Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Pickup F250 Super Duty/Ford Pickup F250 Super Duty (1999-1999)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления с усилителем - F150 / F250 датч…
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления с усилителем - F150 / F250 датчики малой мощности: Снятие и установка Ford Pickup F250 Super Duty

Рулевое управление 43 иллюстрации ~9 мин чтения

Как снять и установить систему рулевого управления с усилителя - F150 / F250 датчика малой мощности: снятия и установки

ПредупреждениеЭлектропитание системы пневматической подвески должно быть отключено до подъема, подъема или буксировки транспортного средства с пневматической подвеской. Это может быть выполнено путем выключения переключателя пневматической подвески, расположенного в правой области панели управления. Невыполнение этого требования может привести к смещению транспортного средства во время этих операций.

Как установить систему рулевого управления с усилителя - F150 / F250 датчика малой мощности: снятия и установки

  1. Установить муфту вентилятора на лопатку вентилятора в сборе, установить муфту вентилятора на лопатку вентилятора в сборе, установить болты муфты вентилятора, затянуть болты в соответствии со спецификацией (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (Таблица 21) (ref-141948-S13215877592002072200000)
  2. Расположите кожух вентилятора и лопасть вентилятора в сборе.
  3. Установите кожух вентилятора. Опустите кожух вентилятора на зажимы радиатора. Установите винты кожуха вентилятора. Затяните винты в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (Таблица 20) (ref-141948-S13215877592002072200000)
  4. Установите узел лопастей вентилятора и муфту вентилятора. Расположите узел лопастей вентилятора и муфту вентилятора на шкиве водяного насоса. Используйте инструмент для удержания муфты вентилятора, чтобы удерживать шкив водяного насоса в устойчивом положении. Используйте ключ муфты вентилятора, чтобы установить узел лопастей вентилятора и муфту вентилятора. (Выпуск 19)
  5. Подсоедините шланг резервуара регенерации охлаждающей жидкости радиатора к радиатору, надвиньте шланг резервуара регенерации охлаждающей жидкости радиатора на фитинг радиатора, расположите и затяните хомут шланга. (Рисунок 18)
  6. Подсоедините верхний шланг радиатора к радиатору, установите шланг и подсоедините хомут. (Рисунок 17)
  7. Установите передний воздушный дефлектор, расположите передний воздушный дефлектор и заверните десять винтов переднего воздушного дефлектора. (Рисунок 16)
  8. Заполнить и выпустить воздух из системы охлаждения. См. статью " 1998-99 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ И РАЗВОДКА ПРИВОДНЫХ РЕМНЕЙ " или " 2000 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И РАЗВОДКА ПРИВОДНЫХ РЕМНЕЙ - ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ ". (ref-1129)(ref-97626)
  9. Установите воздухоочиститель двигателя в сборе.

Как снять систему рулевого управления с усилителя - F150 / F250 датчика малой мощности: снятия и установки

  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. При наличии оборудования снимите опорную плиту, отверните болты и снимите опорную плиту. (Рисунок 22)
  3. Отверните три винта, снимите пять нажимных зажимов, снимите нижний воздушный дефлектор радиатора. (Рисунок 23)
  4. Сжать и сдвинуть хомуты шлангов, отсоединить шланги. (Рисунок 24)
  5. Отверните болты и снимите охладитель жидкости гидроусилителя руля. (Выпуск 25)
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5

Выполните процедуру демонтажа в обратном порядке. Затяните детали крепления в соответствии с ТУ. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Заполните и проверьте герметичность системы. См. " ЗАПОЛНЕНИЕ СИСТЕМЫ " и " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ " в разделе СМАЗКА. (ref-141948-S13215877592002072200000)(ref-141948-S01353175542002072200000)(ref-141948-S07398669032002072200000)

