Бензин и Ngv
| Внимание | Некоторые системы охлаждения транспортных средств заполняются охлаждающей жидкостью двигателя Motorcraft Premium Vc-4-A (в Орегоне Vс-5, в Канаде CXC-10) или эквивалентной системой, соответствующей техническим условиям Ford ESE-M97B44-А (зеленый цвет). M97B51 |
|---|
ПримечаниеДобавление гранул Vc-6 остановки утечки системы охлаждения мотоцикла затемняет охлаждающую жидкость двигателя премиум-класса от желтого до золотистого загара.
Элементами системы охлаждения являются
- Блок-нагреватель
- Лопатка вентилятора
- Муфта вентилятора
- Кожух вентилятора
- Радиатор
- Крышка радиатора
- Дегазатор
- Радиатор дренажный кран
- Блок датчика индикатора температуры воды
- Водяной термостат и прокладка в сборе (4,2 л)
- Водяной термостат (4,6 л, 5,4 л)
- Шланг верхнего радиатора
- Нижний шланг радиатора
Водяной насос осуществляет циркуляцию хладагента.
Водяной термостат
- Регулирует температуру теплоносителя.
- Позволяет ускорить прогрев двигателя.
Флакон дегазатора
- Удерживает избыток охлаждающей жидкости в горячем состоянии.
- Деаэрирует систему, уменьшая горячие точки двигателя.
- - место для заполнения сервиса.
- Допускает расширение теплоносителя и наддув системы.
- - разделение воздуха во время работы.
- Пополняет теплоноситель в систему.
Лопатка вентилятора всасывает воздух через радиатор, чтобы помочь охладить хладагент системы.
Муфта вентилятора представляет собой термостатически управляемую муфту, которая регулирует скорость вращения вентилятора.
- Обслуживание радиатора невозможно. Установить новый радиатор.
- Радиатор позволяет передавать избыточное тепло воздуху.
Поток охлаждающей жидкости двигателя
- От нижнего шланга радиатора к водяному насосу.
- От водяного насоса к блоку двигателя и головкам цилиндров. термостат закрыт, хладагент возвращается в водяной насос. Термостат открыт, охлаждающая жидкость течет обратно в радиатор.
- К радиатору для отвода тепла, а затем обратно в нижний шланг радиатора.
| Внимание | Охлаждающая жидкость двигателя обеспечивает защиту от замерзания, защиту от кипения, эффективность охлаждения и защиту от коррозии двигателя и компонентов охлаждения. Для того, чтобы получить эти защиты, охлаждающая жидкость двигателя должна поддерживаться при правильной концентрации и уровне жидкости в дегазационном баллоне. |
|---|
ПримечаниеДобавление гранул Vc-6 остановки утечки системы охлаждения мотоцикла затемняет охлаждающую жидкость двигателя премиум-класса от желтого до золотистого загара.
При добавлении охлаждающей жидкости двигателя использовать смесь 50 / 50 охлаждающей жидкости двигателя и чистой питьевой воды.
Для поддержания целостности хладагента и системы охлаждения
- Добавьте охлаждающую жидкость Vc-4-A двигателя премиум класса для мотоциклов (в Орегоне - Vc5, в Канаде - CXC-10) или эквивалентную ей систему охлаждения, соответствующую спецификации Ford ESE-M97B44-А (зеленый цвет), либо систему охлаждающей жидкости VCS-7-a, соответствующую стандарту Ford WSS-M97B51-A1 (желтый цвет). Использовать ту же самую охлаждающую среду, которая была отведена из системы охлаждения.
- Не добавляйте / не смешивайте Оранжевый цвет Мотоцикл Speciality Orange двигатель охлаждающая жидкость Vc-2 или эквивалент, соответствующий спецификации Ford WSS-M97B44-D. Смешивание охлаждающих жидкостей может ухудшить защиту охлаждающей жидкости от коррозии.
- Не добавляйте спирт, метанол или рассол, а также любые охлаждающие жидкости двигателя, смешанные со спиртом или метанольным антифризом. Это может привести к повреждению двигателя от перегрева или замерзания.
- Не смешивайте с рециркулированной охлаждающей жидкостью, если она не соответствует требованиям спецификации Ford ESE-M97B44-A или WSS-M97B51-A1. Не все процессы рециркуляции охлаждающей жидкости соответствуют этим спецификациям Ford. Использование таких охлаждающих жидкостей может нанести вред двигателю и компонентам системы охлаждения.
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Колпачок - сброс давления
- Осмотреть предохранительную крышку и уплотнения на предмет повреждений или порчи. При необходимости установить новый предохранительный колпачок.
- Установить предохранительный колпачок на комплект тестера давления ядра радиатора / нагревателя с помощью адаптера послепродажного обслуживания.
- Медленно прокачать манометр до тех пор, пока показания манометра не перестанут увеличиваться. Сбросьте давление и повторить испытание. Установить новую предохранительную крышку, если давление не составляет 99,3-121,4 к Па (14,4-17,6 фунт / кв. дюйм).
