GD184 GD184
5. W5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СПУСКА НА ПОДЪЕМЕ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО Разъединить: IPCC220. Измерить сопротивление между узлом выключателя центрального стека хтагх1-4, цепью хтагх2 (Gy / Vt), стороной жгута и xtагх3, схемой хтэгх4, стороной хомута. Является ли нормальное сопротивление менее чем 5 ом? Да: Перейти к схеме В6 / нет ремонта: Нет C2114 CET59 IPCC220-5 CET59 CET59
6. W6 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ СПУСКА С ГОРЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ЗЕМЛЮ Измерить сопротивление между узлом выключателя центрального стека C2114-4, цепью хтагx1 (Gy / Vt), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ К W7. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему CET59 (Гу / Вт). ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. CET59
7. W7 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ IPC ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: IPC.П роверьте наличие: коррозии вытолкнутые штырьки распределительные клеммы Подключить: МПК. Убедиться, что разъем установлен правильно, затем эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новый IPС. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ, СООБЩЕНИЕ ЦЕНТР КОРРОЗИИ И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ проблемы могут возникнуть при нормальной работе системы или она не срабатывает. (ref-497460)

Диагностический тест X: расшифровка кода ошибки U0100:00

1. X1 ПРОВЕРИТЬ, ЧТО СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО МОЖЕТ ВЗАИМОДЕЙСТВОВАТЬ С блоком управления силовым агрегатом Подключить сканирующее устройство. Зажигание ВКЛ. Убедиться в том, что сеанс транспортного средства может быть установлен с помощью сканирующего устройства. Можно ли установить сеанс автомобиля? Да: ПЕРЕЙТИ К X2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " модуль сеть обмена данными " для диагностики отсутствия связи с ИКМ. (ref-497430)
2. X2 проверить THE ABS модуль CONTINUOUS MEMORY коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Вход в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: самотестирование - модуль АБС. Выключение зажигания. Включение зажигания. Подождать 10 секунд. Повторить самопроверку модуля АБC. Извлечена ли снова расшифровка кода ошибки U0100:00? Да: переход к X3. Нет: система работает правильно в это время. Возможно, что ДТТС был установлен высокий уровень трафика или он
3. X3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO SELF-проверка Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Самотестирование - ИКМ Koeo. Записывается ли расшифровка кода ошибки P0562 или P0563? Да: СМ. " ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ -- хтагх2-хтах3 SUPER DUTY " или " ELECTRONIC двигатель SUPERCONTROS NO T AG4 - ДИЗT5 F250 F550 F250 F550 (ref-497519)(ref-497520)
4. X4 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ МОДУЛЯ ABS САМОТЕСТИРОВАНИЕ Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Self проверка - Модуль АБС. Регистрируется ли DTTC B11E8:16 или DCTC B11E8:17? Да: Для DTP хтагх2 перейдите к " диагностический тест P ".ДACT3, перейти к " Пинпоинт Тест № Q нет ". B11E8:16 B11E8:17 (ref-497477-S13993263342012082900000)(ref-497477-S26856842392012082900000)
5. X5 ПРОВЕРКА РАБОТЫ расшифровка кода ошибки. УСТАНОВКА U0100:00 В ДРУГИХ МОДУЛЯХ Войти в следующий диагностический режим на сканирующем устройстве: Самотестирование - Все команды. Установлен ли модуль XTTAG1 для привода дистанционного управления (RFA) (если он оборудован) или DTA U0100:00 для модуля управления удерживающими устройствами (РСМ)? Да УСТАНОВИТЬ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). U0100:87 F250 F550 F250 F550 (ref-497519)(ref-497520)(ref-497477-S27680336422012082900000)

