Предварительные проверки
ПримечаниеВсегда проверять уровень жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра (2K478) перед выполнением процедур испытания. Если уровень жидкости не соответствует правильному уровню, добавьте высокоэффективную тормозную жидкость DOT 3 C6az-19542-AB или эквивалентную жидкость Mot 3, соответствующую спецификации Ford ESA-M6c25-A.
ПримечаниеПеред выполнением любой диагностики убедиться, что индикатор предупреждения о торможении работает. Для получения дополнительной информации обратитесь к " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ-ТРАДИЦИОННАЯ - F150 " или к " ИНСТРУМЕНТАЛЬНАЯ ГРУППА-ПРИРОДНЫЙ ГАЗ - хтагх1 ". F150 (ref-192290)(ref-192323)
Первый показатель того, что в тормозной системе может быть что-то не так - это изменение ощущения через педаль тормоза (2455). Индикатор предупреждения о торможении в комбинации приборов и уровень тормозной жидкости в резервуаре главного цилиндра тормоза также являются индикаторами проблем системы.
Если колесо (1007) заблокировано и транспортное средство должно быть перемещено, открыть выпускной винт на заблокированном колесе, чтобы выпустить достаточное количество жидкости для сброса давления. Закрыть спускной винт. Эта операция стравливания может отпустить тормоза, но не устранит причину проблемы. Если это не устраняет состояние заблокированного колеса, отремонтируйте заблокированные компоненты перед продолжением.
Усилитель тормозов
Осмотреть все шланги и соединения. Все неиспользуемые вакуумные штуцеры должны быть закрыты крышками. Шланги и их соединения должны быть правильно закреплены и находиться в хорошем состоянии без отверстий, мягких или разрушенных участков.
- Проверить гидравлическую тормозную систему на предмет утечек или недостаточного количества жидкости.
- Когда коробка передач (7003) находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, остановить двигатель (6007) и включить орган управления стояночным тормозом (2780). Несколько раз нажать на педаль тормоза для выпуска всего разрежения в системе.
- Включить тормозную педаль (2455) и удерживайте ее в установленном положении. Запустить двигатель. Если вакуумная система работает, то педаль тормоза будет стремиться переместиться вниз под постоянным давлением ноги.
- Отсоединить шланг вакуумного усилителя (2A047) от соединения с обратным клапаном. На конце обратного клапана шланга вакуумного ускорителя должен быть вакуум коллектора, при этом двигатель работает на холостых оборотах, а трансмиссия находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении. Если к силовому усилителю тормозов имеется вакуум в коллекторе, подсоединить рукав вакуумного мультипликатора к обратному клапану силового усилителя тормоза и повторить шаги 2 и 3 выше.
- Проверить и, если не ощущается движения педали тормоза вниз, установить новый силовой усилитель тормозов.
- Работайте двигатель не менее 10 секунд на быстром холостом ходу. Остановить двигатель и дайте автомобилю постоять в течение 10 минут. Затем нажать педаль тормоза с усилием приблизительно 89 Н (20 фунтов). Ощущение от педали тормоза должно быть таким же, как при работающем двигателе. Если тормозная педаль чувствует себя жесткой (без силовой поддержки), установить новый обратный клапан и повторить испытание. (ref-211792-S21008584102005122100000)
Обратный клапан
Функция обратного клапана (2365) усилителя силового тормоза состоит в том, чтобы позволить вакууму коллектора проникать в усилитель силового тормоза и предотвратить утечку вакуума в случае потери вакуума коллектора во время устойчивой работы с полной дроссельной заслонкой.
Проверка функционирования обратного клапана усилителя тормозов
- Запустить и проработайте двигатель не менее 10 секунд.
- Включить педаль тормоза, чтобы проверить наличие вспомогательного питания.
- Отсоединить шланг вакуумного усилителя от усилителя силового тормоза. Не снимайте обратный клапан силового усилителя тормозов с силового усилителя тормозов.
- В усилителе силового тормоза должно сохраняться достаточное разрежение для выполнения по меньшей мере еще одной операции торможения с силовым приводом.
Нормальные условия
Следующие условия считаются нормальными и не являются признаками того, что главный тормозной цилиндр (2140) нуждается в ремонте.
Условие 1: Во время нормальной работы главного тормозного цилиндра уровень жидкости в резервуаре (2K478) будет повышаться при торможении и падать при отпускании. Чистый уровень жидкости (после нажатия и отпускания тормоза) останется неизменным.
