Вибрация при торможении
Для проблем с вибрацией при торможении выполнить следующую процедуру.
- Проверить проблему. Проблемы с вибрацией тормозов вызваны неравномерным износом диска или перемещением накладок, и их следует проверить с помощью тест-драйва, поскольку эти условия трудно измерить доступными заводскими инструментами. Для получения дополнительной информации см. " ШУМ, ВИБРАЦИЯ И ЖЕСТКОСТЬ - F150 PICKUP ". Обратитесь к бюллетеням технической службы за конкретными проблемами тормоза транспортного средства. (ref-211787)
- Снять колесо и шину в сборе, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КОЛЕСА И ШИНЫ - F150 PICKUP ". (ref-192248)
- Снять тормозной суппорт. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДИСК И БАРАБАН ". (ref-161513)
- Проверить тормозные накладки. Установить новые колодки, если толщина накладки ниже спецификации или если трещины в накладке достаточно широки, чтобы увидеть насквозь опорную плиту.
- Осмотреть тормозные диски. Установить новые диски, если они треснули. Восстановить поверхность тормозных дисков, если диагностика выявила вибрацию в рулевом колесе, сиденье или педали во время торможения. Сильно забитые тормозные диска, аналогичные тем, которые вызваны накладками, изношенными до опорной пластины, также должны быть обработаны.
- Измерить толщину диска и записать измерения. Для дисков, требующих механической обработки, установить новый диск, если толщина меньше чем на 0,60 мм (0,02 дюйма) выше минимальной спецификации толщины, отлитой в диске. Это позволит убедиться, что после механической обработки диск будет превышать минимальную толщину. Не обрабатывайте новые диски.
- Для транспортных средств с состоящим из двух частей тормозным диском и ступицей в сборе: Перед разборкой нанести метку. Снять тормозной диск. ВНИМАНИЕ: Не использовать абразивный шлифовальный диск, так как он будет удалять краску или другие защитные покрытия с колеса и металла с монтажных поверхностей, отрицательно влияя на защиту от коррозии и боковое биение диска. Удалить коррозию с установочной поверхности колеса, обеих посадочных поверхностей диска и посадочной поверхности ступицы. Рекомендуется использовать матричную шлифовальную машину со скотчбритом (R) для кондиционирования поверхности или ее эквивалент.
- Обработайте тормозной диск с помощью более легкого адаптера Rotunda Hub-Mount тормоз Lathe / Pro-Cut 201-00002 или эквивалентного. При необходимости установить адаптер ступицы и ремень глушителя. Установить режущий токарный станок. ПРИМЕЧАНИЕ: Общая указанная цель считывания составляет 0 000 мм (0 000 дюймов), максимальная - 0,08 мм (0 003 дюйма). Отрегулировать колебание токарного станка с помощью индикатора. Центральная режущая головка, отрегулировать долота 0.00 мм и установить отражатель стружки.
- Удалить металлическую стружку.
- Установить тормозные колодки. Дополнительную информацию см. в разделе ДИСК И БАРАБАН
- Установить колесо и шину в сборе, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КОЛЕСА И ШИНЫ - F150 PICKUP ". (ref-192248)