Контрольное испытание Y: расшифровка кода ошибки U0101:00

1. Y1 УБЕДИТЬСЯ, ЧТО КЛИЕНТ ОБЕСПОКОЕН ЗАЖИГАНИЕМ. Проверить наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: перейти к Y2. Нет: система в настоящее время работает нормально. расшифровка кода ошибки мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
2. Y2 ПРОВЕРИТЬ КОММУНИКАЦИОННУЮ СЕТЬ Подключить сканирующее устройство. С помощью сканирующего устройства выполнить тест сети. Проходит ли блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) тестирование сети? Да: перейти к Y3. Нет: СМ. " модуль сеть обмена данными ". (ref-497430)
3. Y3 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM A ABS модуль и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) SELF-проверка Войти в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: Самотестирование - Модуль АБС. Перейти из режима Дтк в режим " АСУ ТП ". P1397:00 B11E8:16 B11E8:17 B11E8:16 B11E8:17 (ref-497477-S13993263342012082900000)(ref-497477-S26856842392012082900000)(ref-497437)
4. Y4 проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) U0101:00 OR U0101 SET IN OTHER MODULES тормоз Используя сканирующий инструмент, очистить все cmdtcs. Зажигание выключено. Розжиг включен. Подождать 10 секунд. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Самотестирование - Все cmdctcs. Установлен ли расшифровка кода ошибки xтагх2 или DTS xtag 3 в более чем один модуль? Да: не устанавливать новую систему проверки блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). U0101:00 U0101 (ref-497477-S27680336422012082900000)

Точечное испытание Z: расшифровка кода ошибки U0102:00

1. Z1 УБЕДИТЬСЯ, ЧТО КЛИЕНТ ОБЕСПОКОЕН включением зажигания. Проверить наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: перейти к Z2. Нет: система в настоящее время работает нормально. расшифровка кода ошибки может быть установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
2. Z2 ПРОВЕРИТЬ КОММУНИКАЦИОННУЮ СЕТЬ Подключить сканирующее устройство. С помощью сканирующего устройства провести сетевое тестирование. Проходит ли TCCM тест сети? Да: перейдите к Z3. Нет: СМ. " модуль сеть обмена данными ". (ref-497430)
3. Z3 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM A ABS модуль и TCCM SELF-проверка Переход в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: самотестирование - модуль АБС. Вход в следующее диагностическое положение: самопроверка - блок управления КП. Является ли расшифровка кода ошибки P0562:00 (или B11E8:16) или DTS Xagx2 (или xxx3) записан? Да: P0563:00 B11E8:17 B11E8:16 B11E8:17 4WD (ref-497477-S13993263342012082900000)(ref-497477-S26856842392012082900000)(ref-497467)
4. Z4 ПЕРЕПРОВЕРИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) модуля ABS С помощью сканирующего устройства очистить модуль ABC коды неисправностей. Зажигание выключено. Розжиг включен. Подождать 10 секунд. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем устройстве: Самотестирование - модуль АБС. По-прежнему ли присутствует расшифровка кода ошибки U0102:00? Да: GO до Z5. Нет: система работает правильно в это время. Возможно, что DDTC был установлен из-за высокой посещаемостью сети или прерывистой неисправностью.
5. Z5 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0102:00 SET IN OTHER MODULES С помощью сканирующего устройства снять все блокировки. Зажигание выключено. Розжиг включен. Подождать 10 секунд. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем устройстве: Самотестирование - All cmdtcs. Извлечь непрерывную память коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) из всех модулей. Установлен ли DTP U0102:00 более чем в одном модуле? Да: установить новый привод TCCM, обратитесь к 4 ". 4WD (ref-497467)(ref-497477-S27680336422012082900000)