Условие 2: На корпусе усилителя под монтажным фланцем главного цилиндра будет присутствовать след тормозной жидкости. Это является результатом нормального смазывающего действия канала и уплотнения главного цилиндра.
Условие 3: Уровень жидкости будет снижаться с износом колодки.
Аномальные условия
Изменения ощущения или хода педали тормоза являются индикаторами того, что в тормозной системе может быть что-то не так. Для получения дополнительной информации обратитесь к " КАРТЕ СИМПТОМОВ " для диагностики ненормального состояния. (ref-211792-S31240863102005122100000)
Как проверить порт компенсатора
Назначение портов компенсатора в главном тормозном цилиндре состоит в том, чтобы подавать любую дополнительную тормозную жидкость, требуемую системой из-за износа тормозных колодок (2001), и позволять тормозной жидкости, возвращающейся от тормозных магистралей к главному тормозному цилиндру, поступать в резервуар главного тормозного цилиндра.
Возвращающаяся тормозная жидкость вызовет небольшую турбулентность в резервуаре главного тормозного цилиндра. Турбулентность, наблюдаемая в резервуаре главного тормозного цилиндра при отпускании педали тормоза, является нормальной и показывает, что компенсационные отверстия не заглушены.
Схема №203
Заправка главного цилиндра - в автомобиле или на стенде
| Предупреждение | Использование любой тормозной жидкости, отличной от утвержденной DOT 3, приведет к необратимому повреждению компонентов тормоза и выведет тормоза из строя. |
|---|
| Предупреждение | Тормозная жидкость содержит полигликолевые эфиры и полигликоли. Избегайте контакта с глазами. Тщательно мойте руки после обращения. Если тормозная жидкость соприкасается с глазами, промыть глаза проточной водой в течение 15 минут. Обратитесь за медицинской помощью, если раздражение сохраняется. Если принимать внутрь, пейте воду и вызывайте рвоту. Немедленно обратитесь к врачу. |
|---|
| Внимание | Не допускайте высыхания резервуара главного тормозного цилиндра во время операции прокачки. Резервуар главного тормозного цилиндра должен быть заполнен указанной тормозной жидкостью. Никогда не использовать повторно тормозную жидкость, которая была слита из гидравлической системы. |
|---|
| Внимание | Тормозная жидкость вредна для окрашенных и пластиковых поверхностей. В случае разлива тормозной жидкости на окрашенную или пластиковую поверхность немедленно промыть ее водой. |
|---|
ПримечаниеКогда какая-либо часть гидравлической системы была отключена для ремонта или установки новых компонентов, воздух может попасть в систему и вызвать губчатую педаль тормоза (2455). Это требует прокачки гидросистемы после того, как она была правильно подключена. Гидравлическая система может быть стравлена вручную или с помощью оборудования отбора давления.
ПримечаниеКогда установлен новый главный тормозной цилиндр (2140) или система опорожнена, или частично опорожнен, он должен быть заправлен для предотвращения попадания воздуха в систему.
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
- Для заправки автомобиля отсоединить тормозные магистрали.
- Для стендового грунтования смонтировать главный тормозной цилиндр (2140) в тисках.
- Установить короткие тормозные трубки так, чтобы их концы были погружены в резервуар главного тормозного цилиндра (2K478), и заполните этот резервуар тормозной жидкостью высокий Performance DOT 3 тормозная жидкость C6az-19542-AB или эквивалентной жидкостью DOW 3, соответствующей спецификации Ford ESA-M6c25-A. Если DOT3 не доступен, использовать жидкость DUT 4 Brail Flyid, соответствующую спецификациям Ford ation SAE-XTAG1-DOTT4. J1704
- Попросите помощника прокачать педаль тормоза (2455) или медленно нажимайте на первичный поршень, пока из обеих тормозных трубок не потечет прозрачная жидкость без пузырьков воздуха.
- Если главный тормозной цилиндр был заправлен на стенде, установить его в транспортное средство. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ СРАБАТЫВАНИЕ ТОРМОЗА ". (ref-192253)
- Снять короткие тормозные трубки, и установить выходные трубки тормозов.
- Прокачать каждую тормозную трубку главного тормозного цилиндра следующим образом:
- Пусть помощник прокачивает педаль тормоза, а затем держит твердое давление на педаль тормоза.
- Ослабить самые задние фитинги тормозной трубки до тех пор, пока не выйдет поток тормозной жидкости. В то время как помощник поддерживает давление на педаль тормоза, затянуть фитинг тормозной трубы.
- Повторить эту операцию до тех пор, пока не выйдет прозрачная жидкость без пузырьков.
