Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Pickup F250 Super Duty/Ford Pickup F250 Super Duty I (1999-2007)/Руководство по ремонту/Полуоси/Система привода - общая информация -- F150: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Система привода - общая информация -- F150: Диагностика Ford Pickup F250 Super Duty I

Полуоси 13 иллюстраций ~3 мин чтения

Инспекция и проверка

Определенные симптомы оси и трансмиссии также являются общими для двигателя (6007), коробки передач, подшипников колес, шин и других частей автомобиля. По этой причине убедиться, что причина неисправности находится в оси перед разборкой, регулировкой или ремонтом оси. См. " ШУМ, ВИБРАЦИЯ И ИЗНОС - F150 PICKUP ". (ref-211787)

Определенные симптомы вибрации карданного вала являются общими для привода переднего аксессуара (FEAD), двигателя, трансмиссии или шин. Убедиться, что причиной является приводной вал перед ремонтом или установкой нового приводного вала. См. " Шум, вибрация и износ - F150 PICKUP ". (ref-211787)

Определенные симптомы могут быть вызваны дифференциалами Traction-Lokohm (4026). Проверить этикетку сертификации транспортного средства и идентификационный ярлык оси, чтобы определить тип дифференциала.

Инспекция универсального соединения (U-образного соединения)

Установить транспортное средство на рамный подъемник и проверните приводной вал (4602) вручную. Проверить грубую работу или заедание П-образных соединений. При обнаружении признаков заедания, чрезмерного износа или неправильного сидения установить новое П - образное соединение. Обратитесь к " карданный вал и крестовины - F150 PICKUP ". (ref-192249)

Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
  1. Поднять и поддержите автомобиль. Задняя ось должна быть свободно подвешена.
  2. С помощью белого мела или краски отметить вертикальную линию на центре каждой задней шины.
  3. Отрегулировать оба колеса таким образом, чтобы разметка была обращена к передней части автомобиля. С помощью рулетки измерить расстояние между метками и записать это показание (переднее показание).
  4. Повернуть задние колеса так, чтобы разметка находилась непосредственно под автомобилем. Измерить расстояние между метками и записать это показание (показание снизу).
  5. Поворачивайте задние колеса так, чтобы разметка была обращена к задней части автомобиля. Измерить и записать расстояние между метками (заднее показание).
  6. Сравнить передние и задние показания (шаги 3 и 5), чтобы определить состояние схождения или схождения. Схождение происходит, когда переднее измерение меньше заднего измерения. Схождение происходит, когда заднее измерение меньше переднего измерения.
  7. Чтобы определить кривизну, найдите среднее значение для переднего и заднего измерений (шаги 3 и 5). Вычтите нижнее показание (шаг 4) из этого числа. Положительный (+) развал - это когда нижнее показания меньше среднего значения передних и задних показаний. Отрицательный (-) разворот - это тогда, когда нижнее считывание больше среднего значения фронтального и заднего показаний.
  8. Результаты расчетов в шагах 6 и 7 должны соответствовать следующим спецификациям: схождение колёс: 0-1 / 16 дюйма. Tou-out: 0 -3 / 16 дюймов. Развал: 0 + / - 5 / 32 дюйма. Если корпус моста не соответствует этим спецификациям, необходимо установить новый корпус. См. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ-FORD 8.8-INCH " или " ЗАДНЯЯ ВЕДУЩАЯ ОСЬ / ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ-ФОРД 9.75-дюйм ". (ref-192250)(ref-192321)
  9. После установки картера моста повторить шаги со 2 по 7.