Контрольное испытание Aa: расшифровка кода ошибки U0137:00

1. AA1 ПРОВЕРКА ПРОБЛЕМЫ ЗАКАЗЧИКА Включение зажигания. Проверить наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: перейти к xtigx1. Нет: система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя. AA2
2. AA2 проверить THE COMMUNICATION сеть Подключить сканирующее устройство. С помощью сканирующего устройства провести проверку сети. Проходит ли модуль TBC проверку сети? Да: GO to xtigx1. Нет: обратитесь к разделу " модуль сеть обмена данными ". AA3 (ref-497430)
3. AA3 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ОТ МОДУЛЯ ABS И TBC модуль SELF-проверка Войти в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: Самотестирование - Модуль АБС. Есть ли Дтк B11E8:16 (или хтагх2) или ДТС xtaг3 (или см. записанный хтах4)? B1318 B11E8:17 B1317 B11E8:16 B11E8:17 F250 F550 AA4 (ref-497477-S13993263342012082900000)(ref-497477-S26856842392012082900000)(ref-497493)
4. AA4 RECHECK THE ABS модуль коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Используя сканирующее устройство, снять флажок с модуля АБС коды неисправностей. Зажигание выключено. Включение зажигания. Подождать 10 секунд. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем устройстве: Самотестирование - Модуль АБC. Присутствует ли еще расшифровка кода ошибки U0137:00? Да: GO to xtegx2. Нет: система работает правильно в это время. Возможно, ДТПТК был установлен прерывистый или высокий уровень трафика. AA5
5. AA5 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0137:00 IN OTHER MODULES. Using a scan tool, сброс all cmdtcs. зажигание OFF. Зажигание вкл. Подождать 10 секунд. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: Self проверка - All cmdctcs. Извлечь непрерывную память коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) из всех модулей. Установлен ли DTS U0137:00 в AGC? Да: установить новый модуль Tсм. F250 F550 (ref-497493)(ref-497477-S27680336422012082900000)

Точечное испытание AB: расшифровка кода ошибки U0140:00

1. AB1 УБЕДИТЬСЯ, ЧТО КЛИЕНТ ОБЕСПОКОЕН ЗАЖИГАНИЕМ. Проверить наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: ПЕРЕЙТИ к AB2. Нет: Система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
2. AB2 проверить THE COMMUNICATION сеть Подключить средство сканирования. С помощью средства сканирования провести тест сети. BCM проходит тест сети? Да: GO to AB3. Нет: СМ. " модуль сеть обмена данными ". (ref-497430)
3. AB3 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM A AGX модуль и BCM SELF-тесты Войти в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: Самотестирование - модуль ABS. xtg 7. Перейти к модулю Xtx1 (U3003:16) или расшифровка кода ошибки AGX3 (xtax4) см. Да Для перехода к модулю DAC? B11E8:16 B11E8:16 U3003:17 B11E8:16 B11E8:17 AB4 (ref-497477-S13993263342012082900000)(ref-497477-S26856842392012082900000)(ref-497461)
4. AB4 RECHECK THE ABS модуль коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Используя сканирующее устройство, снять флажок с модуля АБС коды неисправностей. Зажигание выключено. Включение зажигания. Подождать 10 секунд. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем устройстве: Самотестирование - Модуль АБC. Присутствует ли еще расшифровка кода ошибки U0140:00? Да: GO to xtegx2. Нет: система работает правильно в это время. Возможно, ДТПТК был установлен прерывистый или высокий уровень трафика. AB5
5. AB5 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0140:00 SET IN OTHER MODULES Используя сканирующее устройство, снять все cmdtcs. Зажигание выключено. Розжиг включен. Подождать 10 секунд. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем устройстве: Self проверка - All (самодиагностика). Установлен ли DTP U0140:00 более чем в одном модуле? Да: установить новые модули BCM. См. раздел " Многофункциональная электронная система контроля не должна быть сброшена ". (ref-497461)(ref-497477-S27680336422012082900000)