- При необходимости пополните резервуар главного тормозного цилиндра. Повторить операцию прокачки на передней тормозной трубке.
Гидравлический блок управления антиблокировочной тормозной системой (4WABS) с четырьмя колесами
| Предупреждение | Использование любой тормозной жидкости, отличной от утвержденной DOT 3, приведет к необратимому повреждению компонентов тормоза и выведет тормоза из строя. |
|---|
| Предупреждение | Тормозная жидкость содержит полигликолевые эфиры и полигликоли. Избегайте контакта с глазами. Тщательно мойте руки после обращения. Если тормозная жидкость соприкасается с глазами, промыть глаза проточной водой в течение 15 минут. Обратитесь за медицинской помощью, если раздражение сохраняется. Если принимать внутрь, пейте воду и вызывайте рвоту. Немедленно обратитесь к врачу. |
|---|
| Внимание | Тормозная жидкость вредна для окрашенных или пластиковых поверхностей. В случае разлива тормозной жидкости на окрашенную или пластиковую поверхность немедленно промыть ее водой. |
|---|
| Внимание | Не позволяйте главному цилиндру работать всухую во время операции прокачки. Держите главный цилиндр заполненным указанной тормозной жидкостью. Никогда не использовать тормозную жидкость, которая была слита из гидравлической системы. |
|---|
ПримечаниеЭта процедура должна выполняться только в том случае, если был установлен новый гидравлический блок управления антиблокировочным тормозом (4WABS) на 4 колеса или если линии Hcu были открыты.
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
- Очистить всю грязь и снять колпачок заливной горловины главного тормозного цилиндра (2162), а затем заполните резервуар (2K478) указанной тормозной жидкостью.
- Подсоединить прозрачный сливной трубопровод к правому заднему спускному винту (2208), а другой конец в контейнере, частично заполненном рекомендуемой тормозной жидкостью.
- Ослабить правый задний винт стравливания до тех пор, пока не выйдет струя тормозной жидкости. В то время как помощник будет поддерживать давление на педаль тормоза (2455), затянуть правый задний винтом стравливания. Повторить операцию до выхода чистой, свободной от пузырьков жидкости. При необходимости пополните резервуар главного тормозного цилиндра.
- Затянуть задний винт правого стравливания и отсоединить сливную магистраль.
- Повторить шаги 2, 3 и 4 для заднего винта выпуска левой тормозной системы, переднего винта выпуска правого суппорта дискового тормоза (2B120) и переднего винта спуска левого суппера дискового тормозного механизма в указанном порядке.
- Подключить кабельный адаптер Dcl сканирующего устройства к разъему канала передачи данных транспортного средства (диагностический разъём) под тире и следовать инструкциям сканирующего устройства.
- Повторить процедуру стравливания давления в системе, как описано в шагах 1-5.
Кронциркуль
| Предупреждение | Использование любой тормозной жидкости, отличной от утвержденной DOT 3, приведет к необратимому повреждению компонентов тормоза и выведет тормоза из строя. |
|---|
| Предупреждение | Тормозная жидкость содержит полигликолевые эфиры и полигликоли. Избегайте контакта с глазами. Тщательно мойте руки после обращения. Если тормозная жидкость соприкасается с глазами, промыть глаза проточной водой в течение 15 минут. Обратитесь за медицинской помощью, если раздражение сохраняется. Если принимать внутрь, пейте воду и вызывайте рвоту. Немедленно обратитесь к врачу. |
|---|
| Внимание | Тормозная жидкость вредна для окрашенных или пластиковых поверхностей. В случае разлива тормозной жидкости на окрашенную или пластиковую поверхность немедленно промыть ее водой. |
|---|
| Внимание | Не позволяйте главному цилиндру работать всухую во время операции прокачки. Держите главный цилиндр заполненным указанной тормозной жидкостью. Никогда не использовать тормозную жидкость, которая была слита из гидравлической системы. |
|---|
Схема №213
- Установить торцевой ключ коробки на винт выпуска суппорта дискового тормоза (2208). Прикрепите резиновую дренажную трубку к винту выпуска суппера дискового тормозного механизма и погрузите свободный конец трубки в контейнер, частично заполненный чистой тормозной жидкостью.
- Попросите помощника прокачать педаль тормоза (Вр) (2455), а затем удерживайте твердое давление на педали тормоза.
- Ослабить винт стравливания суппорта дискового тормоза до тех пор, пока не выйдет струя тормозной жидкости. В то время как помощник поддерживает давление на педаль тормоза, затянуть винт струбцины дискового тормозного механизма. Повторяйте до появления чистой, свободной от пузырьков жидкости. При необходимости пополните резервуар главного цилиндра тормоза (2K478).