Термостат
Заполнение
| Внимание | Некоторые системы охлаждения транспортных средств заполняются охлаждающей жидкостью двигателя Motorcraft Premium Vc-4-A (в Орегоне Vс-5, в Канаде CXC-10) или эквивалентной системой, соответствующей техническим условиям Ford ESE-M97B44-А (зеленый цвет). M97B51 |
|---|
| Внимание | Система охлаждения двигателя не обеспечивает защиту от замерзания, защита от закипания, эффективность охлаждения и эквивалентная защита от коррозии для двигателя и компонентов охлаждения. Чтобы получить эти защиты, охлаждающая жидкость должна поддерживаться в правильной концентрации и уровне жидкости в баллоне с дегазацией. При добавлении охлаждающей жидкости двигателя использовать смесь 50 / 50 охлаждающей жидкости и чистой, пригодной для питья воды. Для поддержания целостности хладагента и системы охлаждения: Добавить двигатель премиум-класса Vc-4-A (in Oregon Vse S-5) CXC-10 M97B44 M97B51 M97B44 Не смешивайте с рециркулированной охлаждающей жидкостью, если она не соответствует требованиям спецификации Ford ESE-M97B44-A или WSS-хтагх1-A1. Не все процессы рециркуляции охлаждающей жидкости соответствуют этим спецификациям Ford. Использование таких охлаждающих жидкостей может нанести вред двигателю и компонентам системы охлаждения. M97B51 |
|---|
ПримечаниеДобавление гранул Vc-6 остановки утечки системы охлаждения мотоцикла затемняет охлаждающую жидкость двигателя премиум-класса от желтого до золотистого загара.
- Добавьте в дегазационный баллон правильную смесь охлаждающей жидкости двигателя.
- Переместить переключатель температуры смешения в положение полного прогрева.
- Запустить двигатель, пока он не достигнет рабочей температуры.
- Добавляйте в дегазационный баллон правильную смесь охлаждающей жидкости двигателя до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости не окажется между отметками «УРОВЕНЬ ЗАПОЛНЕНИЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТЬЮ».
- Выключить двигатель и дайте системе охлаждения остыть.
- Повторяйте шаги с 1 по 5 до тех пор, пока уровень в сосуде для дегазации не станет нормальным.
Прокачка
- Выбрать максимальную температуру нагревателя и настройки скорости двигателя воздуходувки. Управление положением для выпуска воздуха на вентиляционных отверстиях кондиционера в приборной панели (04320).
- Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Пока двигатель работает на холостых оборотах, почувствуйте наличие горячего воздуха в вентиляционных отверстиях кондиционера.
- Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу до тех пор, пока не будет достигнута нормальная рабочая температура. Горячий воздух должен выходить из вентиляционных отверстий кондиционера. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя должен поддерживать стабилизированное показание в середине НОРМАЛЬНОГО диапазона, а верхний шланг радиатора (8260) должен ощущаться горячим на ощупь.
- Выключить двигатель и дайте ему остыть.
- Проверить двигатель на предмет утечек охлаждающей жидкости.
- Проверить уровень охлаждающей жидкости двигателя в баллоне дегазатора и долить по мере необходимости.
Схема №36
- Слить воду из системы охлаждения. Дополнительную информацию см. в разделе " ОСУШЕНИЕ, ЗАПОЛНЕНИЕ И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-192263-S21020610522005092100000)
- Снять водяной термостат (8575).
- Установить соединение водяного шланга (8592) без водяного термостата.
- Использовать систему охлаждения Flush-All, пакет оборудования и дренажный комплект для промывки двигателя и радиатора. Использовать Premium система охлаждения Flow Vc-1, соответствующий спецификации Ford ESR-M14P7-A.
- Установить водяной термостат.
- Выполнить обратную промывку сердцевины нагревателя (18476). Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ОБРАТНАЯ ПРОМЫВКА СЕРДЦЕВИНЫ НАГРЕВАТЕЛЯ ". (ref-192263-S10123959152005092100000)
- Заправить систему охлаждения, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ОСУШЕНИЕ, ЗАПОЛНЕНИЕ И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-192263-S21020610522005092100000)
Схема №37
- Частично осушите систему охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ДРЕНИРОВАНИЕ, ЗАПОЛНЕНИЕ И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-192263-S21020610522005092100000)
- Использовать систему охлаждения Flush-All, комплект для промывки Hardware Package и дренажный набор для обратной промывки ядра нагревателя. Использовать Premium система охлаждения Flash Vc-1, соответствующий спецификации Ford ESR-M14P7-A.
- Заправить систему охлаждения, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ОСУШЕНИЕ, ЗАПОЛНЕНИЕ И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-192263-S21020610522005092100000)
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
- Слить воду из системы охлаждения. Дополнительную информацию см. в разделе " ОСУШЕНИЕ, ЗАПОЛНЕНИЕ И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-192263-S21020610522005092100000)
- Отсоединить удлинитель провода нагревателя блока (A) (6B019) от провода нагревателя блока (B) (6B018) и снять.
- Поднять и поддерживайте транспортное средство. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ ". (ref-163237-S14449515052004062300000)
- Отсоединить проводку нагревателя блока (A) от нагревателя блока (B) (6A051) и снять.
- Извлечь нагреватель блока. ВНИМАНИЕ: Не ослабляйте винт крепления нагревателя блока больше, чем необходимо для снятия. Ослабить винт крепления обогревателя блока. Закрутить и сдвинуть обогреватель блока, чтобы освободить фиксирующий зажим и снять его. Утилизируйте фиксирующий прижим.
- Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №42
- Частично осушите систему охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ДРЕНИРОВАНИЕ, ЗАПОЛНЕНИЕ И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-192263-S21020610522005092100000)
- Снять верхний шланг радиатора.
- Снять водяной термостат и бумажную прокладку в сборе, отвернуть болты, снять водовыпускное соединение, снять водяной термореле с бумажной прокладкой в сборе.