Диагностический тест AC: расшифровка кода ошибки U0151:00

1. AC1 ПРОВЕРКА ПРОБЛЕМЫ ЗАКАЗЧИКА Включение зажигания. Проверить наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: перейти к xtigx1. Нет: система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя. AC2
2. AC2 проверить THE COMMUNICATION сеть Подключить средство сканирования. С помощью средства сканирования провести проверку сети. Проходит ли RCM проверку сети? Да: GO to AC3. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " МОДУЛЬ СЕТЬ СВЯЗИ ". (ref-497430)
3. AC3 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ОТ МОДУЛЯ ABS И МОДУЛЯ RCM SELF-проверка Войти в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: Самотестирование - Модуль АБС. Перейти к модулю B11E8:16 (U3003:16) или расшифровка кода ошибки B11E8:17 (xt x4) см. Да Для: U3003:17 B11E8:16 B11E8:17 AC4 (ref-497477-S13993263342012082900000)(ref-497477-S26856842392012082900000)(ref-497490)
4. AC4 RECHECK THE ABS модуль коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Используя сканирующее устройство, снять флажок с модуля АБС коды неисправностей. Зажигание выключено. Включение зажигания. Подождать 10 секунд. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем устройстве: Самотестирование - Модуль АБC. Присутствует ли еще расшифровка кода ошибки U0151:00? Да: GO to xtegx2. Нет: система работает правильно в это время. Возможно, ДТПТК был установлен прерывистый или высокий уровень трафика. AC5
5. AC5 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0151:00 SET IN OTHER MODULES Используя сканирующее устройство, снять все команды ABS. Зажигание выключено. Включение зажигания. Подождать 10 секунд. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем устройстве: самотестирование - все команды cmdtcs. Извлечь непрерывную память коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) из всех модулей. Установлен ли модуль DTS xtag 2 более чем в одном модуле? Да установки новой системы RСМ. U0151:00 (ref-497490)(ref-497477-S27680336422012082900000)

Контрольная точка AD: расшифровка кода ошибки U0155:00

1. AD1 ПРОВЕРКА ПРОБЛЕМЫ ЗАКАЗЧИКА Включение зажигания. Проверить наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: перейти к xtigx1. Нет: система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя. AD2
2. AD2 ПРОВЕРИТЬ КОММУНИКАЦИОННУЮ СЕТЬ Подключить средство сканирования. С помощью средства сканирования провести тест сети. Проходит ли IPC тестирование сети? Да: GO to AD3. Нет: СМ. " модуль сеть обмена данными ". (ref-497430)
3. AD3 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ОТ МОДУЛЯ ABS И IPC SELF-проверка Войти в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: самотестирование - Модуль АБС. Введите в следующее диагностическое состояние на сканируйте инструмент: самопроверка - IPC. является ли расшифровка кода ошибки B11E8:16 (xtax2) или DTS x3 (xxx4) записано? Да: U3003:16 B11E8:17 U3003:17 B11E8:16 B11E8:17 AD4 (ref-497477-S13993263342012082900000)(ref-497477-S26856842392012082900000)(ref-497460)
4. AD4 RECHECK THE ABS модуль коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Используя сканирующее устройство, снять флажок с модуля АБС коды неисправностей. Зажигание выключено. Включение зажигания. Подождать 10 секунд. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем устройстве: Самотестирование - Модуль АБC. Присутствует ли еще расшифровка кода ошибки U0155:00? Да: GO to xtegx2. Нет: система работает правильно в это время. Возможно, ДТПТК был установлен прерывистый или высокий уровень трафика. AD5
5. AD5 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0155:00 SET IN OTHER MODULES Используя сканирующее устройство, снять все команды abs. Зажигание выключено. Включение зажигания. Подождать 10 секунд. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем устройстве: самодиагностика - все команды. Извлечь непрерывную память коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) из всех модулей. Установлен ли модуль DCT2 более чем в одном модуле? Да: установить новую систему IPC и обратитесь к центру управления КИП. U0155:00 (ref-497460)(ref-497477-S27680336422012082900000)