  1. Для точек прокладки и крепления шлангов (Таблица 1)
  2. При соединении фитинга с уплотнительным кольцом необходимо заменить кольцо. Для установки уплотнения соединителя возвратной линии и уплотнения соединителя напорной линии используется Seal Replacer. (Рисунок 32)
  3. Заполнить, продуть и проверить систему на герметичность. См. разделы " ЗАПОЛНЕНИЕ СИСТЕМЫ " и " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ " в разделе СМАЗКА. (ref-141948-S01353175542002072200000)(ref-141948-S07398669032002072200000)
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Снять зубчатую гайку тяги рычага рулевого сектора. (Рисунок 12)
  3. С помощью Pitman Arm Puller (211-003) отсоедините тягу рычага рулевого сектора. (Рисунок 13)
  4. Отверните два болта и снимите направляющий рычаг и кронштейн. (Рисунок 26)
  5. Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть детали крепления в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-141948-S13215877592002072200000)
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
  1. Снимите воздухоочиститель двигателя в сборе.
  2. Снимите приводной ремень. См. " 1998-99 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ И РАЗВОДКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ " или " 2000 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И РАЗВОДКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ -- ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ ". (ref-1129)(ref-97626)
  3. Отсоедините напорный шланг усилителя рулевого управления от рулевого механизма. (Рисунок 27)
  4. Поднимите автомобиль.
  5. На транспортных средствах 4WD отвинтите шесть болтов и снимите опорную плиту. (Рисунок 22)
  6. Отсоедините шланг насоса бачка усилителя рулевого управления от насоса усилителя рулевого управления и слейте жидкость из бачка гидроусилителя рулевого управления. (Рисунок 28)
  7. Отверните болты насоса верхнего усилителя рулевого управления. (Рисунок 29)
  8. Отверните болт нижнего насоса усилителя рулевого управления и снимите насос усилителя рулевого управления. (Рисунок 30)
  9. Ослабьте фитинг напорного шланга усилителя рулевого управления и снимите напорный шланг усилителя рулевого управления. (Рисунок 31)
Схема №10
Схема №11
  1. Установите уплотнение усилителя рулевого управления, натянув уплотнение на устройство замены уплотнений (D90P-3517-A) до тех пор, пока оно не станет достаточно большим, чтобы проскальзывать через трубную гайку. (Таблица 32)
  2. Установите нагнетательный шланг усилителя рулевого управления в насос. Затяните фитинг нагнетательного шланга в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-141948-S13215877592002072200000)
  3. Расположите насос усилителя рулевого управления и свободно установите болты насоса усилителя рулевого управления.
  4. Затяните верхний и нижний болты насоса усилителя рулевого управления в соответствии со спецификацией (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-141948-S13215877592002072200000)
  5. На транспортных средствах 4WD установите опорную плиту и затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-141948-S13215877592002072200000)
  6. Подсоедините шланг насоса бачка усилителя рулевого управления к насосу усилителя рулевого управления.
  7. Опустите автомобиль.
  8. Подсоедините нагнетательный шланг усилителя рулевого управления к рулевому механизму. Затяните его в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-141948-S13215877592002072200000)
  9. Установите приводной ремень. См. " 1998-99 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ И РАЗВОДКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ " или " 2000 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И РАЗВОДКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ -- ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ ". (ref-1129)(ref-97626)
  10. Установите воздухоочиститель двигателя в сборе.
  11. Заправьте и проверьте систему на герметичность, см. " ЗАПРАВКА СИСТЕМЫ " в разделе СМАЗКА. (ref-141948-S01353175542002072200000)
Схема №12
  1. Снимите насос усилителя рулевого управления (см. раздел " НАСОС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ "). (ref-141948-S16993050972002072200000)
  2. Удерживая съемник шкива насоса ГУР (211-016), поверните нажимной болт, чтобы снять шкив насоса ГУР. (Рисунок 33)
Схема №13
Схема №14
  1. Заверните регулировочный болт в насос усилителя рулевого управления и поверните устройство замены шкива насоса рулевого управления (211-185) для установки шкива насоса. (Рисунок 34)
  2. Установите насос усилителя рулевого управления (см. раздел " НАСОС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ "). (ref-141948-S16993050972002072200000)

Демонтаж и монтаж (4.2L)

  1. Снимите воздухоочиститель двигателя в сборе.
  2. Слейте жидкость из бачка гидроусилителя руля.
  3. Сожмите и сдвиньте зажимы шланга гидроусилителя рулевого управления, отсоедините обратный шланг гидроусилителя рулевого управления и шланг насоса бачка гидроусилителя рулевого управления. (Рисунок 35)
  4. Отверните болты кронштейна бачка, снимите бачок с жидкостью гидроусилителя руля и кронштейн. (Рисунок 36)
  5. Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть детали крепления в соответствии с техническими условиями. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Заполнить и проверить систему на герметичность. См. разделы " ЗАПОЛНЕНИЕ СИСТЕМЫ " и " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ " в разделе " СМАЗКА ". (ref-141948-S13215877592002072200000)(ref-141948-S01353175542002072200000)(ref-141948-S07398669032002072200000)
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. Снимите воздухоочиститель двигателя в сборе.
  2. Слейте жидкость из бачка гидроусилителя руля.
  3. На автомобилях SVT Lightning (R) отсоедините пружину, отсоедините и отсоедините кабели, отверните гайку. (Рисунок 37)
  4. На автомобилях SVT Lightning (R) отверните гайки и снимите кронштейн корпуса дроссельной заслонки. (Таблица 38)
  5. На всех транспортных средствах сожмите и сдвиньте зажимы шланга гидроусилителя рулевого управления. Отсоедините обратный шланг гидроусилителя рулевого управления и шланг насоса бачка гидроусилителя рулевого управления. (Рисунок 35)
  6. Отверните болты и снимите резервуар жидкости гидроусилителя рулевого управления и кронштейн в сборе. (Рисунок 39)
  7. Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть детали крепления в соответствии с техническими условиями. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Заполнить и проверить систему на герметичность. См. разделы " ЗАПОЛНЕНИЕ СИСТЕМЫ " и " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ " в разделе " СМАЗКА ". (ref-141948-S13215877592002072200000)(ref-141948-S01353175542002072200000)(ref-141948-S07398669032002072200000)

