Вместимость жидкости
| Применение | Птс. (Литры) |
|---|
| Фронт |
| Дана модели 50 и 60 | 5.9 (2.8) |
| Задняя часть |
| Дана Модель 80 |
| Обычные и Truetrac ® | 8.5 (4.0) |
| Трак-Лок ® | 8,0 (3,8) (1) |
| Ford 10,50 " | 7.0 (3.3) |
| (1) Первая ось наполнения с 8 унциями. Модификатор трения (C8az-19B546-A) или эквивалент, соответствующий спецификации Ford EST-M2c118-A. |
ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНАЯ СМАЗОЧНАЯ СПОСОБНОСТЬ
Характеристики дифференциала
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Люфт конца полуоси | Неприспосабливаемый |
| Максимальный разброс заднего моста | .010 (0.25) |
| Люфт зубчатого венца между зубчатым венцом и шестерней | .005-.008 (.13-.20) |
| Максимальное изменение зазора между зубьями кольцевого зубчатого колеса | .002 (.05) |
| Полная (шестерня плюс дифференциал) предварительная нагрузка с новыми подшипниками | Добавить 6-8 (0,7-0,9) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Предварительная нагрузка на подшипник шестерни |
| Дана 50 и 60 |
| Новые подшипники | (1) |
| Использованные подшипники | (2) |
| Дана 80 |
| Новые подшипники | 20-40 (2.26-4.53) |
| (1) Затянуть новую гайку подшипника шестерни до момента вращения 15-30 ДЮЙМ фунт. (1,7-3,4 Н.м). (2) Затянуть исходную гайку подшипника шестерни до момента вращения 5 ДЮЙМ фунт. (0,56 Н.м) больше, чем начальное показание, полученное при разборке. |
| (1) | Затянуть новую гайку подшипника шестерни до крутящего момента 15-30 ДЮЙМ фунтов (1,7-3,4 Н.м). |
|---|
| (2) | Затянуть исходную гайку подшипника ведущей шестерни до момента вращения на 5 ДЮЙМОВ фунтов (0,56 Н.м) больше, чем начальное показание, полученное при разборке. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СБОРКУ ДИФФЕРЕНЦИАЛА (DANA 50, 60 и 80)
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Воздушный зазор датчика ABS | 0 005-0 045 (0 127-1 143) |
| Максимальное биение дифференциального варианта | 0 003 (0,08) b |
| Фланец шестерни Максимальное радиальное биение в сборке | 0 012 (.305) |
| Максимальное биение задней поверхности кольцевого зубчатого колеса | .004 (.102) |
| Зазор между зубчатым венцом и зубьями шестерни | (1) |
| Максимальное изменение зазора между зубьями кольцевого зубчатого колеса | .004 (.102) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Предварительная нагрузка на подшипник шестерни |
| Новые подшипники | 16-29 (1,8-3,3) |
| Использованные подшипники | 8-14 (0,9-1,5) |
| (1) Максимум 0 008-0 015 " (0,20-0,38 мм). Предпочтительно 0 012-0 015 " (0,31-0,38 м) |
| (1) | Максимум 0.008-0.015 " (0.20-0.38 мм). Предпочтительно 0.012-0.015 " (0.31-0.38м) |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СБОРКУ ДИФФЕРЕНЦИАЛА (FORD 10.50 ")
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Двухкомпонентные половинные болты корпуса дифференциала (10,50 ") | 90 (122) |
| Болт датчика АБС | 35 (47) |
| Болт между осью и ступицей (модель 80) | 81 (110) |
| Болты крышки подшипника |
| Модели Дана | 80 (108) |
| Ford 10,50 " | 88 (119) |
| Болт приводного вала | 76 (103) |
| Заливная пробка |
| Дана 80 | 20-31 (27-42) |
| Ford 10,50 " | 15-30 (20-40) |
| Болт крышки корпуса |
| Дана 50 и 60 | 35 (47) |
| Дана 80 |
| F350 | 35 (47) |
| F450 и F550 | 45 (61) |
| Ford 10,50 " | 29-39 (38-52) |
| Гайка фланца шестерни |
| Дана 50 и 60 | (1) 160-500 (217-678) |
| Дана 80 | 470 (637) |
| Болт блокировки вала шестерни (Ford 10,50 ") | 23 (30) |
| Вентиляционный болт корпуса заднего моста (10,50 ") | 8-18 (11-24) |
| Болт зубчатого венца |
| Дана 50 | 100 (136) |
| Дана 60 | 135 (183) |
| Дана 80 | 220 (298) |
| Ford 10,50 " | 101-120 (136-163) |
| Болты амортизатора (Ford 10,50 ") | 47 (63) |
| Болты с пружинной пластиной (Ford 10,50 ") | 186 (251) |
| Болт стабилизатора | 35 (47) |
| Гайка трекбара |
| Дана 50 и 60 | 129 (175) |
| U-образная гайка с болтом | 99 (134) |
| Гайка проушины колеса | 140 (190) |
| ДЮЙМ фунт (Н. М) |
| Заливная пробка (Dana 50 и 60) | 27 (3) |
| (1) Измерьте и запишите предварительный натяг подшипника шестерни перед снятием гайки шестерни. После установки гайки шестерни затяните гайку, проверяя предварительный натяг. Затяните гайку до первоначального показания предварительного натяга, затем затяните дополнительные 5 дюймовых фунтов (.6 Н.м). |
| (1) | Измерьте и запишите предварительную нагрузку на подшипник шестерни перед снятием гайки шестерни. После установки гайки шестерни затяните гайку, проверяя предварительную нагрузку. Затяните гайку до первоначального значения предварительной нагрузки, затем затяните дополнительные 5 дюймовых фунтов (.6 Н.м). |
|---|