Контрольное испытание Ae: расшифровка кода ошибки U0212:00

1. AE1 ПРОВЕРКА ПРОБЛЕМЫ ЗАКАЗЧИКА Включение зажигания. Проверить наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: перейти к xtigx1. Нет: система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя. AE2
2. AE2 проверить THE COMMUNICATION сеть Подключить средство сканирования. С помощью средства сканирования провести тестирование сети. Проходит ли SCCM тест сети? Да: GO to AE3. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " МОДУЛЬ СЕТЬ СВЯЗИ ". (ref-497430)
3. AE3 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ ABS-МОДУЛЯ САМОТЕСТИРОВАНИЯ Войти в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Self проверка - Модуль АБС. Записывается ли Dtc B11E8:16 или расшифровка кода ошибки B11E8:17? Да: Для Дтц хтагх3, перейти к " диагностический тест P ". Для ХТС Хтг4, Перейти Т нет к ".п5 Тест т. B11E8:16 B11E8:17 AE4 (ref-497477-S13993263342012082900000)(ref-497477-S26856842392012082900000)
4. AE4 RECHECK THE ABS модуль коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Используя сканирующее устройство, снять флажок с модуля АБС коды неисправностей. Зажигание выключено. Включение зажигания. Подождать 10 секунд. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем устройстве: Самотестирование - Модуль АБC. Присутствует ли еще расшифровка кода ошибки U0212:00? Да: GO to xtegx2. Нет: система работает правильно в это время. Возможно, ДТПТК был установлен прерывистый или высокий уровень трафика. AE5
5. AE5 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0212:00 SET IN OTHER MODULES Используя сканирующее устройство, снять все команды cmdtcs. Зажигание выключено. Включение зажигания. Подождать 10 секунд. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем устройстве: самодиагностика - все команды. Установлен ли модуль DTP U0212:00 в SCCM? Да: установить новую систему SCABS no repeat. см. (ref-497464)(ref-497477-S27680336422012082900000)

Точечное испытание Af: расшифровка кода ошибки U1A00:49, хтагx1, xтагх2 U1A00:87 U1A00:88

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

1. AF1 проверить FOR AN Hs-CAN CONCERN с THE RCM зажигание ON. ПРИМЕЧАНИЕ: сетевой тест не тестирует выделенный обмен данными по шине CAN между модулем ABS и менеджером розничных клиентов. Используя сканирующее устройство, выполнить проверку сети. Проходит ли менеджер розничных клиентов тестирование сети? Да: GO to AF2. Нет: обратитесь к " модуль сеть обмена данными " для диагностики менеджера розничных клиентов (ref-497430)
2. AF2 ПРОВЕРКА НОМЕРА ДЕТАЛИ МЕНЕДЖЕРА РОЗНИЧНЫХ КЛИЕНТОВ Используя сканирующее устройство, извлечь и записать номер детали менеджера из средства просмотра журналов. Сверьте записанный номер детали с номером, указанным в каталоге деталей. Соответствует ли номер детали на менеджере розничных клиентов номеру детали, указанному в каталоге запасных частей? Да: ПЕРЕЙТИ К AF3. Нет: УСТАНОВИТЬ правильный МЕНЕДЖЕР розничных КЛИЕНТОВ. СМ. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". ОЧИСТИТЬ ТЕСТ САМОСТОЯТЕЛЬНО. (ref-497490)
3. AF3 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ВЫДЕЛЕННОМ КОНТУРЕ CAN. Снять напряжение питания с дополнительной удерживающей системы (SRS). См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА? короткое замыкание на цепь: RCMC310B. Отсоединить: модуль АБС xtag2. Подключить: отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Зажигание вкл. Измерить напряжение между модулем ABSIDE-3, кабельным жгутом и заземлением следующим образом: C135 C135 C135 VCA23 C135 VCA24 AF4 (ref-497490)
4. AF4 ПРОВЕРИТЬ СПЕЦИАЛЬНЫЕ ЦЕПИ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗАЗЕМЛЕНИЕМ. Измерить сопротивление между модулем ABS C135, стороной жгута и землей следующим образом: Цепь модуля ABS2-8 хтагx3 (Bu / Wh) xtigx4-9 xtegx5 (Gn / Og) Исправны ли сопротивления системы больше 10 000 ом? Да: перейдите к работе в режиме X6. C135 VCA23 C135 VCA24 AF5
5. AF5 ПРОВЕРИТЬ ВЫДЕЛЕННЫЕ ЦЕПИ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Измерить сопротивление между модулем ABS C135-9, цепью хтагх2 (Gn / Og), стороной жгута и модулем АБС C135-8, схемой хтаgx4 (Bu / Wh). Является ли сопротивление больше 10 000 ом? Да: перейти к тесту XTAG5 Нет: отремонтировать цепи самостоятельно. VCA24 VCA23 AF6
6. AF6 ПРОВЕРИТЬ СПЕЦИАЛЬНЫЕ ЦЕПИ ЗАЖИГАНИЯ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО Измерить сопротивление между модулем ABS C135, сторона жгута да, и стороной xtag 2, стороной жгута следующим образом: Цепь модуля АБС RCM xtagen X3-8 хтаг x4 (Bu / Wh) хта Гх 5-20 хт Аг6-9 хт. 7 (цикл Gn / Og) ха Г: меньше сопротивлений к Дне менее чем у Хт гов. RCMC310B C135 VCA23 C310B C135 VCA24 C310B AF7
7. AF7 ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ DCM. Отсоединить: разъемы RMM. Проверить наличие: коррозия вытолкнула штырьки, распределить клеммы Connect: RSM разъёмы. Убедиться, что разъемы установлены правильно. Восстановить питание SRS. Обратитесь к " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ ". Эксплуатируйте систему, убедиться в том, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? Да: УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ КОНТРОЛЛЕР ДЛЯ ПОВТОРНОЙ ПРОВЕРКИ см. РАЗДЕЛ " ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ U1A00:49 U1A00:87 U1A00:88 AF8 (ref-497490)(ref-497490)
8. AF8 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ АБС. Отключить: Модуль ABS. Проверить наличие: коррозия вытолкнула штырьки и распределительные клеммы. Подключить: модуль ABC. Убедиться, что разъем установлен правильно, затем включить систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый модуль Abs. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " Антиблокировочная тормозная система (ABA) ". Повторить проверку системы на предмет нормальной работы. Нет: система может быть устранена. (ref-497477-S27680336422012082900000)