Демонтаж и монтаж (2WD)

  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Снять зубчатую гайку тяги рычага рулевого сектора. (Рисунок 12)
  3. С помощью Pitman Arm Puller (211-003) отсоедините тягу рычага рулевого сектора. (Рисунок 13)
  4. Разметить центровочные метки между секторным валом рулевого механизма и рычагом секторного вала рулевого механизма. (Рисунок 40)
  5. Снять кронштейн секторного вала рулевого механизма с гайкой секторного вала. (Рисунок 41)
  6. При помощи съемника выводного рычага снимите рычаг секторного вала рулевого механизма. (Рисунок 42)
  7. Чтобы установить, выполните обратную процедуру демонтажа. Затяните все крепежные детали в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-141948-S13215877592002072200000)
Схема №20
Схема №21
Схема №22

Демонтаж и монтаж (4WD)

ПредупреждениеЭлектропитание системы пневматической подвески должно быть отключено до подъема, подъема или буксировки транспортного средства с пневматической подвеской. Это может быть выполнено путем выключения переключателя пневматической подвески, расположенного в правой области панели управления. Невыполнение этого требования может привести к смещению транспортного средства во время этих операций.
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Отверните шесть болтов опорной плиты и снимите опорную плиту. (Рисунок 22)
  3. Сдвинуть назад пластиковую крышку с промежуточного рулевого вала на рулевой механизм. (Рисунок 43)
  4. Отверните болт промежуточного рулевого вала и снимите промежуточный рулевой вал с рулевого механизма. (Рисунок 44)
  5. Снять зубчатую гайку тяги рычага рулевого сектора. (Рисунок 12)
  6. С помощью Pitman Arm Puller (211-003) отсоедините тягу рычага рулевого сектора. (Рисунок 13)
  7. Разметить центровочные метки между секторным валом рулевого механизма и рычагом секторного вала рулевого механизма. (Рисунок 40)
  8. Снять кронштейн секторного вала рулевого механизма с гайкой секторного вала. (Рисунок 41)
  9. Снять рулевой механизм с крепежными болтами рамы. (Рисунок 45)
  10. Расположите рулевой механизм. Сдвиньте пружинный зажим назад. Снимите возвратную линию, позволяя жидкости стекать. (Рисунок 46)
  11. Снять напорную магистраль с рулевого механизма и снять рулевой механизм с автомобиля. (Рисунок 47)
  12. Закрепите рулевой механизм в тисках, затем с помощью съемника выводного рычага снимите рычаг секторного вала рулевого механизма. (Рисунок 48)
  13. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните все крепежные детали в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните и проверьте герметичность системы. См. " ЗАПОЛНЕНИЕ СИСТЕМЫ " и " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ " в разделе СМАЗКА. (ref-141948-S13215877592002072200000)(ref-141948-S01353175542002072200000)(ref-141948-S07398669032002072200000)
Схема №27
Схема №28
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Отвернуть зубчатые гайки тяги рычага рулевого сектора. (Рисунок 49)
  3. Снимите две внутренние поперечные рулевые тяги с тяги рычага рулевого секторного вала. См. " КОНЕЦ ПОПЕРЕЧНОЙ РУЛЕВОЙ ТЯГИ ". (ref-141948-S06013737672002072500000)
  4. Снять зубчатую гайку тяги рычага рулевого сектора. (Рисунок 12)
  5. С помощью Pitman Arm Puller (211-003) отсоедините тягу рычага рулевого сектора. (Рисунок 13)
  6. Снимите зубчатую гайку тяги рычага рулевого сектора.
  7. С помощью съемника поворотного рычага отсоедините тягу рычага рулевого сектора. (Рис. 50)
  8. Чтобы установить, выполните обратную процедуру демонтажа. Затяните все крепежные детали в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-141948-S13215877592002072200000)
Схема №29
Схема №30
ПредупреждениеЭлектропитание системы пневматической подвески должно быть отключено до подъема, подъема или буксировки транспортного средства с пневматической подвеской. Это может быть выполнено путем отключения переключателя пневматической подвески, расположенного в правой области панели управления. Невыполнение этого требования может привести к неожиданному накачиванию или спуску пневматических рессор, что может привести к смещению транспортного средства во время этих операций.
Схема №31
Схема №32
  1. Поднять и поддержать автомобиль.
  2. При наличии оборудования снимите опорную плиту, отверните болты и снимите опорную плиту. (Рисунок 22)
  3. Снять корончатую гайку тяги рычага рулевого сектора, шплинт и гайку. (Рисунок 12)
  4. С помощью съемника поворотного рычага (211-003) отсоедините тягу рычага рулевого сектора. (Рисунок 13)
  5. Снять пылезащитный экран. (Рисунок 51)
  6. Снять стяжной болт. (Стяжка 52)
  7. Сдвиньте промежуточный вал с входного вала рулевого механизма. (Рисунок 53)
  8. Поверните ключ зажигания в заблокированное положение.
  9. Отсоедините линии усилителя рулевого управления на рулевом механизме. (Рисунок 54)
  10. Отверните болты и снимите рулевой механизм. (Рисунок 55)
  11. Закрепите рулевой механизм в тисках стенда, отверните гайку и снимите стопорную шайбу. (Рисунок 56)
  12. С помощью съемника выводного рычага снимите рычаг секторного вала рулевого механизма. (Рисунок 56)
Схема №33
Схема №34
Схема №35