- Затянуть винт стравливания суппорта дискового тормоза (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ "). (ref-211792-S13656632362005122100000)
Ручная
| Предупреждение | Использование любой тормозной жидкости, отличной от утвержденной DOT 3 или DOT 4, приведет к необратимому повреждению компонентов тормоза и выведет тормоза из строя. |
|---|
| Предупреждение | Тормозная жидкость содержит полигликолевые эфиры и полигликоли. Избегайте контакта с глазами. Тщательно мойте руки после обращения. Если тормозная жидкость соприкасается с глазами, промыть глаза проточной водой в течение 15 минут. Обратитесь за медицинской помощью, если раздражение сохраняется. Если принимать внутрь, пейте воду и вызывайте рвоту. Немедленно обратитесь к врачу. |
|---|
| Внимание | Не допускайте высыхания резервуара главного тормозного цилиндра во время операции прокачки. Резервуар главного тормозного цилиндра должен быть заполнен указанной тормозной жидкостью. Никогда не использовать повторно тормозную жидкость, которая была слита из гидравлической системы. |
|---|
| Внимание | Тормозная жидкость вредна для окрашенных и пластиковых поверхностей. В случае разлива тормозной жидкости на окрашенную или пластиковую поверхность немедленно промыть ее водой. |
|---|
ПримечаниеКогда какая-либо часть гидравлической системы была отключена для ремонта или установки новых компонентов, воздух может попасть в систему и вызвать губчатое действие педали тормоза. Это требует стравливания гидравлической системы после того, как она была правильно подключена. Стравливание давления в гидравлической системе может осуществляться вручную или с помощью оборудования для стравливания давления.
Схема №214
Схема №215
- Подключить кабельный адаптер Dcl сканирующего устройства к разъему канала передачи данных транспортного средства (диагностический разъём), расположенному под приборной панелью, и следовать инструкциям на сканирующем устройстве.
- Очистить всю грязь и снять колпачок наполнителя главного тормозного цилиндра и заполните резервуар главного тормозного цилиндра указанной тормозной жидкостью.
- Установить торцевой ключ коробки на винт сливного устройства. Прикрепите резиновую сливную трубку к винту сливного устройства и погрузите свободный конец трубки в контейнер, частично заполненный чистой тормозной жидкостью.
- Иметь помощника, удерживающего твердое давление на педаль тормоза.
- Ослабить винт выпускного устройства, пока не выйдет поток тормозной жидкости. Пока помощник поддерживает давление на педаль тормоза, затянуть винт стравливания. Повторяйте, пока не выйдет прозрачная жидкость без пузырьков. При необходимости пополните резервуар главного тормозного цилиндра.
- Затянуть винт спускного устройства.
- Повторить шаги 3, 4, 5 и 6 для остальных выпускных винтов в системе.
Схема №216
Схема №217
- Очистить всю грязь и снять колпачок наполнителя главного тормозного цилиндра и заполните резервуар главного тормозного цилиндра указанной тормозной жидкостью.
- Установить переходник сливного устройства в резервуар главного тормозного цилиндра и присоедините шланг сливного устройства к фитингу на переходнике.
- Установить торцевой ключ коробки на правый задний винт стравливания. Прикрепите резиновую дренажную трубку к правому заднему спускному винту и погрузите свободный конец трубки в контейнер, частично заполненный чистой тормозной жидкостью.
- Открыть вентиль на сливном бачке.
- Ослабить правый задний винт стравливания. Оставьте открытым до тех пор, пока не потечет прозрачная, без пузырьков тормозная жидкость, затем затянуть правый задний винт стравливания и снять резиновый шланг.
- Продолжайте стравливание задней части системы, проходя по порядку от винта стравливания левого заднего к винту стравливания правого переднего суппорта дискового тормоза, заканчиваясь винтом стравливания левого переднего суппорта дискового тормоза.
- Закрыть вентиль сливного бачка. Снять шланг бака с переходника, и снять переходник.
Гидравлическая проверка на герметичность
- Убедиться, что резервуар главного тормозного цилиндра (2K478) заполнен.
- Несколько раз нажать на тормоз и убедиться, что педаль тормоза (2455) не губчатая. При необходимости прокачать систему. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КРОВОТЕЧЕНИЕ - СИСТЕМА ". (ref-211792-S21008584102005122100000)
- Если уровень в резервуаре падает, осмотреть компоненты тормоза, фитинги и линии, чтобы определить источник утечки.