Точное тестирование AG: управление тягой не может быть отключено

Обратитесь к монтажным схемам OEM - антиблокировочная тормозная система - динамические системы транспортного средства -- F250-F550 для получения информации о схеме и разъемах.

Диагностический тест AG: контроль тяги не может быть отключен

Схема №31

Войти

1. AG1 проверить FOR ABS модуль коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Проверить наличие каких-либо данных для связи с модулем АБС. Присутствует ли расшифровка кода ошибки U0155:00? Да: перейти к " диагностический тест AD ". Нет: переход к AG2. (ref-497477-S03790211682012082900000)
2. AG2 ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТЯГОЙ IPC (STAB<UNK> CTRL<UNK> Sw) ПИД Зажигание вкл. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: регистратор данных - МПК. Контролируйте PID ПАВ при нажатии и отпускании выключателя тягового управления. Показывает ли переключатель управления тягой STAHCTRLІ отключение системы ПОВ? AG3
3. AG3 ПРОВЕРИТЬ СТАБИЛЬНОСТЬ ТЯГОВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: Центральный переключатель в сборе C2114. Измерить сопротивление между центральным переключателем в сборе C2114pin 5 и контактом 1, стороной компонента при нажатии и отпускании переключателя. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом при отпущенном переключателе и меньше 5 Ом с нажатым переключателем? Да: ПЕРЕЙТИ к AG4. Нет: УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ индикатор PAD СМ. (ref-497490)
4. AG4 ПРОВЕРКА СТАБИЛЬНОСТИ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ТЯГОВЫМ УСИЛИЕМ ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ. Измерить сопротивление между центральным стековым переключателем в сборе хтагх1-5, цепью хтегх2 (Wh / Bn), стороной жгута и xтаг3, цепочкой xtагх4 (w Hb / Бн) стороны жгута. Является сопротивление менее 5 ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К нормальному тесту на срабатывание по схеме Втт 5 Нет: исправен. C2114 CCA10 IPCC220-9 CCA10 AG5 CCA10
5. AG5 ПРОВЕРКА СТАБИЛЬНОСТИ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ТЯГОВЫМ УСИЛИЕМ ПРИ замыкание на массу Измерить сопротивление между узлом выключателя центрального стека хтагх1-5, цепью хтегх2 (Wh / Bn), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ В ХТАГХ3. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ЦЕПЬ хтягх4 (Ye / Gy) для замыкание на массу ПРОВЕРИТЬ систему для нормальной работы. C2114 CCA10 AG6 CBP35
6. AG6 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между узлом выключателя центрального стека хтагх1-1, цепью хтегх2 (Bk / Gy), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: GO в xtагх3. Нет: REPAIR цепь GD184 (bk / gy) для разомкнутого ИСПЫТАНИЯ системы на нормальную работу. C2114 GD184 AG7
7. AG7 ПРОВЕРИТЬ IPC НА ПРАВИЛЬНУЮ РАБОТУ. ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО. Проверить: коррозия вытолкнула штыри, распределите клемму Подключить IPС и убедиться, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый IPC. СМ. " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О КОРРОЗИИ ". Проверка системы на отсутствие проблем при нормальной работе. (ref-497460)