Выполните процедуру демонтажа в обратном порядке. Затяните все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните и проверьте герметичность системы. См. " ЗАПОЛНЕНИЕ СИСТЕМЫ " и " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ " в разделе СМАЗКА. (ref-141948-S13215877592002072200000)(ref-141948-S01353175542002072200000)(ref-141948-S07398669032002072200000)

Как снять (внутреннее)

  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Снимите шину и колесо в сборе.
  3. Отметьте контрольную точку от конца тяги до регулировочной втулки тяги шпинделя переднего колеса. (Рисунок 57)
  4. Снять шплинт, отвернуть гайку и снять корончатую гайку на конце внутренней тяги.
  5. С помощью съемника Pitman Arm Puller (211-003) отделить конец тяги. (Рисунок 59)
  6. Ослабьте затыкающую гайку набора носков, снимите конец тяги, подсчитайте и запишите обороты, снимите конец тяги. (Рис. 60)
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39

Как установить (внутренняя)

Для установки выполните обратную процедуру снятия. Затяните крепления в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверьте и отрегулируйте регулировку носка. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ 1998-1999 - ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ " или " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ 2000 - ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ ". Опустите транспортное средство. (ref-141948-S13215877592002072200000)(ref-1219)(ref-97260)

Как снять (внешнее)

  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Снимите шину и колесо в сборе.
  3. Отметьте контрольную точку от конца тяги до регулировочной втулки тяги шпинделя переднего колеса. (Таблица 61)
  4. Шплинт снять, гайку отвернуть, гайку шестигранную наружной тяги снять. (Поз.62)
  5. С помощью Pitman Arm Puller отделить конец тяги. (Рисунок 63)
  6. Ослабьте гайку замятия набора носков, снимите конец тяги, подсчитайте и запишите обороты, снимите конец тяги. (Таблица 64)
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43

Как установить (наружная)

Для установки выполните обратную процедуру снятия. Затяните крепления в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверьте и отрегулируйте регулировку носка. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ 1998-1999 - ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ " или " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ 2000 - ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ ". Опустите транспортное средство. (ref-141948-S13215877592002072200000)(ref-1219)(ref-97260)

Как снять и установить (регулировочная муфта)

  1. Снимите наружный конец тяги (см. раздел " ДЕМОНТАЖ (НАРУЖНЫЙ) "). (ref-141948-S10519607512002072500000)
  2. Ослабьте гайку заедания набора носков, снимите регулировочную втулку тяги шпинделя переднего колеса, подсчитайте и запишите обороты, снимите регулировочную втулку тяги шпинделя переднего колеса.
  3. Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть детали крепления в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-141948-S13215877592002072200000)
Схема №44

Другие статьи — Система рулевого управления с усилителем - F150 / F250 датчики малой мощности