Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Дифференциалы - DANA 50, 60, 80 и FORD 10.50 " - экскурсия и суперсамолет серии " F ": Регулировки Ford Pickup F250 Super Duty

Дифференциалы и приводы 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Повторная сборка и корректировки

ПримечаниеВ согласованных комплектах должны быть заменены зубчатые венцы и шестерни.

Схема №32
  1. Смазать все детали смазкой оси. Поместите в корпус боковые шестерни и упорные шайбы. Установите шестерни и упорные шайбы напротив друг друга в отверстия корпуса и в зацепление с боковыми шестернями.
  2. Используя пресс, установите НОВОЕ антиблокировочное кольцо датчика скорости (если снято). Установите кольцевое зубчатое колесо с НОВЫМИ монтажными болтами. Если болты покрыты зеленым покрытием на 1 / 2 " резьбового участка, установите и затяните болты. Если новые болты не имеют зеленого покрытия, нанесите небольшое количество Loctite на резьбу болтов, затем затяните болты.
  3. Если кольца подшипников были заменены, должны быть установлены НОВЫЕ подшипниковые и роликовые узлы. Кольца должны быть посажены в отверстия так, чтобы щуп a.0015 " (.038 мм) не поместился между кольцом и дном отверстия.
  4. Соберите набор глубиномеров (205-098) и установите выравнивающий адаптер, калибровочный диск, винт калибровочного блока и калибровочный блок.
  5. Поместите подшипник задней шестерни над центрирующим диском и в обойму подшипника корпуса оси, установите подшипник передней шестерни в обойму переднего подшипника, наверните ручку инструмента на винт и затяните пальцем. (Рисунок 16)
  6. Убедитесь, что инструменты для измерения глубины шестерни правильно установлены и затянуты. Нанесите легкую пленку масла на подшипники шестерни. Поверните измерительный блок несколько раз для посадки подшипников.
  7. Затяните рукоятку инструмента до 20 футов фунтов (27 Н.м). Окончательное положение измерительного блока должно быть на 45 градусов выше осевой линии оси. Тщательно очистите отверстия дифференциального подшипника и установите измерительную трубу. Установите крышки подшипников и болты. Затяните болты крышки подшипника в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97870-S08655374602001051200000)
  8. Используя плоские прокладки шестерни в качестве шаблона для выбора прокладки, удерживайте измерительный блок в надлежащем положении и измеряйте зазор между измерительным блоком и трубкой. Правильный выбор прокладки выполняется, когда ощущается небольшое сопротивление, когда прокладка протягивается между измерительным блоком и трубкой.