Точный тест Ah: расшифровка кода ошибки U3002:62

Обратитесь к монтажным схемам OEM - антиблокировочная тормозная система - динамические системы транспортного средства -- F250-F550 для получения информации о схеме и разъемах.

Диагностический тест Ah: расшифровка кода ошибки U3002:62

1. AH1 VERIFY BCMVIN зажигание ON. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Log Viewer. Сравнить VIN в средстве просмотра журналов с табличкой VИН транспортного средства. Соответствует ли VIN- табличке? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к AH2. Нет: ВЫПОЛНИТЬ установку программируемого модуля (PMI) для BCM. СМ. " КОНФИГУРАЦИЯ ". (ref-497431)
2. AH2 VERIFY ABS модуль PART NUMBER Извлечь и записать номер детали модуля АБС из Log Viewer и убедиться, что на транспортном средстве установлен правильный модуль АБC. Правильно ли в автомобиле установлен модуль ABS.Д а: ПРОВЕСТИ PMI для модуля абс. СМ. " КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. НЕТ: УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ МОДУЛЬ АБ. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " антиблокировочному циклу тормозной системы (AB). (ref-497431)(ref-497477-S27680336422012082900000)

Диагностический тест AI: коды неисправностей C1A99:14, C1A99:17, C1A99:2F, C1A99:62 или C1A99:65

1. AI1 ПРОВЕРИТЬ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА И КРОНШТЕЙН Осмотреть переключатель положения педали тормоза и тормозную педаль в сборе. Убедиться, что нет непреднамеренного нажатия на педаль тормоза из-за неправильного положения переключателя или установки педали тормоза. Исправны ли переключатель положения и педаль тормозной системы? Да: ПЕРЕЙТИ к AI2. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новые компоненты по мере необходимости. СМ. " ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ТОРМОЗ&QUOT;. (ref-497475)
2. AI2 ПРОВЕРИТЬ, правильно ли коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) C1A99:14, C1A99:17, C1A99:2F, C1A99:62. C1A99:65 TO RETURN зажигание ON. Используя инструмент сканирования, очистить все cmdtc тест-драйв автомобиля на скорости более 32 км / ч (20 миль в час). Войдите в следующий диагностический режим на инструменте сканирования: самотестирование - модуль ABS. Это расшифровка кода ошибки Xtag10 C1A99:14 C1A99:17 C1A99:2F C1A99:62 C1A99:65 AI3
3. AI3 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ ЗНАЧЕНИЙ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА МЕЖДУ МОДУЛЕМ ABS И Hcu. ВЫКЛЮЧИТЬ ЗАЖИГАНИЕ. Убедиться в том, что все крепежные детали между модулями АБС и HPU затянуты до соответствия спецификациям крутящего момента. См. " Технические характеристики ". Затянуть ли крепления модуля ABC к блоку управления гидравлическим приводом на момент времени? Да: УСТАНОВИТЬ новый блок управления гидравлическими приводами. AI4 (ref-497477-S02939921042012082900000)(ref-497477-S23684324992012082900000)
4. AI4 ПРОВЕРКА КОРРЕКТНОЙ РАБОТЫ МОДУЛЯ ABS включение зажигания. Используя сканирующее устройство, снять все cmdtcs тест-драйв автомобиля на скоростях более 32 км / ч (20 миль / ч). Введите следующий диагностический режим на сканирующем устройстве: самотестирование - модуль АБС. Является ли расшифровка кода ошибки C1A99:14, C1A99:17, xt x3, xtagen x4 или xtax5 присутствует? Да установить новый антиблокировочный блок C1A99:2F C1A99:62 C1A99:65 (ref-497477-S27680336422012082900000)