Описание ведущего моста - тяговый-lok - кольцевой редуктора 7,5 " - 10,25 ": обзора
ПримечаниеДифференциалы идентифицируются по внутреннему диаметру зубчатого венца. Узлы Traction-Lok и обычного заднего моста идентичны, за исключением корпуса дифференциала. Информация в данной статье относится к капитальному ремонту корпуса дифференциала Traction-Lok. Для снятия корпуса дифференциала с корпуса заднего моста и для получения всей другой информации см. соответствующую статью заднего дифференциала.
ПримечаниеДифференциал 10,25 " Traction-Lok также называют дифференциалом с ограниченным скольжением на моделях 1998 года.
Фрикционный дифференциал Traction-Lok имеет функцию ограниченного проскальзывания. ( 1) Два комплекта из нескольких дисковых муфт управляют действием дифференциала ограниченного проскальзывания. На 7,5-дюймовом кольцевом зубчатом колесе расстояние установки боковой шестерни контролируется 7 пластинами с каждой стороны: 3 стальными, 4 фрикционными и максимум 2 стальными прокладками для управления положением боковой шестерни. На 8,8-дюймовом кольцевом зубчатом колесе расстояние установки боковой шестерни контролируется 7 пластинами с каждой стороны: 4 стальными, 3 фрикционными и одним стальным кольцом.
Схема №10
Передаточное число и идентификация
Ось может быть идентифицирована по коду оси на этикетке сертификации безопасности на левой дверной стойке. Металлическая идентификационная бирка, проштампованная с указанием передаточного числа и диаметра коронной шестерни, прикреплена к болту задней крышки.
| Применение транспортного средства | Размер зубчатого венца |
|---|---|
| Исследователь | 8,8 " или 9,75 " |
| Экспедиция | 8,8 " или 9,75 " |
| Серия E | 8,8 " или 9,75 " |
| Серия F | 8,8 ", 9,75 " или 10,25 " |
| Альпинист | 8,8 " или 9,75 " |
| Навигатор | 8,8 " или 9,75 " |
| Рейнджер | 7.5" |
ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ ПРИМЕНЕНИЕ