Диаграмма симптомов

СостояниеВозможные источникиДействие
Traction-Lokohm не работает на снегу, грязи или льдуДифференциал.ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ВЫПОЛНИТЬ " ПРОВЕРКУ РАБОТЫ ДИФФЕРЕНЦИАЛА ТЯГОВОГО-ЛОКОМНОГО ", ПРОИЗВЕСТИ РЕМОНТ. См. раздел " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ-FORD 8,8-ДЮЙМ " или " ЗАДНЯЯ ВЕДУЩАЯ ОСЬ / ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ-ФОРД 9,75-ДЮЙМА ". (ref-211790-S21125087932005122100000)(ref-192250)(ref-192321)
Утечка смазки из уплотнения шестерни, масляных уплотнений полуоси или опорного рычага в корпусВентиляция. Повреждение в зоне контакта с уплотнением или стропальщик пыли на пылезащитном щитке фланца шестерни.ОЧИСТИТЬ вентиляционное отверстие в корпусе моста. УСТАНОВИТЬ новый фланец шестерни и уплотнение шестерни, если обнаружено повреждение.
Передняя ось не включаетсяВыключатели. Проводка (расшифровка кода ошибки 1844 или 1845). Связь. Вакуумная система. Двигатель переключения передач.ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". См. раздел " Раздаточная коробка - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ " и ПЕРЕЙДИТЕ В РАЗДЕЛ " КОНТРОЛЬНОЕ ИЗМЕРЕНИЕ A ". (ref-192274)(ref-192274)(ref-211790-S32713231532005122100000)
Передняя ось не выйдет из зацепленияВыключатели. Проводка (расшифровка кода ошибки 1844 или 1845). Связь. Вакуумная система. Двигатель переключения передач.См. раздел " РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". См. подраздел " Раздаточная коробка - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ", перейдите к разделу " КОНТРОЛЬНОЕ ИЗМЕРЕНИЕ ТОЧКИ B ". (ref-192274)(ref-192274)(ref-211790-S42804227462005122100000)
Боковые шестерни дифференциала/шестерни имеют насечкуНедостаточная смазка. Неправильный или загрязненный тип смазки.УСТАНОВИТЬ новые зубчатые колеса. СМ. " СПЕЦИФИКАЦИЮ ЗАДНЕГО ВЕДУЩЕГО МОСТА / ДИФФЕРЕНЦИАЛА-FORD 8,8 ДЮЙМОВ ", " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ-ФОРД 9,75 ДЮЙМА " или " ПЕРЕДНИЙ ВЕДОМЫЙ ВАЛ / ПЕРЕПАД-ФОРД 8,8 ДЮЙМ ". ЗАПОЛНИТЕ ОСЬ В СООТВЕТСТВИИ СО СПЕЦИФИКАЦИЕЙ. УСТАНАВЛИВАТЬ НОВЫЕ ЗУБЧАТЫЕ КОЛЕСА. См. ". ЗАДНИЙ ВЕДУЩИМ МОСТОМ / ДИ8.8 ДЮЙМОВ-ДИФФЕРЕНЦИ (ref-192250)(ref-192321)(ref-192251)(ref-192250)(ref-192321)(ref-192251)
Перегрев осиСлишком низкий уровень смазки. Неправильный или загрязненный тип смазки. Предварительная нагрузка на подшипник отрегулирована слишком плотно. Чрезмерный износ шестерни. Неверный люфт зубчатого венца.Проверить уровень смазки. ЗАПОЛНИТЕ ось в соответствии с техническими требованиями. ОСМОТРЕТЬ ось на предмет повреждений. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ВЫПОЛНИТЬ РЕМОНТ. ОЧИСТИТЬ и ЗАПРАВИТЬ ось, чтобы она соответствовала техническим требованиям. ПРОВЕРИТЬ кольцо и шестерню на наличие повреждений. УБЕДИТЬСЯ В износе кольца и шестерни. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ предварительную нагрузку по мере необходимости. ПРОИНСПЕКТИРУЙТЕ все зубчатые колеса оси на предмет износа или повреждения; УСТАНОВИТЬ новые компоненты; ПРОВЕРИТЬ кольцевую передачу на отсутствие задиров. Проверить износ колец и шестерен по мере надрезины.
Сломанные зубья зубчатого колеса на зубчатом венце или шестернеПерегрузка транспортного средства.УСТАНОВИТЬ новое кольцо и шестерню. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ-FORD 8,8 ДЮЙМА ", " Задний ведущий мост / ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ-ФОРД 9,75 ДЮЙМОВ " или " Передний ведущий вал / Дифференциальный механизм-Форд 8,8 дюймов ". (ref-192250)(ref-192321)(ref-192251)
Поломка полуосиПерегрузка транспортного средства. Несоосность трубы полуоси.УСТАНОВИТЬ новую ось. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ-FORD 8,8 ДЮЙМА ", " ЗАДНЯЯ ВЕДОМАЯ ОСЬ / ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ-ФОРД 9,75 ДЮЙМОВ " или " ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИМ МОСТОМ / ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫМ МЕХАНИЗМОМ-ФОРДОМ-8,8 ДЮЙМ ". Осмотреть ось на наличие повреждений. ПРОВЕРИТЬ центровку труб вала моста; УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ ВАЛ СМ. РАЗДЕЛ " ЗАДНИЕ ВЕДУЩИЕ МОСТЫ / ДИФФЕР- БРОД - 9.8 ДЮЙМА (ref-192250)(ref-192321)(ref-192251)(ref-192250)(ref-192321)(ref-192251)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА БОРДЮР УГЛОВ ТРАНСМИССИИ

Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75

Контроль угла привода

Специальные инструменты

Схема №76

ПримечаниеНеправильный угол привода может вызвать вибрацию или дрожь. См. " ШУМ, ВИБРАЦИЯ И РЕЗКОСТЬ - F150 PICKUP ". (ref-211787)

Схема №77
Схема №78
Схема №79
  1. Проверить автомобиль на наличие признаков перегрузки или провисания. Проверить указанные давления воздуха во всех четырех шинах.
  2. Нормализовать суспензию.
  3. Привод автомобиля на приводной подъемник или обратно на переднюю центровочную стойку.
  4. Осмотреть подвеску и шасси. Убедиться, что высота езды на обочине транспортного средства соответствует техническим требованиям. Измерить высоту езды на бордюре при пустом транспортном средстве и полном заполнении всех жидкостей.
  5. Поместить инклинометр на чистый ровный участок нижней части рамной направляющей. Нажать кнопку генератор ZERO, чтобы откалибровать инклинометр для транспортного средства.
  6. Для считывания угла ведущего вала поместить инклинометр заподлицо с нижней частью ведущего вала. Проверить и записать показания. Сравнить результаты с правильными углами. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ". (ref-211790-S13361890102005122100000)
  7. Для проверки угла ведущей шестерни повернуть карданный вал так, чтобы проушина вилки фланца задней оси была параллельна полу. Снять стопорное кольцо U-образного соединения, затем установить специальный инструмент. Проверить и записать показания угла ведущей шестерни. Если угол не соответствует спецификациям, отремонтируйте или отрегулировать для получения правильных углов. Осмотреть заднюю подвеску, заднюю ось, крепление задней оси или раму на предмет износа или повреждения.
  8. Чтобы проверить угол наклона двигателя, повернуть карданный вал так, чтобы проушина скользящей вилки была параллельна полу. Снять стопорное кольцо U-образного соединения, затем установить специальный инструмент. Проверить и записать показания угла поворота двигателя.
Схема №80
  1. Если угол не соответствует спецификациям, отремонтируйте или отрегулировать для получения правильных углов. Осмотреть опоры силового агрегата / трансмиссии или рельсы рамы на предмет износа или повреждения.

Другие статьи — Система привода - общая информация -- F150